Hola a todos, no sé si hay algun hilo sobre ello, pero yo que tengo techo alto rigido, muchas veces querria un techo elevable, y en muchos mensajes he visto que la mayoria prefiere techo rigido, supongo que sera por lo estar de pie.-
Mi experiencia, como solo he tenido esta furgo, pues veo normal lo estar de pie, por otro lado, le veo el inconveniente de la altura en el sentio de:
Garage, no puedes entrar en casi ninguno, Viajar, te cobran mas por la altura, y en mi caso viajar desde Tenerife se me encarece un poco.-
Saludos a todos y buena Acampada ;D
Yo com tengo la furgo de vehiculo diario, prefiero elevable. Primero por la "intimidad", asi parece una furgo normal para quien no sabe de este mundo.
Y segundo por el tema de entrar en los parkings subterràneos . Aún asi, no tepuedes fiar porque ponen 2,1m y algunos son mas bajos! por quedarte enganchado!
Saludos
Hay varios hilos de este tema, como siempre dependera de las necesidades y gustos de cada uno. Si quieres dormir arriba discreto entonces rigido, si buscas entrar en parkings y moverte sin "restricciones" y pa dormir prefieres el camping o el area AC elevable, en fin pa gustos colores.
Por eso lo digo, yo que la uso practicamente para irme de acampada, prefiero el que tengo, pero a veces cuando la cojo para ir a algun lado, de compras o porque tengo el otro coche en el taller, es cuando me doy cuenta de lo que es tener un vehiculo demasiado alto.-
A mi no me gusta mucho lo de tener en el techo una "tienda de campaña" pero hay que reconocer que es lo mas practico por volumen y aerodinamica. Saludos.
Pues yo tengo un elevable y si todo sale bien pronto tendre uno rigido, como bien dicen todo es plantearselo, en unas cosas perderas y en otras ganaras, para mi por el momento entrar en parkings subterraneos no es problema, vivo en un pueblo, tambien es mi vehiculo de diario, gastare un poco mas de gas-oil, ahora que va barato .panico, pero creo que a la hora de vivir en el vehiculo ganare el 100 x 100, mas habitabilidad y espacio util, y sobre todo no acabar desriñonado o estar dando vueltas a ver donde vas a dormir porque aqui o alli te miran mal si levantas el techo, ect.
En fin que esto es la opinion y gusto de cada uno, salud
Mi furgo tiene techo semielevado y la verdad es que me vale perfectamente para cubrir mis necesidades para la familia, para prepararla para camping, para currar y poder aparcar en la capital como un vehículo normal, ya que no es mas grande que el Opel Frontera que tenia y ademas me entre en mi garaje aunque no en los parking públicos, la decepción es que al ser tracción trasera se me reduce la altura interior en 10-12 cm y lo de las literas atrás quedan muy justas.
Lo de elevable no me lo planteo porque aquí hay muy pocos camping y en la mayoría de los sitios no lo puedes abrir ademas de lo que cuesta conseguirlo y su instalación, en cuanto a lo de rígido menos aún porque cuando llego tarde de hacer un trabajo no me apetece nada descargar la herramienta de la furgo y menos dejarla en la calle con ella así que lo que se me esta pasando por la cabeza es comprarme o fabricarme una especie de maggliolina y poner cristal solar o compuerta en el techo de la furgo (la claraboya no me vale ya que solo me quedan 5 centímetros hasta el techo del garaje), donde pueda abrirla le doy uso y donde no pueda pues montar literas y dormir dentro.
Perdón por la braza, un saludo.
El tema esta en tener un espacio para poder ponerte de pie, y donde poder hacer "vida util", en ese sentido, la verdad le veo mas utildad al techo rigido, ademas en mi caso que solo viajamos dos, por ahora, tengo la cama superior llena de cosas ( sillas, mesa, tumbonas, etc...... ), y alguna vez he pensado lo de cambiarle el techo y me he dicho ¿ Y donde llevo todo lo que llevo en la mia ??
Saludos ;)
mi furgo la utilizo para todo ( menos para el curro ), por eso prefiero el elevable. Pero cuando veo las exclusive, se me cae la .baba.
Hola en mi humilde opiniòn techo sobreelevado...
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Yo prefiero elevable, básicamente por altura.
Yo tambien he tenido siempre la misma duda. Mi novia y yo queremos cambiar dentro de un tiempo de furgo y los 2 queremos que tenga techo elevable, pero a veces nos surgen dudas.
Los que teneis este tipo de techos, soleis dormir en zonas donde veis mas furgos con el techo elevado sin problemas??.
¿No te sientes un poco desprotegido solo por una tela por la noche ?? (dicho por mi novia).
Nosotros cuando viajamos en furgo casi nunca vamos a campings y con una de techo elevable nos gustaría hacer lo mismo pero durmiendo arriba para disponer de mas habitabilidad dentro de la furgo. ¿Creeis que estaría mas indicado para campings???
Un saludo,
La verdad que lo de el techo elevable, dejarlo subido y perderte con la bici por ejemplo es una movida, yo suelo hacer acampada libre, nunca he ido a un camping, y la verdad se agradece en ese aspecto la seguridad.-
saludos ;)
Hola!
Bueno,todos coincidimos en que:
Según las necesidades y como viajes.
Mi pareja y yo tenemos una nugget vieja con techo elevable,nuestro único vehículo,y casi siempre dormimos fuera de camping y sin problema (en cuestión de inseguridad ni de miedo). dejamos un montón de veces el techa levantado y nos vamos de ruta.
De todas formas es un momento recogerlo.
En el tema de la altura tampoco le encontramos pegas , estamos en pie sin problemas.
Donde si le encuentro mas pega,es en el tema de el aislamiento (el frio se nota) .
Bueno a disfrutar de las furgos!
Yo creo que lo ideal es eso, poder estar de pie con el techo bajado y subirlo para dormir, como algunas carthago.
En cuanto a lo de la inseguridad, eso creo que va con cada uno, a mi al principio me daba un poco de cosa pero pronto se me pasó.
yo las prefiero rubias oscuras
Y yo sin techo .loco2 .loco2 Mi primera furgo y mi primer error, si lo llego a saber me compro una con techo rigido, es lo que tiene el vicio furgonetero te calientas y quieres más y más.....
Evidentemente cada uno tiene sus necesidades y prioridades, faltaria mas, pero cuando tienes a un par de canibales como yo, la jefa manda la ostia, y otra de las causas de decidir por el rigido es que a ELLA le daba yuyu lo de la tela, (ya que ellos duermen arriba), en fin que donde hay patron no manda marinero, recordadlo ELLAS siempre tienen razon .panico, salud ;D
Hola a todos. Hace ya casi 3 años que tengo una Cali T4 de techo alto y siguiendo este foro sin haber intervenido hasta ahora. Cuando compré la furgo me surgió la misma duda, es más, deseché varias de techo alto porque al principio prefería de techo elevable. Cuando apareció la mía me decidí por ella nada más entrar y ver el espacio interior, algo de lo que a día de hoy no me arrepiento. En todo este tiempo que llevo con mi furgo sigo siendo un defensor del techo alto, eso sí, siempre que no utilices la furgo a diario. Sin querer convencer a nadie yo le encuentro ni más ni menos que 14 ventajas:
- Con el techo alto tendrás un aislamiento térmico de primera (como el de las autocaravanas), proporcionándote una protección tanto del frío como del calor extremo para poder hacer vida en el interior de tu furgo: Imagínate ir a esquiar en invierno con un techo elevable a -20ºC durmiendo en la cama de arriba, donde lo único que te separa del exterior es una lona; o dormir en verano cuando la temperatura exterior sobrepasa los 35 ºC.
- El techo alto te aporta también el aislamiento acústico necesario para poder dormir donde sea sin que te molesten los ruidos de la calle (coches, niños...).
- Disfrutarás además de dos ventanas laterales que en ocasiones tienen un doble acristalamiento y cámara de aire: estas ventanas cuentan habitualmente con persiana y mosquitera enrollables e integrados. Están preparadas para soportar el calor y el frío extremo y no se empañan ni producen condensación en el interior.
- En los modelos más completos tendrás además una claraboya practicable en el techo, también con persiana y mosquitera.
- Piensa que puedes estar de pie en todo momento sin necesidad de estar agachado continuamente, algo de lo que ya habeis hablado y que en mi caso fue la ventaja más decisiva.
- Puedes también dormir de manera discreta en cualquier lugar sin que nadie sepa que estás dentro (el techo elevable levantado te delata y la policía suele multar). Piensa además en la seguridad frente a posibles robos.
- Ten en cuenta que si hay mucho viento, westfalia recomienda cerrar el techo elevable, ya que las varillas se suelen doblar incluso romper. En este caso, lógicamente la cama de arriba quedará inutilizada.
- Si llueve y se moja la lona del techo elevable, deberás dejarlo abierto cuanto antes con el fin de secar completamente la lona y evitar así la formación de moho y humedad que no desaparecerán jamás.
- Algunos modelos de techo alto incluyen además armarios adicionales de gran capacidad en la parte superior frontal.
- Mayor capacidad de carga, ya que además de los armarios adicionales puedes también usar la cama de arriba como maletero cuando viajas (o para sacos de dormir, mantas, almohadas... y hasta las tablas de surf si quieres).
- Al circular, el aire penetra por la ranura frontal del techo elevable, generando molestos y continuos ruidos aerodinámicos que desaparecen en el techo rígido, ya que éste no sólo carece de huecos por los que pueda entrar el aire, sino que también, su mayor rigidez lo convierte en una estructura más compacta y silenciosa gracias a su estructura monocasco fabricada de una sola pieza.
- Mismo consumo y diferencias imperceptibles en prestaciones, aunque es posible que en ninguna superes los 280 Km/h.
- Pero por si todo esto fuera poco, hay que añadir que en el caso de la VW California con techo alto, la cama superior es algo más grande, tanto de anchura como de longitud frente al modelo de techo elevable.
- En definitiva, tener un techo alto es tener una autocaravana (sin WC) pero con dimensiones exteriores de furgo.
Claro que lo de los parkings subterraneos es cierto, pero para mí es más problemático aún el típico aparcamiento junto a la playa, la explanadita en los sitios pintorescos... en los que te ponen una barra limitando la altura.
Joder, mi primera intervención en este foro y menuda chapa he metido. Prometo no ser tan pesado en otras ocasiones.
Todo un décalogo,bueno cuatro mas,jejeje de la elección de techo rigido frente a elevable...Muy detallado.
Cita de: papolin en Abril 21, 2012, 11:53:43 amdefinitiva, tener un techo alto es tener una autocaravana (sin WC) pero con dimensiones exteriores de furgo.
Bueno, yo tengo una T4 con techo alto y aparte de suscribir todo lo qué dices, tiene baño y ducha con agua caliente... ::) Quiero decir qué "existen"...
Ya, ya... Y también "esa peazo Exclusive"... qué envidia me dan.
Cita de: papolin en Abril 21, 2012, 11:53:43 am
- Al circular, el aire penetra por la ranura frontal del techo elevable, generando molestos y continuos ruidos aerodinámicos que desaparecen en el techo rígido, ya que éste no sólo carece de huecos por los que pueda entrar el aire, sino que también, su mayor rigidez lo convierte en una estructura más compacta y silenciosa gracias a su estructura monocasco fabricada de una sola pieza.
tengo que decir que esto por lo menos en mi caso no es cierto el techo elevable no hace ningun ruido y el techo alto de la furgona de la empresa hace muchisimo ruido y mas aun cuando sopla un vientazo que todavia vas mas aconjonado por si vuelcas o te tira el viento
- Mismo consumo y diferencias imperceptibles en prestaciones, aunque es posible que en ninguna superes los 280 Km/h
y de esto tengo que decir que si se nota cuando una furgoneta va cargada supera la diferencia de tres litros perfectamente pero bueno
y a todo esto tambien decir que yo prefiero techo elevado (jajaja parecia que estaba en contra pero no!!!)
para mi tiene mas ventajas de desventajas la proxima furgo que tenga casi seguro que sera de techo alto
yo he puesto la transit en milanuncios para cambiarla por otra con techo semielevado,eso de estar agachado no mola
Cita de: rafaed en Abril 21, 2012, 16:47:46 pm
yo he puesto la transit en milanuncios para cambiarla por otra con techo semielevado,eso de estar agachado no mola
Ten en cuenta el tema de que las transit con tracción trasera pierden de 10-12 cm de altura interior, no sea que vayas a cambiarla y con la que compres te veas en las mismas y solo ganes 8-10 cm de altura.
Un saludo.
Como han dicho por aqui es cuestion de necesidades, pero yo prefiero las de techo rigido aunque estes un poco justo, nosotros tenemos una transit sobreelevada de traccion delantera y me da de interior 1,73 creo y yo con 1,68 pues me sobra algo, es verdad que gastara mas que una mas baja pero creo que merece la pena tener chapa a lona, no se a mi me da mal rollo la lona aparte que vamos mucho de monte y en invierno pues se agradece el no tener que levantar nada.
En fin pero sobre gustos ya sabe al margen que nosotros no la utilizamos a diario y una baja pues es mas manejable.
Y otra cosa a favor del techo rigido es que puedes tener altillos y tienes mas cabida.
Hola, creo que una opción interesante es un techo semirigido o semielevable como el de las delher.
Por un lado consume menos que las de techo rígido, (el rozamiento con el aire es menor).
Por otro te permite permanecer de pie dentro, y si necesitas mas desahogo, como por ejemplo para cocinar o ducharte siempre puedes alzar la parte trasera.
No tienes penalización en las autopistas.
Puedes entrar en algunos parquing.
Es mas discreta a la hora de dormir que las de techo elevable y no llama tanto la atención como las de techo rígido.
No le afecta tanto el viento lateral.
En fin, creo que es un buen compromiso entre ambas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/TAKEMITSU/albufera-de-valencia.jpg)
Saludos
techo rigido:
a favor:
espacio
discrepcion
en contra:
consumo
acceso a garaje y subterraneos.
poco practica para uso diario
techo elevable:
a favor:
consumo
utilidad diaria
2 posibilidades en 1 vehiculo
en contra:
espacio
discrepcion con techo levantado
lluvia, frio.
Cita de: ESERO.TF en Abril 21, 2012, 17:37:07 pm
Ten en cuenta el tema de que las transit con tracción trasera pierden de 10-12 cm de altura interior, no sea que vayas a cambiarla y con la que compres te veas en las mismas y solo ganes 8-10 cm de altura.
Un saludo.
gracias,ya lo tengo en cuenta,ademas el consumo es menor,lo malo es que me llaman para comprarla y yo no quiero venderla hasta tener la semielevada,habrá que esperar. saludos
Es verdad, la delher es una opción intermedia y polivalente. La verdad es que no sé cómo es exactamente por dentro. ¿Dices que tiene ducha? ¿Pueden dormir 4 ó 2 personas? ¿Está equipada como la Cali, en el sentido de cocina, fregadero, nevera...? En Donosti hace muy poco vi una por 6.000 Euros, me pareció un precio súper razonable si es que tiene el equipamiento de camping. Desde luego, me fijé y al menos sí que tiene la toma de corriente exterior.
Cita de: papolin en Abril 22, 2012, 10:23:02 am
Es verdad, la delher es una opción intermedia y polivalente. La verdad es que no sé cómo es exactamente por dentro. ¿Dices que tiene ducha? ¿Pueden dormir 4 ó 2 personas? ¿Está equipada como la Cali, en el sentido de cocina, fregadero, nevera...? En Donosti hace muy poco vi una por 6.000 Euros, me pareció un precio súper razonable si es que tiene el equipamiento de camping. Desde luego, me fijé y al menos sí que tiene la toma de corriente exterior.
También tienes con semielevado y elevable 2 versiones de Carthago, una sobre T3 y otra sobre T4.
Yo he tenido la T4 con ese techo (Carthago Malibu 28.3), podías estar de pie sin elevar hasta 1'80. Conclusión que saqué: sólo lo abrí el día qué la compré para verlo y el qué la vendí para enseñarlo. Nunca hemos dormido más de dos, así qué no necesité la cama de arriba para nada.
Una vez probada una furgo con techo alto, que puedes estar de pie dentro, ya no quieres otra... (ojo: si la usas sólo como furgo camper, si es para vehículo diario ya no opinaría igual).
Por cierto, la Dehler por fuera es preciosa! .baba
.
Cita de: papolin en Abril 21, 2012, 11:53:43 am
Hola a todos. Hace ya casi 3 años que tengo una Cali T4 de techo alto y siguiendo este foro sin haber intervenido hasta ahora. Cuando compré la furgo me surgió la misma duda, es más, deseché varias de techo alto porque al principio prefería de techo elevable. Cuando apareció la mía me decidí por ella nada más entrar y ver el espacio interior, algo de lo que a día de hoy no me arrepiento. En todo este tiempo que llevo con mi furgo sigo siendo un defensor del techo alto, eso sí, siempre que no utilices la furgo a diario. Sin querer convencer a nadie yo le encuentro ni más ni menos que 14 ventajas:
- Con el techo alto tendrás un aislamiento térmico de primera (como el de las autocaravanas), proporcionándote una protección tanto del frío como del calor extremo para poder hacer vida en el interior de tu furgo: Imagínate ir a esquiar en invierno con un techo elevable a -20ºC durmiendo en la cama de arriba, donde lo único que te separa del exterior es una lona; o dormir en verano cuando la temperatura exterior sobrepasa los 35 ºC.
- El techo alto te aporta también el aislamiento acústico necesario para poder dormir donde sea sin que te molesten los ruidos de la calle (coches, niños...).
- Disfrutarás además de dos ventanas laterales que en ocasiones tienen un doble acristalamiento y cámara de aire: estas ventanas cuentan habitualmente con persiana y mosquitera enrollables e integrados. Están preparadas para soportar el calor y el frío extremo y no se empañan ni producen condensación en el interior.
- En los modelos más completos tendrás además una claraboya practicable en el techo, también con persiana y mosquitera.
- Piensa que puedes estar de pie en todo momento sin necesidad de estar agachado continuamente, algo de lo que ya habeis hablado y que en mi caso fue la ventaja más decisiva.
- Puedes también dormir de manera discreta en cualquier lugar sin que nadie sepa que estás dentro (el techo elevable levantado te delata y la policía suele multar). Piensa además en la seguridad frente a posibles robos.
- Ten en cuenta que si hay mucho viento, westfalia recomienda cerrar el techo elevable, ya que las varillas se suelen doblar incluso romper. En este caso, lógicamente la cama de arriba quedará inutilizada.
- Si llueve y se moja la lona del techo elevable, deberás dejarlo abierto cuanto antes con el fin de secar completamente la lona y evitar así la formación de moho y humedad que no desaparecerán jamás.
- Algunos modelos de techo alto incluyen además armarios adicionales de gran capacidad en la parte superior frontal.
- Mayor capacidad de carga, ya que además de los armarios adicionales puedes también usar la cama de arriba como maletero cuando viajas (o para sacos de dormir, mantas, almohadas... y hasta las tablas de surf si quieres).
- Al circular, el aire penetra por la ranura frontal del techo elevable, generando molestos y continuos ruidos aerodinámicos que desaparecen en el techo rígido, ya que éste no sólo carece de huecos por los que pueda entrar el aire, sino que también, su mayor rigidez lo convierte en una estructura más compacta y silenciosa gracias a su estructura monocasco fabricada de una sola pieza.
- Mismo consumo y diferencias imperceptibles en prestaciones, aunque es posible que en ninguna superes los 280 Km/h.
- Pero por si todo esto fuera poco, hay que añadir que en el caso de la VW California con techo alto, la cama superior es algo más grande, tanto de anchura como de longitud frente al modelo de techo elevable.
- En definitiva, tener un techo alto es tener una autocaravana (sin WC) pero con dimensiones exteriores de furgo.
Claro que lo de los parkings subterraneos es cierto, pero para mí es más problemático aún el típico aparcamiento junto a la playa, la explanadita en los sitios pintorescos... en los que te ponen una barra limitando la altura.
Joder, mi primera intervención en este foro y menuda chapa he metido. Prometo no ser tan pesado en otras ocasiones.
Creo que tenias tantas ganas de poner algo en el foro, que te han salido todas de golpe!
joder, te has quedado a gusto. Lo has hecho a conciencia, eh?
Muy bien!
Yo creo, que para gustos...colores. Depende mucho de las necessidads de cada uno.
Saludos
Papolin, me imagino que como todas habra distintos niveles de equipamiento, pero las que yo conozco tienen el mismo equipamiento que una california, eso si, aunque se puede no la veo para 4 personas, mejor para 3, es la principal pega, en lo demas pues tiene sus ventajas y sus inconvenientes como todas, pero por tener techo semirigido me parece la mas polivalente.
Ah, respecto al precio creo que las que hay en venta en el foro estan bastante mas caras, pero eso es como todo, depende del equipamiento.
Saludos
A mi no me compensa pagar 4 ó 5 euros + a los cien por llevar un espacio extra que no utilizo, ya que uso mi vehículo a diario y tampoco me resulta util estar bajando y subiendo techo constantemente porque hago mucha vida dentro de el y estoy constantemente entrando saliendo y desplazandome con el vehículo.
Pero ojo, es lo que a mi me viene bien y por eso me la compre, no se trata de ver quien la tiene mas larga.
Saludos
Cita de: TAKEMITSU en Abril 23, 2012, 03:17:38 am
A mi no me compensa pagar 4 ó 5 euros + a los cien por llevar un espacio extra que no utilizo, ya que uso mi vehículo a diario y tampoco me resulta util estar bajando y subiendo techo constantemente porque hago mucha vida dentro de el y estoy constantemente entrando saliendo y desplazandome con el vehículo.
Pero ojo, es lo que a mi me viene bien y por eso me la compre, no se trata de ver quien la tiene mas larga.
Saludos
Exactamente, para cada uno es diferente, en función del uso que le vaya a dar.
Yo creo que si va a ser tu único vehículo, mejor nada o elvable. Y si va a ser sólo para viajar de vacaciones, entonces alto rígido.
Pero como bien dices, para gustos los colores, a cada uno nos acopla mejor una cosa...
Una pregunta para los que mostrais vuestras preferencias por el techo rígido ¿no seria mejor compar ya una furgo que te de esa altura que buscais? Lo digo poque mirando las fotos de las furgos que llevan techo rígido no me acaban de convencer se ven super altas y tienen una pinta de inestables...
Aunque claro tampoco puedo opinar mucho ya que hace dos dias que tengo el elevable y estoy contento (de momento) El rigido no lo he provado aunque si veo algunas ventajas, como lo de no tener que andar subiendo y bajando y el tema de veinto lluvia, en fi pa gustos colores y tambien claro las necesidades de cada uno.
Saludos
Cita de: llovarro en Abril 23, 2012, 07:35:00 am
Una pregunta para los que mostrais vuestras preferencias por el techo rígido ¿no seria mejor compar ya una furgo que te de esa altura que buscais? Lo digo poque mirando las fotos de las furgos que llevan techo rígido no me acaban de convencer se ven super altas y tienen una pinta de inestables...
Aunque claro tampoco puedo opinar mucho ya que hace dos dias que tengo el elevable y estoy contento (de momento) El rigido no lo he provado aunque si veo algunas ventajas, como lo de no tener que andar subiendo y bajando y el tema de veinto lluvia, en fi pa gustos colores y tambien claro las necesidades de cada uno.
Saludos
Yo creo que más bien hablamos de techo alto frente a techo bajo, no tanto de si la altura se consigue con un techo de fibra o porque la furgo es así de fábrica (chapa).
Con el techo de fibra, el "camperizador" tiene más flexibilidad para el diseño (y mejor aislamiento). De todos modos, aunque le pones peso arriba, yo creo que hay mucho más abajo: depósitos, baterías, muebles, cama...
Personalmente, si tuviera pasta en abundancia, no dudaría: una ducato de media longitud y las más alta que se fabrica (o cualquier otra en esa configuración: L2H3).
En todo caso, es cierto: todas las furgos altas son menos estables que su versión baja.
Ya veo que el tema de los techos trae cola, la verdad comenze este hilo simplemente por aportar una cuestion que llevaba planteandome desde que me compre mi t3 en el 2.002, me alegra que tenga mucha aceptacion y comentarios al respecto.-
Saludos para tod@s y a disfrutar............... ;D
Takemitsu, la mía al menos es exacta a la coach de techo elevable aunque con 2 armarios de más en la zona frontal, donde llevamos la ropa.
Las plazas para 4... claro, nosotros vamos con las 2 enanas (7 y 3 años), no es lo mismo que 4 adultos.
Al fin y al cabo, todos parece que estamos de acuerdo en que lo del techo depende del uso que le vayas a dar; si yo la usara para ir a currar a diario por supuesto que optaría por el techo elevable. Si la utilizas exclusivamente en vacaciones y findes como es mi caso, prefiero el techo alto.
Techo alto y ducha. Y único vehículo.