Hola a todos, ayer por la mañana las marchas me entraban finísimas, nunca habían entrado tan bien, cuando derrepente paro en un semáforo, piso embrague para meter primera y salir y nada. Acelero un poco a ver si entra y consigo meterla, segunda tercera, todo bien aunque un poco más duras.
Llego a mi destino y ya al parar hace cosas raras, y al meter marcha atrás y andar un poco me da la sensación de que hace un ruido metálico taktaktak. Paro y la dejo aparcada.
Horas después vuelvo a arrancarla y final, al arrancar en punto muerto y luego intentar meter marchas normal no entra ni una, pisar el embrague es como no hacer nada. Sin arrancar puedo meter marchas como siempre, como en todos los coches, y por ejemplo si arranco en primera con el embrague pisado la furgo sale como si no hubiera pisado el embrague y puedo ir en primera, pero luego no se puede sacar para cambiar a segunda ni nada.
El embrague me lo cambiaron hace como 10000 km y nunca ha patinado y la caja es reconstruida por nito y con el desarrollo de la 5ª marcha alargado y ha ido todo muy bien hasta ayer.
¿Qué creeis que puede ser? Gracias y saludos a todos.
No te funciona la bomba o el bombin del embrague.
Saludos
Cita de: ragongar en Febrero 03, 2013, 17:47:53 pm
No te funciona la bomba o el bombin del embrague.
Saludos
Lo dices muy seguro, es que me han dicho que puede ser la maza, pero en lo que hay entre la caja y el motor me pierdo un poco. Si fuera lo que me dices sería necesario separar motor de caja?
Gracias por la velocidad de respuesta y saludos!
El bombín de embrague me pasó a mi... Perdería líquido y termina sin tener presión el pedal del embrague, vamos que queda caído. En este caso no hace falta desmontar nada de motor ni caja.
Buscate un ayudante y mientras uno pisa el embrague el otro mira (quitando la tapa del motor y mirando la caja de cambios por la izquierda desde atras) si actua o no el bombin.
Para sustituir bomba o bombin no es necesario desmontar nada.
http://www.ebay.de/itm/NEHMERZYLINDER-KUPPLUNG-KUPPLUNGSZYLINDER-NEU-/360530955124?pt=DE_Autoteile&hash=item53f151cb74
http://www.ebay.de/itm/GEBERZYLINDER-KUPPLUNG-KUPPLUNGSZYLINDER-NEU-/360496882263?pt=DE_Autoteile&hash=item53ef49e257
El pedal del embrague no parece haber perdido nada de tacto, gracias.
Tiene toda la pinta de que el cilindro esclavo no actue, el pedal manda liquido a traves de un bombin llamado maestro, pasa por el tubo hidrahulico y llega al cilindro exclavo que por la presión actúa una palanca que separa el embrague, tienes que comprobar que esta palanca se mueve, está en un lateral de la caja justo al lado del motor de arranque, comprueba si la botella de liquido tiene, está debajo de la tapa del cuadro es el mismo que el de freno.
Cita de: luis charco en Febrero 03, 2013, 21:01:33 pm
Tiene toda la pinta de que el cilindro esclavo no actue, el pedal manda liquido a traves de un bombin llamado maestro, pasa por el tubo hidrahulico y llega al cilindro exclavo que por la presión actúa una palanca que separa el embrague, tienes que comprobar que esta palanca se mueve, está en un lateral de la caja justo al lado del motor de arranque, comprueba si la botella de liquido tiene, está debajo de la tapa del cuadro es el mismo que el de freno.
Sí sí, de líquido está bien, fue lo primero que miré. Entre el máximo y el mínimo.
Hola
Conseguite una estriada de 8 y purgá el bombín.
Chau.
Cita de: omar sole mendez en Febrero 04, 2013, 18:42:34 pm
Hola
Conseguite una estriada de 8 y purgá el bombín.
Chau.
Y con eso ya se arregla? Tiene burbujas el circuito?
Hoy he visto que la palanquita que hay a la izquierda de la caja de cambios mirando desde atrás actúa al pisar el embrague, se mueve con aparente normalidad, he ido a purgar el circuito, pero la tuerca estaba hecha mierda y no podido, pero... creéis que es necesario purgarlo si la palanquita se mueve?
Quite la goma aver id dentro e la goma hay liquido y no lo ves??tienepinta del bombín.
Cita de: 4 en Febrero 11, 2013, 20:01:49 pm
Quite la goma aver id dentro e la goma hay liquido y no lo ves??tienepinta del bombín.
Pero si fuera el bombín se seguiría moviendo la palanquita a la que está conectado?
si seguiria actuando pero no todo el recorrido..quitale el guardapolvo que lleva,no pierdes nada y ve ,si pierde,si no pierde,dices que escuchastes un ruido??
si el tornillo de purga esta muy mal,tio puedes cambiarlo,siempre es bueno que este nuevo y si esta mu oxidado la boquilla sera viejete,tiene pinta de eso,pero habria que mirarlo ;)
Cita de: 4 en Febrero 11, 2013, 21:26:04 pm
si seguiria actuando pero no todo el recorrido..quitale el guardapolvo que lleva,no pierdes nada y ve ,si pierde,si no pierde,dices que escuchastes un ruido??
si el tornillo de purga esta muy mal,tio puedes cambiarlo,siempre es bueno que este nuevo y si esta mu oxidado la boquilla sera viejete,tiene pinta de eso,pero habria que mirarlo ;)
Sí, el tornillo seguro que lo cambio, no lo digo por cuestionar tu consejo, jajaja, es por desconocimiento. Mañana quito el guardapolvo a ver si es eso, de hecho rezo para que sea eso. Lo del ruido me pareció que fue al meter marcha atrás, pero no te lo aseguro porque ya era un momento donde estaba paranoico y veía fantasmas por todas partes, jajaja. Gracias por tu ayuda.
He desmontado el bombín y parece que va todo bien. Está muy flácido, y cuando lo presionas luego al pisar el embrague parece que sale todo el recorrido.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/unait3/img-20130306-wa00040.jpg)
Merecerá la pena purgarlo? O directamente separo la caja del motor a ver qué pasa?
Por cierto, es esa la goma que tengo que quitar para ver si pierde líquido? (el fuelle)
Por otro lado mirando por el agujero que tiene la caja por el lado del copiloto, veo que al pisar el embrague algo se separa.
Bueno, al final saqué la caja y estoy en las mismas, parece que todo está bien dentro. Incluso brillante, el collarín se mueve bien por su recorrido, el diafragma conserva intactas todas sus pestañas. La leva mueve bien y la maza apenas tiene holgura. ESTOY FLIPENDO
Cuando descubra lo que pasa me van a dar el nobel de mecánica
hola unait!!!
resulta que fui a la ITV, y en el foso me dijeron: "oye baja para que veas una cosa"
baje y me enseñó un tubito del que salia liquido de frenos, me dijo esto es del embrague reparalo.
asi que el lunes la llevo a reparar. el martes el chaval me llama, me pregunta por el bote del liquido que no sabe donde lo tiene... :-\
me dirijo al taller, me dice pruebala. piso embrague, piso el freno, arranco y tiene una marcha metia que no puedo sacar. se me cala. piso embrague con motor apagao y saco la marcha. se lo digo al nota. arranco, piso embrague y la primera que no me entra.
total que me dice, baja lo voy a intentar yo.
hecha liquido de frenos y purga varias veces. la pruebo yo y la primera no me entra. el no sabe que pasa y yo me voy inquieta perdia esperando a que el me llame hoy.
me llama. voy, me da una vuelta y me dice yo no estoy contento con el resultado, pruebala tu a ver. la cojo yo.
para que entre la primera hay que pisar varias veces el pedal, cuando entra la primera y quiero ir a segunda hay veces que entra y otras que no, si entra a veces al ir a primera o tercera se atasca y ya lo que queda es parar motor, para pisar pedal varias veces hasta que salga.
vamos un jaleo!!!
el bombin del embrague lo tengo nuevo, el sistema tiene liquido, el bote del liquido de frenos esta justo en las letras MAX y a mi esto nunca me ha pasado. vamos que a mi me ha derramado bastante liquido que un dia asi me mato por que chorreaba del bote por el embraue y el freno se me resbalo el pie y no veas.
yo no se que le han hecho pero estoy cabreadisima.
alguna vez cuando meto la segunda se oye un crujio que me duele to
has averiguado algo tu?
Gracias unait
Cita de: zion24 en Marzo 13, 2013, 19:04:40 pm
hola unait!!!
resulta que fui a la ITV, y en el foso me dijeron: "oye baja para que veas una cosa"
baje y me enseñó un tubito del que salia liquido de frenos, me dijo esto es del embrague reparalo.
asi que el lunes la llevo a reparar. el martes el chaval me llama, me pregunta por el bote del liquido que no sabe donde lo tiene... :-\
me dirijo al taller, me dice pruebala. piso embrague, piso el freno, arranco y tiene una marcha metia que no puedo sacar. se me cala. piso embrague con motor apagao y saco la marcha. se lo digo al nota. arranco, piso embrague y la primera que no me entra.
total que me dice, baja lo voy a intentar yo.
hecha liquido de frenos y purga varias veces. la pruebo yo y la primera no me entra. el no sabe que pasa y yo me voy inquieta perdia esperando a que el me llame hoy.
me llama. voy, me da una vuelta y me dice yo no estoy contento con el resultado, pruebala tu a ver. la cojo yo.
para que entre la primera hay que pisar varias veces el pedal, cuando entra la primera y quiero ir a segunda hay veces que entra y otras que no, si entra a veces al ir a primera o tercera se atasca y ya lo que queda es parar motor, para pisar pedal varias veces hasta que salga.
vamos un jaleo!!!
el bombin del embrague lo tengo nuevo, el sistema tiene liquido, el bote del liquido de frenos esta justo en las letras MAX y a mi esto nunca me ha pasado. vamos que a mi me ha derramado bastante liquido que un dia asi me mato por que chorreaba del bote por el embraue y el freno se me resbalo el pie y no veas.
yo no se que le han hecho pero estoy cabreadisima.
alguna vez cuando meto la segunda se oye un crujio que me duele to
has averiguado algo tu?
Gracias unait
Es un misterio, a mí sólo se me ocurre cambiar los bombines, el de atrás y el delantero (maestro) los he encontrado por 70 euros la pareja puestos en casa y ya por hacer algo los voy a cambiar.
Aprovecho para preguntar a ver si alquien sabe donde puedo conseguir un extractor de rodamientos para sacar el cojinete de agujas del volante motor, ya que creo que he soltado la caja para nada.
en el foro de las T3 me han comentado que rellenes con una maquina a presion desde el bomin, me han dicho que es lo que normalmente se hace en autobuses.
hola a mi me ha pasado esta semana exactamente lo mismo, he cambiado la caja de cambios a raiz de ahi no va bien el embrague, el embrague es nuevo, y la caja esta bien, aparentemente esta todo normal, tiene liquido, el bombin mueve pero supongo que no lo suficiente. lo habeis solucionado? estoy ya como loco y el mecanico ya no sabe no que hacer.
Eso es la bomba de embrague que se ha ido al carajo.. siempte que este bien purgada!!
pero es la que esta en el pedal del embrague o la que esta en la caja de cambios.
Por si os sirve de algo podeis darle mas recorrido al embrague desde el bombín del pedal.
Este lleva una contratuerca y el vástago se puede sacar para que quede mas tensado , puede ser que las articulaciones tengan holgura y se pierda el recorrido con esto.
Otra cosa puede ser que la horquilla que empuja el rodamiento tenga también holgura, y sea una suma.
Podeis hacer una prueba, comprar un tensor de rosca de esos que se usan para tensar los cables, colocais dos trozos de alambre y lo atais a la palanca que acciona y a un punto fijo , y lo tensais para que no vuelva del todo, entonces pisáis el embrague y metéis una marcha, si rasca tensais mas el tensor y volveis a probar hasta que entre, cuando lo consigáis este es el punto donde la palanca no debe volver mas atrás, esto os indicará que falta recorrido de bombín .
Opciones, cambiar bombines liquido y horquilla