Acabo de comprar una Vanagon 1.6TD'90. Para ponerla a punto se hizo "casi" de todo: retenes del árbol de levas, cigüeñal y polea bomba de aceite (para decir qeu se desmontaron las poleas); reglaje de válvulas, ya eu daba tolerancia de 0'1 en admisión y 0'3 en escape y ha de ser 0'2 y 0'4; cambio de juntas dl árbol de levas y colector de escape (fugaban una barbaridad); además, TODOS los filtros, aceite y refrigerante.
El caso: ahora humea una barbaridad y noto una pérdida de potencia.
El filtro de aire es nuevo, así que descartemoslo. El turbo actúa (mueve la válvula de encima de la bomba). En "teoría" la distribución está bien calada: cigueñal en la marca del embrague, árbol de levas bloquedo y bomba inyectora con la marca de la polea en línea con la chapa (no cincide esactamente con la marca de trabar la polea)
Alguna idea???
PD: siento el tocho
se quema proporcionalmente mas gasoil del necesario,
Cita de: buggy en Abril 26, 2012, 19:30:55 pm
se quema proporcionalmente mas gasoil del necesario,
Más o menos, sino que no quema el gasóil que le entra en proporción al aire...
Mala regulación del.árbol de levas respecto al cigüeñal y bomba...
Gracias por la ayuda... Pa que preguntaré...
Toi col Tapatalk ¡oh!! un pocu comprensión!