Buenas,
estoy intentando comprar para montar los muelles eibach pro kit para mi viano (modelo nuevo).
Me dice el distribuidor que eibach no fabrica para el nuevo modelo (si para el viejo).
Esto me extraña, porque creo que el modelo nuevo de viano/vito es simplemente un cambio de aspecto, con algunos matices en el consumo y el chasis es el mismo.
¿Alguien ha montado los muelles eibach pro kit en su nueva viano?
pd: todo esto viene porque la furgo no entra en el garaje por muy poco, por eso pienso q con estos muelles que bajan 3 cm me bastaría.
gracias!
esto parece un culebrón,
me acaba de llamar el distribuidor y me dice que para mixto adaptable no los tiene, para turismo si.
es que mi ficha técnica es mixto adaptable pero el jueves paso la itv a turismo
así que no habría problema, ya pondré fotos con el cambio y camperización.
salud
entonces para el viernes que es turismo ya tiene los muelles .lengua2 será ca.....
ya nos contaras , que te sigo los pasos ;)
mi furgo ya es turismo y hoy me da a mi que no van a haber llegado los muelles
el lunes!!
ya has pedido los muelles ???
eibach pro kit :D
.ereselmejor
.fotografo .fotografo .fotografo
si, los muelles los pedí el martes pasado.
todavía no han llegado :-(
cuando los tengas puestos ya nos contaras, y enseñaras .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo
gracias
si, ya os los enseñaré.
Hoy voy al taller a montarlos y si tardan mucho la recogeré mañana.
¿Se tarda mucho en cambiar muelles?
Así que hoy o mañana por la noche os pasaré algunas fotos del antes y después
Hola muy interesante lo que comentas,estaremos atentos si no es mucho pedir puedes medir los muelles antes de montar y los viejos para poder comparar.Tambien la distancia desde el suelo hast al borde de la aleta asi se
apreciara lo que realmente han bajado la altura.
Para estos casos es mejor acompañar y con nuevos amortiguadores a la medida con los nuevos muelles pero me imagino que te vendran nuevos topes mas largos si no quieres cambiar de amortigiadores.
Los muelles traseros no tienen mucho misterio pero delante si ya que llevamos suspension macferson(conjunto de muelle con amortiguador) y esto implica sacarlos fuera del coche desarmar y armar con el nuevo muelle.Una vez puestos en el coche el paralelo es imprecindible ya que el amortiguador con el buje tiene ajuste
es decir coregir la inclinacion de la rueda.
saludos
Aquí estoy en el taller y me dicen que tienen rota la máquina dE hacer el paralelo , así qué tengo qué hacerla en otro lado, vaya taller!
Me dicen también que ya tengo las ruedas gastadas por dentro y que ya están viciadas
Por cierto antes de cambiar he medido 77 del suelo al borde del hueco de la rueda
Buenas,
a falta de hacer el paralelo, la primera impresión y conducción es muy buena.
Se nota el acceso al maletero y la altura menor.
Los muelles no me parecen para nada duros, se conduce muy bien.
El sábado marchamos una semana de vacaciones a la costa brava, tendré mas cosas que decir.
a ver, las fotos de las medidas no se si son muy buenas, el metro apoya en el suelo, pero la furgo no está en un plano horizontal, está en una pequeña rampita entrando al taller y con la dirección girada a tope:
Antes:
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
los muelles:
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
después:
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
saludos!
.palmas .palmas .palmas
con tu permiso me guardo las fotos como documento .ereselmejor
como me gustaria verla en persona, a ver si algun dia coincidimos
la conduccion no deveria de cambiar mucho, una pequeña variacion por el muelle, ya que la dureza la dan los amortiguadores y los de serie son blaaaaaaaaandos :-[ lo suyo seria haber cambiado tambien los amortiguadores ( es lo que recomiendan ) al trabajar a distinta altura, yo esto tampoco lo entiendo muy bien, deverian trabajar bien a cualquier altura dentro de su recorrido ( sera una táctica para vender ??? ) pero yo habria hecho como tu , aprovechar los que tengo hasta el próximo cambio.
Te han echo certificado de taller o vale solo la factura??? para luego ITV?
Otra cosa, al cambiarla a turismo, como has echo? solo ITV , Trafico ,... tienes que pagar iva?
El cambio parece bueno , a ver que tal entras en el garaje ;D, otra cosa, te importaria medir la distancia minima al suelo, entre las ruedas ? es otra pega que tengo , en la rampa, con el coche si no entro cruzado rozo :-\
Por el tema de las ruedas delanteras , es normal el desgaste por los laterales, ( = interior que esterior ) yo llevo las misma ruedas y las estire un poco mas de 40.000 km , pero por los bordes lisas, yo subí la presion a 3,2 kg, y estoy por subirlas a 3,4 kg , aunque creo que estan bien estos km .
Muchas gracias por todo .ereselmejor
ok, he repasado un poco los hilos y creo que compraste la furgo de 2ª mano y ha sido el concesionario el que te la ha pasado a turismo, no ?
Cita de: marauder en Agosto 02, 2012, 09:48:29 am
.palmas .palmas .palmas
con tu permiso me guardo las fotos como documento .ereselmejor
como me gustaria verla en persona, a ver si algun dia coincidimos
vivimos en Madrid, a ver si nos apuntamos a alguna kdd
Cita de: marauder
la conduccion no deveria de cambiar mucho, una pequeña variacion por el muelle, ya que la dureza la dan los amortiguadores y los de serie son blaaaaaaaaandos :-[ lo suyo seria haber cambiado tambien los amortiguadores ( es lo que recomiendan ) al trabajar a distinta altura, yo esto tampoco lo entiendo muy bien, deverian trabajar bien a cualquier altura dentro de su recorrido ( sera una táctica para vender ??? ) pero yo habria hecho como tu , aprovechar los que tengo hasta el próximo cambio.
Te han echo certificado de taller o vale solo la factura??? para luego ITV?
me tiene el tío que hacer el certificado, pero me dijo ayer que tenía que ver como se hacía y ya me lo mandaba (si eso)
me da a mí que voy a tener que perseguirlo un poco.
Cita de: marauder
Otra cosa, al cambiarla a turismo, como has echo? solo ITV , Trafico ,... tienes que pagar iva?
El cambio parece bueno , a ver que tal entras en el garaje
pues ayer entré al garaje... y ya ha dormido la furgo en casa :-)
entra justilla, a falta de un dedo según me dijo el amigo que me acompañó
Cita de: marauder;D, otra cosa, te importaria medir la distancia minima al suelo, entre las ruedas ? es otra pega que tengo , en la rampa, con el coche si no entro cruzado rozo :-\
sin problema, luego lo mido
Cita de: marauder
Por el tema de las ruedas delanteras , es normal el desgaste por los laterales, ( = interior que esterior ) yo llevo las misma ruedas y las estire un poco mas de 40.000 km , pero por los bordes lisas, yo subí la presion a 3,2 kg, y estoy por subirlas a 3,4 kg , aunque creo que estan bien estos km .
seguramente es por llevarlas con presión baja mucho tiempo.
La compré con 22000km y la presión con la que me la entregaron era de 2.0 o 2.2 si no recuerdo.
Ahora la tengo en 3.0 las 4 ruedas.
tu llevas 3.2 en las 4 ruedas?
Cita de: marauder
Muchas gracias por todo .ereselmejor
de nada hombre, un placer colaborar en este foro del que tanto se aprende
Cita de: marauderok, he repasado un poco los hilos y creo que compraste la furgo de 2ª mano y ha sido el concesionario el que te la ha pasado a turismo, no?
eso es, negociamos un precio y ellos se han encargado del paso a turismo y papeleo.
hasta luego!
si llevo 3,2 kg en todas.
a raiz de estudiarme un hilo de presiones en mbfaq y de consejos que daban gente que da cursillos de conducción hice todas las pruebas hasta la de temperatura del neumatico .loco2 , por eso lo de subir 0,2 mas a las delanteras , para ver que tal el desgaste, pero esto lo hare en breve cuando cambie de nuevo las ruedas ( dentro de poco )
si quieres te mando un resumen ;D
ah, pues si, si no te cuesta mucho
Tenemos fotos .palmas .palmas(gracias) asi da gusto,haora a disfrutar de la furgo.A mi lo primero que se me ocure aparte lo de entrar en el garaje es que el consumo de combustible debe de bajar poco pero debe ;D
.¿lo has notado?
Me imgino que haora no se siente el efecto barca es que ultimamente me mareo bastante con la vito lo mimso un dia hago una locuras cambiando la suspencion je jejje jej ej.
Si no es mucho pedir .sombrero
¿que medida de ruedas llevas?
asi comparo con la mia,y por ultimo .sombrero
¿por cuanto salen estos nuevos muelles?
saludos
Buenas,
los muelles me han costado con el montaje 440. El precio q me daba el distribuidor era de 400 con iva, pero al taller le hacen descuento.
El tema que no se pq en marco racing tienen dos precios. Yo les pedí presupuesto y me decían 250 iva incluido, pero imagino que se confundieron y el precio era el de 350 sin iva q aparece en la web.
El consumo todavía no lo he notado, pero mañana marchamos de viaje a la costa brava y ya os contaré.
La medida de ruedas es 225x55xr17
Creo que marauder me preguntaba por la altura entre ruedas a la carrocería. He medido 21 esta mañana, pero sin foto, pq había muy poca luz.
Ahora tengo que empezar a pensar en dobles baterías, instalación de 220v ...
ok , gracias.
por el consumo , :roll: no creo que te varíe mucho , todo depende de lo que te pese el pie derecho, ya he visto que has echo buena media de salamanca a madrid, pues en cuanto le cojas el tranquillo bien , seguro que bajas la media esa.
Por lo demas , bateria , instalacion,... si tienes cualquier duda preguntame, yo tambien marcho de vacaciones pero intentare estar conectado, que ando preparando una kkd en gijon 31-1-2- de sep , si te animas , subes al fresquito .meparto , no te arrepentiras
Cita de: marauder en Agosto 03, 2012, 13:05:25 pm
ok , gracias.
por el consumo , :roll: no creo que te varíe mucho , todo depende de lo que te pese el pie derecho, ya he visto que has echo buena media de salamanca a madrid, pues en cuanto le cojas el tranquillo bien , seguro que bajas la media esa.
Por lo demas , bateria , instalacion,... si tienes cualquier duda preguntame, yo tambien marcho de vacaciones pero intentare estar conectado, que ando preparando una kkd en gijon 31-1-2- de sep , si te animas , subes al fresquito .meparto , no te arrepentiras
Si, yo tampoco creo que varíe mucho.
Manaña que voy a hacer 650km pues lo mismo baja un poco al ir a 120 tanto tiempo. (bueno, veremos si aguanto)
Molaría ir a una kdd de esas para ver los bricos que teneis en las furgos.
Lo mismo le digo a mi señora de ir a esa kdd de Gijón, como ya no hay q pagar alojamiento... .palmas
te aseguro que en las kdds es donde mas se aprende, si viene fer.erredos , .fotografo .fotografo haremos de espias, cuando compre mi furgo no sabia por que modelo decidirme , despues de haber visto su transformacion , creo que lo tengo claro .ereselmejor
saludos
hola,
yo tengo una vito 639 mixta y estoy a vueltas con la homologacion despues de montar unos:
Eibach Pro-Kit Federn 30/30mm Mercedes Vito / Mixto Kasten W639 E10-25-014-01-22
http://www.ebay.es/itm/Eibach-Pro-Kit-Federn-30-30mm-Mercedes-Vito-Mixto-Kasten-W639-E10-25-014-01-22-/140932607516 (http://www.ebay.es/itm/Eibach-Pro-Kit-Federn-30-30mm-Mercedes-Vito-Mixto-Kasten-W639-E10-25-014-01-22-/140932607516)
ya estan montados y la verdad que la conduccion ha mejorado muchisimo, especialmente en el paso por curvas, y no es una suspension nada incomoda en carretera. .palmas
si alguien que haya montado estos u otros muelles me puede dar alguna informacion, o compartir algun documento le estaria mas que agradecido. :)
ando pidiendo presupuestos .loco2 a ingenierias a ver por cuanto me sale el papeleo
(la legislacion española me mata ... mejor dicho me arruina)
y no te incluian documentación con el código europeo de homologación?
tengo entendido que muchas piezas de automoción ya vienen homologadas como unidades técnicas independientes (muelles en este caso), no teniendo que homologar la reforma para pasar la itv..
me sorprendieran que en este caso no lo estuvieran...
Desde que compre la Viano es algo que me encantaría meterle, me da que al instalarlos se acabaría la sensación de balanceo, aunque es cierto que vengo de un a4 s-line con llanta de 18 y note mucho el cambio...
Por lo que leo, el cambio parece bueno... merece la pena?
Cita de: granjefetala en Enero 14, 2015, 00:05:59 am
hola,
yo tengo una vito 639 mixta y estoy a vueltas con la homologacion despues de montar unos:
Eibach Pro-Kit Federn 30/30mm Mercedes Vito / Mixto Kasten W639 E10-25-014-01-22
http://www.ebay.es/itm/Eibach-Pro-Kit-Federn-30-30mm-Mercedes-Vito-Mixto-Kasten-W639-E10-25-014-01-22-/140932607516 (http://www.ebay.es/itm/Eibach-Pro-Kit-Federn-30-30mm-Mercedes-Vito-Mixto-Kasten-W639-E10-25-014-01-22-/140932607516)
ya estan montados y la verdad que la conduccion ha mejorado muchisimo, especialmente en el paso por curvas, y no es una suspension nada incomoda en carretera. .palmas
si alguien que haya montado estos u otros muelles me puede dar alguna informacion, o compartir algun documento le estaria mas que agradecido. :)
ando pidiendo presupuestos .loco2 a ingenierias a ver por cuanto me sale el papeleo
(la legislacion española me mata ... mejor dicho me arruina)
Es lo único que me falta a mi. Ese balanceo no me gusta nada.
Yo no me complicaría la vida con ingenieros. Y pasaria la Itv normal. A ver que dicen.
Me paso lo mismo con la calefacción y he pasado dos Itv y nunca me han dicho nada
Cita de: granjefetala en Enero 14, 2015, 00:05:59 am
hola,
yo tengo una vito 639 mixta y estoy a vueltas con la homologacion despues de montar unos:
Eibach Pro-Kit Federn 30/30mm Mercedes Vito / Mixto Kasten W639 E10-25-014-01-22
http://www.ebay.es/itm/Eibach-Pro-Kit-Federn-30-30mm-Mercedes-Vito-Mixto-Kasten-W639-E10-25-014-01-22-/140932607516 (http://www.ebay.es/itm/Eibach-Pro-Kit-Federn-30-30mm-Mercedes-Vito-Mixto-Kasten-W639-E10-25-014-01-22-/140932607516)
ya estan montados y la verdad que la conduccion ha mejorado muchisimo, especialmente en el paso por curvas, y no es una suspension nada incomoda en carretera. .palmas
si alguien que haya montado estos u otros muelles me puede dar alguna informacion, o compartir algun documento le estaria mas que agradecido. :)
ando pidiendo presupuestos .loco2 a ingenierias a ver por cuanto me sale el papeleo
(la legislacion española me mata ... mejor dicho me arruina)
yo ya he pasado la itv y no se han dado cuenta....
Granfejetala, la tuya es el modelo anterior al restiling ?
Sino cuando vallas a pasar la Itv echas un saco atrás y si notan algo le dices que llevas peso .meparto
es la del 2006 (anterior al restiling)
esto de la itv... cada uno dice una cosa, unos que si baja menos del 5cm que es la tolerancia de medicion, que no hace falta homologar... otros que siempre que sea otro componente que si que hace fatal, unos dicen que con proyecto otros que con certificado...
homologacion de muelles:
http://www.preitv.com.es/reformas/
http://www.rodiautosport.net/web/homologacion-de-suspension/
http://www.rodiautosport.es/suspensiones-itv-homologacin-suspensiones-p-410575.html 128 euretes via proyecto
o si hay suerte, lo que cobre mercedes por el certificado de conformidad y el del taller por el de montaje
Voy a ver a los de mercedes, a ver cuanto piden por emitir el certificado de conformidad del vehiculo.
Os mantendre informados, igual podemos pagar un certificado entre varios y hacer copias...
Pues ya nos contaras tus pasos y así aprendemos ;)
Buenas, a mi me hicieron un certificado de ese tipo cuando cambié el asiento delantero doble por uno simple, me costo 150 euros hace 6 años, mucho menos que la otra opcion que me daban... proyecto y pasarla por industria, unos 400 euros me decían
gracias por las respuestas.
he consultado al distribuidor de eibach españa y me dice que con la nueva ley, para los muelles, hace falta hacer un proyecto por vehiculo. para ir legal.
La reforma generalizada no es legal desde la ley del 2013.
he encontrado estudios de ingenieria q los muelles los hacen desde 128eur. aprovechare para meter la cale y las bases en el proyecto...
por otro lado la tolerancia en la medicion de la itv permite 5cm. por lo q si no se fijan mucho puede haber 'suerte' y pasarla aún con la furgo ilegal... pero en caso de accidente serio estaria 'sin' seguro
parece q toca madrugar un mes para pagar papeleo.
seguiremos informando