aupa gente...
tengo un problemilla que me tiene algo mosqueado... ya me ha pasado este invierno y el pasado...
el invierno pasado empece a tener problemas con la bateria, me quede varias veces sin bateria... ya estaba mosqueado y pense que se me habia fastidiado la bateria, la lleve al taller y la bateria estaba hecha polvo, la cambie en marzo y me olvide del asunto...
hace un par de semanas, coincidiendo con una de las primeras heladas de las buenas me quedo sin bateria... y desde entonces 3 veces... la bateria se queda seca del todo
aqui viene lo curioso: prove a dejarla en el garaje y no hay ningun problema, la furgo vuelve a arrancar a la primera sin ningun problema...
La furgo es una multivan t4 equipada con con calefacción estatica de agua (de las de precalentador en el motor)... Mi teoria es que con las bajas temperaturas el precalentador de la calefa se pone en marcha y me deja seca la bateria... igual es una locura pero viendo la situación nose que otra cosa puede ser... si la dejo en la calle la bateria seca, si la meto al garaje ningun problema...
La idea que tengo por el momento es quitar los fusibles y reles de la calefacción estatica para inutizarla temporalmente y sacarla a la calle para ver que pasa... si se queda igualmente sin bateria ya se que no es la calefacción y será el misterio del siglo y si no pasa nada ya se que el problema me lo causa la calefa...
CUESTIONES:
1. Que os parece que puede estar pasando? estoy en lo cierto o es una locura?
2: ¿alguien sabe cuales son los fusibles de la calefacción estatica por agua de serie en una multivan t4 del 2000?
AYUDITA POR FAVOR!!! ME ESTOY VOLVIENDO LOCO!!! .loco2
GRACIAS DE ANTEMANO!!! (y perdon por el ladrillo)
hola inaki, se pone en marcha la calefaccion ... por frio sin la llave de contacto?
yo tengo una T4 del 98, con calefaccion estacionaria i ademas lleva el tema de calefaccion por agua con un par de resisitencias en los bajos del radiador y hasta ahora no me ha dado problemas...tendras que probar de puentear el termo contacto, y yo tambien lo hare.. .fotografo
un saludo
La calefacción de apoyo (precalentador del motor) solo funciona con el contacto dado y con el motor enmarcha. Lleva tres contactos-sensores en serie que tienen que estar conectados a la vez para que funcione: el propio contacto, el sensor de temp exterior (por debajo de 3ºC) y uno conectado al chivato de la bateria (tiene que estar el alternador cargando para que vaya). Si alguna de las tres circunstancias no se dá, la calefacción de apoyo no funciona.
Saludotes
Ademas este tipo de calefacciones son unas toka webos cuando detecta baja la bateria corta, asi que no creo que sea ese el fallo.
No sera que tu alternador no va bien? carga menos? entonces al estar en la calle con el frio le cuesta mas arrancar gasta mas bateria.. aras trayectos cortos y no le da tiempo a recuperarse. Hasta que acaba por kedarse KO.
aupa chavales!
en primer lugar gracias por las respuestas, os prometo que las necesito porque ando mu mosqueado!
se que aunque suena raro lo que os cuento cada vez estoy mas convencido de que los tiros van por lo que os cuento arriba...
Cita de: syncroman en Enero 09, 2008, 19:26:46 pm
La calefacción de apoyo (precalentador del motor) solo funciona con el contacto dado y con el motor enmarcha. Lleva tres contactos-sensores en serie que tienen que estar conectados a la vez para que funcione: el propio contacto, el sensor de temp exterior (por debajo de 3ºC) y uno conectado al chivato de la bateria (tiene que estar el alternador cargando para que vaya). Si alguna de las tres circunstancias no se dá, la calefacción de apoyo no funciona.
Saludotes
el tema es que el precalentador del que hablamos forma parte de la calefacción estatica por lo que en mi caso si que funciona sin poner el contacto y por lo tanto sin que este cargando el alternador... asi que si existe este sensor que por debajo de 3 grados pone en marcha la calefacción creo que es este el que me la pone en marcha y me agota la bateria cuando la dejo en la calle... No sabras donde está situado este sensor???
Cita de: firewer en Enero 09, 2008, 19:49:46 pm
Ademas este tipo de calefacciones son unas toka webos cuando detecta baja la bateria corta, asi que no creo que sea ese el fallo.
No sera que tu alternador no va bien? carga menos? entonces al estar en la calle con el frio le cuesta mas arrancar gasta mas bateria.. aras trayectos cortos y no le da tiempo a recuperarse. Hasta que acaba por kedarse KO.
te prometo que la calefacción no se para si detecta baja la bateria sigue funcionando hasta que te la seca te lo digo por experiencia, al menos el modelo que tengo yo... ademas esto lo avisa claramente en el manual de usuario de la furgo... el tema no es que le cueste más arrancar con el frio es que cuando voy a coger la furgo la bateria esta seca... tengo que abrir con la llave y no funciona ni el cierre centralizado!
Pues eso que como podeis comprovar sigo con el misterio sin resolver... el alternador lo tengo claro que funciona correctamente... sigo cabezon pensando que tiene que ser que la calefa se pone en marcha al detectar bajas temperaturas...
gracias de nuevo por vuestra ayuda
eso tiene facil solucion entonces. cargas la bateria y amitad de la noche o cuando aya menos de 3, o cuando aga mas frio te acercas a la furgo y tocas el motor a ver si esta caliente, o si la cale esta encendida, no ai mas misterio.
Iñaki eso te pasa por tener calefa .lengua2
Un abrazo, y hastapronto.
Hola iñaki,
Creo que llevas dos sensores de temperatura en la parte delantera derecha o izquierda (no recuerdo) detras del antinieblas. Uno será de temperatura exterior que te marcará en el cuadro y otro será el de la calefacción y cuando hace menos de tres grados se conecta.
Localiza cual es el de la calefacción y puentealo con un trozo de cable, a ver si se enciende la calefacción. Si se enciende está claro que hay algún problema con el sensor o algún rele que cuando le manda señal, el sensor de temperatura se conecta.
Un saludo.
Pedro
Unas preguntas.
Es la bateria auxiliar. Tipo
Como la cargas. Horas Alternador o cargador exterior horas potencia.
Te pueden prestar unas pinzas de continua.
aupa gente!
lo primero daros a todos otra vez las gracias por vuestra ayuda! ;) a ti no bittor! .lengua2
tengo pendiente realizar el test que me han comentado aghast y perico para comprobar si la calefa se pone en marcha cuando no debe hacerlo...
Cita de: fontwagen en Enero 12, 2008, 14:38:35 pm
Unas preguntas.
Es la bateria auxiliar. Tipo
Como la cargas. Horas Alternador o cargador exterior horas potencia.
Te pueden prestar unas pinzas de continua.
la bateria que se agota es la principal, a la que va conectada este tipo de calefacción/precalentador...
pinzas tengo...
gracias a todos, os mantendré informados! ;)