Alguien puede decirme de que color tiene que estar el anticongelante del vaso de expansión? Se pone negro con el uso? El caso es que revisando todos los niveles abrí el vaso de expansión y estaba negro pero no viscoso. Estaba a tope de liquido. El anticongelante del deposito por el que se llena, está bien de su propio color. .confuso2 .confuso2 .confuso2
Haizkolari compañeiro tu que opinas?
Saludos.
puede ser mezcla de refrigerantes o posiblemente el intercambiador (donde se enrosca el filtro de aceite) que está roto y mancha el refrigerante con el aceite, si no hay que levantar culata :-\
de dónde eres vesiño?
Soy de Pontevedra. El caso es que cambié la culata, junta, correas y purgué no hace ni 2000 km y todo va perfecto, no salta la luz roja y de temperatura bien. .confuso2 .confuso2 .confuso2 solo lo revise por rutina.
Entonces el anticongelante del vaso de expansión tiene que estar de su color no? Si todo está bien no tiene porque ensuciarse?
Gracias.
claro o verde o azul o amarillo .... marrón chocolate si mezclas el rosa o G12 con otro y según los colores de refrigerante que mezcles pues habrá tonos diferentes, sube fotos ... si te cambiaron hace poco la culata y viene de ahí el problema supongo que aún estás en periódo de garatía, seguramente será el intercambiador no te asustes todavía
Al taller entonces aunque me lo hizo un mecánico colega con una culata de 2ª mano que yo conseguí. Le diré que revise el intercambiador. Cambiar y purgar también no?
Tu de donde eres?
Saludos.
de Vigo ;D eso llévasela que compruebe el intercambiador, una limpiecita del sistema de refrigeración, anticongelante nuevo y a tirar millas
Gracias. No podrá ser también que cuando cambie la culata quedara suciedad en los tubos? Aceite de la rotura anterior? Y mira que purgué bien >:( Ya te contaré.
Saludos.
Cita de: chovo en Agosto 24, 2012, 19:02:50 pm
Gracias. No podrá ser también que cuando cambie la culata quedara suciedad en los tubos? Aceite de la rotura anterior? Y mira que purgué bien >:( Ya te contaré.
Saludos.
puede ser, es cuestión de quitar el termostato poner la palanca de calefacción en caliente llenar el circuíto con agua y algún detergente para limpieza de radiadores, arrancar, dejarlo trabajar un poco, vaciar, volver a hechar agua, volver a arrancar, vaciar una y otra vez hasta que salga el agua limpia y cuando creas que está limpia volver a limpiar para asegurar ;)
.palmas .palmas .palmas
Solucionado. Por si a alguien le pasa al abrir el vaso de expansión si tienes aceite :'( prepara el bolsillo que será culata. En mi caso quedo algún resto pero no tenia nada de aceite solo anticongelante un poco sucio de la rotura anterior. Purgar. purgar y volver a purgar. Gracias compañeiro.
Saludos.