Hola compañeros, después de unas semanas con la duda,hoy me he puesto manos a la obra y he decidido cambiar las rotulas de dirección.Todo iba bien,he quitado el tornillo de la rotula,la saco,y ala hora de soltar la rotula del la barra axial (creo que se llama a si) me doy cuenta que la rosca esta mas pasada que ni se,aun a si intento hacerlo,pero que va,imposible :-\ :-\ :-\.
Intento con un alicate a presión y tampoco , nada de nada. Como ultimo recurso,intento limar una llave plana 14 un poco,me he entra mas o menos justa y al intentar aflojarla me la echa hacia atrás. En fin! ya no se que hacer, que me recomendáis ? Encima,para mas colmo me encuentro con que tengo los guardapolvos rotos .llorando .llorando .
Creo que la solución sera comprar a parte de las dos rotulas , la barra axial,e ir al taller a que me cambien rotulas+axial+guardapolvos = OSTIA TERRIBLE ..
Gracias de antemano..
Hola no se si te entiendo bien, pero quizás uses más la expreión o concepto "pasado de rosca2 que es cuando desaparece el filete de la rosca en el tornillo y/o en la tuerca y entonces enroscas y no aprieta, es imposible poruqe desapareció el filete y no hay supercicie de contacto entre los dos elementos.
Te pasa esto o es que está tan apretado que no consigues aflojar?
mira esta foto, *imagen borrada por el servidor remoto creo por lo que he leido es que la tuerca esta gripada o que as soltado la tuerca de la rotula y que no te gira la que se mueve dentro ¿verdad? si este es tu caso, llave de perro (de fontanero) aflojatodos o cocacola, si, cocacola, una maza para dar un buen par de golpes en la parte de la rosca de la rotula, suerte..
PD: una vez una persona mayor en un taller me dijo "un tornillo nunca te puede ganar" imaginate cuando me ha tocado hacer a un trailer.
Bueno,parece que me explique un poco mal,estaba algo nervioso,aparte nos acababan de robar el deposito del camión,menuda tarde compañeros..
Bueno,gracias a la foto de polutxo, la vuelvo a subir y os explico algo mejor:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikelats/axial20.jpg)
Como veis , en la imagen he redondeado con rojo lo que os quería decir.La cosa que todo iba muy bien,el tornillo de la rotula ha salido a la primera,al igual que la misma rotula del ¿trapecio?.
Luego para quitar toda la rotula de la barra, hay que tener una llave 24 en las muescas de la rotula y con la 15 donde he redondeado en rojo, eso es lo que me he encontrado , que donde apoyo la 15 , al intentar desenroscar desde la rotula se me pasa la 15, gira sin hacer nada de nada y a la vez, no desenrosca ni la rotula ni la barra ni nada de nada (no se si me he explicado bien ).
Y creo que para cambiar la barra es bastante difícil ,al menos en mi T4 multivan Syncro, por lo que estuve mirando ayer, no había casi sitio,ni se de donde hay que soltar..
En fin,gracias por todo,a ver que hago durante el día de hoy :-\
Un saludo
Hola, pues como te decía Polutxo, creo, con una llave Stilson no falla.
Suerte!
También lo he intentado con la llave de perro y nada de nada... al final lo voy a llevar al taller a la tarde, para que cambien la axial y la rotula.. menos mal que la axial,he ido a preguntar a arabi y 32 eur, mas 36 por la rotula (la derecha ya la he cambiado) a todo esto hay que sumar cambiar las puntas de los dos palieres (izq y drch) + aliniar + mano de obra..
Y todo esto por no saber como se cambia la barra axial, ni lo voy a intentar, tiene muy mala pinta :-\ :-\
Gracias por la ayuda
bueno yo creo que con mas tiempo y menos mosqueos "que se de lo que hablo" jejeje... lo consigues tu mismo, estoy seguro de ti, la rotula tiene que estar metida en su sitio, si la tienes fuera es mucho mas complicado, en el taller no tienen cosas milagro, te lo aseguro, para cambiar el axial si que te recomendaria ir al taller, ya que se necesita un vaso-llave especial, con un alargador y carraca, no es muy comun tenerlo uno en casa, ya que no se cambia uno mismo axiales a diario jeje...
Animo que tu puedes...
Cita de: polutxo en Agosto 03, 2012, 00:38:28 am
bueno yo creo que con mas tiempo y menos mosqueos "que se de lo que hablo" jejeje... lo consigues tu mismo, estoy seguro de ti, la rotula tiene que estar metida en su sitio, si la tienes fuera es mucho mas complicado, en el taller no tienen cosas milagro, te lo aseguro, para cambiar el axial si que te recomendaria ir al taller, ya que se necesita un vaso-llave especial, con un alargador y carraca, no es muy comun tenerlo uno en casa, ya que no se cambia uno mismo axiales a diario jeje...
Animo que tu puedes...
Yo también estaba seguro de mi mismo,pero al final decidí cambiar el axial , esta muy muy tocado y es imposible , luego me van a poner pegas a la hora de alinearlo y prefiero que lo hagan en el taller bien,son 36 la barra mas 32 mano de obra.. a si que.. ajo y agua ..y en vez de ir gastar X este verano, habrá que gastar X - 300eur.. :-[
Ahora caigo de donde eres... si lo llego a saber me subo y te hecho un cable.. que soy de sestao y mi novia curra en gueñes...
muchas gracias !! la verdad que me desespere un poco, y ya lo he llevado al taller.. anda que con lo facil que salio la otra rotula,lo dificil que me lo estaba poniendo esta.De todas formas me han dicho en el taller que no cambiaran la axial,se las apañaran, no se como..
pues yo soy de un barrio de gueñes,sodupe! que casualidad jejejej
gracias por todo,para la proxima ya se a quien consultar ;D
Cita de: Mikelats en Agosto 04, 2012, 00:26:00 am
muchas gracias !! la verdad que me desespere un poco, y ya lo he llevado al taller.. anda que con lo facil que salio la otra rotula,lo dificil que me lo estaba poniendo esta.De todas formas me han dicho en el taller que no cambiaran la axial,se las apañaran, no se como..
pues yo soy de un barrio de gueñes,sodupe! que casualidad jejejej
gracias por todo,para la proxima ya se a quien consultar ;D
en su dia pasamos muchas horas haciendo la carroceria de un seat arosa blanco inconfundible de una amiga de sodupe...