Como algunos habréis podido notar, este año el impuesto de circulación de San Sebastián viene un poquito "elevado" (188 €). Eso es debido a que las nuevas ordenanzas fiscales califican nuestras furgonetas como camiones:
Art.15º. Reglas de aplicación.
1.- Para la aplicación de las tarifas se tendrán en cuenta los conceptos y reglas establecidos en el Reglamento General de Vehículos, disposiciones complementarias y en las siguientes normas.
a) Los furgones y furgonetas, los vehículos mixtos adaptables y los derivados de turismo tributarán como turismo, según su potencia fiscal, excepto que los mismos dispongan de autorización para transportar más de 1.000 kilogramos de carga útil, en cuyo caso tributarán como camión
En mi caso, una VW T5 de 2004, la ficha técnica especifíca una tara de 1790 kg y un PMA de 2800, lo que dá una carga de 1010 kg.
Peeeero, en observaciones, la tara especifica que puede ser hasta 2020 kg, con lo cual bajaría la carga, y dejaría de ser camión a efectos fiscales.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/blasterwizar/fichatecnica2p_big.jpg)
Esta diferencia entre taras viene de la contraseña de homologación, la cual incluye todas las variantes de este vehículo, con lo que la tara real no viene reflejada en la ficha (salvo que tengas una variante que pese 1790 kg)
Preguntando en la ITV, he conseguido las fichas reducidas de homologación para todas las variantes y versiones del tipo 7HC, en la cual se especifica que mi furgo, variante AXB KN X0 y versión N280SGFM5, tiene una tara de 1865 kg, lo cual me da lugar al correspondiente recurso al ayuntamiento, el cual ya está en trámite.
La ficha reducida para las variantes y versiones del tipo 7HC son:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/blasterwizar/ficha1s_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/blasterwizar/ficha2f_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/blasterwizar/ficha3o_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/blasterwizar/ficha4_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/blasterwizar/ficha5_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/blasterwizar/ficha6w_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/blasterwizar/ficha7_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/blasterwizar/ficha8i_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/blasterwizar/ficha9_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/blasterwizar/ficha10_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/blasterwizar/ficha11_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/blasterwizar/ficha12_big.jpg)
Para el resto de Tipos de T5 u otras marcas y modelos afectados, os recomendaría que consultárais en la ITV, ¡que són 48 euros más de impuesto!
No vivo en Donosti, pero gracias por el aviso. No sería raro que en otras ciudades esté pasando lo mismo.
Muy bien documentado .bien
Pues sí, por lo que veo en otras partes también cuecen habas.... por ejemplo Madrid:
2. A los efectos de este impuesto, el concepto de las diversas clases de vehículos relacionados en el cuadro de
tarifas del mismo, será el recogido en el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el
Reglamento General de Vehículos, teniendo en cuenta, además, las siguientes reglas:
a) Se entenderá por furgón/furgoneta el automóvil con cuatro ruedas o más, concebido y construido para el
transporte de mercancías, cuya cabina está integrada en el resto de la carrocería, y con un máximo de 9 plazas,
incluido el conductor. Los furgones/furgonetas tributarán por las tarifas correspondientes a los camiones.
C) Camiones:
De menos de 1.000 kilogramos de carga útil 77 €
De 1.000 a 2.999 kilogramos de carga útil 159 €
Muy buena apreciación. Y muy hábil. Haremos correr la voz. .director
yo hace tiempo que bajé la MMA de mi t3, con lo que la capacidad de carga se quedó por debajo de 1000 kg y obviamente pago menos de lo que me venía inicialmente.
Buenas, quien hizo la ley hizo la ..... que bueno. Yo por mas que miro no encuentro mi variante.
Es una T5 igual que la tuya (Blasterwizard), misma potencia, mismo tipo 7HC, pero la variante mía es ND40AXBX0/SGFM5. Bueno lo único que es del 2005. No tiene nada raro (techo, fila asientos, nada). ¿Sabes donde podría encontrar más variantes?
Gracias por la info
Hola Campervk, estas hojas me las dió un ingeniero de la ITV, yo quería saber con mi contraseña de homologación qué variantes había, para así poder cambiar el tema de asientos y esas cosillas... De todas formas el ingeniero me dijo que había cienes y cienes de hojas de esta contraseña, aunque me fotocopió las correspondientes a mi furgo.
Prueba en alguna ITV a ver si también te dán las correspondientes a las tuyas. Puedes decirles que es por el tema de la carga. Por cierto, ¿tu contraseña de homologación es la misma que la mía?
Hoy he presentado la instancia general ( http://www.donostia.org/info/udalinfo/Tramites.nsf/vTramites/342690481B43317BC12577E00054BC72/$file/6192n%20eskabidea-solicitud.pdf ), acompañada de la documentación, en la oficina de recaudación y me lo han aceptado. Me volverán a enviar el recibo, esta vez como vehículo particular. .palmas
Últimas noticias sobre el tema. Me han llamado del ayuntamiento para decirme que en tráfico consta como que mi furgo carga 1010 Kg, y que tengo que ir a tráfico para que me lo cambien en la ficha técnica >:(. Que según ellos, tráfico les ha dicho que eso es un camión y punto.
No quisiera llegar, pero al final me veo en tribunales.....vamos, con LA ADMINISTRACIÓN hemos topao.
Made mia, eso es costancia, de dónde sacas tiempo?...bueno ya nos iras contando. A mi me estás siendo de mucha ayuda Blasterwizard.
blasterwizard, puedes fdarme el enlace donde viene ese articulo 15 que mencionas y ver que dicen para otras clasificaciones? Te comemto, por una MB 207D, clasificada como autocaravana me han pasado una minuta de turismo entre 14cv y 15.99cv, con valor de 14.870cv, y una dolorosa de 199.84€
Aqui por iruña no se como andaran este año, pero lo mismo también se les va la olla. Eres un crack tio.
Si no fuera por vosotros que teneis tiempo de sacar a la palestra este tipo de cosas.
Gracias tio
Beepbeep, el enlace es http://www.donostia.org/Ordenanzas.nsf/vListadoId/494AAE5AA67F8432C125793A003320B3?OpenDocument&id=C671670&idioma=cas Debajo del todo hay un enlace al anexo donde ponen las cantidades según el tipo o Cvf. Por lo que veo no contemplan las caravanas (ni los vehículos mixtos adaptables). Menuda sangría están haciendo este año :(
Campervk, el tiempo de donde puedo, las ganas me las dan ellos con las injusticias que van cometiendo.
Hoy he ido a Tráfico para que hagan constar el peso de la furgo, y me han remitido a la ITV. Me han dicho que lo hagan constar en observaciones, y entonces ellos cambian la tara, y así el ayuntamiento tiene constancia (con la documentación que aporto, que es oficial, no tienen constancia .confuso2) Total, para andar pasándose datos para hacer recibos no sé para qué queremos un funcionario, un programa de excell seguro que lo hace mejor, más rápido y más barato.
El caso es que me he presentado en la ITV ¡y estaban de huelga! Bueno, mañana sacaré un rato para hablar con el ingeniero, y si la gestión es positiva, la semana que viene pasaré la ITV (le tocaba en mayo) y aprovecharé para que lo incluyan en la documentación.
Ya os iré contando....
A
Bueno, la aventura continúa.......hoy, a la ITV. Ellos dicen que lo anotado (Tara entre 1790 y 2020 kg) es lo que les consta, y que como mucho pueden pesarme la furgo como dice Urduliz, y expedirme un certificado del peso en vacío, pero que no pueden cambiar la ficha técnica ni anotar nada que no sea un cambio homologable (Aquí me dijo que podía añadir un arcón y homologarlo, pero ya sabéis lo que es eso, autorizaciones, proyectos, etc...). Por lo que pese la furgo no tengo miedo, ya la he pesado en otra báscula y pesaba 1900 kg (por un lado estaba puesta la fila de asientos de enmedio, pero por otro lado no estaba lleno el depósito) Estoy seguro que lo que indican las fichas técnicas de la VW son correctas.
Con esa información he ido a Tráfico, y me han dicho que no les lleve ningún certificado, que si no está en la ficha técnica no hay nada que hacer.
Después he ido a ver al ingeniero de la Consejería de Industria, pero hasta el miércoles no está.
Por último al ayuntamiento para dar cuenta de mis "progresos".
Creo que a todos los que he visto les ha quedado claro que si yo cargo 1000 kg en mi furgoneta, me paso de PMA y cometo una infracción, pero por lo visto nadie puede hacer nada (o eso dicen)
Próximos pasos: hablar con el ingeniero de Industria, conseguir la documentación visada por ellos de la contraseña de homologación, elevar instancia a Tráfico, y con las contestaciones negativas de Tráfico y del Ayuntamiento ir al juzgado para poner una denuncia por prevaricación, que primeramente seria contra el funcionario de Tráfico que envía mal el dato (teniendo conocimiento de que está mal por la instancia con documentación acreditativa que le envíe) al ayuntamiento. Creo que se llama así cuando un funcionario dicta una resolución injusta a sabiendas de que lo es.....aunque teniendo también conocimiento el ayuntamiento.....creo que algo debían hacer.....si no, también estarían prevaricando..
Esperemos al miércoles....
.
Menos mal que tengo autocontrol Primastarbeig........y lo más importante, que se que YO estoy en posesión de la VERDAD.
Bueno, repasando la documentación del vehículo, he visto que en el permiso de circulación no está relleno el apartado G, correspondiente a Masa del vehículo en servicio, aunque el apartado F.2 (Masa máxima en carga admisible) sí está relleno (2800 kg)
Bien, la historia está en conseguir que los señores de Tráfico, a vista de la documentación aportada (espero que Industria me expida el certificado oportuno), incluya en ese apartado la tara real.
Pregunta: ¿alguno tenéis relleno ese apartado en vuestros permisos de circulación? (Ya he mirado el de mi moto y ahí si aparece el dato)
Recapacitando un poco sobre el tema, lo único bueno de todo esto es que, si en la ITV lo que está homologado es el tipo 7hc, lo cual incluye multitud de variantes en lo que respecta a su interior, quiere decir que puedes cambiar el interior de una transporter por el de una california, sin necesidad de homologaciones.....
Bueno, seguimos con las novedades. Vista la documentación por el ingeniero de la delegación de Industria, parece ser que hay un error en la documentación, ya que, según las fichas reducidas que se ven en el primer post, la tara mínima tiene que ser de 1850 y la máxima de 2295, para esa contraseña de homologación, lo cual no corresponde con lo anotado en la ficha técnica. Como los que expiden originalmente la ficha técnica, son los fabricantes, debe ser un error suyo. Mañana aprovecho que voy a hacer la campaña de la bomba tándem para consultarlo con ellos, ya que si es así, tienen que expedirme certificado para proceder al cambio de la ficha en la ITV.
Una pregunta, alguno tenéis en la ficha técnica este tipo 7HC con otra tara?
Enviado desde mi MotoMB511 usando Tapatalk 2
El jueves aproveché mi visita al concesionario de VW industriales de Donosti, para comentarles el tema. Me dijeron que se pondrían en contacto con Barcelona, para, en su caso, extender certificado para presentar a la ITV y que cambien los datos de la ficha técnica. Eso sí, previo pago por el certificado. Le dije que hiciera el favor de consultar, pero que no pensaba pagar por un error de VW. El viernes a la tarde, sin noticias de ellos, llamé a atención al cliente de VW a Barcelona, exponiéndo el caso. Por lo visto aún no tenían noticias del concesionario de Donosti, y han quedado en llamarme el lunes tarde.
Por otro lado la web de VW:http://www.vwn-aufbaurichtlinien.de/es/modellos/transporter-t5/2-dimensiones-y-pesos/21-pesos-permitidos-pesos-en-vacio/
confirma lo hallado hasta el momento. Para mi furgo tipo Kombi de 2800 kg PMA, la tara es de 1865.
Ultimas noticias: el concesionario dice que me hacen un certificado previo pago. Atención al cliente de Volkswagen dice que es correcto, que hay que pagarlo.
Siguiente paso: oficina de consumo, ministerio de industria, etc.. hasta llegar al juzgado.
Esto es increible ???
venga a sangrar a la gente coño que lo page urdangarin .discusion2
Muy interesante el hilo, seguramente salga más caro el collar que el galgo pero es cuestión de fuero....................
Un Saludo
antes de nada darte ANIMO
Una cosa que me llama mucho la atencion es que te cobren por un papel para subsanar un error suyo .nono .nono
alucinante .loco2
Gracias por los ánimos, no os preocupéis que ya metido en berenjenales no me voy a quedar tranquilo hasta que modifiquen TODAS las fichas técnicas que hayan hecho mal.
tambien me han comentado algo de la zona azul y furgos, pero que tenemos algun que otro pribilegio, algun donostiarra que lo especifique porfa????
Gracias por la información, ánimo y a ver qué sale ;)
.
Cita de: Primastarbeige en Mayo 10, 2012, 22:45:49 pm
Yo le pregunte a una de la OTA (hora en donosti), y me dijo, que siendo vehiculo mixto, pagando lo mismo, tienes para mas tiempo. No me acuerdo de los precios concretamente, pero era algo asi
¿Pero eso se pone en la máquina ántes de meter las monedas?
Hay dos tipos de tarifas. Lo que pasa es que no se si podemos optar a esa segunda tarifa, como vehículo mixto. Con lo que son los de la OTA, vamos, daba por hecho que era para repartidores y no para cualquier usuario.
Pero lo voy a mirar.
Hoy me he fijado en el poste de la OTA, y pone bien claro que los vehículos mixtos tienen tarifa 2.
Novedades: he conseguido el COC de mi furgo GRATIS! Lo puedes pedir a VW alemania a través de una web que luego pondré. A mí no me costó nada, aunque a alguno le ha costado 50 euros. Según el papelito la contraseña de homologación es e1*2001/116*220*07 de 23/06/2004. Y la tara es de 2069 kg. Mañana paso la ITV y aprovecharé para que lo cambien.
La página para solicitar el COC: https://coc.volkswagen-logistics.de/jctvwtp/portal/vw/vwt/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKLN4o3NHIBSZnFe8a7e-hHogu5I4R8PfJzU_WD9L31A_QLckMjyh0dFQFnWptE/delta/base64xml/L0lDU0lKQ1RPN29na2trayEvb0NvUUFBSVFnakZJQUFRaENFSVFqR0U1d0EhIS80SkZpQ28wZWgxaWNvblFWR2hkLTNJUSEvN18yXzFSRi9zYS5zcGZfQWN0aW9uTGlzdGVuZXI!?PC_7_2_1RF_spf_strutsAction=!2flogin.do
Hay que registrate, ellos te mandan Customer Number, entras con ese número y la dirección de mail con la que te registrarte, y metes el número de bastidor.
Aupa!
¿Que es eso del COC? :-[ ¿Es el mismo documento que te piden para poder cambiar de Mixto a Turismo? Me vuelvo loco con estas cosas .loco2 ;D
Eskerrik Asko! .ereselmejor
El COC ó certificado de conformidad europeo, es la Ficha técnica europea. Si tú traes un coche de Alemania, por ejemplo, y quieres importarlo, antiguamente un ingeniero te hacía un documento con las características técnicas. Hoy en día se utiliza el COC.
Gracias por la aclaración.
Me he metido para pedirlo ya que quería cambiar de mixto a furgón vivienda y por si me valía de algo, pero me da el siguiente error:
1Vehicle identification number is unknown to Volkswagen AG.
Sera porque es vieja (20 años) ??? ???
Cita de: ahitz en Mayo 18, 2012, 10:08:51 am
Gracias por la aclaración.
Me he metido para pedirlo ya que quería cambiar de mixto a furgón vivienda y por si me valía de algo, pero me da el siguiente error:
1Vehicle identification number is unknown to Volkswagen AG.
Sera porque es vieja (20 años) ??? ???
Igual te pasó como a mí, que metí
VWxxxxxxxxx, y es al revés, primero la W y después la V.
Me han confirmado que el primer COC que se solicita es gratuito.
Ya pasé la ITV, me anotaron la tara del COC y pasé a turismo. Me han dicho que siendo contraseña europea y tipo M1, no hace falta el certificado de la casa. Menos mal, porque tenia un certificado que me expidió VW, que me costó 90 euros, y estaba mal hecho, habían puesto la contraseña de homologación de una Sharan :( Otra cosa más para reclamarles.
Ante todo eres un TXAPELDUN !! .palmas .palmas
LA información que aportas para conseguir el COC es toda una primicia para mi. En mi caso tuve que volverme loco para poder conseguir ese folio por 190euracos via Barcelona to Germany. Veo que tienen bien estudiado el solo poder solicitar uno para no dar pie a que nadie haga negocio.¿que pasa si tenemos dos WV?
Todo lo que estas trabajando tendra una grata recompensa. En tu afan, para que todo el mamoneo de las instituciones tengan un poco de sentido a la hora de saber como tienen que cobrar los impuestos. Desde Bilbo sigo una denuncia que he interpuesto al ayuntamiento por no informarme que este año tenia que pagar todo el impuesto de circulación de un vehiculo de 31 años, para lo que quieren bien que mandan cartas certificadas xejem: LAS MULTAS
Primasterbeige estoy contigo pero cambiaria la violencia por el envenemaniento de toda esa calaña .meparto
Blasterwizard mucho animo y sigo con entusiasmo tu hilo.
Gracias por tu trabajo, nos abres los ojos para luchar contra las injusticias.
Muchas gracias Jonromeo, creo que el que sale gratis el el primer COC de cada vehículo. Me explicaron en la ITV que deberían entregarlo gratuitamente al comprar el vehículo, ya que forma parte de la documentación del mismo, pero ya sabes, con tal de pillar más pasta..... .lengua2 Aún intentaron colarme otro certificado en Igara para pasar de mixto a turismo, aduciendo que el que me habían hecho el año pasado (90 euros) ya no valía. No hay palabras.
En cuanto tenga tiempo para ir a la delegación de Consumo iré a poner en conocimiento de ellos el fallo de VW, y a reclamar mis derechos, a ver que pasa. Gracias a vosotros por leerme y apoyarme.
Vamos ya! Eres un Crack, demasiada información para asimilar rápido. Este hilo hay que leerlo más despacio.
Hola, si no os molesta refloto este tema con el que me he topado cuando buscaba información legislativa sobre el IVTM en Donosti en google, para ver si a alguien mas le ha pasado lo que a mi o si alguien puede echarme un cable.
Mi furgo (furgón, clasificación 2448), una VW T4, antes de ser homologada vivienda tenía >1000kg de carga para transportar, pero tras la camperización, con el nuevo peso (de 1730kg a 2015kg creo recordar) esta cantidad es inferior. Lo que pasa que en el permiso de circulación no aparecía el nuevo pesaje (solamente en la ficha técnica en el apartado de observaciones), y hablándolo con la tipa del ayuntamiento este año para pagar la viñeta, me dijo que fuera a tráfico antes de pagarla, para que cambiasen el dato, porque así en vez de pagar 178e, pagaría 90,90e (al pasar de >1000kg a <1000kg de carga libre).
Lo consigo hacer, le aviso, y me pide mil disculpas porque no había visto el apartado donde especifica que "Los furgones o furgonetas, los vehículos mixtos adaptables y los derivados de turismo tributarán como turismo, según su potencia fiscal, excepto que los mismos dispongan de autorización para transportar más de 1.000 kilogramos de carga útil, en cuyo caso, tributarán como camión"
Claro, ahora ya no hay nada que hacer. Y me dice que como turismo pago casi 290e. Llevo un mosqueo bastante gordo. Tengo que ir a 90kmh y pasar ITV cada 6 meses como un furgón, pero para tributar tengo que pagar como un turismo. Me llevo lo peor de las dos partes. Lo que deberían ser 90e de viñeta ahora son casi 300e.
La única solución que me ha dado la del ayuntamiento es una disculpa y que este año aproveche que todavía no se ha actualizado, porque el que viene probablemente me lo cambien y tribute como turismo... en fin.
A alguien más le ha pasado algo del estilo? Qué medidas puedo tomar? He hablado con un abogado especialista en fiscalidad, pero no se si servirá de algo ir para que me lo miren o pagaré para que me digan lo que ya se.