Hola pues esa es mi pregunta, aun se pueden traer t3 de alemania o ya es imposible? yo he odio que furgos de un determinado año hasta la fecha actual si se pueden traer y homolgar sin problemas pero con vehiculos antiguos ya no se pueden homologar aqui (osea hacerle la documentacion) alguien me poria explicar de como esta la cosa ?? muchas gracias de antemano por la informacion puesto que me interesa bastante
un saludo a todos
Buenas,
yo tambien me lo estoy mirando, para traerme una t3 doka, me parece que hay una normatica eco3 que regula esto que dices, aun no lo he mirado...
Sigo el tema
Suerte
gracias es que yo he oido campanas pero no se donde, algo de que las anteriores al 1992 ( esto es aproximado) no se pueden importar ya, pero me gustaria saber de que va el tema exactamente.
un saludo
Con total seguridad las de ultima generación SI.Deberian ser con codigo compatible. Las anteriores con la nueva normativa de homologaciones vigente NO. Y tampoco aquellas que son transporter con muebles caseros o techo sin homologar. es una lena pero es asi. También podrias comprarla y si esta en condiciones para hacerlo homologarla como clásico.
A no ser que vayas ti mismo a hacerlo, tienes una de gastos que lo flipas.
Mirate el mercado nacional a la vez, si encuentras algo que te guste y te ahorras el viaje cojonudo!!!
Estoy flipando con la de gente que esta actualmente buscando una t3 en el foro. Incluso gente que vende una t5 para comprar una. Estais todos tan seguros? ya sabeis donde os meteis?
Mucha suerte en la búsqueda.
Saludos
Hola gracias por la informacion, entonces si me ha quedado claro por poner un ejemplo una que este montada por westfalia y que tenga su chapita con su codigo en la puerta deberia de poderse homolgar aqui sin problemas?? o aun así se podría tener problemas? muchisimas gracias por toda la informacion.
un saludo
Cita de: milojeando en Octubre 23, 2012, 08:28:37 am
Hola gracias por la informacion, entonces si me ha quedado claro por poner un ejemplo una que este montada por westfalia y que tenga su chapita con su codigo en la puerta deberia de poderse homolgar aqui sin problemas?? o aun así se podría tener problemas? muchisimas gracias por toda la informacion.
un saludo
>A ver... si y no.....
si es de los motores con indices de contamimación que entran dentro de los limites si... si no no... siempre te queda la opción a histórico que no contempla tantas restricciones.
Asegurate de estar dentro de los limites y busca solo t3 de ultima generación westfalia.
Hola, vas a perdonar mi ignorancia pero cuando dices "ultima generacion" te refieres a las que salieron ultimas no? osea del 90 aproximadamente no?
Cita de: milojeando en Octubre 23, 2012, 13:34:09 pm
Hola, vas a perdonar mi ignorancia pero cuando dices "ultima generacion" te refieres a las que salieron ultimas no? osea del 90 aproximadamente no?
si. eso mismo....
saludos
gracias echare un vistazo a ver que tal pero... por esa regla de tres se pueden traer todas las t4 no??? estoy yo mu pregunton jij
Cita de: milojeando en Octubre 24, 2012, 22:56:37 pm
gracias echare un vistazo a ver que tal pero... por esa regla de tres se pueden traer todas las t4 no??? estoy yo mu pregunton jij
si. las westfalia originales. Las transporters con muebles caseros NO. Te en cuenta que también tienes la carta de historico, en t3 mas iejas o aircooled o t2 t1 pero no pueden estar modificadas.
pero con el tema este de historico se supone que solo puedes hacer x klm en un año no?? osea no puedes tener un coche historico y utilizarlo todos los dias no??
Cita de: milojeando en Octubre 25, 2012, 14:33:20 pm
pero con el tema este de historico se supone que solo puedes hacer x klm en un año no?? osea no puedes tener un coche historico y utilizarlo todos los dias no??
si se puede.... las restricciones las determinan determinadas polizas. Si pagas religiosamente lo que te pidan por ella o amplias las prestaciones no hay problema. También estan exentas de impuesto de circulación. Otra cosa es el secreto a voces que he oido. Dicen los rumores que pueden o podrian sacar legislación que limitara el uso de estos vehiculos por contaminación en grandes ciudades o restricciones puntuales. Soloson rumores, pero en capitales alemanas ya hay algunas que no pueden hacerlo. Y como aqui la inercia es copiar..... vete a saber.. dios no lo quiera.
SAludos
ok , entonces he estado siempre mal informado referente al tema de las historicas yo pensaba que necesariamente tenian una limitacion de klm al año algo asi como que solo los podias sacar para exposiciones, etc, y que eso estaba controlado, pues bien, todo aclarado y aunque dices que hay rumores de que cabe la posibilidad de que estos vehiculos queden vetados a las zonas centricas pues no pasa nada, aunque entremos nos cuesta la misma vida encontrar aparcamiento jiji es la seleccion natural coche grande aparcamiento grande y yo no se por ahí pero en Sevilla si lo aparcas en el centro bien, más vale que te quedes a vivir dentro porque eso solo pasa una vez en la vida
Son solo rumores..... si las directivas europeas aprietan los primeros vehiculos en pagar el pato serán los clasicos. Y en lo de la limitación es relativamente facil de evadir si coges una poliza de estas.... desconectar el cuenta KMs!!! de hecho solo miran los papeles de la ITVpara verificar los Km y algunascompañias ni eso.... solo es una formalidad. Por un poco mas puedes contratar una poliza normal, pagando san pedro canta!!!
¿Y una VW T3 Dehler WhiteStar, Hannover Edition, de 1992? ¿Podría homologarse y matricularse ahora en España? Está totalmente original, con HU y AU en vigor, excepto el motor que se ha cambiado el 1.6TD por otro 1.9TD. ¿Sería interesante traerlo ahora de Alemania y matricularlo aquí? ¿O es misión imposible?
Tiene homologacion completa europea creo que no, casi seguro, la otra opción la de clasico no se puede ha de ser original de como se fabrico y ya has cambiado el motor, solo habria una opcion inapelable , te vas a Alemania la compras y te empadronas un año y un dia alli, luego la traes por cambio de residencia, sino lo veo como cuasi imposible.