Hola compañeros de viaje! Llevo mucho tiempo queriendo comprar una furgo, he mirado mucho aunque tampoco tengo mucha idea, ya por fin me decidí por una mercedes MB100 del 95, k estaba muy económica, a 1350, el motor esta genial, pero al llevarla al mecanico, le sacó 800 pavos mas por arreglos, el nos ha llegado a bajar hasta 1000, la verda k puede k encontremos algun mecanico k nos salga mas económico, la furgo esta vacía y queremos arreglarla entera por dentro, lo cual lo vemos una ventaja para adecuarla a nuestra manera y una oportunidad de emplear la creatividad. Pero... alguna informacion importante para saber sobre este tipo de furgos? creeis k es buena furgoneta para pegarle un viaje largo como 5000 km minimo?
Una MB100 es un buen vehículo, muy duro. Tiene el motor 2.4 de 73Cv, que para llanear a 100-110Km/h bien, pero
no mucho más si llevas caja de 4 velocidades, si la llevas de 5 velocidades si que podrías tener cruceros de 120Km/h en
llano. Es un motor fiable, que no dá problemas, eso sí ruidoso en cabina, porque el capó que llevas entre los dos
asientos delanteros no va bien aislado (si lo aislas ....mejor). Para viajes de 5000km, sin problemas.
Es saberle llevar, no forzarle durante horas. No es un motor que tienda a calentarse. La tecnología de la furgo en
cuanto a suspensión es un poco antigua, pero funciona bien. El chasis es muy duro, con dos largeros tubulares delanteros
en lo que se apoya todo. Los frenos son buenos también, y es estable en carretera, aunque en frenadas bruscas si que
tiende a "moverse" un poco de atrás. La dirección no es de cremallera, sino de barras (sistema antiguo tb), pero tiene
buen tacto.
Mírala bien de chapa antes de comprarla, sobre todo las partes bajas de las puertas delanteras, y los pasa ruedas
delanteros y traseros. Los marcos de las ventanillas (levanta la goma un poco), y el vierteaguas del techo. Si está
bien de chapa, y de mecánica aceptable, es un buen vehículo, sobre todo fiable y duro. De consumo andará sobre
los 7,5-8,5 l/100.
Yo tuve una MB130 con ese motor y caja de 5v, y la verdad que buena furgo, la hice muchos viajes.
Lo único que me hecharía para atrás de esta furgo, es encontrar repuestos baratos de desguace, porque no se encuentran fácil, ya que se mandan para áfrica casi todo.
Si no, tienes la Fiat Ducato II 1.9TD , pero la que lleva el motor FIAT 1929cc de 92Cv código 230A3000, sólo la
encontrarás con este motor del 94 al 98, luego montaron el 1905cc de PSA que es peor. La Fiat Ducato I 1.9TD
montaba tb el mismo motor pero con código 230A1000, pero claro estas son del 84 al 94.
He tenido las dos furgos, y a las dos las hice muchos km, de trabajo y de ocio. Menos pegigotera la MB, de dureza
mecánica las dos por igual, de consumo un poco menos la ducato, y de potencia claro que más la ducato.
Muchas gracias por tu ayuda, lo cierto es que lo acabo de leer y justo hoy hice el cambio de papeles, jeje bueno hecho esta! Estoy contenta de la compra, ahora toca camperizarla, nos estamos rompiendo los sesos para ver que es lo que mas le conviene. Llevas razón que los repuestos no son mu faciles de conseguir, creo que van a tener que traerme alguna pieza d fuera d andalucia o sino la mercedes, jaja que te cobran un ojo de la cara. Estamos pensando q no lo vamos a homologar, a ver q tal..
Yo tengo una mercedes mas vieja, grande y pesada que la tuya, con un motor parecido. Que no te asusten los kilometros, sino que tienes que saber como hacerlos. Por su lentitud, no son para hacerle tacadas de 1.000 al día. Yo el día que más le he hecho fueron 700 y unos 500 en varias ocasiones, pero d normal cprefiero viajar más lento y a un ritmo de 400 km día. Controla el nivel de aceite y el de antocongelante con el motor en frio, lo que te supone pararte una media hora si lo vas a hacer en marcha, o de lo contrario antes de arrancar por la mañana o cuando vayas a salir. A una media de 85 km/h llegas a todas partes, y veras que el consumo no es exagerado, ni el de gasoil ni el de aceite que aunque la gente crea que lo pierde en realidad lo consume o quema ya que se trata de motores de diseño antiguo. He solido salir de vacaciones con destinos de ida y vuelta de unos 3.500 km, y solo hay que cambiar el chip en nuestra forma de disfrutar. Para lo demás Mastercard.
Hola.
Yo poco te puedo decir por que solo llevo unos 2000 km con la mía.
Al principio pensé que sería muy ruidosa y que consumiría mucho pero ni lo uno ni lo otro. La mía se lleva unos 7,5 ltr a los 100, en carretera algo menos y ruido sobre todo cuando la arrancas, en punto muerto vibra mucho, pero luego no es demasiado ruidosa.
Yo me gasté dinero en cambiarla todos los líquidos y los filtros, limpieza de radiador, flotador del gas oil, un montón de cosillas que tenia.
También ahora me toca cambiarle las ruedas y alguna cosa más. La verdad es que se mueve a partir de 80 / 90 km hora y no se si son las ruedas nada más o tiene holgura o la amortiguación, pero me cuesta llevarla "firme" y no le piso mucho hasta que no le mire eso. La furgoneta ha estado parada 6 años hasta que la compre y las ruedas creo que están "planas" o "cristalizadas" o las dos cosas, y eso puede hacer que pierda tanta estabilidad. En carretera la pongo a 100 sin problemas y hasta 120 pero donde más cómodo voy es a 80 - 90 km / h. Espero que al cambiarle las ruedas, equilibrado y paralelo pueda ir un poco más rápido igual de estable.
La mía en frenadas bruscas culea, es hasta peligroso, por lo que evita frenar en seco , tantea con el freno pero evita clavar el pedal , sobre todo en vacio. También a ver cuando le cambie las ruedas como mejora y te cuento. Yo la verdad es que creía que tenía aire en el circuito de frenos pero ahora leyendo otros comentarios sobre ellos va a ser normal que culee. Al llevar el motor donde lo lleva, y con un sistema de amortiguación diseñado para ir con carga, pues igual es lo que tiene la Mb. Aun así cuando cambie ruedas igual frena también mejor, pero no obstante la voy a llevar a revisar frenos,para ver si tengo un problema o es que definitivamente en frenadas bruscas las mb culean.
¿Alguién más puede aportar experiencias al asunto?
Es una furgoneta de hace 20 años, y claro, no es lo mismo que una Vito de ahora, pero como dice beep-beep hay que cambiar el chip y aprender a ir más tranquilito, disfrutando el camino.
Es enorme por dentro, yo le he dejado una fila de asientos y aún me ha entrado una cama de 1,90! y es muy muy versátil, se comporta como un land rover en determinadas situaciones por lo que te permite entrar por todos los sitios.
Consejos: pues como dice también beep beep. mira bien los niveles, haz un mantenimiento al día, etc. También hay unos puntos debajo de la furgo, que hay que engrasar manualmente cada 1000 km: mira en el foro de las mercedes ya hablamos de esto http://www.furgovw.org/index.php?topic=208927.2715.
Yo creo que ahora en el mercado, lo más económico y la mejor relación calidad precio son las MB100 y las Nissan Trade. Lo mejor de esta furgoneta creo que es el motor, por lo que tienes furgoneta para años.
Te felicito por tu compra pues!
Enhorabuena por tu nueva adquisición, Locaporviajar. Espero que la estés ya disfrutando. Por favor, pon una fotillos para alegrarnos la vista e ir viendo como evoluciona la maquina. Saludos cordiales.
Eso, eso, que siempre da gusto ver por la carretera que las viejas rockeras nunca mueren