Pues eso, me ocurre una cosa muy extraña y no sé porqué. La cosa es que cuando tengo las luces puestas (posición o carretera) y giro la llave de arranque para apagar el motor me encuentro con la sorpresa que el motor sigue en marcha y no se apaga hasta que desconecto las luces (que menos mal que me di cuenta de ello .panico).
También me ocurre que con el motor apagado y al poner las luces el cuadro de instrumentos se me pone en modo encendido, vamos como si girara la llave de contacto y la pusiera en encendido. Otra cosa más, mientras el vehículo está en marcha, las luces de posición permanecen encendidas sin darle al mando de luces.
¿Sabéis que ocurre?, ¿qué relación existe entre el motor y las luces de visión?. .loco2
Seguramente tengas el cable de luces de posición y el de arrancado pelados y haciendo contacto entre ellos en algún punto
Cita de: Merlindur en Agosto 23, 2012, 16:12:53 pm
Seguramente tengas el cable de luces de posición y el de arrancado pelados y haciendo contacto entre ellos en algún punto
Si es así como para volverme loco buscando .loco2.
Gracias compañero.
Has solucionado el asunto? O hacían contacto en algún lado los cables o estaban mal conectados.
Comentanos, porque es una cosa muy rara. Lo de las luces de posición que se encienden sin darle al cuadro de mandos, si es importada puede ser, porque en otros países es obligatorio llevar las luces en todo momento, de día y de noche y muchos coches lo traen ya de serie.
Gracias compañeros por vuestras respuestas, pero aún no he podido hacer nada, esperaré a la semana que viene cuando todos los talleres empiezan a trabajar con normalidad (muchos han cogido vacaciones).
Es un tema que tampoco me molesta muy mucho, pero estoy con la mosca detrás de la oreja y no es cuestión de ir todo el día con las luces de posición encendidas (H_amable, la furgo es nacional y la compré hace tiempo).
:'(
La semana que viene empiezo a moverme, ya os contaré. Espero que sea alguna chorrada.
¿Me podéis hacer alguno un favor?, resulta que tengo una bombilla H4 (cortas/largas) en cortas fundida y no sé si tiene que ver algo, podríais quitar una de ellas y comprobar que sucede?. Igual es una tontería, pero por probar...
buenas, para pararse el motor, al desconectar la llave, se kita el positivo de una valvula ke hay en la bomba de inyección, asi ke si tienes un cruce por ahi, la válvula keda abierta,va entrando gasoil y no se para el motor. yo creo ke entre el bombin de la llave y el cuadro de instrumentos debes tener algún cruce como t han dixo. espero ke te dure poco la avería