Hola foreros,
Soy de Alemania, pero vivo con mi esposa en España hace unos años. Soy un fan muy muy grande de este foro y lo recomendo siempre a amigos en Alemania cuando hablamos de furgos.
Ahora me gustaría camperizar una Scudo / Expert / Jumpy (hasta año 2006, con batería, muebles, fregadero, gas, calefacción, cama). Tengo la idea de hacerlo con mi padre en Alemania como proyecto de la famila :) porque vivo en el extranjero desde hace muchisimo tiempo y echo de menos gastar tiempo con la familia.
Mi pregunta es:
¿Qué opción es mejor:
Primera opcion: vuelo a Alemania, comprar allí una Scudo / Expert / Jumpy, camperizarla con mi padre, luego ir a España y matricular el coche en España.
- Lo que me preocupa: Registro / ITV aquí en España. Hay problemas con la ITV por la camperizacion?
- ¿Cuando cuestan los impuestos de matriculación del coche aqui en España? El valor de coche: 5.000EUR.
Segunda opcion: Compro una Scudo / Expert / Jumpy en España, ir a Alemania para camperizarla, vuelta a España y registrar todos los cambios aquí.
¡Gracias! (y lo siento por mi espanol - es fatal, lo se :roll: )
Peter-Kahn
Hola Peter, yo creo que en los dos casos te vas a encontrar al final con el mismo problema: la ITV española. Así que, antes de camperizarla infórmate bien de que lo que quieres hacer en la furgo es legalizable. Vete a visitar a algún ingeniero de ITVs próximas y contacta también con alguna empresa de homologaciones, y en función de lo que te digan sabrás a que atenerte. Porque puede darse el caso de que lo que hayas tocado en Alemania no te lo admitan en la ITV. Que el coche previamente esté matriculado en España o que lo quieras matricular después de la transformación, yo creo que da igual, al final has de pasar por la ITV y si algo no cuadra...
debes preguntar a la ingeniería pero creo que es mucho más complicado matricular si ya está transformada... no sé si te iría mejor, matricular - camperizar - homologar
gracias!
Cita de: antesviljav en Octubre 19, 2012, 12:54:44 pm
infórmate bien de que lo que quieres hacer en la furgo es legalizable.
No lo entiendo .confuso2 Siempre pensaba que se puede comprar una furgo, camperizarla y luego homologar los cambios (y quizas tambien homologar como furgón vivienda). Por ejemplo, si hago algo como esto con cocina de gas (+ certificado en Espana), fregadero, electricidad etc, eso es legalizable?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peter-kahn/SV300054-L_big.jpg)
Cita de: antesviljav en Octubre 19, 2012, 12:54:44 pm
Porque puede darse el caso de que lo que hayas tocado en Alemania no te lo admitan en la ITV.
No entiendo como la ITV puede saber si he hecho la camperizacion en Alemania o en Espana. Me podrias explicarlo por favor?
Cita de: eneko en Octubre 19, 2012, 13:30:36 pm
creo que es mucho más complicado matricular si ya está transformada
de acuerdo...eso es que he leido antes aqui en el foro tambien.
Cita de: eneko en Octubre 19, 2012, 13:30:36 pm
no sé si te iría mejor, matricular - camperizar - homologar
Pues entonces comprar aqui y matricular, conducir 2.500km al Norte, 2 meses "disfrutando" el frio en Alemania + camperizarlo, otros 2.500km para volver, y homologar la camperizacion. Sin embargo, las ofertas segunda mano en Alemania son mucho mejor :-\
Quizas una opcion: Si lo compro y camperizo en Alemania con muebles que se pueden extraer,y al volver quito los muebles, paso la ITV y luego vuelvo a montar los muebles para homologarlo como vivienda...podría funcionar? Sería una buena idea?
Buenas,
La diferencia entre comprar en España o en Alemania es que si compras aquí, pues te ahorras luego la matriculación de la furgo a posteriori, que es un engorro importante.
El tema camperización, evidentemente, igual da donde lo hagas; una vez aquí: a homologar y a la ITV, lo que va a contar es que esté todo bien hecho, no dónde.
Un saludo,
Anton
Cita de: peter-kahn en Octubre 19, 2012, 15:25:11 pm
No entiendo como la ITV puede saber si he hecho la camperizacion en Alemania o en Espana. Me podrias explicarlo por favor?
No lo saben, claro; pero mi comentario se refería a que hagas la camperización dónde la hagas, la normativa sobre transformaciones que tienes que mirar es la española, y eso lo tienes que tener claro tú y también el preparador alemán que elijas, no vaya a ser que te proponga soluciones que puedan ser válidas allí pero no aquí.
Cita de: CAMPERVOY en Octubre 19, 2012, 15:45:44 pm
Buenas,
es un engorro importante.
Gracias Anton, estoy de acuerdo. Pues, despues de leer un poco, creo que deberia que pagar mas o menos 1.000 EUR para matricular un coche de Alemania en Espana. Os explico:
- matricula provisional unos 200-250EUR
- certificado COC 100 EUR
- pasar ITV 100 EUR
- Impuesto 300 EUR (valoracion 7.000EUR un Fiat Scudo - dice la pagina web hacienda Cantabria)
- tasas trafico + mas impuestos (de circulacion) 200 EUR
Entonces, sigo la recomendacion de comprarlo+matricularlo aqui, conducir a Alemania + camperizar, volver, homologar.
Cita de: antesviljav en Octubre 19, 2012, 16:06:57 pm
el preparador alemán que elijas, no vaya a ser que te proponga soluciones que puedan ser válidas allí pero no aquí.
Ah, ahora te entiendo. Gracias! El Preparador soy yo y mi padre :)
Pues entonces no he dicho nada. Si lo hacéis vosotros, sea aquí, en Alemania, o en Laponia, pues tanto da.
Ánimo con ello!
yo sinceramente compraría aquí, luego si quieres hacerla allí perfecto y luego homologarla aquí, te ahorraras muchos problemas y el precio va a ser prácticamente el mismo ya que en un vehículo tan moderno no vas a encontrar tanta diferencia
tapatalkeando
Cita de: belenek en Octubre 19, 2012, 20:07:43 pm
yo sinceramente compraría aquí, luego si quieres hacerla allí perfecto y luego homologarla aquí, te ahorraras muchos problemas y el peco va a ser prácticamente el mismo ya que en un vehículo tan moderno no vas a encontrar tanta diferencia
Gracias! Parece que todo el mundo piensa asi....estoy convencido ya :) Os contaré como va el proyecto!
-