hola a todos,publique un anuncio en otra seccion buscando transmisiones para t3 2.1 gasofa muy amablemente tiogiller me ha contestado que son iguales que las diesel y tambien se comparten con otros modelos como golf passat, audi etc. yo antes tuve un golf gti 2 al cual tuve que cambiarle las transmisiones y las del gti y las del cl por ejemplo eran diferentes mas grandes las del primero ¿alguien podria concretarme un poco mas? y ya una referencia seria un sueño. gracias de antemano
La referencia del palier completo de T3 es 251 501 203 GX, es de intercambio (X al final) y debe estar sobre los 300 leuros.
Lo normal es que cambies solo las homocinéticas con sus guardapolvos 251 598 101 X unos 125 leuros c/u
Palier completo en casa Jaeger:
http://www.vw-t3-bus.de/antriebswellenachsmanschetten/antriebswellen/antriebswellehinten-2wd-synco-14-zoll.html (http://www.vw-t3-bus.de/antriebswellenachsmanschetten/antriebswellen/antriebswellehinten-2wd-synco-14-zoll.html) 187 leuros de intercambio, mas los portes.
En Busschmiede : http://www.busschmiede.de (http://www.busschmiede.de) Zubehör&TeileT3, Ersatzteile & Zubehör, Fahrwerk & Zubehör, verás paliers completos por 175 leuros y homocinéticas por 89.
Espero que te sirva de ayuda
Saludotes
muchas gracias,pero como lo del demonio es enredar,moviendome por madrid he encontrado las homocineticas por 60 euros con los guardapolvos iva incluido ya estan montadas,los palieres estaban perfectos.otra vez gracias, da gusto preguntar... cuando te contestan.
Ya puestos, dinos donde las has comprado a ese estupendo precio.
Saludotes
hola a todos, las homocineticas las he comprado en repuestos reynasa tienen tiendas en alcobendas ,alcala de henares y guadalajara, las piezas son de 10 cm de diametro exterior y el interior es de 33 estrias .
ese es el precio normal tirando a caro en los recambistas no oficiales, en ebay las podeis encontrar por 35€ más portes, si comprais las 4 sale a cuenta traerlas de alemania...
ya puestos a buscar, las homocineticas de algún porsche son idénticas a las de las t3 pero mejor hechas, duran más kms... también hay que tener en cuenta la inclinación que permiten, las syncro o las furgos con suspensiones bajitas necesitan homocinéticas con más inclinación... esos dos factores también hacen que varíe el precio
las de porsche:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Porsche-930-Race-Cv-joint-offroad-vw-baja-bug-buggy_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118QQcategoryZ33729QQihZ010QQitemZ200164762466QQrdZ1QQsspagenameZWD1V
las de t3:
una
http://cgi.ebay.com/VW-Volkswagen-Bus-Vanagon-CV-Joint-Joints-Kit_W0QQitemZ360008423336QQihZ023QQcategoryZ33729QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
las cuatro
http://cgi.ebay.com/VW-VOLKSWAGEN-BUS-VANAGON-CV-JOINTS-JOINT-KIT-Set-x-4_W0QQitemZ360008488979QQihZ023QQcategoryZ33729QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
ale!
yo tengo 2 de una diesel a 100euros.saludos
Creo que tengo un problema en la transmisión de mi T3, 2.1 112 cv. Escucho un ruido (clak..clak...) en subidas de puertos de montaña, no en cualquier cuesta. Puedo recorrer mil km y no notar nada, sólo lo hace en subidas muy pronunciados y prolongadas. La he revisado y he visto que un guardapolvos tiene una raja, pero está bien engresado por dentro. Imagino que será esa transmisión y tendré que comprar el conjunto o sólo la homocinética con guardapolvos nuevo. ¿A alguien le ha pasado o si fuese la transmisión se escucharía siempre?
Por qué existen dos medidas para la misma referencia 251 501 203 G (537 y 536,5) ??? La primera y la última de esta página se supone que valen pero tienen distinta longitud.
http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=13&ID_OSC_TYPES=19317&ID_OSC_LEVELS=919
¿La referencia para las homocinéticas originales es 251 598 101 y se le añade una X si es de intercambio?
PD: Gracias Syncroman por las referencias.
hola!yo necesito una omocinetica para una t3 del 81.necesito vuestra ayuda.soy de vigo.muxas gracias
Cuento el resultado por si le puede servir a alguien (también se aceptan consejos).
Le he cambiado las cuatros juntas con sus correspondientes guardapolvos y ahora el clack,clak lo hace hasta en llano, sólo al acelerar. El mecánico ya me avisó que podía ser caja de cambios. He leído todo lo relativo a la caja de cambios y no hay ningún caso parecido. El aceite lo hemos cambiado, el nivel estaba bajo. Las marchas entran perfectamente y nunca me han dado problemas. Lo probaré este fin de semana.
Las juntas las he encontrado en una tienda de recambios de pueblo. Las pidieron y al día siguiente estaban aquí. 40€/unidad.