Hola a todos,
Aunque ahora tengo una Viano MP, os detallo un problemilla que tuve en la anterior Vito MP modelo 638. Como lo tenía pendiente lo quería compartir con vosotros. Simplemente era un ruido muy molesto cuando encendía la calefacción estática, de hecho era tan molesto que más de una noche preferí dormir un poco más fresco que con el dichoso ruido. En este modelo la admisión del aire que va directo al calefactor, se encuentra debajo del armario a través de un respiradero.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jacinta/westfalia-vito-marco-polo-130.jpg)
Para acceder la tubo, basta con subir la persiana del armario, desmontar la estanteria inferior y poner el sistema en funcionamiento.
Como el tubo hace un giro de 90º es imposible ver que ocurre visualmente, así que inserté el móvil para sacar fotos y de esta manera poder tener una idea; y esto es lo que se veía:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jacinta/estatica0.jpg)
Esta imagen ya nos da una idea de donde puede provenir el dichoso ruido. Solo tuve que esperar a para la calefacción de nuevo y ya la pista fue definitiva:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jacinta/estatica-20.jpg)
Un insignificante papel de chicle !!!
Así que sobre todo para aquellos que tenéis hij@s, cuidado con los papelitos por el suelo. El respiradero no tiene mucho poder de succión, pero basta que se cuele algo por la rendija del armario
para que al encender la calefacción se vaya directo al ventilador. Como brico se podría poner por la parte trasera una malla que sirva de barrera.
Saludos
Por cierto, ya metido en harina, cuando estuve revisando la calefacción para intentar descubrir de donde venía el ruido, al revisar la parte de abajo de la carrocería se puede ver una tapa que protege la calefacción. Pues bien, dicha tapa estaba completamente oxidada. Es una chapa de acero que tratándose de Westfalia me resulta extraño que no la coloquen galvanizada para que esto no ocurra:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jacinta/tapa-calefaccion-0010.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jacinta/tapa-calefaccion-0050.jpg)
Sin más, desmontamos y en mi caso eliminamos concienzudamente el oxido para posteriormente aplicar una imprimación epoxi. Después colocar y listo:
aquí la foto...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jacinta/img_18130.jpg)
Gracias por comentarlo lo tendré en cuenta.Saludos
Como para que se meta ahi algo mas contundente que un simple papel de chicle.
Gracias por la aclaracion.