Buenos dias, ayer viaje Madrid Cádiz perdiendo aceite de la caja de cambios y no se x donde rellenar, alguien me puede mandar una foto? Xq no tengo ni herramientas ni na y los talleres están cerrados x puente, por favor echarme una manita
Gracias
en principio te diré que no tengo fotos del tornillo,esta en la caja de cambios en un lateral mas o menos hacia la mitad de la altura y suele ser "allen" es decir hay que poner aceite sae 80 o 90 hasta que empieza a derramar que es señal que está a su nivel
saludos
Vamos a ver dices que no tienes herramientas,solo te hace falta una llave allen grande, si el tapon facil que este duro necesitaras tambien un trozo de tubo para poder hacer mas palanca,ten en cuenta que este tornillo llevara mucho tiempo sin quitar una vez que lo tengas fuera tienes que añadir el aceite valvulina sae 90.Te ara falta un embudo y un trozo de tubo para poder rellenar.si la perdida es muy grande ni te molestes,por supuesto olvidate de rodar sin aceite en el cambio,te cargaras la caja y luego vienen los lloros.Si no puedes quitar el tornillo tambien puedes probar rellenar por el manocontacto de marcha atras facil de localizar veras que llegan dos cablecitos,los quitas sacas el manocontacto y metes valvulina.
lo del manocontacto de la marcha atras no lo sabia,lo que se llega a aprender aquí
saludos
en este brico, Alcasa, lo explica gráficamente a partir de la imagen 37-38. No tengo idea de mecánica, así que si alquien lo confirma, mejor que mejor. suerte.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=230159.msg2350602#msg2350602
Gracias a todos, la llave alen no la tengo, y he estado buscando y el tornillo del lateral no lo encuentro. Sólo encuentro el de vaciado de abajo y no tengo jeringuilla ni tubito, sólo embudó.
Hay un tapón de plástico q engancha en un tornillo por el que se accede destapando la tapa del motor y esta justo encima de la transmisión. Es eso el tapón de la marcha atrás??? Muchas gracias a todos
Nooo,de todas formas estas en la guerra sin balas,no tienes herramientas como vas a reparar,el tornillo que tienes que quitar esta en el lateral.Igual no lleva manocontacto de marcha atras o se lo han quitado y el tubo te faltara y lo mas importante el aceite valvulina:Pierde mucho aceite que esa es otra danos mas datos.
Pierde pero no a rebosar ya encontré el manocontacto Asiq le echare x ahí, y ayer compre aceite para caja de cambios, tengo un tubillo a ver si así lo consigo jjj
Gracias
Cita de: sexyfurgo en Octubre 12, 2012, 13:44:04 pm
Pierde pero no a rebosar ya encontré el manocontacto Asiq le echare x ahí, y ayer compre aceite para caja de cambios, tengo un tubillo a ver si así lo consigo jjj
Gracias
El tornillo de llenado hace a la vez de nivel..cuando rebosa por ese tornillo es su nivel.
si le metes valvulina por el manocontacto de marcha atras no sabras cuanto echarle..yo de t3s ni idea,pero supongo que llevara unos 2 litros en total.sin saber lo que a perdido.. .loco2 chungo
suerte
yo he leido en los bricos que le entran hasta 6 l. pero creo que según manual aconsejan 4 l.
es lo que intentan aclarar tras el brico que colgué anteriormente.
Cita de: niuki en Octubre 12, 2012, 14:56:25 pm
yo he leido en los bricos que le entran hasta 6 l. pero creo que según manual aconsejan 4 l.
es lo que intentan aclarar tras el brico que colgué anteriormente.
6 litros?? :o :o
si es asi,supongo que sera por la traccion trasera..pero al ser motor trasero,no se..no tiene mucho sentido.
lo dicho,yo de t3ss ni idea .meparto
mi t4,1.9D lleva 2,5 litros..y todos los cambios que he tocado asta ahora(que no son muchos)andan entre 2-3 litros
yo no tengo ni idea de mecánica, sólo cito a un par de crakcs ;)
Cita de: alcasa en Octubre 01, 2012, 23:57:47 pm
he circulado muchos Km, lo menos 3 años con 6 litros de valvulina y no pedía nada, si pierde, es que algún retén está mal
Gracias chicos, aún no he encontrado la llaves, pregunto a los furgós de la playa zona x ahora no ha habido suerte :) os iré actualizando. Muchas gracias.
Pregunta tonta. Si no cambió de marchas y voy siempre en cuarta, sufre la caja de cambios al no tener aceite?
Cita de: sexyfurgo en Octubre 12, 2012, 18:41:15 pm
Gracias chicos, aún no he encontrado la llaves, pregunto a los furgós de la playa zona x ahora no ha habido suerte :) os iré actualizando. Muchas gracias.
Pregunta tonta. Si no cambió de marchas y voy siempre en cuarta, sufre la caja de cambios al no tener aceite?
si,da igual en la marcha que vayas..si no tiene aceite muere.y no es barata la broma.
pero habria que ver cuanto aceite tiene..si como dicen aqui tenias 6 litros de valvulina y en manual te pone 4...podrias tener 4 litros tranquilamente..una fuga de dos litros es mucha fuga.
lo ideal seria comprobar el nivel,pero si no puedes quitar el tornillo..a ver como.
Notas algo raro a la furgo?
como que va "dura"..la cuesta acelerar?
si es que si..yo no la moveria
suerte
La furgo va perfecta rodando pero no puedo cambiar a otra marcha q no sea cuarta ni parado. Estoy bastante preocupado
Cita de: sexyfurgo en Octubre 12, 2012, 20:44:41 pm
La furgo va perfecta rodando pero no puedo cambiar a otra marcha q no sea cuarta ni parado. Estoy bastante preocupado
Si sólo te entra la 4ª, creo qeu no es problema de la valvulina, sino de la caja... vamos, que algo hay roto...
solo te entra cuarta?
con el motor parado tampoco entran marchas?
marcha atras?
si es asi eso no es problema de valvulina..
no se como va la t3..en la t4 esta el tema de las bolitas de teflon.pasa algo parecido a lo tuyo.
mirate la caja de cambios,si va por varillas y demas a lo mejor tienes hay el problema.
Porque no empezaste por hay,que no podias quitar una marcha puesta en este caso la 4,eso no es problema de valvulina tu cambio necesita ir al medico y que le den un diagnostico.Cuanta mas informacion se tiene mejor suerte y ya nos contaras.
A ver sexyfurgo,si tienes una marcha puesta y no eres capaz de quitarla como te dice el compañero, eso no es problema de valvulina .Yo me decantaria mas por algun sincronizado que se haya roto,al romperse bloquean los piñones y en tu caso a pasado cuando tenias puesta la marcha 4 bueno dentro de lo que cave puedes circular, por eso dices que la furgo va perfecta y es verdad no tiene porque ir mal la marcha esta engranada y los piñones de 4 estan bien pues a circular,pero que pasa cuando quieres quitarla amigo ahora es cuando tenemos el problema esta todo bloqueado y no hay diooooooos que quite la marcha.Por eso te decia que tu cajita de 4 marchas va atener que ir al medico.Noes por asustarte pero tienes una buena ocasion para montar una de 5 marchas ya que reparar los cambios suele salir caro.Y no por el material si no por las horas de mano de obra.Te lo digo por propia esperiencia.Siempre puedes pedir un presupuesto.Mucha suerte.
Gracias a todos,
Argambois, tu te harías un Cádiz Madrid en cuarta? Se q en 4 puedo arrancar xq ya lo he hecho pero... Me da yuyu.
Este problema no se puede haber causado por falta de aceite?. Gracias
Son muchos kilometros y repechos en los cueles en 4 no podras suvir si fuera una carretera plana te diria pruebalo,pero desde cadiz la verdad lo tienes mal.
Cita de: argambois en Octubre 13, 2012, 11:12:06 am
Son muchos kilometros y repechos en los cueles en 4 no podras suvir si fuera una carretera plana te diria pruebalo,pero desde cadiz la verdad lo tienes mal.
si no tienes mas remedio intentalo..siempre puedes llamar a la grua en la cuesta que te deje tirado.
cuando repares o cambies la caja de cambios pon tambien el embrague..al salir y en las subidas sufrira lo suyo.
no creo que la averia tenga nada que ver con falta de valvulina.
saludos!!
Muchas gracias creo q la dejare en un taller de por aquí. Un saludo y gracias
Bueno,parece que ya lo tienes claro, permiteme un consejo para el futuro,estas furgos tienen muchos años y como te ha pasado lo de la caja, le puede pasar cualquier cosa y me imagino que luego es un mareo reparar fuera de casa, en el quinto pino , de viaje y un mecanico que no conoces,en fin un mareo.Hay una obcion en el seguro, previo pago, no es mucho y la furgo te la llevan hasta la puerta de tu casa y repararla por tu mecanico de confianza.Suerte y ya nos contaras.
¿oye sexifurgo eres de almuñecar? te lo digo poque almuñecar en tiempos de los romanos se llamaba Sexi
saludos
Cita de: buggy en Octubre 13, 2012, 19:43:39 pm
¿oye sexifurgo eres de almuñecar? te lo digo poque almuñecar en tiempos de los romanos se llamaba Sexi
saludos
No, soy de Madrid, pero buen razonamiento :)
Cita de: argambois en Octubre 13, 2012, 18:13:13 pm
Bueno,parece que ya lo tienes claro, permiteme un consejo para el futuro,estas furgos tienen muchos años y como te ha pasado lo de la caja, le puede pasar cualquier cosa y me imagino que luego es un mareo reparar fuera de casa, en el quinto pino , de viaje y un mecanico que no conoces,en fin un mareo.Hay una obcion en el seguro, previo pago, no es mucho y la furgo te la llevan hasta la puerta de tu casa y repararla por tu mecanico de confianza.Suerte y ya nos contaras.
Si, miraré esa opción en proximas ocasiones. En este caso lo he llevado a un taller que había a varios km luego tuve que arrancar y desplazarme 30 km para llamar a la grua y que me la llevara alli.
Ya hablé con el mecanico y me confirmó vuestra opinión, seguramente haya que cambiar caja de cambios.
Un saludo y gracias a todos.
en ebay hay cajas con garantia por 1200 euros la famosa aap
saludos
Gracias, Buggy, he visto alguna más barata por el momento pero en un principio va a buscar el del taller en los desguaces, que el tio es mu apañao.
Sino encuntra... he visto una por 790 libras restaurada 100% en justkamper y sino alguna más barata en ebay.
:(
Un saludo
animo sexy, yo mañana voy a cambiar los retenes ya que me pierde valvulina, le preguntare a mi mecánico que es un crack de las t3 y demás....si tiene algo te aviso.
gracias nikui
:)
Os dejo una foto del viaje
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sexyfurgo/pa1337390.jpg)