Hola,
Tengo una T4 del 96y desde hace un par de meses el cierre centralizado del portón lateral falla un poco. Al cerrar la furgo el picote que indica si está abierto o cerrado hay veces que se queda arriba. Si desde afuera le doy un pequeño golpe a la puerta, a continuación abaja. Es como si tuviera poca fuerza o rozara con algo que le hace cierta resistencia. ¿Alguien puede decirme cómo desmontar el panel de la puerta para verle las tripas y saber qué pasa?
Muchas gracias,
Saluddos,
Whitevanman
Hola, a mí desde ayer me pasa lo mismo!!, es una california t4 del 2002. El 'pestillo' de la puerta corredera no baja del todo, ni a mano ni con el mando, hace intención de bajar, baja un poco pero se queda 'a medio bajar', y parece que la puerta está cerrada pero haces fuerza y se termina abriendo. Es como si rozara con algo al intentar bajar. Tampoco soy capaz de abrir la cerradura con la llave (la verdad es que nunca lo había intentado). Ha empezado a ocurrir después de un par de noches frias (no mucho) en el Pirineo, que ya el año pasado con mucho frio estuvo un par de días sin encajar la puerta del todo al intentar cerrarla o igual es que han intentado forzar la cerradura de la puerta para abrirla (o bien en el embalse de La Sarra o en el aparcamiento del Midi).
Bueno, pues cualquier pista/ayuda será bienvenida!!!, gracias!!!
J
la mia no tiene cierre aun, pero la puerta del copi se notava dura, dura al cerrar el seguro y durisima al pasar la llave, wd 40 es la solucion
Cita de: nomadasanse en Diciembre 24, 2012, 07:48:22 am
Hola, a mí desde ayer me pasa lo mismo!!, es una california t4 del 2002. El 'pestillo' de la puerta corredera no baja del todo, ni a mano ni con el mando, hace intención de bajar, baja un poco pero se queda 'a medio bajar', y parece que la puerta está cerrada pero haces fuerza y se termina abriendo. Es como si rozara con algo al intentar bajar. Tampoco soy capaz de abrir la cerradura con la llave (la verdad es que nunca lo había intentado). Ha empezado a ocurrir después de un par de noches frias (no mucho) en el Pirineo, que ya el año pasado con mucho frio estuvo un par de días sin encajar la puerta del todo al intentar cerrarla o igual es que han intentado forzar la cerradura de la puerta para abrirla (o bien en el embalse de La Sarra o en el aparcamiento del Midi).
Bueno, pues cualquier pista/ayuda será bienvenida!!!, gracias!!!
J
No es coña, me pasa lo mismo mismito: puerta que no cierra, pestillo que pasa de mí y se queda arriba o abajo o donde le da la gana... Estos problemas han aparecido desde que llegó el frío a la zona. Voy a empezar a solucionar temas con los rodamientos de la puerta corredera, que creo que están fastidiados. Una vez que cierre bien, a por el cc. Sigo el post!
Me he dado cuenta que el revestimiento interior de la puerta (el 'plastico' que lleva al menos mi california), a la altura del pestillo, tiende a 'salirse' un poco, y empujándolo hacia adentro hasta que haga 'clack', bien suavemente o de un golpe (dependiendo de la prisa, jaja) hace que el pestillo ya funcione normalmente. Lo que he pensado hacer es echar aceite por el pestillo para que resbale hacia abajo e interior y también ver si hay algún tornillo o enganche suelto que haga que el revestimiento se suelte.
Probadlo, a ver si es lo mismo. Se agudiza con el frio, ¡¡comprobado!!.
J
Yo no lo he reparado aún pero estoy seguro que es lo que decís, un tema de fricción. No veo lo de echar aceite por donde asoma el pitorro pues no creo que llegue a donde pretendemos. Hay que quitar el panel y mirar las articulaciones y punto de giro y aplicar ahí directamente el aceite/grasa (mejor lo segundo para que aguante más tiempo). A ver si un año de esto consigo sacar un par de horas para dedicarme a ello....
Suerte!
Yo os digo lo que pasa: la culpa siempre es del embellecedor que recubre la corredera. La mía es una T4 eurovan del 2002, a la que desde el principio le sonaba algo la puerta corredera. Mientras estuvo en garantía me la desmontaron y montaron mil veces, pero aún sigue sonando algo :P. Lo único que conseguí fue que, con tanto montar y desmontar, se estropeara el anclaje del tornillo de la derecha del embellecedor (tengo siempre pendiente intentar anclarlo a la chapa), por lo que a la larga se despega algo de ahí y al final se descuelga también un poco de las "garras" que lleva por el centro. Cuando veo que no baja el seguro (o más bien, baja un poquito y se vuelve a subir), entro, le doy un toque al embellecedor para recolocarlo y ¡hasta la próxima!. ;D
Son de esas cosas que, como al final van, pues siempre queda pendiente de arreglar del todo ;)
Hola! tengo una T4 Exclusive del 96 y el mismo problema, la culpa lo tiene el tapizado de la puerta corredera, salta la grapa se abre un poco y el seguro no puede ni subir ni bajar, golpe en el extremo superior izquierdo y listo hasta que sale otra vez, sera cuestión de cambiar la grapa o colocar un tornillo entre el tapizado y la chapa de la puerta.
Hola
3 años más tarde sigo como estaba (básicamente porque no he hecho nada por solucionarlo, salvo asegurarme de que realmente cierra antes de abandonar la furgo....). Pero últimamente va a peor, así que esta vez sí que quiero desmontar los paneles interiores para ver el mecanismo y engrasar bien donde corresponda. ¿alguno sabéis si hay un tutorial en el foro para desmontar ese panel? ¿Cuál es la mejor forma de hacerlo sin montar un estropicio?
Gracias,
saludos
Hola.
Pudiste desmontar el panel y engrasar el mecanismo? Mi furgo está empezando a tener los mismos síntomas y te agradecería me contases si lograste solucionarlo.
Muchas gracias!!!
Pues la final no.....soy un desastre. EL caso es que el mal funcionamiento va por temporadas. De repente empieza a ir mejor y me olvido del problema hasta que empieza de nuevo a dar guerra y me lleva el diablo.
Lo siento.
suerte!
Muchas gracias.
A mí también me pasa, y últimamente me pasa más a menudo.
Más desastre soy yo, que por falta de tiempo o dejadez nunca me atrevo a ponerme con ello.
Si me decido algún día, haré unas fotos y lo pondré por aquí.
Gracias de nuevo.
Saludos!!