Hola,
Mi T5 tiene el motor 1.9 TDI y caja de cambios manual de 5 velocidades.
El problema es que tengo la rodilla izquierda 'cascada', y he pensado que para no tener que embragar con la pierna, puedo instalar un embrague electrónico que se acciona dese un boton/palanca en el pomo de la palanca de cambios.
Se que lo ideal es vender la furgo y comprar una con cambio automático, pero ahora no puede ser.
Os adjunto unos enlaces para que veais a que me refiero:
http://www.youtube.com/watch?v=oiXnVl_KZ70 (del fabricante Guidosimplex)
http://www.youtube.com/watch?v=BFYuyPP7Kio (del fabricante Kivi)
¿Que opinais? ¿Teneis alguna experiencia con estos sistemas?
Agradecería vuestra opinión.
Hola yo trabajo en una ortopedia desde hace 14 años.una amiga mia paraplejica se enamoro de mi coche un audi a2 y no habia opcion de cambio automatico.Puso ese que dices en im guidosimplex que es como un embrague pilotado.vendio el coche hace algunos años y no le fallo.me parece buena opcion.suerte
Experiencia ni idea, pero mola el invento; Me imagino que no es mas que un servo eléctrico acoplado al embrague y comandado por un potenciómetro lineal instalado en el pomo. La instalación no creo que sea muy difícil, lo que no se lo que costara el kit, y el tema de homologación en España.... :)
El proveedor es este...
Guidosimplex y su email infoclient@guidosimplex.it
Aqui tienen el invento....
http://www.im-guidosimplex.es/fichaProducto.php?idProducto=29
Cita de: tony34 en Junio 06, 2012, 23:42:59 pm
Hola yo trabajo en una ortopedia desde hace 14 años.una amiga mia paraplejica se enamoro de mi coche un audi a2 y no habia opcion de cambio automatico.Puso ese que dices en im guidosimplex que es como un embrague pilotado.vendio el coche hace algunos años y no le fallo.me parece buena opcion.suerte
Gracias Tony34, el tema de la fiabilidad me tenía preocupado.
Cita de: DISCOVAN en Junio 06, 2012, 23:43:53 pm
Experiencia ni idea, pero mola el invento; Me imagino que no es mas que un servo eléctrico acoplado al embrague y comandado por un potenciómetro lineal instalado en el pomo. La instalación no creo que sea muy difícil, lo que no se lo que costara el kit, y el tema de homologación en España.... :)
El proveedor es este...
Guidosimplex y su email infoclient@guidosimplex.it
Aqui tienen el invento....
http://www.im-guidosimplex.es/fichaProducto.php?idProducto=29
Hola Discovan, gracias por la info.
He pedido precios que incluyen montaje y paso por la ITV
, de 1500 hasta 2800€. Me parece muy caro.
Lo que habría que conseguir es el kit , viendo el esquema lo podría instalar yo mismo.
La verdad que es una pasta... :o
A ver si tienes suerte y lo localizas por otro lado mas barato..
Habia una versión de renault twingo que tenia embrague semiautomatico, yo prove uno e iva muy bien, puede que si encontrases uno en un desguace puedas acoplarlo. El twingo en cuestión tiene una caja combencional y el embrague es combencional tambien, tenia un motorcillo encargado de accionar el embrague y liberarlo al coger revoluciones.
tengo un colega con un peugeot 307 que esta adaptado por una discapacidad. el problema que tenia es que el mismo coche debe ser conducido por su mujer que no esta discapacitada. La cuestion es que el coche va normal y si le das a un boton el pedal del embrague baja hasta el fondo y empieza a actuar el accionador automatico de velocidades que a su vez es accionado por un sensor de revoluciones o algo parecido. a lo mejor es la opcion que buscas. si quieres le pido info
saludos
Cita de: azkor en Junio 10, 2012, 22:47:21 pm
Habia una versión de renault twingo que tenia embrague semiautomatico, yo prove uno e iva muy bien, puede que si encontrases uno en un desguace puedas acoplarlo. El twingo en cuestión tiene una caja combencional y el embrague es combencional tambien, tenia un motorcillo encargado de accionar el embrague y liberarlo al coger revoluciones.
Gracias Azkor, voy a investigar tambien esta opción del Twingo.
Parece buena solución.
Cita de: trafic-generation en Junio 10, 2012, 23:25:22 pm
tengo un colega con un peugeot 307 que esta adaptado por una discapacidad. el problema que tenia es que el mismo coche debe ser conducido por su mujer que no esta discapacitada. La cuestion es que el coche va normal y si le das a un boton el pedal del embrague baja hasta el fondo y empieza a actuar el accionador automatico de velocidades que a su vez es accionado por un sensor de revoluciones o algo parecido. a lo mejor es la opcion que buscas. si quieres le pido info
saludos
Hola trafic-generation,
Si, te agradecería cualquier info que me pudieras conseguir, por si no puedo avanzar con el sistema automático del Twingo
Porque no te pasas por la asociación de discapacitados físicos de tu ciudad o les mandas un mail? Probablemente sean los que mejor sepan que opciones hay, su legalidad o no, y si necesitas algún tipo de certificado médico.
He estado investigando el tema del embrague automatico del Twingo que comentaba Azkor, se trataba del Twingo Easy.
Parece ser que era un sistema hidraulico que funcionaba muy bien y que a todo el mundo gustaba.
Lamentablemente con el tiempo resultó no ser muy fiable. Quizás sea por esto por lo que los sistemas que he estado viendo para accinar el embrague son motores eléctricos.
Seguiré investigando.
Y probar a montar un DSG de desguace?,mihermanololleva en la Touran y va fantástico.
sigo el hilo, siempre es bueno saber estas cosas ;D
Cita de: MARKICHO en Junio 15, 2012, 14:59:12 pm
Y probar a montar un DSG de desguace?,mihermanololleva en la Touran y va fantástico.
Otras!....esto del DSG sería lo mejor (definitivo), pero no se si esta caja de cambios encajaría en el 1.9 TDI (AXB),
¿Alguien puede aclararnos esto?
Gracias
Mi hermano tiene el 1900me parece 140,luego me parece que salió el 150cv, hoy tengo que hablar con el, donde se mira eso del tipo de motor ¿en la ficha técnica?.
Cita de: MARKICHO en Junio 15, 2012, 17:55:14 pm
Mi hermano tiene el 1900me parece 140,luego me parece que salió el 150cv, hoy tengo que hablar con el, donde se mira eso del tipo de motor ¿en la ficha técnica?.
Si, la potencia viene indicada en la ficha técnica, pero en Kw. Tienes que convertirlos a CV
La pregunta era donde se mira el numero o modelo de motor (AXB) para volverle a llamar, para ver si es igual que el tuyo.
Cita de: mike69 en Junio 15, 2012, 17:45:40 pm
Otras!....esto del DSG sería lo mejor (definitivo), pero no se si esta caja de cambios encajaría en el 1.9 TDI (AXB),
¿Alguien puede aclararnos esto?
Gracias
Lo dudo muchísimo, por no pensar en que si en un extraño caso se podría hacer, la pasta que puede costar .loco2
Cita de: Oli2Lss en Junio 16, 2012, 20:26:45 pm
Lo dudo muchísimo, por no pensar en que si en un extraño caso se podría hacer, la pasta que puede costar .loco2
Yo digo buscando algo de desguace,de momento he vuelto a hablar con él y como no se donde mirar el tipo de motor,no le he dicho nada.
Cita de: MARKICHO en Junio 16, 2012, 20:52:38 pm
Yo digo buscando algo de desguace,de momento he vuelto a hablar con él y como no se donde mirar el tipo de motor,no le he dicho nada.
Hola Markicho, no se donde se puede mirar el modelo de motor.
El problema es que aunque la caja de cambios coincidiera, y no fuera muy costosa, tambien habría que cambiar la ECU (..el cuadro, centralita confort), es buena idea pero muy costosa.
Gracias
Hoy he mirado la ficha técnica y en el apartado de motor ponia GKD, pero bueno ahí si que tienes razón no sólo seria la caja. Seguiremos pensando y preguntando.
Yo tengo un problema de espalda importante y no puede conducir distancias muy largas.
Teniendo en cuenta que esta furgo de 105 cv va a todas partes en 5 marcha, en mi caso me salva la papeleta el tempomat, que con el voy mucho y mucho tiempo con los pies recogidos como si fuera el acompañante, PERO CON MUCHA ATENCIÓN, siempre el pie cerca del freno.
Pruevalo amigo, te lo digo de verdad no es muy caro y he hablado con muchas personas con problemas de estos y es una gran solución.
rafagas!!!
.panico .panico
Cita de: santi t5 en Junio 20, 2012, 11:20:38 am
Yo tengo un problema de espalda importante y no puede conducir distancias muy largas.
Teniendo en cuenta que esta furgo de 105 cv va a todas partes en 5 marcha, en mi caso me salva la papeleta el tempomat, que con el voy mucho y mucho tiempo con los pies recogidos como si fuera el acompañante, PERO CON MUCHA ATENCIÓN, siempre el pie cerca del freno.
Pruevalo amigo, te lo digo de verdad no es muy caro y he hablado con muchas personas con problemas de estos y es una gran solución.
rafagas!!!
.panico .panico
Gracias Santi por tu propuesta, ya tengo el Tempomat instalado.
Para viajes embrago con el pie derecho, el problema lo tengo al callejear.
Hola,
Yo tengo una minusvalía, la primera furgo que tuve fue una t4 manual, cuando aparecieron las redondas no tenia reflejos para pisar el embrague y al final se me calaba, pedí asesoramiento sobre la adaptación de un embrague automático en un taller que los montaban y lo primero que me dijo fue: para ser te sincero si este vehículo se puede comprar con cambio automático, yo te aconsejo que te lo compres y no andes con adaptaciones, porque luego vas ha estar todos los días aquí, calentándome la cabeza con problemas.
Hace 6 meses estuve en el mismo taller, para ve si me podía poner un escalón eléctrico( tengo una T5) y también me abrió los ojos porque me dijo que si entraba en parking en las rampas me lo podía dejar en alguno de ellos, entonces le recordé el buen consejo que me dio en su día con lo del cambio automático y me dijo señalando a un todo terreno, aquí tienes el ejemplo (tenía la adaptación del embrague) le tengo a menudo por aquí.
Con esto no te quiero desanimar, pero creo que a lo mejor una opción podría ser una segunda mano con el cambio automático de serie.
Vaya ladrillo que te mando.
Cita de: Gedeon en Junio 23, 2012, 19:42:59 pm
Hola,
Yo tengo una minusvalía, la primera furgo que tuve fue una t4 manual, cuando aparecieron las redondas no tenia reflejos para pisar el embrague y al final se me calaba, pedí asesoramiento sobre la adaptación de un embrague automático en un taller que los montaban y lo primero que me dijo fue: para ser te sincero si este vehículo se puede comprar con cambio automático, yo te aconsejo que te lo compres y no andes con adaptaciones, porque luego vas ha estar todos los días aquí, calentándome la cabeza con problemas.
Hace 6 meses estuve en el mismo taller, para ve si me podía poner un escalón eléctrico( tengo una T5) y también me abrió los ojos porque me dijo que si entraba en parking en las rampas me lo podía dejar en alguno de ellos, entonces le recordé el buen consejo que me dio en su día con lo del cambio automático y me dijo señalando a un todo terreno, aquí tienes el ejemplo (tenía la adaptación del embrague) le tengo a menudo por aquí.
Con esto no te quiero desanimar, pero creo que a lo mejor una opción podría ser una segunda mano con el cambio automático de serie.
Vaya ladrillo que te mando.
Gracias Gedeon, si, creo que cambiar la furgo por una con cambio automático es lo más razonable.
Bueno pues la pongo en venta, si hay algún interesado preguntadme (Abriré un tema con detalle en el foro de compra venta), os anticipo:
Vw T5 Transporter 1.9 TDI (105 cv) 9 asientos.
Año 2006
Color Indian Blue
Ordenador de abordo, Sensor aparcamiento, Tempomat, Radio Bluetooth, Aire Acondicionado, Lunas tintadas.....