La semana pasada leí algo en un post pero no logro encontrarlo.
Tengo la Vito Marco Polo de serie con instalación de 2ª bateria y toma exterior 220.
Me pregunto como modificar el circuito para que al conectar la toma exterior, cargue la batería principal.
El problema es que tengo la batería un poco mala y no me aguanta varios días sin arrancar,
por lo que he pensado en esta solución hasta que pueda comprar una nueva.
yo una vez lo hice como urgencia para poder salir del garaje,pero creo que es tentar a la suerte.
Desembornas las dos baterías, unes los cables que van a la batería auxiliar (que es la que se puede cargar a 220) mediante unas pinzas los que estaban en el polo positivo al polo positivo de la batería que quieres cargar y los que estaban en el polo negativo al negativo.
Otra opción es cambiar las baterías de sitio,para ir cargando una mientras tiras con la otra, pero supongo que tendrás que desmontar todo el asiento para poder sacarlas y no merece la pena andar montando y desmontando.
Yo ya te digo que si no hay otra forma mas fácil me parece que es jugar con fuego, ya que con cualquier descuido la puedes liar parda.
suerte.
Yo tambien me he quedado sin bateria,y pensaba que la principal tambien se cargaba enchufando a 220v.
Aunque sea para arrancar.
Habeis mirado en el manual?
Yo le pondría un relé de 220V y un interruptor de manera, que cuando tengas 220V y des al interrutor, el relé cambie y mande la carga a la batería del motor.
Siendo el relé de 220V, así no tendrás problemas de consumos remanentes.
Procura que el relé aguante los amperios del cargador que serán entre 10 y como mucho, 20.
Saludos
Agustín.
Has probado si simplemente conectando a 220 V te carga la batería. Yo tengo una Viano Marco Polo y cuando se carga la batería secundaria empieza a cargar la principal. Me he quedado dos veces sin batería y así me lo ha cargado (por lo menos se cargó hasta poderla arrancar). Eso sí, luego le cambié la batería.
Dos dias cargando la furgo a 220V y arranca.(viano mp).
Cita de: agustmaiz en Noviembre 10, 2012, 18:55:32 pm
Yo le pondría un relé de 220V y un interruptor de manera, que cuando tengas 220V y des al interrutor, el relé cambie y mande la carga a la batería del motor.
Siendo el relé de 220V, así no tendrás problemas de consumos remanentes.
Procura que el relé aguante los amperios del cargador que serán entre 10 y como mucho, 20.
Saludos
Agustín.
Eso es lo que necesito en mi Vito MP.
Pues ánimo y al toro!!!
Saludos
Agustín.