Hola,poseo una vw t3 diesel 1.6 atmosferica y queria ponerle un 1.9d, el problema fue que justamente cayo un skoda por mi taller con motor 1.9D AEF 64cv para desguazar y vaya yo convencido que seria un plis plas y de eso nada, hay un soporte, concretamente el de la bomba de agua, que cambia totalmente y entre otras cosas la varilla de aceite te queda por el lado contrario del cual estais acostumbrados, bueno pues el otro dia tuve una suerte increible ya que me encontre con un audi 80 del 91 y llevaba un AAZ, por poco me pongo ha llorar, (vivo en una isla muy pequeña y fue como un tesoro) bueno con el motor y cambio desmontado, que por cierto lleva radiador de aceite, toda una sorpresa, lanzo la pregunta: la caja de audi de 5 vel. me sirve de algo? puedo aprovechar algo del AEF? la culata del 1.6D es compatible con el AAZ? soy de los que leen y no escriben pero ahora necesito ayuda gracias y salu2
Cita de: ilo1982 en Septiembre 30, 2012, 02:46:28 am
Hola,poseo una vw t3 diesel 1.6 atmosferica y queria ponerle un 1.9d, el problema fue que justamente cayo un skoda por mi taller con motor 1.9D AEF 64cv para desguazar y vaya yo convencido que seria un plis plas y de eso nada, hay un soporte, concretamente el de la bomba de agua, que cambia totalmente y entre otras cosas la varilla de aceite te queda por el lado contrario del cual estais acostumbrados, bueno pues el otro dia tuve una suerte increible ya que me encontre con un audi 80 del 91 y llevaba un AAZ, por poco me pongo ha llorar, (vivo en una isla muy pequeña y fue como un tesoro) bueno con el motor y cambio desmontado, que por cierto lleva radiador de aceite, toda una sorpresa, lanzo la pregunta: la caja de audi de 5 vel. me sirve de algo? puedo aprovechar algo del AEF? la culata del 1.6D es compatible con el AAZ? soy de los que leen y no escriben pero ahora necesito ayuda gracias y salu2
pues veras yo llevo un AEF en mi furgo y sin problemas le selle la varilla del aceite en el lado que dices y le abri el agujero en el lado contrario para la varilla del motor JX me anda perfecta y no tuve que modificar mucho... en cuanto a la caja mirate esto. ;)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=238716.0#top
Gracias por el link, ya lo había leído, me refería a desmontar piñones de la caja de audi, pero se echaría a perder,posible mente la monte con el motor AEF..... sabes si la culata del 1.6D es compatible con la de AAZ la gente la pone, pero funciona bien referente a prestaciones? Gracias por contestar
Cita de: ilo1982 en Septiembre 30, 2012, 15:30:50 pm
Gracias por el link, ya lo había leído, me refería a desmontar piñones de la caja de audi, pero se echaría a perder,posible mente la monte con el motor AEF..... sabes si la culata del 1.6D es compatible con la de AAZ la gente la pone, pero funciona bien referente a prestaciones? Gracias por contestar
si el AEF esta bueno monta ese y no te compliques la vida, el AAZ es mas antiguo y probablemente tendra mas Km
Oye una pregunta, referente al volante motor del aef es muy diferente a otros que he visto antes ¿tu lo descartastes? montaste el del 1.6 verdad, bueno despues de meditarlo, montare motor aaz con cambio de origen 5 velocidades, por otro lado montare el aef con el cambio del audi, pero no me quedo claro si tenia que cambiarle algo para que no funcionara alreves!!! y que volante le pongo? gracias.
Cita de: ilo1982 en Septiembre 30, 2012, 19:25:15 pm
Oye una pregunta, referente al volante motor del aef es muy diferente a otros que he visto antes ¿tu lo descartastes? montaste el del 1.6 verdad, bueno despues de meditarlo, montare motor aaz con cambio de origen 5 velocidades, por otro lado montare el aef con el cambio del audi, pero no me quedo claro si tenia que cambiarle algo para que no funcionara alreves!!! y que volante le pongo? gracias.
Yo puse el el AEF el volante y embrague de la furgo y acuerdate de montar el rodamiento de agujas para el primario eso es fundamental
Ojo si tienes que homologar, que hay algún hilo por ahí en el que el forero no ha podido homologarlo despues de tener el motor montado de su anterior dueño y se está volviendo loco.
no se donde pasa ese forero la itv pero no hace falta homologar, dudo que sean capaces de diferenciar un motor de otro, y no tienes porque enseñarlo en una itv rutinaria
Cita de: miilor en Octubre 01, 2012, 08:30:05 am
no se donde pasa ese forero la itv pero no hace falta homologar, dudo que sean capaces de diferenciar un motor de otro, y no tienes porque enseñarlo en una itv rutinaria
+1 le borras al bloque el grabado 1.9 y ni se coscan los bloques son identicos.. Otra cosa seria un tdi ahí si hay que andar con cuidao
Hola, sobre el tema I.T.V, gracias a dios tengo algo de facilidades, solo cuando el vehículo es propio, le llevo muchos coches, alquiler, clientes etc... de todos modos lo borrare con la dremel. PD:ventajas de que la isla sea tan pequeña. Salu2