Por diferentes motivos, he tenido que desmontar el motor de mi furgo, y ahora que lo tengo fuera estoy planteando de pintarlo. De momento lo estoy limpiando con kh7 y gasolina para que brille, pero la verdad es que nunca he pintado ningún motor. Supongo que deberé utilizar alguna pintura en especial para motores ya que se ponen a unos 400º. Alguien sabe alguna buena pintura para esta situación? que es mas aconsejable para pintarlo a pincel, spray o compresor? También agradecería si alguien supiera algún enlace donde se vea o explique alguna experiencia parecida. Gracias
pues yo lo mas que te puedo decir es que nosotros el motor-generador del barco lo pintabamos a brocha .loco2 con pintura anticalorica y nunca se levanto
Dudo mucho que un motor coja tanta temperatura.para eso esta el sistema de refrigeracion andaran entorno a los 100-150.
con lo cual una pintura anticalorica deberia aguantar perfectamente.
Cita de: alex309 en Julio 26, 2012, 14:40:30 pm
Por diferentes motivos, he tenido que desmontar el motor de mi furgo, y ahora que lo tengo fuera estoy planteando de pintarlo. De momento lo estoy limpiando con kh7 y gasolina para que brille, pero la verdad es que nunca he pintado ningún motor. Supongo que deberé utilizar alguna pintura en especial para motores ya que se ponen a unos 400º. Alguien sabe alguna buena pintura para esta situación? que es mas aconsejable para pintarlo a pincel, spray o compresor? También agradecería si alguien supiera algún enlace donde se vea o explique alguna experiencia parecida. Gracias
Hola alex309, esta marca es muy buena, sobre todo con los productos para madera y metal, no necesita imprimación.
(https://www.furgovw.org/index.php?action-post;quote=2768501;topic=249666.0#)
no sé si soy capaz de poner la foto, si no la tienes en mi galería.
Edito.Ahora sí.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nekametal/pintura-anticalorica-hasta-600c-negra-750ml-607010.jpg)
En el taller de mis amigos que restauran clasicos los motores se pintan a pistola con pintura normal. Titanlux o cualquier otra marca de calidad y hasta la fecha no ha habido problemas de que se levante la pintura aningun motor y llevan unos 15 años haciendolo.
Como ya te han dicho los motores nunca suelen sobrepasar los 150 grados por lo que la pintura normal sirve de sobra.
En caso de usar alguna anticalorica asegurate que no sea necesario calentarla en exceso para su correcto secado, ya que algunas requieren que después de pintar se caliente la pieza hasta los 200 o 300 grados para su correcto curado.
De todas maneras hagas lo que hagas es importantisimo que dejes el bloque lo más limpio posible, sin restos de oxido ni grasa. Usa un cepillo de alambres para taladro para sacar bien el oxido y antes de pintar limpia toda la superficie con disolvente hasta que salga limpio. Si no haces esto tienes muchas posibilidades de que se levante la pintura al de un tiempo.
Lo de pintarlo a pistola es opcional, pero el acabado es mejor que a brocha y se gasta menos pintura y se tarda menos.
Tienes el spray anticalorico en diferentes colores de la marca de rallyes Omp,se utiliza para pintar escapes,motoresmpinzas de freno...es el segundo que aparece
http://www.autohispania.com/omp-c-305_424_38004.html
Te he puesto el Omp porque junto a Sparco es de los mas conocidos en el mundo de rallyes,pero tienes mas marcas e
Pues la parte de la culata del escape y su catalizador, tienes entre 400 y 800 grados. Así que, elegir una pintura adecuada.
Culturilla: http://aficionadosalamecanica.com/catalizadores.htm
Saludos
Agustín.