Bien este es Santi , mi santana, es el coche de uso habitual, y ahora lo estoy camperizando para poder dormir en el interior dos personas, y poder sentarse a comer en el interior los dias de mal tiempo. ;)
Este es santi
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Esto era cuando viajaba con el por Africa, al comprar el camion vendi la magiolina y el santi paso a un segundo plano, ahora quiero volver a camperizarlo para poder salir con el de vez en cuando
y el camion .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo del camión por favor que me encantan. santi tb mola pero el camion más
Cita de: VW46 en Abril 05, 2012, 20:43:07 pm
y el camion .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo del camión por favor que me encantan. santi tb mola pero el camion más
Bien el camion tambien esta presentado en el foro, Creo que como Nissan cabstar 4X4 vivienda, pero bueno tambien colgare alguna foto de el ya que algunas reformas del camion han sido heredadas en el santana,
Bueno una del camion este febrero pasado en Marruecos
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y seguimos con el santi :D ;)
la intencion era hacer unos arcones en la parte trasera, que sirvieran de mesa y asiento, y un poco de armario, y poderlo convertir en una cama para dos sin perder las plazas traseras.
Lo primero fue colocar una cerradura tipo fac en el porton trasero , ya que las cerraduras del santana son poco mas que las de un gallinero.
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Empezamos haciendo un arcon en el costado izquierdo,que serve de banco.
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La parte que hace de respaldo es la que se coloca entre los dos arcones para hacer la base para la cama
Esta es la parte baja de la derecha, para guardar la herramientas, el gato, eslingas, pero esa ya no es su funcion, ya que tambien he abierto un arcon en el lateral izquierdo de la carroceria,
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esta es la parte alta del armario,
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La puerta de la parte alta sirve de mesa,
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como podeis ver esta fabricado con tablero de okume de varios gruesos, de 15mm para arcones y puertas, y de 10mm y de 7mm para interiores y estantes, y pintado en color gamuza, con los cantos protegidos con cantonera de aluminio, el sobre de la mesa esta forrado con formica blanca para facilitar su limpieza.
Q caña el camión. El resto de las fotos corresponden a Santi no?
Este es el aspecto del mueble de la derecha con la puerta cerrada.
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Y con la base de la cama colocada.
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Si os fijais en la ultima foto vereis que el respaldo de los asientos traseros esta plegado, y que queda casi enrasado con los muebles, por encima de los respaldos van dos piezas de madera con lo cual se consigue una superficie plana de190cm de largo x 120cm de ancho, suficiente para dormir con una cierta comodidad dos personas, estas piezas esta en el garage secandose de la capa de pintura, mañana colgare fotos de ellas
Santi esta guapisimo!!! Me acuerdo yo de tu camión, lo seguía al tener en mente de pillar algo asi pero no en 4x4.
Cita de: VW46 en Abril 05, 2012, 21:24:54 pm
Q caña el camión. El resto de las fotos corresponden a Santi no?
Si son todas del santana, ahora veras alguna mas del camion, ya que el santana ha heredado un arcon que desmonte del camion.
benvingut
"menos es mas" ;)
Eso pon mas fotos del camión. No sabes lo q me gustan
Bien seguimos, este es el arcon que ha heredado el santi, lo desmonte porque era muy pequeño,
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En su lugar coloque este de mayor tamaño, mas comodo para cargar trastos
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y despues de varios meses en un estante del garage empezo una nueva vida reciclado en un lateral del santi
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Da un poco de cosa cortar la carroceria, pero a todo se acostumbra uno ;D ;D tuve que recortar el marco y la puerta del arcon, ya que eran demasiado grandes para el lateral del santana.
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Con el cajon interior colocado ya tiene mejor aspecto
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estos son los trastos que iran en el arcon lateral, liberando el lateral bajo derecho del interior
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todo ha cabido en el arcon.
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arcon acabado y con la puerta cerrada. queda bien y no molesta para nada
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bueno por hoy ya esta bien mañana un poco mas :D ;)
Madre mía, enhorabuena por tu camper. Eres el agraciado propietario de un TT puro. Con ese camper y un bote de grasa puedes ir al fin del mundo.
Nosotros antes de la furgo tuvimos una pickup,pero me enamoré perdidamente del Defender camper de unos ingleses que me encontré una vez en mitad del monte.
Tenía casi las mismas comodidades que una California,incluido el techo elevable (una utopía en este país ponerle techo a un 110,aquí como mucho toca tirar de tienda de techo).
Hacían vida a bordo los british y sus dos críos,coño si tenían hasta calefa estacionaria. Un pasote.
Por eso te digo que tu Santi da mucha,mucha envidia sana.
Cuando mi multivan muera, volveré a la senda TT-camper, y será con un TT puro como el tuyo (su primo inglés me tiene loco), u otra pickup (con módulo) o me lío la manta a la cabeza y me pillo un G.
Sigo el hilo,que me encanta tu Aníbal y como está quedando :)
.palmas .palmas .palmas impresionante .palmas .palmas
Cita de: FurgoK9 en Abril 05, 2012, 22:55:48 pm
Madre mía, enhorabuena por tu camper. Eres el agraciado propietario de un TT puro. Con ese camper y un bote de grasa puedes ir al fin del mundo.
Nosotros antes de la furgo tuvimos una pickup,pero me enamoré perdidamente del Defender camper de unos ingleses que me encontré una vez en mitad del monte.
Tenía casi las mismas comodidades que una California,incluido el techo elevable (una utopía en este país ponerle techo a un 110,aquí como mucho toca tirar de tienda de techo).
Hacían vida a bordo los british y sus dos críos,coño si tenían hasta calefa estacionaria. Un pasote.
Por eso te digo que tu Santi da mucha,mucha envidia sana.
Cuando mi multivan muera, volveré a la senda TT-camper, y será con un TT puro como el tuyo (su primo inglés me tiene loco), u otra pickup (con módulo) o me lío la manta a la cabeza y me pillo un G.
Sigo el hilo,que me encanta tu Aníbal y como está quedando :)
Gracias por los elogios, yo tambien soy un enamorado de los defender,pero en mi caso preferi el santana, mas que nada por el motor iveco que monta,ya que es un 2800 contra los 2500 que montaba el defe, solo que el iveco da el par max a 1800rpm, y el defe a4000rpm, por lo demas son calcados de tamaño, en cuanto a poner techos elevables al defender ya no tienes ningun problema ,hay varias marcas que los comercializan en España, lo unico que tira para atras son los precios que piden por unos perfiles de acero y un poco de lona, ya que el techo suelen poner el mismo.
Los defender tal como los conocemos dejaran de fabricarlos en el 2015 y ya seran cargados de electronica y de carroceria parecida a los range rover, y lo peor perderan el chasis en favor de un monocasco, en fin un turismo 4x4 con ruedas grandes, como la mayor parte de los tt actuales
Salud y km
Guau! Meeeeee encanta!!!
.baba
Buenas Jordi! Me tenias enamorado con tu camion y ahora me sales con esto, impresionante. La verdad es que tienes unas manos que mas de uno las quisiera para el.
Por cierto, antes de que se me olvide, nos conocimos en Palmones a principios de Febrero, cuando sacastes los billetes para cruzar a marruecos, no se si te acordaras la pareja de la Boxer blanca. Me alegra leeroa por aqui y que pasarais un buen mes en Marruecos.
Un saludo de los 3.
Te sigo... me encantan tus aparatos.
Salu2 y kms.
Cita de: luniz en Abril 06, 2012, 22:18:57 pm
Buenas Jordi! Me tenias enamorado con tu camion y ahora me sales con esto, impresionante. La verdad es que tienes unas manos que mas de uno las quisiera para el.
Por cierto, antes de que se me olvide, nos conocimos en Palmones a principios de Febrero, cuando sacastes los billetes para cruzar a marruecos, no se si te acordaras la pareja de la Boxer blanca. Me alegra leeroa por aqui y que pasarais un buen mes en Marruecos.
Un saludo de los 3.
Hola Luniz. Claro que me acuerdo, pasamos un rato de charla muy agradable,Por cierto tu furgo es magnifica, uno de los mejores trabajos que he visto ;)
Cita de: poliesterinc en Abril 06, 2012, 22:33:33 pm
Te sigo... me encantan tus aparatos.
Salu2 y kms.
Hombre tu tambien rondas por aqui ;D....
Saludos
Cita de: fenec en Abril 08, 2012, 00:20:52 am
Hombre tu tambien rondas por aqui ;D....
Saludos
La verdad que por aqui se hacen cosas muy curiosas... y tuve una epoca que me interese por una T3 Syncro, cuatrera... pero se me queda pequeña... aunque mi camion se pasa de grande, asi que ahora a buscar un vehiculo intermedio...
Salu2 y kms
Pues las ivecos estan en la medida ;D ;D ni grandes como un man ni pequeños como una t3.
Salud y km
Otro que se suma a los elogios y mas cuando soy de la tierra de los santana, lastima que hayan cerrado la fabrica, tambien soy un enamorado del desierto y de los 4x4 puros.
Saludos, espero encontrarte algun dia por los caminos
Cita de: fenec en Abril 05, 2012, 23:53:29 pm
solo que el iveco da el par max a 1800rpm, y el defe a4000rpm,
???
Bueno por fin ya he acabado el tramo que faltaba para completar la cama, esta hecho con dos piezas de tablero de 16mm de grueso y se plega en dos con una bisagra tipo piano
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se ancla en los arcones con unas clavias, y se queda suspendido de las asas de las plazas traseras con dos cintas de atar equipajes.
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muy guapo fenec!
para dormir ponemos unas colchonetas plegables compradas en el Aldi, de 8cm de espuma bastante densa
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estas piezas se plegan y se guardan detras del asiento posterior, al levantar el respaldo de los asientos queda aprisionada y no se mueve.
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Ahora falta colocar algunas luces dentro de los arcones y armarios, pero eso se hara segun la necesidad
Buen trabajo :D :D :D
Sigo el hilo atentamente .baba
que suerte, dos vehículos todoterrenos camperizados a escoger ;)
Cita de: fenec
solo que el iveco da el par max a 1800rpm, y el defe a4000rpm
Perdona que te pueda jod*r el post con una tonteria como esta pero como vi que los datos no eran correctos me dispuse a ponerlos bien...
Los datos reales en teoria son:
Defender Tdi200 (primeros modelos): 107CV a 3.900rpm y un par de 255Nm a 1.800rpm
Defender 300Tdi: 111CV a 4.250rpm y un par de 264Nm a 1.800rpm
Defender TD5: 122CV a 4.200rpm y un par de 300Nm a 1.950rpm
Santana Anibal: 125CV a 3.600rpm y un par de 275Nm a 1.800rpm
Aparte de eso... esta quedandote bien el curro que te estas pegando con el interior... No has pensado en hacer una cosa tipo Ex-Tec?
(http://shop.ex-tec.de/images/product_images/popup_images/21_0.jpg?XTCsid=96mlmtqb6pt1th98q9sei44ci7)
Menuda maquina, guapisima, como para perderte con ella con eso llegarias donde muchos ni lo imaginamos..... .palmas
Cita de: Macflai en Abril 17, 2012, 01:46:41 am
Perdona que te pueda jod*r el post con una tonteria como esta pero como vi que los datos no eran correctos me dispuse a ponerlos bien...
Los datos reales en teoria son:
Defender Tdi200 (primeros modelos): 107CV a 3.900rpm y un par de 255Nm a 1.800rpm
Defender 300Tdi: 111CV a 4.250rpm y un par de 264Nm a 1.800rpm
Defender TD5: 122CV a 4.200rpm y un par de 300Nm a 1.950rpm
Santana Anibal: 125CV a 3.600rpm y un par de 275Nm a 1.800rpm
Aparte de eso... esta quedandote bien el curro que te estas pegando con el interior... No has pensado en hacer una cosa tipo Ex-Tec?
(http://shop.ex-tec.de/images/product_images/popup_images/21_0.jpg?XTCsid=96mlmtqb6pt1th98q9sei44ci7)
Me he equivocado, lo reconozco,tal vez me confundi en alguna cifra, de todas maneras prefiero el anibal al defender, es cuestion de gustos.
Los techos elevables estan muy bien, y me gustan, pero para viajar lejos voy con el camion
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