Hola a todos!ayer me presenté y preguntaba varias cosas sobre california t5. Abro un nuevo tema a ver quien me puede ayudar a solucionar mis dudas. Sé que este tema ya estará por el foro pero por más que he buscado no he encontrado nada. En fin, voy al grano: resulta que estoy mirando californias t5 de segunda mano (ya que nuevas son muy caras para mi presupuesto) y querria saber:
1)¿Que diferencias hay entre california confortline y trendline?
2)¿Con 102 cv de potencia está bien para mover un coche de tantos kg?. Me gustaria que respondiera en pendientes (no para adelantar sino para que no tenga que ir en 3ª o 4ª con el pie hasta abajo.
3) ¿Todas las calis t5 tienen calefaccion estacionaria?¿o es un extra?
4) En concreto he visto una que puede interesarme (aunque aún quiero ojear más ya que es un juguete algo caro) y se trata de una cali t5 de finales del 2007 pero no trae ni elevalunas electricos, ni faros antiniebla, los paragolpes delanteros y traseros son negros (no son del color de la carrocería), es 102 cv (por eso la pregunta de si respnde bien), ¿sabe alguien de qué modelo se trata?.
5)Ayer leyendo un tema de cómo elevar y recoger correctamente el techo electrico, me he dado cuenta que el vendedor no lo hace bien (me hizo la prueba con el motor parado y no mantenia pulsado el botón, sino que pulsaba una vez y despueés sonaba un "pitido"y volvía a apretar de nuevo el botón hasta que se levantaba por sí solo(sin mantenerlo pulsado), lo mismo al bajar....¿Hay alguna forma de saber si el techo está tocado por no haberlo bajado y subido correctamente??
6)¿La nevera llega a congelar, o sólo es mantenimiento de frío?
7)¿consumo?? Cómo dije en mi presentación tengo una h1 del 99 que se va a 8,5-9 litros a los 100 km haciendo "conducción paterna", es decir, sin apurar marchas, utilizando marchas largas en lo posible, etc (tambien hay que decir que no he comprobao el consumo en autovia, sino siempre consumo mixto y mas por ciudad qie por carrtera).¿¿ Que consumos tiene la t5 con una conducción ecologica??
Bueno creo que expuse todas mis dudas.....espero vuestras respuestas!!
Muchas gracias y saludos!!!
¿¿nadie sabe decirme nada?? :-[
vamos a ver, los cv dependen mas de ti que del motor, te as de adaptar, esta claro que depende de la subidas tendras que echar mano del cambio, yo te aconsejo 174cv, son la ostia tio, todas las california no traen calefaccion de serie nada mas las de acabado superior el resto o no tienen o es un extra, en cuanto al techo es mejor hacerlo con el motor en marcha por que asi el alternador mantiene el voltaje correcto, si se oye un pitido que te dice que mires colchon bajado ventanillas abiertas etc, sueltas y aprietas asta que pare, la nevera va de-18º a +15º creo pero congela y de que maenera, lo del consumo es muy relativo, yo lleno y cuando se enciende la reserva vuelvo a llenar.
espero que te sirva de algo
Muchas gracias por la información!claro que me sirve!ya sé que lo del consumo es relativo pero mas o menos buscaba que alguién con una t5 de 102 cv y conduccion ecologica me dijese si ha controlado lo del consumo...y a cuanto asciende éste.En cuanto al caballaje está claro que la 174 cv debe responder que da miedo, pero como he comentado mi problema es el presupuesto y me costará costear una cali de 102 asique una de 174 ni me lo planteo.
con especto a la calefaccion estaionaria, ¿como puedo saberlo? ¿hay algo (como botón, o rejilla, )que me indique que la tiene?
muchas gracias
Las diferencias entre las Confortline y la trendline dependen también del año de fabricación, al principio salieron mas "peladas" y les fueron añadiendo cosas... De entrada la trendline de serie no viene con la calefacción estatica ni con la segunda bateria en la zona vivienda, ni climatizador, el salpicadero es diferente, el "botellero", las cortinas perimetrales, cristales dobles. aun que creo que por ejemplo lo de cristales dobles y las cortinas creo que las trendline mas nuevas si que lo llevan... nose..
La mias es la de 130cv y intento hacer una conducción ecologica y el consumo de combustible varia de los 7 a los 9 litros.
Yo te diria que tiraras para la de 130cv (el consumo no sube mucho mas y se nota a la hora de subir), ahora teniendo esta, la de 102 se me quedaria corta, aun que habrá gente que te dira que es suficiente...
El tema del techo yo no me preocuparia mucho.. la mia si no mantengo el boton pulsado no sube, y como ya te han dicho lo del pitido lo hace advirtiendote que tengas la cama bajada, la ventana avierta etc..
Yo me miraria mas que todo funcionara correctamente, el agua, la nevera, el asiento cama, los asientos giratorios, el motor, que el techo elebable esté bien.. etc
Ah! la de 102 tiene 5 marchas, la de 130 para arriba 6 y eso a la hora de hacer una buena conducción se tiene que notar!
Alee ya te he soltado el rollo .meparto
I nah que tengas mucha suerte con la compra! ya verás que gozada .palmas
pues Gi_rao creo que te lo ha explicado muy bien...
en cuanto a la calefacción si se la han puesto de serie en la centralita se activa con el boton superior izquierdo, las salidas de aire las tienes en el pilarete del copiloto, y la propia calefacción la tienes en los bajos.
si tiene dos baterias una de ellas la tienes bajo el asiento del conductor y la otra bajo el armario ropero y se accede a través de una trampilla en el maletero.
poco mas que decirte, la confortline te viene con climatizador en las plazas traseras tambien, los cristales son dobles en la puerta, y ventanas traseras a excepción de la ventana de la cocina, pero vamos si dices que no te viene con elevalunas ni antinieblas, directamente te diria que es una trendline.
Buenas,
Respecto al motor, te diré que la de 130 cv, que es la que yo tengo, no le sobra ni uno. Va muy bien para llanear, pero como bien dices, es muy pesada y tiene la potencia justa para subir bien los puertos de montaña. Aparte, para llanear vas a 120-140 a 2400 vueltas y casi sin oir el motor, es la principal diferencia en ruta con la de 102 cv, que al tener 5 marchas vas a ir a más vueltas.
A mí en carretera o autovía, en llano me gasta 7,9 litros yendo a 110 por si te sirve de referencia. La de 102 cv tiene un cilindro menos, pero no esperes una diferencia espectacular de consumo a su favor ni mucho menos.
Otro problema importante que le veo a la de 102 cv: si dentro de unos años la quieres vender, te costará mucho más venderla y probablemente tengas que bajar más el precio. No te quiero ni contar si encima no tiene aire acondicionado ni elevalunas siquiera....
Si no tienes posibilidad de 'llegar' a una de 130 cv o una de 102 que esté bien equipada, yo te recomiendo que te pienses bajar un escalón a la T4, con más kilómetros y años pero mejor equipada y por lo tanto, en conjunto mejor compra.
Un saludo,
Anton
Muchas gracias a todos!!así da gusto...Lo del caballaje me lo imaginaba...pienso q es mucho pan para tan poco chorizo (mucho peso para tan poca fuerza) asique intentaré mirar la de 130 cv aver si tengo suerte...
Campervoy la que tengo vista creo que es la más básica pero aire acondicionado sí tiene!!jejeje...Y aunqué sé que llevas razón en lo de bajar de escalón y mirar t4 mejor equipadas....no quiero hacerlo porque tampoco quiero una furgo vieja (mi h1 es del 99) y querria modernizar un poco, no sé si me explico.
Gi_Rao una explicación cojonuda... ;D, muchas gracias!
Maño tb gracias a ti eh!!pensamos lo mismo...y creo q se trata de una trendline basica basica :'( Lo de las baterias no sé cuantas tiene pero aparte de la principal creo q por huevos tendrá , al menos, otra porrque tiene su conexion por cable por fuera, me explico?
un saludoo