A ver que opináis.
Ayer me hicieron el cambio de aceite en un famoso taller recomendado por aquí por casi todos los foreros madrileños y me dio por mirar como me lo habían dejado de lleno y vi que estaba por encima del máximo, se lo dije y me dijo que no pasaba nada, me suelo fiar de lo que me dice este hombre, pero es que no hago nada más que darle vueltas al tema y no quisiera que se me jodiera algo, qué decís? no os parece malo que lleve más de la cuenta? no sé como podría sacarle el exceso y no sabría decir cuanto de más tiene, sólo sé que está un algo por encima del máximo ???
Se me olvidaba, me dijo que como no tiene turbo que sin problema, que si tuviera turbo se podría joder el turbo.
Las marcas de máximo y mínimo estan para algo, aunque, como todo, depende de cuanto mas te hayan hechado, no es lo mismo 10 cc que medio litro, si es muy poco no pasará nada pero si fuera mucho/mucho más aunque no tengas turbo puedes reventar retenes de cigueñal y algún otro por el exceso de presión que se genera en el carter, aparte que el motor le cuesta mas girar y sufre más.
En todo caso yo iría a cualquier taller con bomba para sacar el aceite por arriba (no por el tornillo del carter) y que me aspirasen ese exceso, así problema resuelto.
Gracias CIMA, la verdad que como no sé cuanta cantidad es la que hay de más, prefiero estar seguro y voy a ver si me pueden sacar el exceso que no me quedo tranquilo tal y como está ahora mismo.
Lo miré ayer y si no recuerdo mal, a simple vista es como si tuviera 1/5 de lo que marca entre el mínimo y máximo de más (no sé si me he explicado).
Camunha si puedes .fotografo
pero en principio las marcas estan para algo sino.. .lengua2a tomar por...los retenes y demas...
Se echa de mas si te cambian el filtro pero aun asi se deja todo en sus marcas..
Solo te puedo decir, que mi colega, se paso echando aceite a un rover de estos de 3 puertas sport que no me acuerdo del modelo y se le ha echo un bokete en el motor por tener mas presion de la cuenta, el motor a tomar por culo...
El mecanico le dijo que abia petao por exceso de aceite...
ai tu mismo!
Digo yo que si ai una marca de "MAXIMO"....pa algo será no??? ;)
Si yo estoy de acuerdo con vosotros, pero este mecánico que está tan acostumbrado a tratar con estas furgos me dice que no pasa nada pues me hace dudar, pero que para quedarme tranquilo voy a ver si saco lo que sobra que no quiero jugarmela.
Que furgo es la tuya Camunha?
Cuantos litros lleva una T4 TDI 102CV del 98? con cambio de filtro y sin él. Gracias.
La mia es 2.4D. Pero ni idea de cuantos litros lleva ni la TDI ni la mía jejeje
esperaremos a que venga CIMA ;D
Cita de: Jose Z en Septiembre 06, 2012, 16:07:04 pm
esperaremos a que venga CIMA ;D
Muy gracioso .lengua2, la capacidad de aceite de los motores tdi´s ya sean 88, 102 o 150 cv son de 5,5 litros con el cambio de filtro, medio litro menos (aproximadamente) si no se cambia el filtro.
Teniendo en cuenta que los motores son bastante similares en lo básico (cubicaje, nº. de cilindros, etc.) supongo que la 2.4 será mas o menos lo mismo, pero no lo se a ciencia cierta.
Pues estoy pensando que como les llevé una lata de 5 litros (porque como no pude hacer yo mismo el cambio ya tenía el aceite comprado) debe ser que echaron los 5 litros sin comprobar nada así es que pensándolo un poco seguramente la 2.4 son un poco menos 5 litros con el cambio del filtro que también les llevé.
Además no me devolvieron lo que podría haber sobrado de la lata, así es que casi seguro q lo echaron todo.
Siguiendo vuestros consejos y con la ayuda de una jeringa y un tubo de plástico he conseguido sacarle 220 ml y lo he dejado justo en la marca superior, no sé si era para preocuparse o no pero al menos me quedo tranquilo ya.
Ahí una foto de por donde andaba la marca antes de sacarle el aceite.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camunha/varillaaceite0.jpg)
Gracias a todos por las respuestas una vez más!!
Hombre, si el exceso de aceite era solo de 220 ml no era para preocuparse en absoluto, pero ahora está mejor en su nivel óptimo.
Entonces ¿la 2.4 D tiene menos de 5 litros de aceite con cambio de filtro?
Pues a no ser que ellos hayan echado algo más yo solo les llevé 5 litros.
Entonces tenía razón él, que no me preocupara, pero bueno ahora me quedo más tranquilo sabiendo que está en su sitio.
Cita de: CIMA en Septiembre 07, 2012, 09:24:46 am
Hombre, si el exceso de aceite era solo de 220 ml no era para preocuparse en absoluto, pero ahora está mejor en su nivel óptimo.
Entonces ¿la 2.4 D tiene menos de 5 litros de aceite con cambio de filtro?
No la 2.4d lleva 5 litros sin el cambio de filtro y +- 5,5l cambiando filtro le he hecho los cambios yo.
Hai camunha que siempre te la lían .meparto .meparto .meparto .Un saludo a todos y espero que solucionaras lo de la calefacción camunha vi el post de psasada cuando estaba de vacaciones(...mira que arreglar la calefacción en pleno Agosto lo peor sería cuando la encendieras para probarla
jajaaj ya te digo pakoxo me ha mirao un tuerto o algo jejeje
Pues me puse con la calefa en agosto porque era cuando estaba en mi casa en Almería y allí tengo sitio para ponerme tranquilamente pero vamos que no lo he resuelto aún, no he vuelto a mirar desde ese día pero a ver si me pongo ya estos días y encuentro el dichoso fusible o lo que sea que hace que no llegue nada de corriente.
Hey Camunha tio ya sabes que te gasto alguna broma.Has hecho bién en sacarle el aceite de más.No sabía que eras de Almería He pasado por el Cabo de Gata unos días y el caso es que en Las Negras había una furgo como la tuya y como había leido que andabas por allí pensé que igual eras tu pero yo que sé como hay tantas...Estaba aparcada al final de la calle que pasa delante del parking municipal y que te lleva a la explanada del fondo casa en la playa.¿Eras tu?
Cita de: pakoxo en Septiembre 07, 2012, 10:29:55 am
No la 2.4d lleva 5 litros sin el cambio de filtro y +- 5,5l cambiando filtro le he hecho los cambios yo.
Ah, vale, entonces igualito que las 2.5 tdi, ya me parecía a mí.
Cita de: CIMA en Septiembre 07, 2012, 10:41:08 am
Ah, vale, entonces igualito que las 2.5 tdi, ya me parecía a mí.
así esCima ;)
Cita de: pakoxo en Septiembre 07, 2012, 10:39:55 am
Hey Camunha tio ya sabes que te gasto alguna broma.Has hecho bién en sacarle el aceite de más.No sabía que eras de Almería He pasado por el Cabo de Gata unos días y el caso es que en Las Negras había una furgo como la tuya y como había leido que andabas por allí pensé que igual eras tu pero yo que sé como hay tantas...Estaba aparcada al final de la calle que pasa delante del parking municipal y que te lleva a la explanada del fondo casa en la playa.¿Eras tu?
Si hombre pakoxo si no me he tomado nada a mal eh?? :)
Pues no era yo no, estuve pasando un par de días por allí el 8 y 9 de agosto si no recuerdo mal, pero en Las Negras no estuve, espero que tuvierais buena estancia y no os pillaran los días de calor porque los días que yo estuve se estaba muy bien.
Gracias camunha la verdad que ha ido todo muy bién ha sido un viaje especial Portugal-Sevilla-Granada-El Cabo y Cadiz un viaje emocional intentando cerrar heridas intenso....jo der que cursi .meparto.Menos mal que al tio de las negras no le dije :!!!Que pasa Camunha!!! que si no sale detrás mía con un cuchillo .meparto .meparto .meparto
Yo no se si la mía tendrá algo en el cárter pero son 4l y 4,5 con filtro aprox, nunca he usado mas de una garrafa de 5l es una 2,4d del 92
He estado mirando el manual y en el 2,4d de 5 cilindros dice que son 5l y 5,5 con el filtro ??? a lo mejor en la mía está el cárter sucio ???
:o pues 1 litro menos no es moco de pavo eeh? y te marca bien el varillaje?
Cita de: xslayerx en Septiembre 07, 2012, 14:32:15 pm
He estado mirando el manual y en el 2,4d de 5 cilindros dice que son 5l y 5,5 con el filtro ??? a lo mejor en la mía está el cárter sucio ???
Mira a ver la inclinación que tiene al cambiar el aceite y que la varilla sea la de tu motor claro.Por si aca.... ;)
Si la varilla me marca bien, aunque si que puede ser que la varilla no sea la suya :P pero es extraño hay que investigar
Cita de: xslayerx en Septiembre 07, 2012, 15:10:46 pm
Si la varilla me marca bien, aunque si que puede ser que la varilla no sea la suya :P pero es extraño hay que investigar
investiga investiga Sherloc holmms y ya cuentas
Un exceso de aceite, se carga el catalizador, (si lo tiene).
En los motores nuevos el nivel de aceite es mejor que esté en el máximo de la bariila, pero en los motores que ya tienen sus kilómetros, es mucho mejor llevar el nivel de aceite en el medio del máximo y el mínimo.
Fué un consejo que me dió en su día un buen mecánico y que yo he seguido, y desde luego me ha ido bién, llevo 18 años con mi golfete GTI, que ya pasó los 400.000 kms y ahí está.
En una ocasión, en un taller al que no he vuelto en mi vida, al cambiarme el aceite, me colocaron al revés una pieza de plástico que lleva el tubo de la bariila en su extremo, y que es donde encaja la varilla cuando está "clavada" en su sitio, y claro, al estar mal puesta esta pieza, la barilla quedaba más alta y marcaba mál el nivel.
El caso es que me metieron un litro de más, y menos mal que me dí cuenta de la picia, y lo pude corregír a tiempo, aún así, tube que cambiar las bujías, y el silencioso se quedó sin fibra en cuatro días, pues se impregnó de aceite y con el calor se destruyó por completo.
Asique lqa moraleja de todo esto podría ser, que con el aceite como con cualquier cosa, mejor siempre en su justa medida, y será suficiente.
Eso no es mucho. Yo iría al taller y se lo comentaría al mecánico y que te quite un poco. Un fallo lo puede tener cualquier profesional. Lo único que puede pasar es que te lo rebose por el desahogo del motor y te manche el motor si fuera mucho. El filtro del aire engaña a veces por que se lleva medio litro. Mi mecánico es un maniático y lo comprueba 3 veces. Cuando lo hecha. Cuando termina y luego al poner el motor en marcha antes de salir.
por pasarse un poco no pasa nada
Hola.
Te recomiendo que vayas al taller y que te lo dejen a nivel eso cuesta cinco minutos.
Si tienes exceso de aceite, te lo puede coger la admisión y entrar en la camara de combustión, como el aceite no es comprimible puedes romper una viela incluso el cigüeñal, auque si no te ha pasado nada ya no te pasara funcionando el horizontal. depende de como este montado el motor puede que te absorva el exceso de aceite cuando el vahiculo este subiendo, bajando o ladeado.
No se quien habia apuntado que te dejan un poco mas de aceite si te cambian el filtro, cada maestrillo tiene su librillo, pero aún así despues de cambiar el aceite hay que arrancar el motor de nuevo y volver a mirar el nivel.
Un saludo
Es eso. El filtro al estar lleno de aire asta que no lo pongas en marcha no se llena. También se puede equivocar en la medida. lo mejor es volver al taller y consultar al mecánico que te lo hizo. Quitártelo no tarda nada. Y también ayuda a que no cometa de nuevo el mismo fallo.
Pues la semana que viene le hago el cambio de aceite, he pensado en TOTAL 10W40. Que os parece? va bien?