buenos dias! llevo unos dias ravilando con esto y no tengo ni idea de para que sirve ni lo q es, lo mismo no vale pa nada pero bueno, os dejo una foto a ver si me sacais de dudas. gracias!!
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creo que es la entrada de aire para el motor, la furgo es una t4, no?
si, es una t4, y saber para que sirve? tiro de elo y sale un poco pero no veo q pase nada...
Y está a la izquierda del volante, no?
Pues para meterle aire al motor para que coja más fuerza, como en los coches antiguos. Pero algun mecanico del foro te podrá explicarlo mejor que yo.
En teoría era para mejorar el arranque en frío. Supongo que en muchísimo frío, porque yo no lo usé nunca.
Esa palanca equivale al starter en los vehículos de gasolina antiguos, tirando de ellas se avanza la bomba inyectora para que arranque y responda mejor en frío, los golf III, polos, Ibizas, etc. diesel (sin turbo) de la época tambien la llevaban.
muchas gracias a todos, yo la verdad que de esto de mecanica no tengo ni idea... ni d electronica... pero bueno, desde que llegue a este foro no hago mas que aprender cosas jaja. entonces... ahora para el invierno, si tiro de eso al arrancar se supone q arranca mejor?
bueno pues... tire de la palanca a ver que pasaba, no note ninguna diferencia, lo que pasa que ahora no soy a meterla, se quedo fuera y no me deja volverla a su sitio, abri el capo para ver si podia acerlo desde ahi pero nanai, alguien sabe si es muy perjudicial para el motor? y que manera hay de solucionarlo?, tendre que llevarla al taller?
gracias!!!!
.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Cita de: juaninstr en Noviembre 22, 2012, 21:03:06 pm
bueno pues... tire de la palanca a ver que pasaba, no note ninguna diferencia, lo que pasa que ahora no soy a meterla, se quedo fuera y no me deja volverla a su sitio, abri el capo para ver si podia acerlo desde ahi pero nanai, alguien sabe si es muy perjudicial para el motor? y que manera hay de solucionarlo?, tendre que llevarla al taller?
gracias!!!!
Si la palanquita funciona la furgo se te tiene que quedar bastante más acelereda de lo normál.si dices que no notas nada provablemente sea que no funciona ;)
voy a volver a comprobarlo ahora que salgo de currar y ya dire, aunq al llevar desde ace un par de dias con ella tirada ahora nose si notare que esta mas acelerada o no, si no no me quedara mas remedio que llevarla al taller...
muchas gracias
acabo de ver que el tema esta en un sitio que no deberia, yo juraria que lo puse en mecanica pero bueno, si el moderador lo ve que lo cambie. lo siento!
Esta palanca, tal como se explica en este manual de la T4 del 93 http://www.scribd.com/doc/113935981/VW-Caravelle-y-Transporter-Manual-de-Instrucciones-7-93-VOLKSWAGEN-California
es un acelerador de arranque en frío, tal como ha comentado CIMA.
En el manual (página 37), dice: El acelerador de arranque en frío se conecta extrayendo por completo el mando dispuesto a la izquierda, junto a la columna de dirección.
Debe utilizarse en temperaturas hasta -15º. Se tira de la palanca con el motor apagado. Se pone en marcha la furgo sin pisar el acelerador y el mínimo de accesorios eléctricos en funcionamiento, y se deja medio minuto funcionando, a continuación se pulsa la palanca hasta el fondo para desactivar el acelerador. Solo debería de dejarse extraída en caso de temperaturas inferiores a -15º (es decir, prácticamente nunca).