Pues la cosa, es que preparando la furgo pa pasar la ITV, cambiando amortiguadores y demas, vi que tengo las dos arandelas de este juego oxidadas y pasadas:
http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-1991-kit-de-montaje-para-bieleta-acodada-de-barra-estabilizadora-1980-7-1984-N311203.html
Solo son las arandelas, llevo la bieleta haciendo lo que le sale los cohones, de todo menos estabilizar :'(
Alguien tiene esas arandelas por ahi? es que gastarme 50 pavazos con transporte y todo por dos arandelas, tela.
He buscado por desguaces de aqui y no saben ni lo que es una t3 .lengua2
Saludos y gracias tios.
nickelo, siento no poder ayudarte, pero a ver si me puedes ayudar tu a mi! :D
estas arandelas son las que van en el eje delantero digamos.... en mitad de la furgo?¿?
Que estaba perdido, nunca mejor dicho en Monte Perdido, por los Pirienos, menua soba a andar...
Si miras el conjunto de la direccion, va aqui:
*imagen borrada por el servidor remoto
Digo yo que no sera mu importante por que la furgo va bien, pero vence mas de la izquierda en los giros pronunciaos y se oye clonk, clonk a veces...
Si no me pillo chapa gorda y me hago las arandelas, que remedio...
Saludos.
ah! pues si te refieres a lo de la foto, no es lo que yo digo...... :-\
Pero que tienes tu algo cascao por esas zona o que?
bueno en la itv me dijeron algo de las gomas estas de direccion...
Pues tu prueba a mover la direccion, si algun hierro se mueve mucho es que la goma esta reventada .meparto
Yo pase la ITV con eso asi y faros antiniebla sin homologar, estaba acojonao y la pase a la primera ;D
;D
gracias tio!
Nada por 4 euros arreglao:
-Un perfil en forma de tubo, 3 aurelios, se corta a la medida, 3 veces el alto de la goma.
-Las arandelas, mas fuertes, el triple casi que las originales 4, mas tuerca autoblocante 1 leuro...
He quitao los tornillos que llevaban mierda del cretacico, con aflojatodo y fuerza burra, hasta pasando las tuercas y el tubo estaba desintegrao, habia partes al rededor de la rosca de la bieleta pegadas, que he quitado a la fuerza con un pico de loro y todo...
Total, que asi he cambiado todo lo metalico de los dos lados por 4 euros, salvo gomas, estaban ok, asi que en total me he ahorrado 80 eurazos que me habrian salido los dos juegos en serial-kombi ;D
Ahora no se va de lado derrepente al hacer el cabra y se comporta mejor en las rotondas, la barra vuelve a chutar .ereselmejor
.palmas
y crees que eso sera seguro?¿?
fotos de la obra no tendras verdad?¿?
Cita de: nickelo en Octubre 09, 2012, 20:13:57 pm
Nada por 4 euros arreglao:
-Un perfil en forma de tubo, 3 aurelios, se corta a la medida, 3 veces el alto de la goma.
-Las arandelas, mas fuertes, el triple casi que las originales 4, mas tuerca autoblocante 1 leuro...
He quitao los tornillos que llevaban mierda del cretacico, con aflojatodo y fuerza burra, hasta pasando las tuercas y el tubo estaba desintegrao, habia partes al rededor de la rosca de la bieleta pegadas, que he quitado a la fuerza con un pico de loro y todo...
Total, que asi he cambiado todo lo metalico de los dos lados por 4 euros, salvo gomas, estaban ok, asi que en total me he ahorrado 80 eurazos que me habrian salido los dos juegos en serial-kombi ;D
Ahora no se va de lado derrepente al hacer el cabra y se comporta mejor en las rotondas, la barra vuelve a chutar .ereselmejor
Manos de oro!!! pero al loro que estas jugando con la direccion....
Cita de: tnttgn en Octubre 09, 2012, 20:29:18 pm
siento no poder ayudarte, pero ademas dejame decirte que en esteas piezas si encuetrás una donante pueden estar peor que las tuyas, es doloroso y una putada pero si no es e Sk o donde sea yo las pondria nuevas.
Saludos y suerte!
me da que no ha sleido lo poco que hay escrito...... :-\
Hombre las arandelas son practicamente iguales, pero 3 veces mas gruesas y todo lo demas nuevo.
Foto no tengo, pero se ve que brillan las arandelas, estan planitas, no como las viejas, que estaban deformadas e incluso desgarradas, cosa que nunca he visto en una arandela .loco2
Si tienes razon en lo de que en una donante estarian jodidas, el lado que creia que estaba bien, que no se movia la bieleta, estaba todo a punto de petar y deformado... el tubo desintegrao tambien...
Pero, potra que he tenido de encontrar unas arandelas y tubillon de competicion, reforzados en la ferreteria ;D .sombrero
P.D: Madre mia cada vez que me acuerdo que en serialkombi cobran 40 euros por 3 gomas 2 arandelas de chichinabo y una tuerca, me da un pinchazo en el bolsillo...
Cita de: T3tris en Octubre 09, 2012, 20:30:42 pm
me da que no ha sleido lo poco que hay escrito...... :-\
si pero tarde.... ya modifique el mensaje.... demasiadas prisa para ayudar supongo... ;D
Cita de: tnttgn en Octubre 09, 2012, 20:29:18 pm
Manos de oro!!! pero al loro que estas jugando con la direccion....
Si tambien he cambiado yo los amortiguadores, acojonao me hallo, pero por el momento el tren delantero como nuevo .meparto
Di que el miercoles hago un viaje de 400 km y sera la prueba definitiva del tren... .malabares
Cita de: tnttgn en Octubre 09, 2012, 20:36:33 pm
si pero tarde.... ya modifique el mensaje.... demasiadas prisa para ayudar supongo... ;D
.meparto .meparto .meparto
nickelo despues del viaje nos cuentas la experiencia de tu brico!
suerte! ;)
Hoy como soy un inquieto y me parecia que se podia dejar el tema mas rigido sin que se partiera nada, he puesto una arandela mas, al final he hecho una foto:
*imagen borrada por el servidor remoto
Ahora parece que al estar mas rigido, en las curvas y virajes, la furgo ni se cantea...
Asi que repaso:
Para ahorrarse casi 80 eurazos en SK:
-Arandela y tuerca en mano vamos a la ferreteria, yo iria a un grande industrial, pasando de LM, que tienen poco surtido de lo que no les interesa... pillamos 4, de paso las tuercas, blocantes si queremos, aunque la originales son normales.
-Tubo de perfileria, para el diametro de la tuerca mas o menos, de ahi cortamos una pieza de 4 cm, contar que segun el grosor de las aranadelas, en mi caso la sobrada de 3mm, puede variar. La cosa es que el brazo quede mas o menos fijo, para que la bieleta no se vaya de varetas por el codo de la barra estabilizadora.
-Si quereis las gomas nuevas:
http://www.recambiosviaweb.com/m121/d3889/c1775/s8/g1334/a100013/volkswagen-transporter-iii-autobus-1979-05-1992-07-16-td-70cv-diesel-1984-08-hasta-hoy-suspension-de-ejes-guia-de-ruedas-ruedas-soporte-estabilizador.html
Total que por 20 euretes, podemos cambiar todas las gomas y todo, estos de algunas tiendas se creen que venden oro...
Si no vuelvo a escribir, es que no se ha partido nada en el viaje .meparto, por el momento he hecho, rotonding, viraging follaging, autopista y de maravilla.
Saludos.
.palmas .palmas
Grande Nikelo,como dice el compañero la cabesa esta paaaaa pensar y tu lo has hecho.Apuntate una,de eso se trata de que nos podamos ahorroar eurelios en estos viejos cacharros,que tantas y tan buenas stisfacciones nos dan.
Nada, Huesca-Barcelona, Barcelona-Huesca y se ha portado como una señora, sin casi cantearse con las rafagas de viento y sin partirse na.
Saludos!
He encontrado una de las arandelas viejas desgarradas, por la caja de herramientas y se me ha hecho curioso ponerosla:
*imagen borrada por el servidor remoto
Parece un resto arqueologico o algo .sombrero .meparto
juderrrrrr!!!
de que ciudad romana has robado semejante pendiente?¿? .meparto