Furgovw

Muy buenas compis! esta semana de repente me dejo de hechar agua por el grifo de la cali  ??? ??? 
Cuando le doy al grifo no se escucha la bomba. Alguien sabe que puede ser y como saber si es la bomba la que esta cascada??

muchas gracias a todos de antemano!
saludos!!

Hola:

Pues a mi me pasó lo mismo hace poco, lo primero que me aconsejaron a mi, es que mirara el fusible de la bomba del agua, que lo tienes ( si es una cali T5 ) debajo de los asientos del conductor. Si el fusible está bien, va a ser de la bomba como me pasó a mi. Tienes que desmontarla y no es nada difícil, sigue algunos de los post que lo explican y compra una en cualquier sitio de autocaravanas, son mas baratos y creo que incluso mejores. Yo la cambie hace 2 meses y todo perfecto.

Un saludo y suerte.

Hola:

Se me olvidaba, tambien puede ser del grifo, es decir, de la manivela que activa el grifo, pero suele ser lo mas raro. Normalmente si hace clic para activarse, está bien.

Un saludo.

Si el grifo hacee click ese que comentas. Voy a mirar el fusible y a ver si es eso y si no pues mirare lo de la bomba aunque no encontre ningun post en el que lo explicasen  .confuso2
A ver sie s el fusble !!!

Muchisimas gracias por la respuesta

Por cierto...como se cual es el fusible en concreto??

Cita de: Robuk en Agosto 14, 2012, 13:43:10 pm
Por cierto...como se cual es el fusible en concreto??

Uff ahí tuve yo problemas, porque nadie me aclaró cual era, tuve que mirar todos y comprobar que estaban bien. Lo mismo alguien te lo puede indicar. Tampoco son tantos, porque debajo del asiento del conductor hay pocos.

Un saludo y perdona  por no poder decirte cual era.

Hay alguna forma de desplazar el asiento mas alla de los topes porquecon el hueco que me deja exhandolo hacia atras no me entra ni la mano???

Cita de: Robuk en Agosto 14, 2012, 15:05:05 pm
Hay alguna forma de desplazar el asiento mas alla de los topes porquecon el hueco que me deja exhandolo hacia atras no me entra ni la mano???

Parece que no hay manera. Lo único que se puede hacer es girar el asiento un poco, hasta que tengas un poco de hueco. Es complicado pero girando a medias el asiento se puede meter una mano. Suerte.

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

A mi me paso ayer lo mismo y estuve comprobando el fusible y esta bien. Para ver el fusible te agachas por la zona de los pedales y ahí desde el suelo se ven y los puedes sacar echando el asiento para atrás a tope.
El manual no se parece en nada a como están situados pero solo hay dos de 5 que están en la parte baja en una fila de 3. Yo quite los dos de 5 para ver cual era y es el que va en el medio . El otro es el de la centralita camper.
Espero que te sirva de ayuda.

Hola buenas, hace poco le pasó lo mismo a un amigo mio en su cali, la mia ya la vendí, y la solución fué desmontar la maneta del grifo que actua como un interruptor, és muy facil basta con tirar para fuera de ella en horizontal y sin forzar arriba y abajo, rociar con spray limpiador de circuitos electronicos volver a montar la maneta con la precaucion de no doblar ninguna patilla metalica del interruptor-grifo y listos. Si no tienes ese spray podrias utilizar alcohol y frotar suavemente las patillas con palitos de las orejas pero con mucho cuidado.
Si el problema viene de ahí asunto arreglado, si no mira fusible, conexiones electricas grifo-bomba que estan en la parte inferior del grifo, bomba,...Son los problemas de estas furgos, ya sabes, siempre arreglando esto, mejorando lo otro...
Espero te sirva de ayuda.
Un saludo

pues muchas bracias a todos por la ayuda mañana por la mañana a ver si me puedo poner con ello a ver que leches es lo que falla!!

saludos

Cita de: elllosas en Agosto 14, 2012, 17:43:36 pm
A mi me paso ayer lo mismo y estuve comprobando el fusible y esta bien. Para ver el fusible te agachas por la zona de los pedales y ahí desde el suelo se ven y los puedes sacar echando el asiento para atrás a tope.
El manual no se parece en nada a como están situados pero solo hay dos de 5 que están en la parte baja en una fila de 3. Yo quite los dos de 5 para ver cual era y es el que va en el medio . El otro es el de la centralita camper.
Espero que te sirva de ayuda.

Tu ya lo conseguiste solucionar?

No todavía no porque no tengo la bomba, ya que donde la comprare están de vacaciones, pero vamos , que del susto que me lleve cuando vi que no funcionaba el agua a ahora que he visto la solución...no hay comparación . Estaba acojonao y ya veras como es fácil el arreglo.
Encontraste ya el fusible ? Es lo primero que tienes que mirar. ;) ;)

A ver si te sirve para encontrar el fusible

Kühlbox = nevera
Innenbeleuchtung = luces interiores
zentrales bedienfald wasserpumpe = Bomba de agua central
batterieladegerät= cargador de bateria
Steckdose hinten= enchufe trasero
Steckdose mitte = enchufe central
Steckdose küchenblock= enchufe mueble cocina

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/druida/img0067fusibles-asiento0.jpg)

Me guardo el gráfico que viene bien muchas gracias. Pero tengo una duda, marca como si la bomba de agua fueran los dos de 5 y es solo el del medio. El otro yo juraría que es el de la centralita camper  ??? ??? ???

Pues he sacado la conexion a la bomba y dandole al grifo me marca 13v y lo cierro y se queda a 0V. Eso signifia que es la bomba no? Alguien me podria indicar como coño cambiarla porque la tapa grande del deposito del agua que es donde creo que esta esta durisimaaaaa y tengo miedo romperla..

Hola..todos hemos tenido el mismo problema para abrir el deposito del agua limpia...Yo encontré la solución navegando por el foro. Tienes dos soluciones. 1. Comprar una pieza que se usa para abrir compartimentos estanco en los barcos ( lleva 3 ganchos). 2. Opción que es la que yo uso. Usar unos alicates colocando las manetas en los huecos de la tapa y con el la cabeza uso una llave inglesa grande para girar los alicates. Con este método salta fácil. Un saludo.

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Cita de: luisroga75 en Febrero 11, 2013, 14:40:06 pm
Hola..todos hemos tenido el mismo problema para abrir el deposito del agua limpia...Yo encontré la solución navegando por el foro. Tienes dos soluciones. 1. Comprar una pieza que se usa para abrir compartimentos estanco en los barcos ( lleva 3 ganchos). 2. Opción que es la que yo uso. Usar unos alicates colocando las manetas en los huecos de la tapa y con el la cabeza uso una llave inglesa grande para girar los alicates. Con este método salta fácil. Un saludo.

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

El consejo de los alicates al reves y la llave inglesa vale su peso en oro. Cuando vi abierto el maldito deposito y que mi problema era tan tonto como que se habia salido la bomba de su tubo, te habria dado un beso de tornillo, luisroga75, porque llevaba un dia entero (a 35º)  desmontando fusibles que, por supuesto, no coincidia ninguno con el esquema de la documentacion de la furgo, ni con los que venian en el foro y conseguia abrir el deposito de ninguna manera. Cuando tenga un rato, subo las fotos que hice.

Buenos días,

Nosotros estamos en Alemania de vacaciones y nos está pasa algo similar con el agua. La diferencia es que a veces funciona y a veces no y cuando no funciona no se oye el motor. No hace ni un año dejó de funcionar y nos cambiaron todo el grifo. Alguien sabe qué puede ser? El click que se comenta lo hace a veces y a veces no.

Gracias!

Cita de: Saio en Agosto 18, 2024, 11:44:29 amBuenos días,

Nosotros estamos en Alemania de vacaciones y nos está pasa algo similar con el agua. La diferencia es que a veces funciona y a veces no y cuando no funciona no se oye el motor. No hace ni un año dejó de funcionar y nos cambiaron todo el grifo. Alguien sabe qué puede ser? El click que se comenta lo hace a veces y a veces no.

Gracias!

Si no escuchas el click al abrir el grifo es señal de que el microruptor falla...la solución si eres manitas es reparar o cambiar el miceoruptor y si no sabes, pues cambiar el grifo con el correspondiente leñazo de precio del recambio. Otra solución infinitamente más económico es poner un interruptor  de pie, fácil y te olvidas para siempre de los malditos fallos de los grifos.

Saludos

Cita de: metralla en Agosto 18, 2024, 15:06:58 pmSi no escuchas el click al abrir el grifo es señal de que el microruptor falla...la solución si eres manitas es reparar o cambiar el miceoruptor y si no sabes, pues cambiar el grifo con el correspondiente leñazo de precio del recambio. Otra solución infinitamente más económico es poner un interruptor  de pie, fácil y te olvidas para siempre de los malditos fallos de los grifos.

Saludos

El click si lo escucho, pero al darle, hoy a la mañana, la bomba no se escucha y no sale agua. Lo que nos mosqueaba era que fuera a veces si y a veces no.

Hola.

Podrías probar a abrir el grifo y comprobar si la bomba se calienta. Si se calienta es que le está llegando corriente y no está girando por alguna razón, por lo que el problema es suyo. Si pasa esto, que me pasó recientemente, estando con corriente intenta ayudar a girar a los álabes (las aspas) a ver si está medio trancada. El vinagre es buen descalcificante. Con suerte si es un poco de cal lo podrás solucionar. Otra opción más irremediable es que haya pasado agua a la parte del motor eléctrico de la bomba, pero entonces no creo que funcionase de forma intermitente.

Luego si no se calienta ni hace el amago de arrancar la cosa sería ir con un tester y localizar donde llega y donde no llega la corriente, si el interruptor cierra bien, etc. Espero que te ayude.

Saludos

Cita de: Puntatenefe en Agosto 20, 2024, 10:10:05 amHola.

Podrías probar a abrir el grifo y comprobar si la bomba se calienta. Si se calienta es que le está llegando corriente y no está girando por alguna razón, por lo que el problema es suyo. Si pasa esto, que me pasó recientemente, estando con corriente intenta ayudar a girar a los álabes (las aspas) a ver si está medio trancada. El vinagre es buen descalcificante. Con suerte si es un poco de cal lo podrás solucionar. Otra opción más irremediable es que haya pasado agua a la parte del motor eléctrico de la bomba, pero entonces no creo que funcionase de forma intermitente.

Luego si no se calienta ni hace el amago de arrancar la cosa sería ir con un tester y localizar donde llega y donde no llega la corriente, si el interruptor cierra bien, etc. Espero que te ayude.

Saludos

Muchísimas gracias! Vamos a probarlo a ver. Estamos en Alemania y lo del tester tendrá que esperar a la vuelta, pero a ver si con las otras pruebas localizamos el error.

Novedad y otra duda.

La furgoneta es de segunda mano y tiene la ducha instalada. Mirando el cableado del deposito, hemos probado si la ducha funcionaba y efectivamente funciona bien, la bomba hace ruido y todo bien.
Lo curioso de todo es que cuando encendemos la ducha, encendemos el grifo y funciona normal. No sabemos qué pensar ni cómo entenderlo. 🤷

Bueno, eso es una buena señal. Entonces la bomba funciona.

Alomejor los cables del interruptor del grifo estarán medio sueltos dentro y por eso a veces funciona y a veces no ? Quizá hay algo raro en la instalación cuando pusieron la ducha (no se si vendrá de serie) ?

Deberían salir dos cables, tanto de la ducha como del grifo del fregadero. A la regleta que está (imagino) sobre el depósito (y de la que sale el cable que va a la bomba) le deberían llegar esos 4 cables, 2 del grifo y 2 de la ducha. Esto si estuviese conectado normal. Revisa los que vienen del grifo a ver como están en comparación con los de la ducha. Si no pues será el interruptor del grifo, pero de esto ya pesco un poco más porque no he tenido que abrirlo.

Saludos, comenta cualquier cosa por si a alguien se le enciende la bombilla sobre lo que pasa.

Cita de: Saio en Agosto 20, 2024, 10:49:21 amNovedad y otra duda.

La furgoneta es de segunda mano y tiene la ducha instalada. Mirando el cableado del deposito, hemos probado si la ducha funcionaba y efectivamente funciona bien, la bomba hace ruido y todo bien.
Lo curioso de todo es que cuando encendemos la ducha, encendemos el grifo y funciona normal. No sabemos qué pensar ni cómo entenderlo.

Como dice el compañero, si accionando la ducha sale agua por ambos grifos eso quiere decir que la bomba está bien y el problema es del grifo.
Porque sale agua por el grifo de la cocina si tienes la ducha accionada?? Sencillo, la bomba es un simple motor eléctrico y solo necesita un contacto para empezar a funcionar que aunque le falla por el grifo de la cocina si le llega por el mando de la ducha pues arranca y da presión al circuito entero, y si abres el grifo de la cocina al tener presión en el circuito pues sale agua....

Es un fallo típico de los grifos de las Cali y las marcopolo. El mando del grifo tiene unos contactos que son unas simples pletinas que al girar el mando cierran el circuito, pero de tanto abrir y cerrar el grifo pues se suelen ensuciar y dejan de hacer contacto. La solución pasa por desmontar el mando del grifo y limpiar las pletinas, simplemente eso, con alcohol o con unas pasadas con lija fina.

Si no te quieres liar por estar de viaje puedes acceder a los cables del grifo que estarán por debajo de la fregadera e instalar a modo provisional un interruptor que haga la función durante el viaje. Sería tan sencillo como soltar los cables del grifo de la regleta donde estén conectados y ahí conectar el interruptor con un tramo de cable para dejarlo accesible.

Saludos y suerte

Enviado desde mi CPH2631 mediante Tapatalk

Cita de: corsair en Agosto 20, 2024, 18:15:59 pmComo dice el compañero, si accionando la ducha sale agua por ambos grifos eso quiere decir que la bomba está bien y el problema es del grifo.
Porque sale agua por el grifo de la cocina si tienes la ducha accionada?? Sencillo, la bomba es un simple motor eléctrico y solo necesita un contacto para empezar a funcionar que aunque le falla por el grifo de la cocina si le llega por el mando de la ducha pues arranca y da presión al circuito entero, y si abres el grifo de la cocina al tener presión en el circuito pues sale agua....

Es un fallo típico de los grifos de las Cali y las marcopolo. El mando del grifo tiene unos contactos que son unas simples pletinas que al girar el mando cierran el circuito, pero de tanto abrir y cerrar el grifo pues se suelen ensuciar y dejan de hacer contacto. La solución pasa por desmontar el mando del grifo y limpiar las pletinas, simplemente eso, con alcohol o con unas pasadas con lija fina.

Si no te quieres liar por estar de viaje puedes acceder a los cables del grifo que estarán por debajo de la fregadera e instalar a modo provisional un interruptor que haga la función durante el viaje. Sería tan sencillo como soltar los cables del grifo de la regleta donde estén conectados y ahí conectar el interruptor con un tramo de cable para dejarlo accesible.

Saludos y suerte

Enviado desde mi CPH2631 mediante Tapatalk

Muchísimas gracias por toda la info. Como decís era el grifo. El problema fue que al abrirlo una segunda vez nos cargamos una de las pletinas, así que encontramos una tienda de caravanas, compramos un grifo compatible por 40 euros y lo conseguimos solucionar. Por lo. Menos los conseguimos y retomamos el viaje más tranquilos.

Muchas gracias a todos!