Muy buenas compañeros¡¡
Alguien me puede indicar como instalar un cargador de batería como el de lulukarabaka??
Veo que en lugar de una entrada como la del original Wesfalia (que es como el de un ordenador), tiene un macho de dos clavijas (como los de casa de toda la vida).
Luego veo el rojo y el negro, que me supongo que van al positivo y al negativo
Es sencilla la instalación??
Muchas gracias¡¡
Hola las clavijas macho doble se conectan a la instalacion de corriente alterna de 220V y los otros dos rojo y negro al positivo negativo de la bateria.espero te sea de ayuda. saludos furgoneteros!!!y a rodarr!!
Cita de: yoryiT3 en Julio 20, 2012, 23:46:14 pm
Hola las clavijas macho doble se conectan a la instalacion de corriente alterna de 220V y los otros dos rojo y negro al positivo negativo de la bateria.espero te sea de ayuda. saludos furgoneteros!!!y a rodarr!!
Muchas gracias, pero aun no me queda claro, tengo que hacer un empalme del cable de 220 que hay dentro de la furgo para que pueda conectar con el cargador?? (la duda me viene porque los cables no son iguales).
Y los cables rojo y negro, van directamente a la bateria?? o los tengo que conectar a la ficha roja que tiene la furgo debajo de la nevera (donde iba conectado el cargador original).
Muchas gracias¡¡
Yo tengo la misma duda, me llega esta semana el cargador, porque no me funciona el westfalia, y también pensé en eso del empalme...
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Si vamos lo puedes empalmar con fichas de empalme o alargar los cables hasta la caja donde tengas el diferencial...y lo de los cables para cargar bateria...si tienes la manguera con el conector donde enganchar el cargador mejor..sino lo pones directamente al positovo negativo de la bateria auxiliar..si tienes mas dudas pon fotos del cargador y los cables y del conector que ties en la manguera de la furgo y te aclaro mejor..saludos
Antes de nada agradecerte la ayuda, en temas de electrónica siempre he andado muy pez.
Te comento; cuando conecto la t4 a la toma de 220V la electricidad entra por la toma blanca de esta foto, esta se enchufaria al antiguo cargador de bateria, y saldria por unos conectores a la ficha roja (que distribuye la electricidad por el resto de la furgo, incluida bateria).
http://www.furgovw.org/index.php?topic=208786.0
El blanco es como el hembra de un conector a fuente de alimentación de ordenador. http://www.saon.es/promoshop/product.php?id_product=53
El cargador que estoy pensando en instalar es el ya mítico de lulukarabaraka.com http://www.lulukabaraka.com/llistaProductes.aspx?idcat=63 como puedes ver, este tipo de cargadores no tienen entradas de electricidad como las de las fuentes de alimentación de un pc, sino un cable doméstico macho y en lugar de salidas que pueda conectar a la ficha, viene con pinzas.
Mi inteción es poder instalarlo como el cargador que tenia originalmente, y no tener que dejar la furgo abierta cada vez que cargo baterias puesto que este cargador me obligaria a dejar la puerta abierta, para poder acceder al enchufe a través de un cable que salga de la furgo.
La duda es:
* Puedo hacer un empalme que transforme el "enchufe doméstico" de dos clavijas en un como el de la fuente de alimentacion de un pc?
* ¿Crees que serían sustituibles las pinzas por conectores que fueran a la ficha roja?
(se que he soltado un royaco, pero bueno si no te da pereza, me vendría bien algo de sabiduria).
Muchas gracias¡
A ver: la primera pregunta del empalme del cable macho del cargador para 220v, si lo puedes cortar y empalmar a una clavija de fuente de ordenador macho...solo tendrias que buscarte una!!jejeje.
Lo de sustituir las pinzas por un conector q enganche en el rojo de la furgo..tambien es posible...pero dos cosas...
1º debes identificar a que dos salidas van los cables rojo-negro del cargador en el conector rojo de la furgo.
2ºese conector rojo de la furgo, donde va conectado???por que si tienesel otro extremo que debe ser hembra con varios cables..podrias conectarlos ahi directamente...serian el 3 y 4 segun lo que ponen en la foto creo..sino me equivoco...
Bueno contestame con tus dudas y a ver si podemos resolver esto..espero haberte sio de ayuda..saludos!!
Una pregunta, sabéis si el cargador de luluka para de suministrar carga cuando las baterías están completamente cargadas? Es que enchufe la furgo por primera vez a 220v, (antes no me funcionaba el cargador, y soy nuevo en esto de "enchufar", Jijiji) y en la centralita marcaba 14,4 voltios, y baje al garaje dos horas después, y marcaba 13,3. La verdad es que las baterías deberían estar casi cargadas antes de enchufarlas, gracias al alternador, pero bueno, es sólo para asegurarme.
Gracias y un saludo!
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Me uno a este hilo para preguntar por un sinfín de dudas que tengo sobre este tema! es lo que tiene ser novato... .loco2
El cargador de baterías como su nombre indica, carga las baterías...pero como?? es necesario tener la toma exterior de 220V instalada? Es decir...como puedo hacer para utilizar un cargador de baterías en un camping sin tener que poner la petaca de 220 en mi furgo (que toma instalar dentro de mi furgo...tirando algún cable por la ventana...o como sea!)
Gracias!!
Cita de: tantx en Agosto 21, 2012, 12:08:13 pm
Me uno a este hilo para preguntar por un sinfín de dudas que tengo sobre este tema! es lo que tiene ser novato... .loco2
El cargador de baterías como su nombre indica, carga las baterías...pero como?? es necesario tener la toma exterior de 220V instalada? Es decir...como puedo hacer para utilizar un cargador de baterías en un camping sin tener que poner la petaca de 220 en mi furgo (que toma instalar dentro de mi furgo...tirando algún cable por la ventana...o como sea!)
Gracias!!
Hola a ver si te puedo aclarar algo con lo pococ que se..el cargador de baterias se conecta a 220v y mediante transformado interno y su electronica carga las baterias.Lo de la toma externa de 220,sino la ties puedes ac un apaño como dices con un alargador y sacarlo por algun sitio..(algo cutre,pero te salva,jeje)Si tis dudas con algun cable pregunta y seguro que lo solucionamos..saludos frugoneteros!!
Muchas gracias Yoryi!! Parece que me voy aclarando. El problema de la toma de 220 externa es la homologación, es lo que me tira para atras. No tendría ningún problema en agujerear la furgo para hacerlo, pero eso de soltar tanto pastizal...ejem...
Por cierto, otra duda: es necesario meterle un diferencial a la furgo antes de que pase por el cargador de baterías? Lo digo porque me supongo que en todos los campings cuando pillas electricidad, el circuito que te ofrecen se supone que ya está protegido por uno, no??
La verdad que para hacer instalacion en condis lo suyo es poner caja con diferencial para tu proteccion y de ahi sacar los cables para el cargador!!lo de la toma exterior no se yo como va la cosa..si la tienes homologada como vivienda no te haria falta homologarla no!!??
Hola buenas no llevo mucho tiempo por aqui y soy un poco novatillo en todo esto me gustaria conocer poco a poco tanto de este mundo como muchos que por aqui ahi...siguiendo el hilo tengo una preguntilla yo tengo el circuito basico de bataria principal y bataria auxiliar con rele de roulot para separar las cargas hasta ahi bien la preguntilla seria si yo instalo el cargador a 220 y su salida en continua de 12 a la bateria auxiliar directamente se cargaria verdad ahora bien como afecta al rele esa carga en sentido contrario a lo habitual.. se estropearia no se estropearia y cargaria las dos solo cargaria la auxiliar...como habria que hacerlo para que funcionara correctamente
muchas gracias por adelantada y un saludo
odinconan
Yo no pondría diferencial, colocaría la pinza roja al + y la negra al negativo el cargador un poco oculto, y la corriente de 220 con un alargador haría el apaño para conectar el cargador.
Si pones 220V toma externa, la itv te va a obligar a poner diferencial,estudio de un electricista, legalizar la instalación ,ya sabes. En realidad lo que haces es cargar la batería porque básicamente todos tus consumos son 12v. Si los campings tienen diferencial a veces demasiado bajos 6 amp o menos, también los hay de 8 ,10, 16 , con los que tienes mas que de sobra.
Respecto al relé, cuando arrancas pone en paralelo la batería principal(motor) y la del habitaculo para cargarlas, la orden la recibe por un cable pequeñito que viene del alternado, en cuanto paras se desconecta y las separa, eso si no debes arrancar al mismo tiempo que estas usando el cargador.
El cargador solo carga la del interior, si pones las 2 pinzas al motor pues te carga esta.
Una cosa que he leído despues de un viaje largo la del interior no ha cargado lo que yo pensaba, debían estar al 100%, pues no funciona así, vamos a intentar explicarlo.
Tenemos una furgoneta con una batería motor de pongamos 75amp y hemos puesto una de gel o de Agm en el habitaculo pero de 100 amp, en teoría al ponerlas en paralelo, solo se cargaría hasta 75 amp la pequeña manda, otro problema el voltaje de carga de una de plomo a las otras no es igual (las daña) y el alternador y su REGULADOR están pensados en la del motor.
Bueno a lo que vamos arrancamos, se conecta el relé y el alternador a producir pero cuando ese regulador detecta que la batería motor esta bien,pasa a suministrarle solo corriente de flotación a la del motor, con lo que esta ya esta cargada y las otras no, a partir de esto ya no va carga al habitaculo, y la corriente de flotación además no es la misma para los dos tipos de batería.
Lo único que te las va a cargar al 100% es el cargador de 220 , poniendo el tipo de carga adecuada gel, AGM, o Plomo, otra posibilidad es una placa solar con el regulador adecuado y en la posición de batería que conviene
Hola muchas gracias por la aclaración escucho todo tipo de detalles y hay uno que me llamo la atención el nunca con el cargador de batería puesto a la auxiliar encender la furgoneta...que pasaría si se hiciera...y otra obsevacion mi seria para que me la aclararais si es posible seria si una vez ya en machar la furgoneta y conectando el cargador al convertidor de 12 a 220 serviría para algo o no...es decir cargariamos la batería auxiliar algo mas o por el contrario seria una perdida de tiempo y un riesgo...
un saludo
odinconan
Cita de: odinconan en Septiembre 05, 2012, 20:22:05 pm
Hola muchas gracias por la aclaración escucho todo tipo de detalles y hay uno que me llamo la atención el nunca con el cargador de batería puesto a la auxiliar encender la furgoneta...que pasaría si se hiciera...y otra obsevacion mi seria para que me la aclararais si es posible seria si una vez ya en machar la furgoneta y conectando el cargador al convertidor de 12 a 220 serviría para algo o no...es decir cargariamos la batería auxiliar algo mas o por el contrario seria una perdida de tiempo y un riesgo...
un saludo
odinconan
Normalmente no deberia de pasar nada, pero carga por dos sitios sin tener el mismo regulador tiene su cierto riesgo de sobrecarga y posibles malas consecuencias, mejor no arriesgar
alguien me puede responder a un par de dudas?? por favor.
cuando conecto el cargador de lulukrabaka a la bateria en el camping, tambien da 12v o incluso 13,7 para las tomas de mechero que tengo cocectadas a esa bateria?
el caso es, puedo conectar la nevera un ordenador, mientras se esta cargardo la bateria auxiliar? o me hace falta algo a parte?
Cita de: refoyo en Septiembre 16, 2012, 12:20:05 pm
alguien me puede responder a un par de dudas?? por favor.
cuando conecto el cargador de lulukrabaka a la bateria en el camping, tambien da 12v o incluso 13,7 para las tomas de mechero que tengo cocectadas a esa bateria?
el caso es, puedo conectar la nevera un ordenador, mientras se esta cargardo la bateria auxiliar? o me hace falta algo a parte?
A ver el cargador suministra algo mas de 12 para poder cargar , si conectas algo al mechero dara algo mas de 12 , sobre 12,6 , pero no es ningun problema para el aparato todos tienen un rango aprox entre 11,5 y 13,6, asi que enchufa con toda confianza, no te hace falta nada, solamente procura que no se pase la demanda de 8 amp, mas que nada porque los cables no aguanten.