Hola tenia una NV200 matriculada en noviembre del 2011 y con 10.000km. TOTALMENTE EN GARANTIA
El pasado 8 de marzo aparque el vehiculo en un parking de playa en Sant Pere Pescador (Girona), yo practico windsurfing y hacia un viento de Norte Tramontana de 85 Km /h bastante racheada dando sobre el morro del vehiculo, mucha arena de duna en suspension.
Estoy tres horas navegando y cuando arranco el motor, me suena a mi antigua Vannete Cargo.
LLevo el vehiculo al taller Nissan, sacan el filtro de aire i se forma una montaña de arena, el fondo del habitataculo del filtro una duna, me dicen que no es posible que la arena pase el filtro. Yo le comento que el motor pica i el jefe de mecànicos de Nissan asiente, se quedan el vehículo.
!!!!!!!!!!!!!!CONFIRMADO HA ENTRADO ARENA DENTRO DEL MOTOR DE UNA nv200 NUEVA!!!!!!!!!!!!!!! MOTOR NUEVO!!!!!!!!!!! 14.000€
PERO LO MEJOR!!!!!!!!!!!!!!!!!NISSAN DICE QUE NO ES CULPA SUYA I QUE NO ENTRA EN GARANTIA?????
Yo hace trenta años que voy a navegar a la misma zona i mis otros vehiculos han sido dos Nissan Vannette i nunca les ha entrado arena en el motor.
Nissan despues de dos semanas no me ha dado informacion escrita de que ha pasado.
Atencion al cliente se me ha sacado de encima como un delincuente "usted sabra donde ha metido el vehiculo".
Mis otras furgonetas las tenia camperizadas y està estaba a punto de empezar el proceso, pero no ha llegado a tiempo.-
El vehiculo es para tirarlo al desguace.
CESC
DE ALUCINAR...
.pistolas
Pero esto se entiende que es entonces un defecto de diseño, si entra arena puede entrar otra cosa.
Es un dci de renault, no? Supongo que los accesorios se acoplan en cada modelo de vehículo en función de formas, volumenes... buscaría un coche con el mismo motor y vería diferencias, un poco para ver diferencias y argumentar un defecto de diseño... la caja del filtro es específica pasa la NV?
Que te den los papeles de la entrada en taller y las expicaciones por escrito...hay a una cosa que se llama tribunales, pero entes posicionate e intentalo por la buenas.
Un saludo!
Menuda putada!!! Siempre te queda la opcion de estampar el vehiculo en el concesionario, total si esta pa tirar.
Bromas a parte como te han comentado yo miraria de buscar un abogado y tirar el tema por lo legal, oficina del consumidor y esas cosas.
flipao me dejas y acojonao también porque tengo esa furgo!
Gracias a todos por el apoyo, si GVR tengo los papeles de entrada el dia 12 de marzo. Hoy somos dia 28 de marzo y despues de reiteradas peticiones,NIssan no me da por escrito como ha entrado arena de duna dentro del MOTOR DE LA NV200 NUEVA (esto lo tendre que hacer por via judicial, tiene cojones la cosa). Esta claro que si entra arena hay un defecto de diseño. Cuando recupere la NV, le he dicho al concesionario que monte otra vez el motor, que me la llevaré como esté, haré una serie de fotos para que veais el problema donde está ya que los TESNICOS Nissan no pueden o no quieren solucionar el problema.
LLovarro, el abogado lo tengo en marcha así como una reclamacion a la sede de Nissan Europa.
Luquiñas,cuidadin,cuidadin,cuidadin con la NV200 con viento fuerte i muchas particulas de arena en suspension. Para tu conocimiento, cuando arranqué el motor, me dió la sensación que estaba montado en la Vannette cargo que vendí hace cinco meses para comprarme està.
Maldito el dia que hice el cambio.
No quiero que me arreglen la furgoneta o es que tengo que estar cambiando un motor cada ver que suba a Sant Per Pescador a hacer windsurf con tramontana de 48 nudos.
Estoy sin vehiculo por un defecto en la NISSAN NV200,, me han estafado los 20.000€ que pague por ella i a demas me chulean la garantia.
BRAVO POR NISSAN I SUS CONCESIONARIOS
Gracias a todos por el apoyo
Cesc
Que te den por escrito lo que tu dices que pasó nunca lo van a hacer, pero si creo que deberían darte por escrito la denegación de la garantia para esa avería/incidencia.
No se mucho de estoe legalismos, pero de entrada no sacaría la furgo del concesionario por las consecuencias legales futuras que pueda tener respecto la denuncia que puedas meter. Despues te pueden decir que cuando la llevaste no estab como realmente esta de mal. Peritarla allí quizás sea adecuado.
Tienes seguro a todo riesgo? igual te vale para algo...
A ver si alguien instruido en leyes te puede asesorar...
Un saludo!
para alucinar, pero un motor de despiece, de 2ª mano, vale unos 2800€, y en los desguaces tambien tienen motores nuevos de excedentes de produccion, por unos 3700€ mas o menos...
Hola gracias por el interes GVR, estoy con los servicios jurídicos del RACC, nos reuniremos el lunes para tomar decisiones más concretas, creo tambien que Nissan i su potente gabinete jurídico, está tambien trabajando para dar una respuesta beneficiosa para sus intereses. A dia de hoy Motor LLansá concesionario oficial Nissan de Barcelona no me ha dado por escrito, como i porqué ha entrado arena de duna dentro del motor de una NV200 NUEVA matriculada hace cinco meses.
Hola Ricardouson, el problema es que aunque sea el motor del quasquai de nissan ,no se hasta que punto puedo encontrar un motor de estos que son euro 4 en el mercado de segunda mano. No lo se ,como no tengo ni un duro, tendré que esperar de aquí un tiempo para conseguir un motor.
Gracias a todos por el interes
Cesc
Cita de: ricardouson en Marzo 29, 2012, 01:06:45 am
para alucinar, pero un motor de despiece, de 2ª mano, vale unos 2800€, y en los desguaces tambien tienen motores nuevos de excedentes de produccion, por unos 3700€ mas o menos...
excedentes de producción??? Un motor no es una naranja, que se cría en un campo y hay que recogerlo cuando está maduro, porque si no, se pasa.
Las marcas no tiran motores al desguace y si lo hacen, los inutilizan primero (lo he visto hacer).
Saludos
Agustín.
Cita de: cesc1 en Marzo 28, 2012, 19:39:55 pm
Gracias a todos por el apoyo, si GVR tengo los papeles de entrada el dia 12 de marzo. Hoy somos dia 28 de marzo y despues de reiteradas peticiones,NIssan no me da por escrito como ha entrado arena de duna dentro del MOTOR DE LA NV200 NUEVA (esto lo tendre que hacer por via judicial, tiene cojones la cosa). Esta claro que si entra arena hay un defecto de diseño. Cuando recupere la NV, le he dicho al concesionario que monte otra vez el motor, que me la llevaré como esté, haré una serie de fotos para que veais el problema donde está ya que los TESNICOS Nissan no pueden o no quieren solucionar el problema.
LLovarro, el abogado lo tengo en marcha así como una reclamacion a la sede de Nissan Europa.
Luquiñas,cuidadin,cuidadin,cuidadin con la NV200 con viento fuerte i muchas particulas de arena en suspension. Para tu conocimiento, cuando arranqué el motor, me dió la sensación que estaba montado en la Vannette cargo que vendí hace cinco meses para comprarme està.
Maldito el dia que hice el cambio.
No quiero que me arreglen la furgoneta o es que tengo que estar cambiando un motor cada ver que suba a Sant Per Pescador a hacer windsurf con tramontana de 48 nudos.
Estoy sin vehiculo por un defecto en la NISSAN NV200,, me han estafado los 20.000€ que pague por ella i a demas me chulean la garantia.
BRAVO POR NISSAN I SUS CONCESIONARIOS
Gracias a todos por el apoyo
Cesc
Si las vanette levantaran la cabeza....
Ese creo que es el problema Cesc, que la vanette era una NISSAN y la NV no... le han puesto el nombre y un motor dci de renault, ahi es ná...
Saludos y animo.
Hola cesc1, yo tengo una NV200 evalia hace un mes y e mirado como va el filtro de aire y los conductos de la admisión hasta el turbo y e comprobado que son de plástico de poca calidad y no esta muy bien sujeto el conjunto que digamos en mi opinión.El filtro de aire es de papel,
capaz de filtrar el polvo en suspensión, partículas mas pequeñas que la arena de playa, en el caso de que entrara arena, se atascaría y el motor se ahogaría por falta de aire.En el caso de que pasara la arena por la admisión seria por defecto rotura o falta de alguna pieza.
Creo que te la quieren jugar, asesórate bien en el RACC .SUERTE
Hola r2pdos, si realmente el conjunto de admisión el plástico deja mucho que desear, ademas la sujecion del filtro a la carcasa mucha presión no es que le ejerza, no se si lo de las grapas a pasado a la historia, pero aparte de esto fíjate la distancia que hay entre la boca de admisión de aire i la parte frontal del vehiculo. Está totalmente desprotegida, cualquier entrada de viento lateral con el vehiculo estacionado, como fue el caso de la Tramontana entraria directo a la boca de admisión, fíjate que el frontal està abierto por la derecha i cerrado por la izquierda.Haré una fotos para que veas de que te estoy hablando y puedas buscar soluciones antes de que te quedes sin vehiculo como yo. Mi NV era de la primeras EVALIA que salieron al mercado el mes de octubre i es un vehiculo todavia en ESTUDIO (dicho por NIssan).
A demás de esto, tengo que recordarte que con Nissan despues de pagar pierdes totalmente tus derechos, en otro correo si quieres te hablo de el servicio postventa i atencion al cliente, un cliente Nissan con tres Vannettes a la espalda no lo pueden tratar como un presunto delincuente i esto es lo que a echo Nissan i su concesionario oficial Motor LLansa de Barcelona. A nivel de Taller de Barrio (que son de puta madre).
Ojalá no tengas ningún problema.
Gracias por el apoyo, lo necesito.
Cesc
Cesc1 la toma de aire de admisión la tapa la calandra su parte derecha, es ciega no entra el aire directamente en el sentido de la marcha, por el lateral parte izquierda, esta el claxon y si entraría aire frontal o lateral. Pero que te entre arena al motor por el conducto de admisión y el filtro de aire, me cuesta creerlo, tiene que haber una explicación algo no esta bien,¿Según la nissan que le a pasado al tu motor?
sigo el hilo con mucha atención .miedo
r2pdos, la furgo de tu avatar es la tuya?? o es la de la página coreana o japonesa...dime que has encontrado un sitio que te han puesto ese techo! .baba
Lo siento luquiñas, ya me gustaría a mi tener el techo, pero todo se andará la foto es de la pagina japonesacoreana, cuando puada hago una foto y la cambio.
Un saludo apañero.
.confuso2 .confuso2 .confuso2 Jode que sorpresas que da la vida, en el siglo 21 y pasen estas cosas .confuso1. No lo entiendo, te tengas suerte y lucha por esto yo creo que tiene un problema de diseño - fabricación, yo no sacaría la furgo de NISSAN, tienen que darte una respuesta y efectivamente la reparación en garantía. Si tienes el seguro a todo riesgo puede ser otra solución. Suerte y lucha que ya sabes la pasta que vale un vehículo ;)
vaya tela estoy flipando, a ver como termina todo seguro que es un defecto de produccion algun tubo de admision debia quedar sin montar bien o el mecanico que hizo la revision no estava al aparato.... para flipar!
Hola Godimil i Qukika, gracias por el apoyo, hoy EL CONCESIONARIO MOTOR LLANSA DE BARCELONA, ha dado un quarto de vuelta más a la tuerca, flipareis.
LLevo la NV200 averiada a motor LLANSA y me llaman que por favor les envie una autorización para abrir el motor, yo me quedo parado y le pregunto ¿porqué? y me responden que lo necesita Nissan para ver hasta donde llega la afectación al motor yo les envio la autorización y al dia siguiente en conversación telefónica les digo que si no entra en garantia la reparación yo no tengo dinero para pagarla.
Automáticamente hacen parar al mecánico que vaciaba el motor ,a mi me extrañó ya que era NIssan quien hacia la petición no YO. Solo autorizaba y esperaba el dictamen técnico
Una vez confirmado que NISSAN no asumia la reparación en garantia, les digo que me devuelvan el vehículo como estaba, cosa que acceden y ya me llamarán.
PUES AHORA QUIEREN COBRARME 600€ DE ABRIR i CERRAR EL MOTOR , ME ENGAÑARON.
NO SE QUE PENSAIS, PERO CREO QUE MOTOR LLANSA AQUÍ HA ACTUADO CON MALA FÉ.
La respuesta por escrito de Nissan, escrito por el jefe de post venta de Motor LLansa de Barcelona es que HA ENTRADO ARENA DENTRO DEL MOTOR Y NO HA SIDO POR EL FILTRO DEL AIRE y ya está y por esto no entra en garantia en ningún momento explican que ha pasado y se quedan tan anchos.
Hos puedo decir que hay diversos concesionarios de marcas rivales a NISSAN que estan flipando con la gestión DEL PROBLEMA DE LA ENTRADA DE ARENA DENTRO DEL MOTOR DE UNA NV200
Gracias a todos por el apoyo
Cesc
Yo en tu lugar le empezaria a dar bombo al tema en foros. Y sutilmente se lo comentaria a ellos. Igual algun lumbreras empieza a hacer numeros de posibles perdidas y prefieren asumir la reparacion en lugar de dejar de vender muchas otras furgos nuevas.
Y si no siempre te quedara la satisfaccion de pensar q les has hecho un poco de daño donde mas les duele, en el bolsillo.
Animo y espero q esta pesadilla tenga final feliz y q sea pronto.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
yo no comprender. la garantía está para algo, y en este caso no hay duda por la que discutir.
si no habrás pasado ni la revisión, con lo que el filtro estaría tal cual salió.
pues nada, lucha con abogados, a nissan españa, a lo de consumidores, mala prensa en internet, reparte o comenta las circunstancias a cualquiera que entre en el concesionario, llama a algun programa de radio o tv (igual sales como al padre en bici con las crias ;D ) y sobre todo hazte el pesado . .latigo
empieza en el facebook de nissan ;)
http://es-es.facebook.com/NissanESP
Ademas no creo q te puedan hacer nada. Si lo q cuentas es solo la verdad, el problema es suyo.
Q se quejan de q les haces mala prensa??? Ya saben la solucion, mejorar tu opinion sobre ellos para q hables bien
Comenta con tus abogados a ver si te puede traer consecuencias negativas este tipo de acciones
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Gracias Corsair i Montañes por el apoyo, el vehiculo lo doy por perdido.
Está claro que lucharé hasta el final, he estado mas de veinte dias, intentando encauzar el tema de buen rollo, ofreciendome a Nissan para simular la situacion DONDE SE AVERIO LA NV200.Estan por encima del bien y el mal
No ha sido posible, lo que está claro que creo que la situación es especialmente grave, para que la gente vaya con cuidado de colocar la nv200 en ciertos ambientes es un echo totalmente objetivo i facilmente repetible, no estamos hablando de cambiar un filtro ,es que de golpe y porrazo he perdido 20.000€ i con el culo en el suelo.
Estoy activo actualmente en cuatro foros y en cuatro dias , más de 2000 personas saben de la situación i podran tomar las precauciones que crean oportunas, suerte tengo de toda la gente que me da animos.
Hos repito gracias por el apoyo.
Cesc
si, pero Nissan no leé esos foros.
Quejate a Nissan España, que achuche al concesionario o incluso nissan europa.
deja ver tu descontento (ilegalidad?) en la cara de ellos ;)
El boca a boca puede ser la mejor publicidad o el peor arma contra un negocio. Y ellos lo saben.
Estoy seguro de q si empiezan a ver como se corre la voz acerca de la buena atencion postventa y de la garantia q dan a sus productos, y acto seguido se llena todo de criticas hacia la marca, seguro q hacen algo al respecto. Y ellos tienen la solucion en sus manos. Dejarte contento.
Es mas. Como a comentado montañes creo, la furgo seguro q no habia pasado ninguna revision con lo el motor al completo estaba como ellos te lo entregaron. Si alguna pieza de la admision ajustaba mal no era por mala manipulacion si no por mal montaje.
Entiendo q lo veas todo negro y q nosotros desde fuera lo veamos todo facil, pero me joden las injusticias y mas aun q ellos se salgan con la suya y tu te quedes vendido teniendo razon.
Vuelvo a insistir. Si s pone en marcha el rodillo de la mala prensa es imparable y ellos tienen muchisimo mas que perder. No te rindas. Animo.
Saludos y un abrazo compañero.
Enviado desde mi movil usando mi teclado
ke tu abogado ponga una denuncia en consumo tambien,para ke tengan mas frentes abiertos y tambien deveria de redactar una carta y enviarsela al ministerio de industria ;)
leñaaaaaaa .ametralla
.
A eso precisamente me referia. Esa solidaridad a voces es la q puede hacerle mucho daño a la marca. Y aunque se empiece por atacar a nivel de calle (concesionarios y talleres oficiales) tarde o temprano llegara a instancias superiores y tendran q hacer algo.
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Hola cesc1, la respuesta que te a dado MOTOR LLANSA es pobre, si han abierto el motor tienen localizado el sitio por donde a podido entrar la arena, si a entrado por la admisión y el filtro esta bien, el turbo, el enfriador de aire, los conductos, manguitos, abrazaderas se tiene que ver que algo que no esta en su sitio, flojo o roto.Si la arena esta en el aceite (cárter) y no tienes daños en la admisión lo mismo se tiene que ver algo que no esta bien. A no ser que entrara al motor por ósmosis con la humedad del mar se filtrara atraves del bloque motor ???.
Tienes que insistir que te den información de los daños que tiene el motor para saber lo que le a pasado, si no te la dan, es por que oculta algo o quieren hacerte creer que tu lo as echo adrede y pagues la reparación.INSISTE ponte en contacto con OCU, hazte socio,no es muy caro.
animo y a por ellos, un saludo.
Gracias a todos por la solidaridad, para que veais como estan las cosas ,os muestro literalmente el mail del servicio post venta de MOTOR LLANSA DE BARCELONA, si alguien quiere que se lo traduzca no tendré ningun problema en hacerlo.
Bon dia,
El dilluns dia 12 de Març va portar el seu vehicle NV200 matricula 3528HGM al nostre taller del Passeig de la Zona Franca amb un fort soroll de "picoteig" en el motor i ens va explicar que la setmana anterior va anar a una platja a Sant Pere Pescador (Girona) per fer esport nàutic. Quan va acabar, es va trobar que el vehicle no es posava en marxa. Finalment, va aconseguir posar-lo en marxa si bé feia un soroll estrany.
Nosaltres l'endemà mateix de que ens portés el vehicle li vàrem demanar autorització per obrir el motor i poder valorar els danys, autorització que ens va donar enviant un missatge mms el mateix dimarts dia 13. Al mateix moment, vàrem demanar al Departament d'Assistència Técnica de Nissan que vingués per estudiar el cas. Un cop obert el motor vàrem poder comprovar la existència de sorra a dins. Revisat el vehicle i segons la informació rebuda del fabricant, no es pot determinar com aquesta sorra va entrar en el motor i, en atenció a la seva pregunta, hem de dir-li que s'ha de descartar que hagi entrat pel filtre.
Tal com li deia en el correu anterior el nostre taller s'ha ajustat al màxim en el cost de les dues operacions que ens ha encarregat ( obrir i tancar el motor ) i el import de la factura es de 591,68€ que tindrà que abonar en el moment de retirar el vehicle, que en aquest moment ja està preparat per entregar-li.
Atentament,
Como veis arena ha entrado, pero se pueden permitir la chuleria de decir que no saben por donde i aquí te las compongas como puedas. Los consumidores estamos con el culo al aire,frente a la prepoténcia de las multinacionales.
r2pdos , evidentemente la reflexión que haces tu es ovia. El fondo del filtro de aire era una playa, cuando sacaron el filtro por primera vez delante mio , el mecànico de MOTOR LLANSA flipó pepinos i luego me dijeron que habia arena del conducto despues del filtro hasta el turbo que ademas tambien estaba dañado, aparte de mas piezas mas adelante.No lo dudes r2pdos seguiré i los 591€ me han llenado el depósito que no lo duden.
Si corsair la solidaridad de la gente es la que me hace seguir ademas de la rabia y la impoténcia que te queda.
Primastarbeige, si tienes una NV200, hare una serie de fotos para que veas el problema e intentes encontrar una solucion, lo que me ha pasado a mi te puede suceder ti también , he sido el primer pringado y lo voy a sufrir en salud, pero al menos el resto de usuarios estará en alerta.
Repito, gracias a todos por la solidaridad
Cesc
Si,por favor traduce lo
.
Aquí teneis la traducción, como vereis PARA MOTOR LLANSA DE BARCELONA I NISSAN , los dictámenes técnicos forman parte de actos de fe I LA SUBJETIVIDAD ES LO QUE IMPERA
Buenos días,
El lunes día 12 de Marzo llevó su vehículo NV200 matricula 3528HGM en nuestro taller del Paseo de la Zona Franca con un fuerte ruido de "picoteo" en el motor y nos explicó que la semana anterior fue a una playa en San Pedro pescador (Girona) para hacer deporte náutico. Cuando terminó, se encontró que el vehículo no se ponía en marcha. Finalmente, logró ponerlo en marcha si bien hacía un ruido extraño.
Nosotros al día siguiente de que nos llevara el vehículo le pedimos autorización para abrir el motor y poder valorar los daños, autorización que nos dio enviando un mensaje mms el mismo martes día 13. Al mismo momento, pedimos al Departamento de Asistencia Técnica de Nissan que viniera para estudiar el caso. Una vez abierto el motor pudimos comprobar la existencia de arena dentro. Revisado el vehículo y según la información recibida del fabricante, no se puede determinar como esta arena entró en el motor y, en atención a su pregunta, debemos decirle que hay que descartar que haya entrado por el filtro.
Tal como le decía en el correo anterior nuestro taller se ha ajustado al máximo en el coste de las dos operaciones que nos ha encargado (abrir y cerrar el motor) y el importe de la factura es de € 591.68 que tendrá que abonar en el momento de retirar el vehículo, que en este momento ya está preparado para darle.
atentamente,
Gracias a todos por la solidaridad
Cesc .latigo
Gracias primastarbeige, fijate lo desprotegida que está la boca de entrada de aire.
Cesc
1º-tu no les has encargado nada,les has autorizado, ke es muy diferente.
2º-despues de autorizarles, te tenian ke haber pasado un presupuesto de la operacion y tu haberlo firmado, si no te dieron dicho presupuesto, no estas obligado a pagar ni un solo euro.
aki los tienes cojidos por los hu.....
3º-son mecanicos y te tienen ke determinar por donde entro la arena,si no saben, fallo de diseño o de calidad del filtro,ke te den el filtro ke tenia tu furgo llenito de arena,ke vas a llevarlo a un laboratorio a ke lo prueven y vean si el filtro vino mal.
ponte duro o te vacilaran, no les pases ni una.
Evidentemente Cukiyo que no tienen la razón y que estan demostrando su incapacidad para solucionar un problema grave.
No dudes que lucharé hasta el final, estoy trabajando ya con abogados.
Gracias por la solidaridad Cukiyo
Cesc
Estamos contigo. Animo y como ya te dije espero q esta pesadilla acabe bien y pronto.
Animo y a por ellos q la razon solo tiene un camino y esta de tu parte.
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Estoy con cukiyo25, si cuando te llamaron no te informaron de que se te iba a cobrar por abrir el motor y tú no has firmado nada, no pueden cobrarte, menos aun estando el vehículo en garantía. Yo pondría carteles por el vehículo, diciendo lo incompetentes que son y lo llevaría por todos los lados, que la gente viera lo que pasa. También como han dicho otros foreros caña por redes sociales, manda correos explicando lo ocurrido a revistas del motor, páginas oficiales de Nissan y plantarles el coche en el concesionario con los carteles para que la gente que vaya con la intención de comprar uno, sepan lo que les espera.
Yo esto ya lo he visto hacer más de una vez en Gran Canaria, ahora lo que no sé es como a terminado el tema, pero si que he visto coches plantados delante de concesionarios diciendo que el coche en si es una mierda, etc, etc.
Mucho ánimo y espero que puedas llegar a solucionarlo.
Un saludo desde las canarias.
.
Lo mas probable es que el filtro estuviera mal montado y ajustara mal, cosa que una vez abierto es difícil de ver.Pienso que lo tienes complicado, pero si como dicen los compañeros das mucho bombo al tema te terminarán haciendo caso (por lo que les conviene)
Espero que tengas suerte y no desesperes estas cosas llevan su tiempo.
Al final te vas a tener que hacer jurista, es una autentica pena que despues de pagar 2000e se laben las manos tan inpunemente.
A nosotros nos paso algo parecido con una fiat ducato de 130cv 4x4.
El caso es que al Año de comprarla, y conduciendo de forma mormal todo ese tiempo oimos un clasquido en los bajos.
Resulta que la caja de cambios del 4x4 se rompe (Y eso sin usarla).
Se desmonto y no se sabia de donde venia el problema. Al final se llevo la caja a Italia y alli la casa dictamino que era fallo de la misma caja.
Sustitulleron la caja.(la furgo estaba en garantia)
Pero sino eran unos 7000e (La caja lleva 4x4 Bloqueo de diferencial y cortas)
Despues de un monton de tramites la cambiaron.
Armate de paciencia, y animo, la oficina del consumidor suele ser un buen recurso. A las casas no les justa que figuren quejas por parte de la oficina.
Una pregunta, la autorizacion que les das es via MMS pone?, eso que es? un mensage de mobil? Normalmente la autorizacion válida es la hoja de recepcion OR del taller, donde en el espacio donde firmas pone las condiciones legales del hecho de firmar la hoja. Entiendo que si no has firmado nada no te pueden obligar a pagar nada de lo que han hecho, por que no tenian una autorizacion por escrito con tu firma. Yo en taller oficial, nos hemos comido mas de una reparacion ya que el cliente no habia firmado la hoja de recepcion(teniamos un recepcionista pésimo).
Buenas si tienes razon y las cosas son como tu dices dejate de ost....... y denuncialos por varios sitios, oficina del consumidor, abogados lo que haga falta,pasa de hablar con el intermediario y vete directamente a la cabeza ,atecion al cliente nissan españa,grava las conversaciones,y todo el papeleo con copias y demas
Tengo un amigo con un qasqai de esos que despues de dos años mareandolo de aqui para alla despues de muchos sustos y cabreos,al final le han abonado el dinero, y se han quedao con en QASQAO ese que al dia siguiente lo han puesto a la venta,como KM 0 ya que se tiro mas tiempo en el taller que en la calle, y lo ponen en la calle con una averia que no esta resuelta ni saben de donde viene,simplemente el coche se le que da en modo de emergencia y pasa en cualquier momento ,no es lo mismo que te ocurre a ti con la MV pero entoces mi pregunta es que esta furgo no puede anda en paises como Marruecos por poner un ejemplo
Da mucha guerra y suerte amigo
Lo siento compañero, a ver si tiene solución, pero yo no moveria la furgona del taller, por lo menos, hasta no ver que te dice el abogado o la OCU. Tengo una NV 200 de la empresa y voy a ver como es lo del filtro, por si las moscas.
Mucha suerte
Hola a todos@s gracias, gracias por la solidaridad, no sabeis como hos lo agradezco, pisbur el vehiculo no saldra del CONCESIONARIO MOTOR LLANSA DE BARCELONA, hasta que mi abogado de el visto bueno, tengo que preparar fotos para que veais por donde viene el PROBLEMA DE LA NV200 CON LA ADMISION DE AIRE, mira cualquier otro vehiculo i dime si el aire del exterior puede entrar directamente hasta la boca de la admisión, generalmente en cualquier vehículo, esta en un espació protegido para que el aire no entre directamente.
Dragstar, esta apreciación sobre que LA NV 200 EVALIA, tendrá problemas en paises como Marruecos, lo he hablado i reablado con Nissan, aquí en España será un problema puntual, pero tengo un amigo que va ha la zona del Taglia en Marruecos a escalar y ahora mismo, está ACOJONADO.Quiere pedir a Nissan, que le de por escrito, que le garantizen que no existen problemas con la admision de aire en la NV200.
Gracias
Cesc
Hola MKKS, gracias por interesarte,cuando llevé el vehiculo al CONCESIONARIO MOTOR LLANSA DE BARCELONA, firmé la hoja de entrada al taller esperando que los técnicos de NISSAN los visitasen. Creo que al dia siguiente, me llamaron por telefono desde el concesionario y me dijeron :NECESITAMOS UNA AUTORIZACIÓN TUYA PARA ABRIR EL MOTOR YA QUE NISSAN QUIERE SABER HASTA DONDE HA LLEGADO LA ARENA. Les comenté si esto implicaba alguna cosa i la respuesta fue que esto lo pedian siempre en estos casos.Les envio un sms autorizando a motor LLANSA de Barcelona a abrir el motor del coche
Al dia siguiente en conversación telefónica, les pregunto como está la cosa y les digo que el vehiculo no pienso repararlo, que no tengo ni un duro y mas adelante ya veremos..........entonces automáticamente me dicen que paran la abertura del motor....yo pienso, hostia , ¿ entonces como NISSAN sabrá hasta donde llega la arena?.
PUES HASTA ALLÍ LLEGÓ LA ABERTURA DEL MOTOR.
PREGUNTAS SIN RESPUESTA
¿REALMENTE ALGUIEN DE NISSAN PIDIÓ LA ABERTURA? Solo con sacar el colector entre el filtro i el turbo, no hace falta ser muy listo para saber hasta donde ha llegado el problema i si mucho me apuras sacas el TURBO, miras las palas i te haces una idea, por eso eres técnico, NO
¿PORQUÉ AL DECIR QUE NO LO REPARABA DESAPARECIÓ REPENTINAMENTE EL INTERES DE LOS TÉCNICOS DE NISSSAN EN SABER HASTA DONDE HABIA LLEGADO LA ARENA?
MKKS, yo no tengo la respuesta, pero en todo este tema hay puntos oscuros que se me escapan.
Gracias, repito por el interes
Cesc
Cesc, sigue luchando que te han echo una putada muy gorda. Seguro que lo consigues. No te rindas
Salut company
Hola Pupilons, con cuatro meses y 10.000Km te puede decir que no habia abierto el capó del vehiculo. Cuando lo lleve al CONCESIONARO DE MOTOR LLANSA con la AVERIA DE LA NV200 EVALIA, el filtro fue abierto y el mecànico y jefe de mecánicos no detectaron ninguna anomalia en el filtro, (si no lo hubiesen dicho y yo lo hubiera visto, como tambien vieron la arena de duna que habia en el fondo del filtro i la cantidad de arena que salió del mismo filtro del aire. El problema de la admisión de la NV200 es el conjunto en si.
Gracias N@no, por tu apoyo desde Canarias, no dudes que el tuneo de la EVALIA está asegurado y si no tengo el vehiculo, mi capacidad para hacer pancartas es muy elevada.
Gracias
Cesc
Hola Jalminha, no ho dubtis company que lluitaré fins al final.
La razón es una y mas en un tema totalmente objetivo, se puede probar cuando quiera Nissan que en esa situación climatológica: viento frontal de 35 nudos con rachas de 48 nudos ligeramente laterales (tengo fotos enviadas por washapp del anemómetro ese dia, que mas pruebas quieren), entrando por delante del vehiculo = ENTRADA DE ARENA EN EL MOTOR. NIssan tiene la capacidad y los medios para hacer la prueba. Esto no es una situación subjetiva.
Gracies company
Cesc
Suerte con ello.
En frente del concesionario de VW de Denia había un Touareg aparcado en el que habían pintado con brocha gorda "ESTE COCHE ES UNA MIERDA"
El dueño estaba en un proceso similar al tuyo con un problema de dirección... una semana después accedieron a sustituirle el vehículo...
Aún así, ya lo sabes, abogados, OCU, OMIC, foros, internet, periódicos locales, revistas de automoción, lo que se te ocurra.
Y no te dejes obsesionar, lo peor que puedes hacer es dejar que esto te cueste salud...
Hola Cesc1, ante todo animo para salir bien de esta mala putada en la que te han metido .nono .nono .nono, espero de corazon que todo se resulva bien y pronto y todo quede en una pequeña pesadilla, mucho animo compañero.
Yo por mi parte tambien tengo un Dacia Daster que monta motor dci, me han dicho que es el mismo que el del Nissan Casquai asi que tomare buena nota de todo lo que te ha pasado y tendre algo más de cuidado pues acostumbro a salir mucho al campo.
Un abrazo
Hola Spooney gracias por el interés.
No dudes que cuando tenga el vehiculo lo voy a tunear y os pondré fotos.
Creeme que la primera vez que te dicen, que hay arena dentro del motor de una NISSAN NV200 EVALIA NUEVA con 4 meses y 10.000km que hay que cambiarlo, que solo en piezas cuesta 11.000€ i que además NISSAN SE LAVA LAS MANOS, QUE LA GARANTIA NO SIRVE.......Cuando menos en un principio afecta a la salud, no soy de piedra, es una macedonia de rabia e impotencia.
Gracias por el apoyo, os tendré informados convenientemente.
Cesc
Gracias JoseLuis M , solo has de ver si la admisión de aire está tan desprotegida como en la NV200, es totalmente objetivo el problema.
Gracias por los animos, el colectivo de furgo es una pasada .ereselmejor
Cesc .
Buenas Cesc1.
Decirte que me lo he leido todo y menuda soberana putada tio! sin mas! espero que todo se solucione y que asuman , si es un fallo de admision. Estare al corriente del tema ya que tambien me interesa saber por donde viene el defecto, tambien tengo una nv200 pero la mia es la 1.6 gasolina.
un saludo y animos!!
Hola cesc1, lo primero decirte que siento lo de la putada en el motor, desconozco como es ese motor pero he tenido varios motores Renault y en mi humilde opinión creo que tanto Nissan como Renault deberían interesarse más por este motor.
Todas las grandes empresas tienen departamentos de investigación y desarrollo, y un motor con un "aparente" fallo de diseño podría representar miles de € de perdidas. Si el motor es Renault y el vehículo es Nissan el motor está bien construido, pero la adaptación al habitáculo del chasis de la furgoneta puede tener la clave para entender el fallo, este ejemplo se ve en muchos motores, tenemos un mismo motor y luego encontramos las diferentes piezas auxiliares colocadas en diferente distribución.
El coste en piezas de un motor nuevo y el sistema de admisión nuevo para la Renault es insignificante, no es 11.000 € y podrían quedarse el motor para analizar los posibles fallos, esto sería lo lógico. Por otra parte Nissan deberían aceptar la parte que le corresponde de meter un motor nuevo por ser quien te ha vendido el vehículo.
Esta parte es la teoría, como en la práctica el sentido común no funciona, yo me buscaría gente que te pueda ayudar tanto legalmente como informáticamente, inundaría la red (que todo se queda grabado) con mensajes de OPINIÓN NISSAN NV200 para que todo el que busque información en la red encuentre tu opinión, y se lo haría saber lo que estás haciendo a las diferentes áreas de NISSAN y RENAULT, a ver si así espabilan un poco.
Como está quedando una opinión muy larga luego escribo algo sobre un "apaño" que se podría hacer en el sistema de admisión.
Gracias Valvulina por interesarte, el motor del vehiculo está sobradamente probado ,es un motor Renault que utilizan para el Nissan qusquai, aquí no radica el problema ya que el motor funciona a las mil maravillas ,yo estaba muy contento con las prestaciones.
La clave, es lo que dices tu y has dado en el clavo, como adaptan el motor al nuevo habitáculo y aquí radica el problema.
La primera sensación cuando ves el motor dentro del habitáculo y el espacio que queda libre, te sorprendes y si ves lo desprotegida que queda la admisión de aire más
Está claro que para Nissan, un motor nuevo es como para nosotros pagar un café por la mañana, por esto que no entiendo la postura de la multinacional y lo que es peor, la gestión de la incidéncia, tratando al cliente Nissan como un enemigo y lo que es peor, posible delincuente "a saber donde has metido el coche" me dijo atención al cliente. Te quedas con una cara de jilipollas y una impoténcia digna de las mejores épocas feudales, donde los derechos no se estilaban mucho.
Gracias otra vez Valvulina por el apoyo
Cesc
Cesc1, tú tranquilo que esto sale adelante si o si. Ayer en la calle vi un vehículo como el tuyo y me puse a mirarlo por delante y no era capaz de entender como se podía meter la arena dentro del motor .nono. Ya verás que al final van a admitir su error y te darán una nueva.
Saludos desde las Canarias.
Gracias N@NO, estoy haciendo fotos a diferentes tipos de admisiones para ver el problema, es más evidente de lo que parece.
Los de Nissan tambien lo saben, pero se hacen el loco
Cesc
Me imagino que el resto de los foreros que han leído este post les habrá entrado un poco de "yuyu" por el tema de que les pase lo mismo o algo parecido, por eso quiero contar un pequeño "invento" y quiero que se tome como tal, no quiere decir que sea la solución, pero es mejor contar una idea y que a alguien le pueda servir algún día para salir del paso. Mi furgoneta es una MB 207d y estos modelos tienen un antiguo sistema de filtro de aire bañado en aceite, este aceite sirve para atrapar muchas de las impurezas que se traga el conducto de la admisión, pues bien, un día decidí hacer una prueba de mejora de humos quitando el filtro del aire, y pensé claramente que no podía dejar la admisión de aire tan descubierta porque podría entrar de todo por el conducto del aire, pues se me ocurrió que podría proteger la entrada del aire con un trozo de medía de nailon con una abrazadera, pues el invento funcionó, no quiero decir que ahora el personal tenga que colocar un trozo de media en la admisión, pero quizás para los foreros que se muevan mucho por zonas áridas podría prevenir y sobre todo evitar colapsar los filtros de una manera sencilla. Repito que esto es un apaño y no una solución.
Yo sigo pensando que deberías también dirigir tus reclamaciones a áreas como el diseño e investigación de Renault y Nissan, el no ya lo tienes, pero si tienen un mínimo de profesionalidad les debería interesar tu caso.
Hola!!
Leo este post y me lleno de mal rollo ya que temo que me pueda pasar algo parecido a mi evalia. No es que vaya mucho a la playa, pues me tira más el monte, pero igualmente me quedo un poco con la duda de plantearlo a mi taller o no con antelación. También quiero decir que un caso como el tuyo es jodido y espero que te lo solucionen, aunque sea por la malas, aunque me temo que lamentablemente el trato en cada taller depende de la persona que esté al mando.Yo tuve un problema con un almera que tenía y lo llevé al concesionario nissan de tarragona, que es donde me pasó. al ver su presupuesto me hice remolcar el coche hasta mi concesionario y allí me costó menos de la mitad. Te lo digo porque igual te interesa un cambio de taller.
Ánimos y buena suerte!!
Si pero en este caso se trata de q nissan asuma la garantia y si sr niegan a ello no creo q por cambiarlo de taller se solucione.
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Hola antixoc,como dice corsair, no es un tema de taller, es un tema de garantia.
Ahora mismo, con los servicios jurídicos del raac, estamos tramitando la reclamacion para poder sacar la furgoneta, sin pagar la patente de corso que reclaman.
Una vez solucionado el primer tema y recuperada la furgoneta, viene lo segundo que es un peritage independiente, donde alguien pueda dilucidar , si existe en el mundo mundial de como en una EVALIA DE CINCO MESES Y 10.000Km PUEDE ENTRAR ARENA DENTRO DEL MOTOR. Nissan reconoce que ha entrado arena, en la hoja de entrada al taller pone literalmente:
RUIDO DE PICOTEO EN EL MOTOR. SE SACÓ EL FILTRO DE AIRE EN RECEPCION Y SE OBSERVA QUE ESTÁ LLENO DE ARENA.CLIENTE TUBO EL VEHICULO APARCADO 3 HORAS AL LADO DE LA PLAYA CON VIENTO DE 90 Km/h (les dije yo los kilometros hora)
A seguir
Cesc
Pues con esa hoja de entrada a taller la cosa esta bastante clara ya. Yo creo q ni al filtro de aire deberia haber entrado arena, pero al reconocer q habia arena en el filtro de aire ya esta claro q si ha pasado al motor ha sido por la admision con lo q la cosa se clarifica aun mas creo yo.
Lo dicho por unos cuantos, si consigues recuperar la furgo de la misma la aparcas delante del concesionario empapelada y veras q pronto revuelve el taller a nissan para q trague.
Saludos y animo q la victoria es tuya.
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Gracias Corsair estoy deseoso de recuperarla.
Mi primera toma de contacto con peritos independientes
1.-Nissan y Motor llansa de Barcelona admiten: "Se sacó el filtro de aire en recepción y se observa que está lleno de arena"
Esto demuestra la facilidad de entrada de partículas exteriores en la admisión de aire hacia el filtro.
Desde el exterior de la NV200 se puede ver la boca de la admisión (si se puede ver, también puede entrar aire directo i arena.
Pero esto no tiene importancia ya que el filtro del aire debe de hacer su función, incluso se puede taponar, hasta que el vehiculo no pueda arrancar, la arena no puede pasar.
2.- Nissan y Motor LLansa de Barcelona afirman: "El motor tiene arena, pero la entrada descartamos que sea por el filtro".
El único sitio por donde puede entrar, es por el filtro ya que en zonas de alivió de sobrepresión del motor como juntas etc...... no es probable.
Esto demuestra que hay algún problema en el filtro ya que un filtro o compartimento del filtro en condiciones, no puede dejar pasar partículas, dentro del colector de filtro a turbo había arena.
¿Poca presión del filtro sobre el soporte que ante la aspiración de arrancada del turbo genere algún movimiento y deje pasar partículas Este modelo EVALIA lleva turbo, el motor de menos caballos no lo lleva¿.
¿Algún problema o rotura en el filtro? .esto no lo observaron en la primera abertura. Ya que el filtro nunca había sido abierto hasta la fecha.
UN SISTEMA DE FILTRAJE EN CONDICIONES NO PUEDE DEJAR PASAR ARENA.
Seguiré informando
Cesc
Animos, esto le veo buen camino, para la garantia TOTAL, claro. ;)
Gracias Godomil, está claro que la evidéncia no se puede esconder i menos con estos argumentos tan pingües , delante de la prepoténcia de una multinacional, el consumidor no debe de ceder.
Gracias por el apoyo
Cesc .latigo
Hola cesc.
Muy lamentable lo sucedido. Todo mi apoyo y solidaridad. Me he leido el hilo entero y como soy y muy mal pensado por naturaleza siempre le doy otra vuelta a la tortilla a las cosas, y a veces se acierta. Tal y como relatas razones no te faltan para lamentarte, pero leendo la versión de Nissan tan a la defensiva que dice que no le ha entrado arena por el filtro no se si te ha cabido la posibilidad de que te lo hayan saboteado. Mas que nada porque no entiendo como se pueden haber cerrado en banda sin proponer una solución. repostastes allí o cerca de alli, por casualidad???
La verdad es que me sorprende que tu caso no sea motivo de alarma para la marca y llame a revisión a todas las NV. Otros casos se han dado con renault, opel etc.... en el que la marca asume la responsabilidad y el coste de reparar y llamar a revisión todos los vehiculos fabricados, por motivos de seguridad, garantias y de imagen de marca.
.... de no haber un remedio rapido y profesional a la altura de la marca, le veo un remedio lento y no favorable o poco favorable por tu parte, la justicia es lenta, estas tiran de servicios juridicos que solo se van a dignar a negociar si lo ven jodido antes de celebrarse juicio, y si llega a celebrarse y la sentencia no es favorable recurrir hasta que cansarse.
Tratar de encontrar una solución amistosa, a ver si finalmente has encontrado un buen remedio.
a modo de curiosidad y para que veas otro caso mirate esto:
http://www.miminimierda.com/
saludos!
Todo esto me recuerda lo que en su día me dijeron en un concesionario de VW tras innumerables quejas al mismo y a la marca. Me explicaron que se tuvieron "comer" un A6 defectuoso para atender al cliente, la marca pasó olimpicamente.
De hecho quien te factura es el concesionario, y ellos son clientes del importador y este a su vez del fabricante. El que factura es el que asume al responsabilidad frente al consumidor.
Es una cadena que si se rompe por algún sitio, o sea que llega al final (fabricante), alguien tiene que pagar la reparación/sustutución y asumir esa "perdida". Por eso el consesionario es reacio, porque despues tiene que pelear con el superior que es más fuerte que el y tiene las de perder.
La cara visible de la marca, o sea para nosostros, el servicio de atención al cliente es una figura de representación totalmente inútil. Respecto de una cuestión técnica de mi T4 con opiniones divergentes en dos concesionarios, pasaron del tema alegando que no se iban a posicionar ni con uno ni con otro y era por una cuestión objetiva de especificación del aceite del motor!!!! cosa simple y sencilla.
Un saludo!
flipando estoy.
suerte, y sigo por aqui a ver en que queda la cosa.
Cita de: cesc1 en Abril 02, 2012, 23:26:23 pm
RUIDO DE PICOTEO EN EL MOTOR. SE SACÓ EL FILTRO DE AIRE EN RECEPCION Y SE OBSERVA QUE ESTÁ LLENO DE ARENA.CLIENTE TUBO EL VEHICULO APARCADO 3 HORAS AL LADO DE LA PLAYA CON VIENTO DE 90 Km/h (les dije yo los kilometros hora)
Yo me haría la pregunta siguiente que quizás en algún momento tendrás que preguntársela a modo de respuesta a mecánicos, peritos y demás que mirarán la furgo. Si un viento de 90 km/h. a permitido la entrada de partículas de arena estando parado, cuando el vehículo circula a 120 km./h. ¿a qué velocidad entra el viento en la admisión? ;)
Lo que comenta valvulina es bien cierto.
Cita de: elsaban en Abril 03, 2012, 18:13:21 pm
Lo que comenta valvulina es bien cierto.
La arena no entro con el motor parado, fue al momento de poner lo en marcha, ya que tenia los tubos llenos y la aspiración del motor la hizo entrar dentro.
Entonces habrá microperforado el filtro, compruébalo.
Saludos
Agustín.
Gracias por interesarte tnttgn, mas que sabotage, hubiera sido bañar la NV con arena. Habia arena por todo el vehiculo, estas condiciones climatológicas generan gran cantidad de arena en suspensión y a gran velocidad. Los mecànicos encontraron rastros de arena en toda la admisión, colector de entrada filtro,colector de filtro a turbo, turbo que imaginate como debian estar las palas con lo débiles que son, cilindros etc etc.....
Que porque Nissan se cierra en banda, ellos sabran, sus argumentos son tan débiles que no se sustentar por ningún sitio, solo les falta decir que tire la arena yo mismo, para poder verlos i discutirme con ellos.
Gracias a Agustmaiz,godimil, elsaban i valvulina, todas estas reflexiones en voz alta que estais haciendo, he de deciros que alguien de Nissan a pegado (supongo)un puñetazo encima de la mesa y está poniendo orden a tanto despropósito y me explico:
Hoy por la tarde me llaman de atención al cliente de NISSAN, os tengo que decir, que el tono chulesco de la primera vez a cambiado, ha hablado conmigo una persona incluso amable.
Me ha explicado, que Nissan correrá a cargo con el coste de las aberturas del motor hechas en el Concesionario a petición de los técnicos de Nissan y que ponian a mi disposición un vehiculo de sustitución hasta que la incidéncia en el vehiculo se determinase la causa.
Así mismo, procedian volver a realizar un nuevo peritaje para encontrar las causas de la averia, yo me he vuelto a ofrecer igual que hace un més (que pasaron de mi como la mierda) a explicarles como incidió el viento sobre el vehiculo para ayudarles en su investigación i esclarecer la posible causa.
Al menos las formas estan cambiando y me tratan como un cliente, tarde pero es de agradecer
Gracias a todos por la solidaridad
Cesc
Celebro la mejora. A ver que tal te va a partir de ahora.
ya nos iras contando. Sigo detenidamente tu caso.
Saludos
Bueno, esto parece que va por buen camino, a NISSAN creo que en el fondo esto le puede servir para, revisar la avería y si es el caso perfeccionar el conjunto de filtro aire, parece ser esto el caso de la avería y evitar posibles problemas con mas vehículos, por lo visto una NV200 circulando por una pista de tierra nunca puede ir detrás de otro vehículo que levante el polvo, durante varios kilometros. Saludos
Que gusto, Cesc!, oir eso que dices de parte de una "persona incluso amable".
Me alegro y deseo que esto acabe bien, pero no te despistes y no te fies, y leete todo lo que firmes no vaya ser que alguién te la meta doblada para cubrirse las espaldas.
Un saludo!
hombre,parece ke van entrando en razon .palmas .palmas
Cita de: cesc1 en Abril 04, 2012, 00:42:42 am
Me ha explicado, que Nissan correrá a cargo con el coste de las aberturas del motor hechas en el Concesionario a petición de los técnicos de Nissan y que ponian a mi disposición un vehiculo de sustitución hasta que la incidéncia en el vehiculo se determinase la causa.
Me alegro un montón.
Es que toda esta historia es un sin sentido para una empresa como Nissan, fijaros un artículo sobre las cantidades que maneja la Nissan, es del año 2011 pero puede valer.
Gastos de I+D de 4.000 millones de euros
http://www.autonocion.com/2011/07/1-280-millones-euros-de-ganancias-para-nissan-en-el-primer-trimestre/
Si la nissan encuentra un fallo en algo de diseño u otra cosa que no esté claro, cuenta con que se van a quedar con la furgoneta y te darán otra y una carta contándote cualquier "escusa" , si es un fallo tipo humano de un mal montaje de alguna pieza te montaran un motor nuevo, o lo que sería más fácil te darán otro vehículo nuevo y te mandarán otra carta con cualquier "escusa". Al final es cuestión de dinero.
.
Hola Cesc, me alegra enormemente el echo de que este cambiando el trato recibido, pero ojo :o no bajes la guardia porque como ya han dicho otros foreros, igual te están haciendo el baile de la cabra para ir haciendo tiempo y saber como dejarte con el culo al aire. Pero bueno, tu sigue luchando como hasta ahora que estoy seguro que esto terminará muy bien. .palmas
Un saludo desde las canarias.
No me he podido resistir... ;)
http://www.autonocion.com/2012/01/nissan-baja-los-humos/
Si,teneis razón, las formas han cambiado mucho, está claro que no se puede bajar la guardia hasta la resolución final del problema, que creo que actualmente NISSAN es quien deberia tener mayor interés en dar una versión veraz del problema.
Gracias
Cesc
Si primastarbeige, gracias por interceder, creo que realmente tienen dos problemas diferenciados uno es la admisión que está excesivamente desprotegida y la otra es la posible incidéncia del arrancado del turbo sobre el filtro del aire. Nissan ha de trabajar en el tema y el halo de subjetividad que le ha dado al problema actualmente le está pasando factura.
Gracias N@no por el apoyo, no dudes que no es momento de bajar la guardia.
Gracias a todos
Cesc
Creo que la Nissan se está jugando mucha pasta en esta furgoneta...
http://mx.especiales.autocosmos.yahoo.net/salondenuevayork/noticias/2012/04/03/nissan-nv200-2014-el-taxi-del-manana-debuta-en-el-salon-nueva-york
Me alegro de veras cesc. Esto parece q empieza a ir por buen camino. Quien sabe si no habra sido todo la cabezoneria o mal dia de un ejecutivo con algo de poder lo q te h metido en este lio y al enterarse alguien q manda mas ha puesto a todos en su sitio.......
De todas formas, como dicen los demas compañeros estate alerta al 100%, que visto lo visto igual no son mucho de fiar esta gente.
Saludos y hasta la victoria siempre
Enviado desde mi movil usando mi teclado
.
yo me he vuelto a ofrecer igual que hace un més (que pasaron de mi como la mierda) a explicarles como incidió el viento sobre el vehiculo para ayudarles en su investigación i esclarecer la posible causa.
Yo de ti no me ofrecia a nada y detalles los justo. Tu sencillamente tenias el coche aparcado y cuando arrancaste, te paso lo que te paso y punto. Como le des la mas minina pista, observación, detalle....que se puedan coger, te comes el marrón tú. Te hacen un informe como que el vehiculo estba aparcado en zona de dunas, que estaba en posición favorable al viento, el cual arrastraba la arena que incidia en el vehúlo, te buscan un parte meteorologico con velocida del viento y te la clavan si mas...en este caso no serian defectos del vehiculo ni mal diseño ni nada....serían condiciones climatológicas adversas y hasta posible dejadez tuya, por dejar el vehiculo, en esas condiciones. OJITO .nono .nono
Saludos y suerte
Soy mecánico, aunque no de coches.
Te voy a dar un consejo/recomendación de los buenos.
Léete el manual de usuario de cabo a rabo. Léete las recomendaciones y contraindicaciones de uso. En los todo terreno, te indica hasta el ángulo de inclinación para pasar un vadén. Léete si hay alguna limitación de uso, como pueda ser "no pasar torrentes de agua con una altura superior a 40 cms"..... todo lo que pueda afectar a lo que te ha pasado.
Un vehículo de esas características, puede ir a Marruecos y encontrarse con una tormenta de arena y no por eso, debe de estropearse, el filtro debe de parar las partículas de arena o que se encuentran en flotación en el aire.
Mira a ver si hay alguna exclusión y tú siempre acógete al manual de funcionamiento del vehículo, alegando que no has incumplido o sido negligente en el uso del vehículo y que has cumplido a rajatabla el manual de funcionamiento.
Si el vehículo no es capaz de soportar una tormenta de arena con vientos de 90 kms, debería de ponerlo claramente en el manual de usuario o en alguna pegatina puesta en sitio visible en el vehículo (como el uso de las sillas de bebes, en zona de actuación del airbag).
A ver si por aquí los pillas!.
Saludos
Agustín.
Hola Pisbur, ellos ya saben donde ha estado el vehiculo, saben que es un parking de playa normal y corriente de los que hay a miles en toda España y Canarias o sea que mal uso del vehiculo .nono, que una NV no la puedes poner en la arena porque seguro que no la sacas, no es un 4X4, pero incluso así,nunca puede entrar arena dentro del motor y a demas el parte metereorológico de ese dia,que lo tienen seguro , los vientos máximos en esa zona no superaron los 90 km/h.
Piensa que he asistido a espectáculos de Tramontana de 150 km/h
Esta casuistica que propones ,es cuando se declara una zona catastrófica por temporal en un territorio determinado y supongo que aquí si se pueden acojer para intentar no eliminar garantias, es igual que el seguro a todo riesgo ,que cuando empiezas a mirar las exclusiones te quedas blanco.
Si, no es por ayudar, a mi me gusta la mecánica y relamente tengo mucho interés por saber realmente que pasó, es pura física y técnica objetiva, pero gracias por las adverténcias las tendre en cuenta, no lo dudes
Gracias
Cesc
Hola Agustín, está claro que si tu trabajas en esto, que te tengo que contar. Lo que está claro, que acceso al motor desde el exterior solo hay por dos sitios por admisión y escape (aparte del tapon de aceite i el nivel). Tu nombras la segunda ya que la entrada de agua por escape en inundaciones, seguro que si tu eres mecánico , habras visto unas cuantas i está tipificado en las especificaciones del vehículo.
Ahora, he hablado con mecánicos con veinte años de experiencia y todos coinciden que una entrada de arena por la admisión del vehiculo, es por algún defecto, que es imposible si todo está correcto, que la arena rebase el filtro, entonces aquí es donde los tëcnicos de NISSAN han de ponerse a trabajar y repito diagnosticar que ha entrado arena sin especificar como, no se que piensas tu, ¿ pero esto no se trata de mecánica? o son actos de fé.
Gracias por los consejos
Cesc
Dándole vueltas al tema he buscado varios filtros de tu furgoneta y curiosamente hay varias medidas que varian unos milimetros, ¿puede ser que en alguna revisión o cambio de filtro te hayan montado un filtro unos milimetros más pequeño? fijate en las medidas, solo por curiosidad.
http://recambios24.es/search?am=nissan&as=nv200-furgon-10&c=100260
Longitud: 231 mm Ancho: 137 mm Altura: 34 mm http://recambios24.es/japanparts/filtro-de-aire-fa134s?c=100260
Longitud: 232 mm Ancho: 137 mm Altura: 34 mm http://recambios24.es/bosch/filtro-de-aire-f026400101?c=100260
Altura: 32 mm Long. ext. [mm]: 231 Ancho ext. [mm]: 135 http://recambios24.es/jakoparts/filtro-de-aire-j1321055?c=100260
la diferencia son de unos milímetros ???
Creo recordar que con 10.000 kms, aún no habrá pasado ninguna revisión. Lo normal es cambiar el filtro del aire entre 20-40.000 kms, dependiendo de los lugares por donde se haya movido el coche.
Saludos
Agustín.
Pues casi mejor que sea así, porque como sea por una pieza como un filtro, buffffffffffff.
Agustmaiz, tienes razon, el filtro no habia sido abierto todavia, la primera revisión es al año o 20000 Km o sea que llevaba el filtro original y en la posición que lo dejaron cuando hicieron la revisión de preentrega. Cuando abrieron el filtro los mecánicos de MOTOR LLANSA (delante mio) y sacaron la arena que sacaron, no hicieron ningún comentario sobre la posición del filtro, le sacaron la arena como un felpudo y ya está.
Sobre el tema de milimetraje del filtro que comenta Valvulina, se me escapa,pero tienes razón en esto, no creo que se hayan equivocado en NISSAN colocando un filtro de un milimetraje diferente que no encaje bien a la carcasa y deje pasar partículas, esto seria la hostia (hablando mal). Que no es que se funda una bombilla, se jode un motor.
Gracias por el interes, os tendre informados, mañana por la mañana me dan un NV de sustitución motor llansa, les he dicho que subo a Sant Pere Pescador pero que esten tranquilos, que el parte de viento es de TRamontana para el domingo, pero no muy fuerte.
Gracias por el interes
Cesc
a ver si se soluciona la cosa,aunque el disgusto y todo el jaleo que llevas no te lo quita nadie.tu sigue dandoles caña que parece que por la de buenas no entienden
Gracias yumeres, parece mentira que el cliente/consumidor tenga que llegar a este punto, tienes razón el disgusto y jaleo no me lo quita nadie, pero no olvido.
Gracias
Cesc
Si se soluciona, te recuerdo que aún te queda garantía y posibles usos de la garantía por parte de Nissan y el VIN (vehicle Indentification Number) del coche les sale (chasis).
Saludos
Agustín.
Gracias Agustin, pero no se a que te refieres cuando hablas de garantia, usos y VIN
Cesc
Yo me hago la misma ???
http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn80.html
Ya habeis hablado largo y tendido de lo ocurrido, posibles causas y demás, estoy de acuerdo con casi todos los comentarios, solo un pequeño apunte de lo que le ocurrió a un compañero hace algún tiempo en este concesionario.
Deciros que es transportista y cliente de ese concesionario desde hacía bastantes años, tanto del taller como de la tienda con vários vehículos comprados.
En la calle le habían robado un intermitente lateral, para sacarlo solo hay que tirar y desenchufar el cable. Aprovechando una revisión, pidió que le pusieran uno, hasta aquí todo normal, su mosqueo fue cuando en la factura le facturaron 14€ de mano de obra por colocar el piloto. Se fué al jefe de taller, y lo desmontó y montó delante de el, para lo que tardó como mucho 10 segundos.
La respuesta fué que los tiempos de trabajo están en una tabla facilitada por el fabricante, y eso es lo que facturan independiéntemente de lo que tarde el mecánico. Para algunas cosas puede ser lógico, pero se supone que para asignar estos tiempos, previamente la marca ha de comprobar lo que se tarda en efectuar los diferentes trabajos.
Bueno no me enrollo, el resultado es que esta fue la gota que derramó el vaso, puesto que ya estaba con la mosca detrás de la oreja y, este taller perdió un cliente.
Cesc1 me alegro de que tu problema vaya por buen camino y espero que se solucione pronto.
Saludos a todos
Gracias, la cuevadefernando,no estan los tiempos para vacilarle al cliente y Nissan mas concretamente Atención al Cliente en un primer momento no me vaciló, sino que me chuleó y me trató con un pseudodelincuente "a saber donde ha metido usted el vehiculo".
Me indignó tanto, por la indefensión, la impoténcia y el menospreció a quien despues de pagarle 20.000€ solo se le ocurre la solución de escupirte (moralmente) a la cara, que me dije, yo me quedo sin vehiculo, pero la dignidad la recuperaré y solo estoy al 30% de acciones que tengo pensado realizar.
Es de justicia decir que desde el martes pasado, que Atención al cliente me volvió ha llamar, el tono de voz del interlocutor, era una persona humana, no un c............ .hacha.no lo pongo por educación.
Esta mañana he ido a buscar el vehiculo de sustitución que Motor LLansa ha puesto amablemente a mi disposición y me largo de Semana Santa y hasta el martes me olvido de todo.
La semana que viene un PERITO INDEPENDIENTE, volverá a mirar la furgoneta y sacará conclusiones, es increible como se puede dar tantas vueltas a una evidéncia objetiva. Si hasta la fecha Nissan no sabe COMO A ENTRADO ARENA DENTRO DEL MOTOR DE LA NV, se ha de replantear su staff técnico.
Gracias a los foreros por dar con el clavo en el incidente, no tiene precio. Aquí en el foro tenemos detras de los diferentes avatares, unos profesionales como la copa de un pino.
Nissan has de aprender primero en gestión de incidéncias y luego en peritaje, no se puede peritar "hay arena pero no se por donde ha entrado" esto lo perita un chaval de P-3.
Espero que con las nuevas buenas ganas y modos de Nissan lleguemos a la solución para todos, que será tambien la mia.
Gracias a todos
Cesc
Hola, acabo de enterarme que el filtro de la NV200, durante el primer peritaje no se llevó a analizar, sigue en el vehiculo como el primer dia y se llegó a la conclusión de que entro arena dentro del motor," PERO NO SABEMOS POR DONDE". Esto de los peritajes, que alguien que entienda me lo explique.
Yo soy incapaz de entenderlo, es un acto de fe, es como una jugada del Madrid /Barça donde hay que buscar un arbitro independiente. De verdad no lo entiendo, creia que la mecánica se basaba en situaciones objetivas.
Espero con ansias el segundo peritaje a ver que dice sobre el primer peritaje.
Cesc
Para un peritaje es imprescindible un Périto (señor que "evalúa" daños en vehículos siniestrados estando en nómina de compañías de seguros que trabajan para particulares o para empresas, como en este caso, la Nissan. Para llegar a una conclusión "objetiva" de cómo se han producido estos daños y así ayudar a la empresa en la que trabaja a decidir de manera objetiva .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto si debe abonar los daños sin intentar otra cosa .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto o tratar de desentenderse...)
Hace unos años me chocaron por detrás en un Rover que tenía, el otro admitió que no me había visto mientras hacía marcha atrás.
El périto que evaluó los daños en mi coche (siendo de la misma compañía que el otro) decía que era imposible que el golpe estuviera a la altura en qué se encontraba.
Tuve que pedir un segundo peritaje en el lugar del accidente y estuvieron más de un mes para venir. Estando ambos vehículos asegurados por la misma compañía y admitida culpa por parte de uno de los dueños, aún así el primer périto se sacó de la manga un argumento sin ton ni son para tratar de ahorrarle a la aseguradora unos euros...
Obviamente el segundo peritaje fue consecuente con la situación...
En este país las cosas funcionan así... las empresas tienen un poder ilimitado, pagas un pastón para contratar un servicio y después hay que llorar para que te arrimen la teta, si no lo haces o no lo sabes hacer, te quedas sin nada y a éllos no les pasa nada... Y si te dejas la salud en trámites, quejas, etc... si acaso, te sueltan su limosnita y aquí hoy paz y mañana gloria
Ánimo .bien
Spooney, lo que expones sobre tu caso es también increible y es verdad de que si no insistes no tienes nada que hacer.
Estas compañias,, segun estoy viendo, primero te tantean y si no insistes te pasan por encima. Posiblemente es una política pura y dura de empresa, por esto es lo de los segundos peritajes, si no maldices el primer peritaje...............pelillos a la mar.
Gracias por el apoyo
Cesc
Hola a todo@s, sigo una semana mas con el vehiculo de sustitución ( a dios gracias y Motor LLansa) , según me dice el Concesionario Nissan todavia no sabe nada del peritaje ???.
A ver si la semana que viene hay mas suerte, porque al parecer esto de los peritajes de Nissan , es como cuando vas a al mercado a comprar un melón, vaya que no sabes como te va a salir.
O quizas, este el périto recluido en un monasterio Saolín alejado de toda influencia terrenal, para dar un veredicto divino, no lo se, me lo tomo con muuuuuuuuucha pacieeeeeeeeeeeencia, porque hay que tenerla, hace un mes y una semana que estamos dando vueltas a una evidéncia .malabares.
Cesc .latigo
No sera q estan buscando la manera de darte la razon (porque la tienes) pero sin q se note q han cedido y les has vencido??
Algo asi como:
Aunque no sabemos como ha podido suceder puesto q nuestro departamento tecnico ha comprobado q en esas condiciones climatologicas es imposible q entre arena, en atencion comercial a nuestro cliente y dado q para Nissan los clientes son los mas importantes, hemos decidido sustituirle su vehiculo por uno nuevo sin ningun coste para usted.
Vamos, un poco de peloteo y un mucho de somos los mejores y lo hacemos porque nos das pena.
Sigo atento a todo esto. Mantennos informados.
Saludos camarada.
Enviado desde mi movil usando mi teclado
No lo dudes Corsair, que todos estamos pensando lo mismo, no puede ser tanto tiempo dandole vueltas a una evidéncia y atentos a Nissan para ver como sale del jardin en que se han metido ellos solitos, por la pésima manera de gestionar una incidéncia grave, tanto a nivel pericial como a nivel de desatención al cliente.
Gracias y no dudes que hos tendré informados al momento, "esto promete".
Cesc
Acabo de leer esto y he flipado, espero que lo soluciones pronto.
Suerte
Gracias ivangsxr, el apoyo de la gente del foro no sabes lo que ayuda en los momentos de bajon .ereselmejor
Un saludo
Cesc
>:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Sigo esperando la respuesta de Nissan de, COMO Y POR DONDE HA ENTRADO ARENA DENTRO DEL MOTOR DE UNA NV200 EVALIA.
El segundo peritaje se hace eterrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrno.
Cesc
Estarán buscando un soplador potente. Si ponen el motor en el Punto muerto superior o inferior, está toda la culata cerrada por las válvulas. Entonces si soplan con fuerza por la admisión (ojo, con mucho caudal y con poca presión) si hay un problema de estanqueidad, lo encontrarán.
Saludos
Agustín.
Gracias Agustín, está claro lo que hay, ellos también lo saben, aunqué de la manera que hicieron el primer peritaje, denota una falta de profesionalidad dificil de asimilar para los que somos neófitos en la materia.
Los técnicos lo teneis claro,pero creo que aquí, a parte de técnicos estan trabajando otros departamentos de Nissan para poder salir del jardín en que se han metido, de la manera más airosa posible.
He estado con mecánicos de otras marcas y aparte de lo que comentabas en su dia, han visto diversas deficiencias en el diseño de la admisión,comparado con otros vehículos.
Incluso dentro del filtro de la NV200 de sustitución, al abrirlo para chafardear, encontramos una hoja de arbol ENTERA, ya ves lo fácil que tienen los objetos de entrar dentro de la admisión, el dia menos pensado, voy ha encontrar dentro del filtro el cubo y el rastrillo que perdió el crio en la playa el año pasado.
>:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(sigo esperando el segundo peritaje.
Gracias por el consejo Agustín
Cesc
Cita de: cesc1 en Abril 17, 2012, 20:44:01 pm
Gracias Agustín, está claro lo que hay, ellos también lo saben, aunqué de la manera que hicieron el primer peritaje, denota una falta de profesionalidad dificil de asimilar para los que somos neófitos en la materia.
Los técnicos lo teneis claro,pero creo que aquí, a parte de técnicos estan trabajando otros departamentos de Nissan para poder salir del jardín en que se han metido, de la manera más airosa posible.
He estado con mecánicos de otras marcas y aparte de lo que comentabas en su dia, han visto diversas deficiencias en el diseño de la admisión,comparado con otros vehículos.
Incluso dentro del filtro de la NV200 de sustitución, al abrirlo para chafardear, encontramos una hoja de arbol ENTERA, ya ves lo fácil que tienen los objetos de entrar dentro de la admisión, el dia menos pensado, voy ha encontrar dentro del filtro el cubo y el rastrillo que perdió el crio en la playa el año pasado.
>:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(sigo esperando el segundo peritaje.
Gracias por el consejo Agustín
Cesc
Hombre Cesc, que entren objetos al habitaculo del filtro, entra dentro de la "normalidad", lo que me parece alucinante es que pasen de ahi!!!
No es posible que la arena haya entrado por el escape, pillando las valvulas de escape abiertas? Con el turbo de por medio se me hace raro, pero yo que se.... Esque por el filtro... no quiero creermelo .meparto .meparto
A ver si tienes suerte... por ahora al menos tienes furgo prestada que no es poco.
Saludos!!
Pd. Si los de tu concesionario son unos incompetentes, no cabria la posibilidad de que la vieran en otro sitio y actuaran de inmediato? No recuerdo haber leido si era nissan españa la que evitaba responsabilidades o tu concesionario en concreto.
El camino del aire, es el siguiente.
Entra por la entrada del filtro, pasa por el filtro, pasa por el medidor de masa, va a la admisión del turbo, sale del turbo y va al intercooler para enfriarse y entra en la culata por medio de la válvulas de admisión.
Así que, no debe de extrañarte que hay entrado en el turbo (en la parte de la admisión).
Saludos
Agustín.
Cita de: agustmaiz en Abril 18, 2012, 12:45:52 pm
El camino del aire, es el siguiente.
Entra por la entrada del filtro, pasa por el filtro, pasa por el medidor de masa, va a la admisión del turbo, sale del turbo y va al intercooler para enfriarse y entra en la culata por medio de la válvulas de admisión.
Así que, no debe de extrañarte que hay entrado en el turbo (en la parte de la admisión).
Saludos
Agustín.
Ya ya... Por eso decia, el recorrido del escape es mas largo, pero va mas directo... Solo tendria que pasar por el turbo, y si hay valvulas abiertas, para adentro que va...
Desde luego a eso supongo que estan expuestos todos los vehiculos...
Saludos.
Pero el escape con va directo al motor, hay cámaras de resonancia y malla para filtrar, así como cambios de recorrido de los gases. Sería imposible.
Además se tendría que pasar por el turbo, por la sección de escape y por el colector de escape..... demasiado complicado.
Saludos
Agustín.
Cita de: agustmaiz en Abril 18, 2012, 12:55:57 pm
Pero el escape con va directo al motor, hay cámaras de resonancia y malla para filtrar, así como cambios de recorrido de los gases. Sería imposible.
Además se tendría que pasar por el turbo, por la sección de escape y por el colector de escape..... demasiado complicado.
Saludos
Agustín.
Tan complicado como que un motor nuevo se empache de arena....
Saludos!
Gracias JaviMora y Agustin los neófitos seguimos con interes las discusiones.
Hoy he renovado el vehiculo de sustitución en Motor LLansa de Barcelona hasta final de més, el périto fue el viernes y ha pedido que se habra la culata ?, vaya que la NV200 vuelve ha estar espachurrada de motor otra vez, no se como con tanto abrir y cerrar no se les pierden piezas.
Espero que el segundo peritaje aporte pruebas de como entró la arena dentro del motor de la NV200 EVALIA.
Le he comentado al concesionarió que el problema ya es global, (hay aproximadamente unas 7000 entradas en los diferentes foros), y mucha gente que quiere saber, el por qué de esta averia. El filtro sigue en el vehiculo y la NV no se ha movido del concesionario.
Gracias por el interés
Cesc
Muy buena observacion por tu parte hacia el concesionario.
Q sepan como se esta moviendo el tema y se empiecen a preocupar por la repercusion.
Es mas, quizas si le sugieres nombres de los foros y lo leen empiecen a presionar a nissan aunque sea para defender sus intereses y de paso q salgas tu beneficiado.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Suerte con el segundo peritaje pero seguro que sales ganando tu, aunque te estara dando muchos quebraderos de cabeza!!
.
Hola Corsair, esta observación se la hice al Concesionario, cuando me dijo Nissan, que como cliente-delincuente la garantia no me cubria.O sea que sabian donde se metian y como son mayores de edad que asuman sus miserias.
Pero lo bueno es que sigo siendo un presunto sospechoso de ser un cliente indeseable, hasta que el segundo peritaje diga lo contrario.
Si, hay mucha gente que está pendiente de este peritaje
Espero que en este segundo peritaje tengan los H........Nissan de dar unas explicaciones técnicamente convincentes sobre el incidente de la NV200.
Gracias por el interes
Cesc
Hola Jorgevw, quebraderos de cabeza, ahora con el coche de sustitución han sido menos .
Lo increible es que se tenga que llegar a peritar una cosa técnica dos veces ,el follón que ha liado Nissan y la evidéncia de incompeténcia en que se han metido ellos solitos.
Gracias por el apoyo Primastarbeige, un saludo
Cesc .latigo
es que los muy ca.....nes hacen todo lo posible para que la gente se den por vencida!!!pero .nono
Hola Jorge, no dudes que esto es lo que han pretendido desde un principio, h...st.....a , hace un mes y diez dias que me la estan dando, por un problema que es suyo, que han tenido la verguenza de hacerlo mio y ahora es de toda la comunidad furgo interesada en el problema.
Pero no tengo prisa, estoy preparado para una carrera de largo recorrido y si Nissan está conforme en desacreditarse dia a dia y mostrar su incompeténcia delante de miles de foreros ellos sabran como tienen de gestionar la empresa
Gracias
Cesc
Otro apoyo de mi parte cesc, pandilla de sinverguenzas solamente pensar el esfuerzo que nos cuesta ganar ese dinero, la ilusion que tienes con la compra de la furgo y que por un fallo escandaloso de nissan y su equipito de mecanicos de dicho concesionario te tengas que quedar sin la furgo, sin dinero, y con cara de tonto me pone de mala leche.
Pero no lo permitas, sigue hasta que te lo solucionen y si es por mi parte y me da que de muchos foreros quedada en la puerta de dicho concesionario.
Ahi estamos
Como se dice por bilbao.....
¡¡¡¡A que no hay huevos!!!!!!
Si se ponen tontos les aparcamos 500 furgos en la puerta.....
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Levantar culata? En fin.... Dudo mucho que haya que llegar hasta ahi para localizar lo que provoco la averia.
Saludos.
sindic de greuges ! >:(
Cita de: miquel971 en Abril 19, 2012, 13:29:38 pm
sindic de greuges ! >:(
Si lo pones en castellano, igual lo entendemos todos .nono
Saludos.
Lo de levantar la culata, no es para ver por dónde ha entrado la arena, está claro, que por ahí no ha entrado.
Es para evaluar los daños en la culata y en el bloque motor.
Saludos
Agustín.
Gracias por el apoyo Casperhodena, tienes razón en que Nissan no se pone al lado del cliente y digo CLIENTE . Primero presupone que el cliente no tiene razón ,que le está tangando a la marca ,que ha jodido el coche a propósito para tener conversación con post venta y desatención al cliente y luego dentro de su peculiar manera de administrar el derecho, decide unilateralmente que el CLIENTE es delincuente "a saber donde ha metido usted el vehiculo" y lavarse las manos y pelillos a la mar que 20.000€ los gana cualquier matao. .hacha
Que Nissan tiene un problema, ellos empiezan a valorarlo ahora, pero el daño está hecho.
Alguien de Nissan necesita cursillos de gestión y solución de problemas.
Gracias de nuevo por el apoyo
Cesc
Gracias Javimora, Corsair y Casperhodena, no creo que tengamos que llegar ha este punto, aunque una quedada nunca está mal para compartir mas allá de la pantalla del ordenador.
Creo que el Concesionario tambien está flipando con el camino que ha tomado Nissan en la gestión de la incidéncia de la NV200, los Concesionarios son los que realmente se ven afectados por la torpeza de la marca y aquí no quiero quitar culpa al Concesionario que tambien la tiene, primero como intentó gestionar el problema (que no quiero entrar) y luego la poca capacidad de hacer ver a la marca que EL CLIENTE NO SIEMPRE, PERO MUCHAS VECES TIENE LA RAZON.(aunque les duela y les joda)
Luego las cosas como sean ,tengo vehiculo de sustitución, que agradezco.
Gracias a todos por el apoyo, hos tendré informados porque el tema promete. .malabares
Cesc .latigo
Cita de: agustmaiz en Abril 19, 2012, 15:09:23 pm
Lo de levantar la culata, no es para ver por dónde ha entrado la arena, está claro, que por ahí no ha entrado.
Es para evaluar los daños en la culata y en el bloque motor.
Saludos
Agustín.
Espero que no piensen reparar ese motor y darle una palmadita en la espalda a Cesc...
Saludos.
Hola, el mecànico sacó el carter y me dijo que tambien encontro arena.
Cesc
Esta claro Cesc ,motor NUEVO y que lo pague NISSAN .latigo . Ni un paso atrás.
Cuando tienes el resultado del segundo peritaje. Un saludo
Hola r2pdos, Nissan sabe que no quiero el vehiculo,ademas de que lo han montado y desmontado varias veces, este modelo no lo quiero hasta que encuentren una solución al problema de la admisión , aquí no se jodido el motor por la rotura de alguna pieza,ellos mismos lo han dicho con el primer peritaje "ha entrado arena dentro del motor pero descartamos el filtro"???????????? entonces cual es el problema.
El resultado del segundo peritaje no me han dicho todavia cuando lo tendran, el viernes pasado el périto visito el vehículo y pidió volverlo a abrir, espero que no tarde aunque con las prisas que se dan................
Gracias
Cesc
El problema es que a entrado arena por la admisión, tienes daños en el turbo y el filtro de aire esta bien, la arena a pasado por el enfriador de aire y a los cilindros, al ser tan abrasiva pasa al aceite. Sigo pensando que el fallo o lo que sea se tiene que ver claramente y que NISSAN te tiene que dar una explicación mas profesional de lo que a ocurrido. .confuso1 .confuso1
Espero que no tarden en el peritar y que lo hagan bien. Un saludo
El filtro del aire nadie lo ha analizado por si tiene microfisuras, sigue en el vehiculo y no parece que tengan mucha intención de hacer una investigación sobre el estado del filtro afectado.
Cesc
Si hay arena en el aceite a tenido que entra bastante arena ???.
Lo realmente importante es que el segundo peritaje aclare algo, por que de momento no hay una explicación lógica de lo que a ocurrido con el motor de la NV200 y te la tienen que dar. Paciencia y a esperar
Cita de: JaviMora en Abril 19, 2012, 13:50:52 pm
Si lo pones en castellano, igual lo entendemos todos .nono
Saludos.
el sindic de greuges mejor explicado aqui, pero no se si tiene traducción al castellano... "es el defensor de las personas" o tal vez mejor defensor del pueblo
http://www.sindic.cat/es/page.asp?id=26
Cita de: capgros en Abril 19, 2012, 21:00:59 pm
el sindic de greuges mejor explicado aqui, pero no se si tiene traducción al castellano... "es el defensor de las personas" o tal vez mejor defensor del pueblo
http://www.sindic.cat/es/page.asp?id=26
El defensor del pueblo en castellano pero su misión es "defender" al ciudadano ante la adminstracion, tales como ayuntamientos etc. Este tema del motor tendria que ir por la oficina del consumidor
Cita de: JaviMora en Abril 19, 2012, 13:50:52 pm
Si lo pones en castellano, igual lo entendemos todos .nono
Saludos.
el que me interesa que lo entienda es el, y repito que donde se tiene que dirigir es al sindic de greuges , ya que en catalunya solo encontrara un sitio con este nombre, no con otro , al igual que miquel es miquel y no miguel el sindinc de greuges no tiene traduccion, y no es para joder que lo he puesto asi , siento que te lo tomes asi .
siempre escribo en castellano , incluso con los catalanes del foro , para reivindicar mi lengua ya tengo otros sitios .
espero que lo hayas entendido , no quiero joder a nadie , que para eso ya estan otros ;)
Después de leer todo y no dar crédito,ni se que decirte...
Menos mal que parece que aunque lenta,la cosa parece que encarrila a un final feliz!
Solo espero que se porten y te den una furgo nueva,(total,esa reparada siempre la pueden vender como km 0...)y puedas disfrutar trankilo de tu deporte y aparcar donde kieras!
ánimo,paciencia y suerte!!!
Enviado desde mi GT-I9103 usando Tapatalk
Hola r2pdos, mas allá de la lógica lo que han de encontrar es la solución técnica al problema , como y por donde , cosa que el primer peritaje no consiguió, esperemos que el segundo sea más efectivo.
La paciencia a estas alturas no la perderé
Cesc
Gracias Txikipirata por el apoyo, las deducciones que haces ,son de una obviedad que nadie puede discutir, el cliente satisfecho y Nissan que trabaje sobre el problema de la NV200.
Pero esta lógica que todos vemos, hay alguien en Nissan que decide que no es así , me trata como un delincuente y decide imponer su ley, Nissan sabrá si esto es una buena gestión.
Gracias de nuevo
Cesc
has pensado crear un blog?
en blogspot o similar?
con los que somos en el foro tendrias bastantes visitas y empezarías a salir en primeras posiciones de google cuando alguien ponga nissan en el buscador... eso les hará daño....
Hola Capgros, como tengo la paciencia a prueba de bomba, le estoy dando la medicina a Nissan poco a poco, para que salgan de la empanada en que se ha metido y el que dirige el tema se de cuenta de la cagada de gestión que está haciendo.
Piensa que la repercusión actualmente la he llevado a los dos principales foros de wind y kitesurf además del principal foro de Nissan en total mas de 6000 entradas.
En determinados colectivos a la que iba dirigida la NV200 Evalia hay muchas dudas y desconfianza .Si Nissan cree estar en el camino correcto de seguir negando una obviedad yo no puedo impedirlo, solamente puedo informar de una realidad objetiva.
Si sigue Nissan en sus trece, tiraré por el blog y por otras redes sociales, muchas de las acciones positivas que he llevado a cabo, han salido de las buenas sujerencias que me habeis dado, gracias a ellas,se ha desenrrocado Nissan y ha reabierto el caso ,que para ellos estaba totalmente cerrado.
Para casa sin coche"sabras donde lo has metido"
Gracies per les sujerències Capgros i bona nit.
Cesc
Si te puedes colar en el taller y sacar alguna foto al motor abierto, con los daños que presenta..... mejor que mejor, una foto en un foro, vale más que 1000 palabras.
Saludos
Agustín.
Cita de: miquel971 en Abril 19, 2012, 21:43:40 pm
el que me interesa que lo entienda es el, y repito que donde se tiene que dirigir es al sindic de greuges , ya que en catalunya solo encontrara un sitio con este nombre, no con otro , al igual que miquel es miquel y no miguel el sindinc de greuges no tiene traduccion, y no es para joder que lo he puesto asi , siento que te lo tomes asi .
siempre escribo en castellano , incluso con los catalanes del foro , para reivindicar mi lengua ya tengo otros sitios .
espero que lo hayas entendido , no quiero joder a nadie , que para eso ya estan otros ;)
A ti te interesa que lo entienda él, pero si entro al post es porque quiero entenderlo yo tambien :).
Gracias por explicarmelo miquel, no hay problema ninguno ;)
Saludos!
Una cosilla Cesc, la NV prestada la llevas a navegar? Si "jodieras" otra seria la ostia .meparto .meparto
Saludos!
Hola Javimora, el lunes pasado habia las mismas condiciones que el dia de autos, subí a Sant Pere hice unas gravaciones en video (a ver si soy capaz de colgarlas) con la NV de sustitución, con el culo al viento por eso.
Joder otro motor no tiene ningún problema, me das 20 NV200 y jodo 20 motores .
Incluso les propuse a Nissan una apuesta, Sant Pere, mismas condiciones y dos NV200 Evalia de 100 cv si no pasa nada me como la averia, pero si entra arena quiero tres NV200 a cambio, estoy esperando respuesta todavia.
Ese dia habia llovido y las particulas en suspensión eran muy menores.
Le dije al concesionario que pensaba subir y como me vió la intención .dedito2, me pidió que no lo hiciera porque el vehiculo era de la Concesión no de Nissan. Como no soy un C........n, subir, subia igualmente, pero la posición en que coloqué el vehiculo fue la contraria al dia de autos.
Quiero pensar que estan todos entrando en razón y que una prueba así, la pueden realizar Nissan como y cuando quiera, si tiene interes realmente para esclarecer las causas de LA ENTRADA DE ARENA DENTRO DEL MOTOR DE LA NV200.
Ganas no me han faltado Javimora, creeme
Gracias
Cesc
Si Agustín, tuve la oportunidad de hacer fotos cuando hicieron el primer despiece del motor con arena y todo espachurrado, pero como creí que el tema lo tenian medio encarrilado no le di importancia a las fotos.
No creia que llegariamos a este punto, hoy es viernes y sigo esperando noticias del peritaje, el coche de sustitución lo he ampliado hasta final de mes y en todos los foros llega a las 7000 entradas sobre el problema y los foreros quieren saber como acaba esta película.
Yo también
Gracias por las apreciaciones Agustin
Cesc
Como aporte curioso, aqui en tarifa suele estar navegando Gisela Pulido con su flamante Nissan NV200, la he visto varias veces aparcandola de cara a la playa, eso si, aqui de frente entra viento W, SW, que suele venir mas suave que el E y variantes...
La proxima vez me fijare a ver si suena como las Vanette :D
Saludos!
aqui por mi tierra , cesc , habia un tio que tuvo un problemon con una vito , y despues de ir a que se lo solucionaran y le daban largas , opto por colgarse un cartel detras de la furgo anunciando que la vito eran todo problemas e inmediatamente se la querian cambiar . el tio con dos webs les dio largas y aun se pasea con eso colgado .
Gisela solo tiene que poner la NV 200 un dia de levante de esos que tanto nos gustan y que coloque el vehiculo de cara al viento en la carretera que hay detras de la duna de Valdevaqueros, si la que se corta dia si y dia tambien y ya me contaras como ha ido el experimento.
La formula perfecta es: A: viento racheado maximo 48 nudos. Arena de duna en suspensión.
B: Entrada por el frontal del viento, con un ángulo aprox de 45 grados en dirección a la tobera de admisión, que la veras por la
reja delantera o por el cierre del capó.
C: Paras el motor y te vas a navegar o de cañas, dejas el vehiculo que macere durante tres horas.
D: Vuelves , arrancas el motor y experimentaras una nueva dimensión. .palmas
Hago una adverténcia, todo esto que he contado, es lo que no teneis que hacer a menos que querais tener dolores de cabeza durante muuuuuuuuuuuuuucho tiempo y que no se van con ibuprofeno.
No estan los tiempos para ir tirando motores :'(
Gracias
Cesc
Hola Miquel971, mi problema es que solo podre dar 20 vueltas a la manzana, (pero estas últimas veinte vueltas Nissan se acordará) con el motor lleno de arena, luego morirá irremediablemente :'(.
Espero que Nissan encuentre SU solución, que será tambien la mia.
Gracias por la sujeréncia
Cesc
jejeje de esos de los carteles hay a un monton, y no me deja de parecer una gran idea.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Realmente, es una gran solución para desencallar cualquier problema con la marca
Cesc
Hola he realizado unas fotos de la admisión de la NV200 para poder opinar, este modelo es de una de 80cv de un colega
Este es el recorrido de la admisión, no se si con lo directa que es acentua el problema.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cesc1/NV200-ARENA-MOTOR3.jpg)
Esta es la situación de la boca en la entrada, fijaos tambien en el cierre del capó el espacio que hay y deja visible la admisión desde el exterior.Este modelo no lleva bordon de goma en el capo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cesc1/NV200-ARENA-MOTOR5.jpg)
Esto es un detalle del cierre del capo donde podemos ver nítidamente la boca de la admisión
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cesc1/NV200-ARENA.jpg)
Fijaos el espacio que hay entre la boca y el frontal
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cesc1/NV200-ARENA-MOTOR1.jpg)
Mas de cerca
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cesc1/NV200-ARENA-MOTOR7.jpg)
Este es el espacio, sin la mano, fijaos a la izquierda que se ve el sol donde entro la arena principalmente. No se que opinais vosotros pero no se si hay admisiones tan desprotegidas como esta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cesc1/NV200-ARENA-MOTOR0.jpg)
Aquí se ve mejor el sol que entra y como la arena pudo entrar lateralmente
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cesc1/NV200-ARENA-MOTOR.jpg)
Otra foto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cesc1/NV200-ARENA-MOTOR0.jpg)
Esta foto es en dirección contraria desde el frontal mirando la boca de admisión esta destras del tornillo a la derecha, esta es la dirección que tomó la arena
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cesc1/NV200-ARENA-MOTOR6.jpg)
A ver si bajo el video de como estaba colocada el dia de autos.
Cesc
Hola Cesc,
En primer lugar animarte a que sigas adelante, porque lo de esta "gente" es increible.
Me he leido el post entero, y sigo asombrado, esperemos que Nissan se comporte en condiciones y dejen de ser tan incompetentes.
Actualmente tengo en mente comprar una NV200 de 110 cv diesel, es más, ya tengo presupuestos de un par de concesionarios e iba a probar el vehículo en breve y realizar la compra a la voz de ya, pero me he replanteado el coger éste modelo, ya que no quiero pasar por lo que te ha tocado.
La verdad es que lo tengo parado, siguiendote en todo lo que va ocurriendo.
No sé si Nissan se preocupará o le dará igual, pero como debe ser algo normal, me imagino que tambien leerán los foros, así que sencillamente comento aqui a todos (y por supuesto a Nissan), que gracias a su "maravilloso" comportamiento, quizás no haga la compra. El que una o dos personas pasen de comprarla, quizás les de igual, pero viendo que por varios foros de internet, está posteado lo ocurrido, seguramente no seamos uno o dos los que pasemos de comprarla, sino unos poquitos más.
De momento he parado el proceso de compra, e imagino que al igual que yo, más gente.
Creo haber leido que tu modelo es la EVALIA 1.5 dci de 110 cv, osea, que aunque la que yo tengo en mente no es la Evalia, pero sí la 1.5 dci de 110 cv, tienen el mismo motor (o eso creo), me imagino que correré el mismo riesgo que tú.
Asi que señores de la marca (Nissan) que ustedes llevan años en este negocio y son una marca consolidada, asi que actúen en consecuencia.
Esperamos tus respuestas y que sea cada una más favorable que la anterior.
Un saludo.
Hola Ciclistamadrid,gracias por los animos, esto es una carrera de largo recorrido.
Hay bastante interes en los foros, para ver como acaba el problema de la NV200.
Si el motor que tienes pensado es el de 110 CV, la admisión es la misma que ves en las fotos, lo que cambia es la situación del turbo.
Dejando a parte si al final Nissan bajará del burro, o no, lo que va ha quedar, como he comentado en otros posts ,es la pésima imagen que ha dado el departamento de postventa de Nissan y mas concretamente en la gestión de las garantias que tiene el vehiculo, que se lo hagan mirar.
Si fuera un futuro cliente de Nissan, tendria dudas como tu, delante de la respuesta de la marca a un GRAVE PROBLEMA QUE TIENE UN CLIENTE, no de Nissan, ya que a Nissan, me dirás tu, que les supone para ellos un motor y si me apuras incluso un vehículo.
Bueno, ahora el problema sigue siendo mio, pero compartido por miles de foreros interesados por el hilo del post y que quede claro que ha sido Nissan quien a querido que esto saliese en los foros, les advertí que lo publicaria.
No puede ser que ha un cliente lo traten como un delincuente y más como bien dices, una marca consolidada que pensabamos que responderia, han actuado como un verdadero taller de barrio.
No dudeis que os tendré informados minuto a minuto.
Gracias por el apoyo
Cesc
Pues veo una chapuza bastante grande.
La admisión es normal que esté en la rejilla frontal, pero lo que no es normal, es que está abierta hacia arriba, así, cualquier líquido o partícula, entrará directa, debería de estar hacia abajo y no estaría de más que tuviera alguna malla de protección, para que no entrara hoja.
pero por otro lado, se ve que va al filtro, y entra por su pare inferior, y la aspiración del motor y salida del filtro, está por su parte alta, así se dificulta que las partículas entren en el motor, eso sí que está bien.
Es sólo una opinión personal.
Saludos
Agustín.
Si, realmente lo que dices tampoco habia caido Agustin, es verdad que está abierta hacia arriba, no se si es posible que la arena también entrara por la parte superior del capó y caiera de arriba a abajo hasta la admisión. ???
Cesc
No es posible que le falte una pieza a modo de cubierta???
Saludos
Agustín.
No, parece increible, pero es así la admisión de TODAS LAS nv200. Nissan creo que tiene suerte que solo haya pasado una vez. Pero si no pone solución no seré el primero seguro. .malabares
Cesc
ke la admision sea de esa manera, no le veo mayor inconveniente,la verdad.
hay muchos vehicuos con el tubo asi de descubierto y no pasa nada.
para eso esta el filtro del aire,para evitar ke ninguna particula entre .
lo ke deveria de haberte pasado con ese vendaval de arena, es ke se hubiese petado el filtro de aire de arena, el motor se hubiese ahogado por falta de aire y ya esta.
se hubiese cambiado el filtro de aire,limpiado la admision y tira millas.
pero la arena a entrado mas haya del filtro, porlo ke yo creo ke el problema va estar en ke el filtro de aire era defectuoso o estava mal puesto.
Hola cukiyo25, el filtro según Nissan, no habia entrado por allí la arena hemos de entender que el primer peritaje examinó el filtro, pero además de esto este filtro no se puede poner mal ya que queda encajado dentro de un soporte. Ya lo provó el concesionarió, la manera de insertarlo de manera erronea y me dijo que se pone o no se pone ?
Cesc
Cita de: cukiyo25 en Abril 23, 2012, 12:43:13 pm
ke la admision sea de esa manera, no le veo mayor inconveniente,la verdad.
hay muchos vehicuos con el tubo asi de descubierto y no pasa nada.
para eso esta el filtro del aire,para evitar ke ninguna particula entre .
lo ke deveria de haberte pasado con ese vendaval de arena, es ke se hubiese petado el filtro de aire de arena, el motor se hubiese ahogado por falta de aire y ya esta.
se hubiese cambiado el filtro de aire,limpiado la admision y tira millas.
pero la arena a entrado mas haya del filtro, porlo ke yo creo ke el problema va estar en ke el filtro de aire era defectuoso o estava mal puesto.
Por ejemplo las mercedes vito lo llevan asi... habra que tener cuidado al menos.
Saludos!
Sigo esperando respuesta de Nissan sobre el segundo peritaje. ???
Señores de Nissan que se que següis los foros, os agradeceria que os pusierais en contacto conmigo, no por nada, es que tengo una Nissan NV200 dentro del Taller de Motor LLansa de Barcelona desde el dia 12 de marzo y claro, es que hace mas de veinte dias que no se de vosotros y quisiera saber oficialmente que está pasando ???.
Vaya, si quereis, no es por molestar. Ahh, agradeceria que contestaseis a los mails que os envio, creo que cuesta poco.
Por otro lado el vehiculo de sustitución va de maravilla.
Atentamente
Cesc .latigo
Cita de: JaviMora en Abril 24, 2012, 11:38:08 am
Por ejemplo las mercedes vito lo llevan asi... habra que tener cuidado al menos.
Saludos!
Y la gran mayoría de vehículos, incluso todo terrenos.
Se supone que si el filtro de aire esta bien colocado, no debería pasar arena a traves de el, por eso no tiene importancia la colocación del primer tramo de tubo.
Hola Oli2lss, si, esto se supone que es la teoria, pero es que el filtro estaba lleno de arena, si es la causa, lo desconozco.
Que teóricamente no tenia porque haber pasado mas allá del filtro, tambien es verdad.
Pero???????????????
Nissan lleva desde el dia 12 de marzo dándole vueltas.
Cesc
Cita de: cesc1 en Abril 27, 2012, 22:51:09 pm
Ahh, agradeceria que contestaseis a los mails que os envio, creo que cuesta poco.
Guarda copias de todo, es más, imprímelos y mételos en la carpeta "Nissan", no me fiaría yo de que se pudieran borra "misteriosamente" de tu servidor de mail .loco2
Y Ánimo, lo estás haciendo genial, tu paciencia y buena letra te llevarán a buen puerto .palmas .palmas .palmas
Paciencia, que es más que probable, que te acaben cambiando el motor.
A un amigo, en una Ducato (autocaravana), le salía fallo motor, al final a puntaba a la EGR. La llevó a Fiat y se la cambiaron. 500€. El vehículo con 4 años y 40.000 kms aprox. El del taller, le recomendó que reclamara a Fiat, aunque estaba fuera de garantía. Como había pasado las revisiones de aceite en servicio oficial y el informe del taller era favorable, le hicieron el 75€ de descuento en las piezas, él sólo tubo que pagar la mano de obra y el 25% de las piezas, al final se ahorró unos 280€.
El que la sigue, la consigue.
Saludos
Agustín.
Hola Agusmaiz y Spooney, el miercoles pase por el concesionario, y seguian las pesquisas. No entiendo nada, a ver si alguien puede dar un poco de luz al tema tecnicamente hablando.
¿Puede entrar arena dentro de un inyector?. ¿Como y por donde?. ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
Creen que en la admisión donde habia arena ahora, es carbonilla ,o sea que ahora Nissan dice que no ha entrado arena dentro del motor.
Gracias por el apoyo, yo estoy tranquilo, pero veo unos palos de ciergo que no se que pensar.
Cesc
Pues tu dí. Sí sí, es carbonilla, no arena.
Si es carbonilla, es porque el motor no ha funcionado bien o porque a través de la EGR, ha dejado pasar suciedad.
Esto para tí son buenas noticias!!!...... Carbonilla!
Saludos
Agustín.
Por un inyector!!!!! Imposible que entre arena, por un inyector no entraria ni un pelo.
Cita de: Pupilons en Abril 29, 2012, 13:36:42 pm
Por un inyector!!!!! Imposible que entre arena, por un inyector no entraria ni un pelo.
+1
Tendría que estar abierto para que pudiese caber la posibilidad de que entrase un mínimo de arena y, de todas formas, habrías notado pérdida de potencia, en el arranque sobre todo, de haber estado abierto un inyector...
Si es lo que les dije Agustin ahora la mecánica es un acto de fe .malabares
Cesc
Hola Pupilons, es lo que pensaba, ahora la NV200 tiene problemas en los inyectores ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
Esta reparación promete dar muchas emociones.
Cesc
Hola Spooney, si la función de un inyector está mas o menos clara, pero estamos en una nueva era de la mecánica .meparto .meparto .meparto
Me lo tomo a buenas porque tengo ganas de ver como acaba todo esto.
Cesc
Tu y todos nosotros......
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Cita de: cesc1 en Abril 29, 2012, 17:56:21 pm
Hola Spooney, si la función de un inyector está mas o menos clara, pero estamos en una nueva era de la mecánica .meparto .meparto .meparto
Me lo tomo a buenas porque tengo ganas de ver como acaba todo esto.
Cesc
Cesc en la mecánica esta todo inventado desde hace mucho tiempo, que no te cuenten milongas. NO PUEDE PASAR ARENA AL MOTOR POR EL FILTRO DE AIRE NI EL DEL GAS-OIL.
Hola r2pdos, tengo claro que quiero las cosas por escrito. Como el primer peritaje que dijo que no cubria garantia, que decia que habia entrado arena pero no sabian por donde.
Ahora parece que no ha entrado arena, que es carbonilla, que pueden ser los inyectores ??? ??? ??? ??? ??? ???
Claro que en mecánica está todo inventado, pero ahora realmente no se que tiene esta NV200, han dicho tantas cosas, han dado tantos palos de ciego, han dudado tanto......., han peritado tanto.........
Pero sigo creiendo, que un problema de Nissan ,lo han convertido en un problema mio y además de mucha gente interesada en el vehiculo que está espectante de la resolución del caso.
Gracias
Cesc
Cita de: cesc1 en Abril 27, 2012, 22:51:09 pm
Sigo esperando respuesta de Nissan sobre el segundo peritaje. ???
Señores de Nissan que se que següis los foros, os agradeceria que os pusierais en contacto conmigo, no por nada, es que tengo una Nissan NV200 dentro del Taller de Motor LLansa de Barcelona desde el dia 12 de marzo y claro, es que hace mas de veinte dias que no se de vosotros y quisiera saber oficialmente que está pasando ???.
Vaya, si quereis, no es por molestar. Ahh, agradeceria que contestaseis a los mails que os envio, creo que cuesta poco.
Por otro lado el vehiculo de sustitución va de maravilla.
Atentamente, Cecs .latigo
Yo, y creo que mucha gente esta esperando que LLANSA MOTOR DE BARCELONA haga un peritaje de verdad de una p... vez, que desde que tienes la NV200 Evalia en sus talleres, ya esta bien, y todavía no saben lo que le pasa, me pregunto que clase de profesionales tienen en MOTOR LLANSA ,deben de tener mucho trabajo y no les da tiempo a diagnosticar vehículos que estén en garantía.
Atentamente r2pdos .vomito
R2pdos, por prudencia no digo lo que muchos pensais .ereselmejor
Cesc
Cita de: r2pdos en Abril 29, 2012, 19:40:05 pm
Cesc en la mecánica esta todo inventado desde hace mucho tiempo, que no te cuenten milongas. NO PUEDE PASAR ARENA AL MOTOR POR EL FILTRO DE AIRE NI EL DEL GAS-OIL.
Pues entonces está claro...........................HA entrado por el del aceite .meparto .meparto.
Saludos
Agustín.
Cita de: cukiyo25 en Abril 23, 2012, 12:43:13 pm
ke la admision sea de esa manera, no le veo mayor inconveniente,la verdad.
hay muchos vehicuos con el tubo asi de descubierto y no pasa nada.
para eso esta el filtro del aire,para evitar ke ninguna particula entre .
lo ke deveria de haberte pasado con ese vendaval de arena, es ke se hubiese petado el filtro de aire de arena, el motor se hubiese ahogado por falta de aire y ya esta.
se hubiese cambiado el filtro de aire,limpiado la admision y tira millas.
pero la arena a entrado mas haya del filtro, porlo ke yo creo ke el problema va estar en ke el filtro de aire era defectuoso o estava mal puesto.
exactamente... en las muchas motos la admision es directa desde el frontal (ram-air) hasta la caja del filtro. pero nunca pasa nada del filtro, q para eso esta. lo unico q se m ocurre es q el filtro estuviera mal colocado o q fuera defectuoso.
animo compañero y suerte!
-----------------------
..mensaje duplicado.borro
Cita de: cesc1 en Marzo 31, 2012, 11:55:44 am
Aquí teneis la traducción, como vereis PARA MOTOR LLANSA DE BARCELONA I NISSAN , los dictámenes técnicos forman parte de actos de fe I LA SUBJETIVIDAD ES LO QUE IMPERA
Buenos días,
El lunes día 12 de Marzo llevó su vehículo NV200 matricula 3528HGM en nuestro taller del Paseo de la Zona Franca con un fuerte ruido de "picoteo" en el motor y nos explicó que la semana anterior fue a una playa en San Pedro pescador (Girona) para hacer deporte náutico. Cuando terminó, se encontró que el vehículo no se ponía en marcha. Finalmente, logró ponerlo en marcha si bien hacía un ruido extraño.
Nosotros al día siguiente de que nos llevara el vehículo le pedimos autorización para abrir el motor y poder valorar los daños, autorización que nos dio enviando un mensaje mms el mismo martes día 13. Al mismo momento, pedimos al Departamento de Asistencia Técnica de Nissan que viniera para estudiar el caso. Una vez abierto el motor pudimos comprobar la existencia de arena dentro. Revisado el vehículo y según la información recibida del fabricante, no se puede determinar como esta arena entró en el motor y, en atención a su pregunta, debemos decirle que hay que descartar que haya entrado por el filtro.
Tal como le decía en el correo anterior nuestro taller se ha ajustado al máximo en el coste de las dos operaciones que nos ha encargado (abrir y cerrar el motor) y el importe de la factura es de € 591.68 que tendrá que abonar en el momento de retirar el vehículo, que en este momento ya está preparado para darle.
atentamente,
Gracias a todos por la solidaridad
Cesc .latigo
La valoración de los daños del motor, según MOTOR LLANSA ??? :-X :-\ :-[ .confuso2 ;D.
Difícilmente se puede saber el motivo por el que tiene arena en el interior del motor si no detallan los daños ???.
La valoración de daños la a hecho MOTOR LLANSA o el departamento de Asistencia Técnica de NISSAN .confuso2.
Luego quieren que llevemos nuestros vehiculos a talleres oficiales, con lo que cobran la hora de mano de obra?
y salen con estas en un vehiculo en garantia? yo hace tiempo que paso de talleres oficiales y visto lo visto creo que pasare mas, menuda imagen estan dando.
Vamos a ver, tampoco hay que matar al mensajero.
Para reparaciones de pequeño importe en garantía, el concesionario, las efectúa y cobra a la marca por la mano de obra (la marca envía la pieza).
Pero cuando la reparación es más seria o de cierto importe, hay un inspector de zona de la marca, que tendrá que desplazarse y verificar y dar el visto bueno.
Yo no creo que Motor Llanca, tenga autoridad para hacer esa reparación en garantía, será de más arriba, los que están retrasando la cosa.
A mí, la semana pasada en Fiat, me han cambiado el cuadro de mandos de la auto (Ducato 2010), pues han tenido que pedir autorización para el cambio a Fiat, pues el cuadrito vale una pasta.
Saludos
Agustín.
he leído por encima el tema y es sorprendente, lo primero decirte que deberías fotografiar todo, por lo que pueda venir.
por otro lado preguntarte si tu viste arena el los conductos de admisión hacia el turbo o del turbo a el colector de admisión.
otra cosa que no me cuadra es que desmontasen sin comprobar los puntos de calado de la distribución y que no sepan distinguir entre daños por arena y problemas de inyección. si el motor esta desmontado pon alguna foto del estado de los cilindros ya que si el motor chupo arena estará desecho y así saber que le pasa realmente
Si entró arena en el motor, como daños seguros, el bloque motor, estará arañado. Posiblemente la culata tenga daños en los asientos de las válvulas. El turbo es posible que también tenga algún daño.
Si ha entrado mucha arena en el motor, es posible que haya llegado al catalizador del escape y aquí es posible que también haya hecho de las suyas.
Una reparación carita, de todas maneras lo estarán estudiando, porque mientras te dejen un coche de cortesía, eso también vale dinero. POr cierto, dile al seguro que el vehículo está gravemente averiado y que te paralicen el seguro, que esto va para largo y si se tira cuatro meses en el taller, a tí te va a costar dinero del seguro.
Paralízalo y díselo al taller que has dado de baja temporal el seguro, por si circulan con él, que lleven su seguro de taller.
Saludos
Agustín.
Cita de: agustmaiz en Abril 30, 2012, 13:24:33 pm
POr cierto, dile al seguro que el vehículo está gravemente averiado y que te paralicen el seguro, que esto va para largo y si se tira cuatro meses en el taller, a tí te va a costar dinero del seguro.
Paralízalo y díselo al taller que has dado de baja temporal el seguro, por si circulan con él, que lleven su seguro de taller.
Saludos
Agustín.
+1
pero yo he hecho esto alguna vez y te suelen pedir la baja del vehiculo o transferencia..segun compañia,supongo.
saludos
Hola cesc1;
No es por alarmarte, pero esto empieza a oler a chamusquina. El que no te contesten a los correos que envías y el no mantenerte informado dice mucho de está gente. Supongo que este tipo de cosas hay que mirarlas muy bien, ya que lo más sencillo sería darte un coche nuevo y ya está, pero claro, esto sería admitir el fallo, pero no buscarle solución.
Deberían, no, tienen que informarte de como va el tema y no tendrías que estar tú detrás de ellos como un bobo, el interés de solucionar el problema es mutuo, pero son ellos los que más tienen que perder. Nada, espero saber algo pronto, creo que ya va siendo hora.
Muchos ánimos.
Un saludo desde las canarias.
Cesc, lo primero darte ánimos y decirte que lo siento mucho.
Por si te sirven mis reflexiones: trabajo en una fabrica de motores de una multinacional, y es la primera vez que escucho tamaña barbaridad como a ti te ha pasado. En un motor térmico "solo" puede entrar arena por el orificio de la varilla de nivel, el tapon de llenado del aceite, el tapon de llenado de anticongelante y evidentemente por la admisión, para lo cual existe un dispositivo que llamamos filtro de aire, porque está para evitar lo que a ti te ha ocurrido, sino se llamaría de otro modo.
Quiero pensar que:
1. El filtro (o la caja de este)no estaba montado correctamente.
2. Toda la arena que tenia ese motor dentro, ha entrado estando con el motor en marcha,y probablemente a lo largo de varias semanas, no por corrientes ni vendavales de 58 nudos a motor parado, lo que ocurre que coincidió esa puesta en marcha con un HASTA AQUI, y el motor ha sido incapaz de funcionar correctamente.
Sinceramente creo que es una cuestión de garantías.
Como anecdota te contaré que haciendo el burro con un Land rover 109 6 cilindros por Almeria en zonas desérticas, el mantenimiento de los vehiculos se limitaba a vaciar más de un kilo de arena de las cajas de filtro, y a correr, simplemente, el filtro cumplia su misión: FILTRAR.
Disculpad el ladrillo.
Un abrazo y ánimo.
Hola Malsujeto, gracias por los animos,sobre lo que me preguntas, el filtro no tiene posiciones, va encajado dentro como un cassette,no puede ser mal colocado ya lo miró el Concesionario por si hubo una mala manipulación.
El vehiculo la única vez que ha estado en contacto con la arena fueron esas tres horas que estuvo estacionado y fue al arrancar cuando noté que habia algo que no funcionaba correctamente.
El vehiculo llegó al sitio, lo paré y luego lo volví a arrancar para volver a casa, solo estuvo en contacto con arena en suspensión ya que el firme de la zona que aparqué es compacto sin arena.
Si tienes razón sobre las funciones del filtro y todos las tenemos claras pero.........
Gracias otra vez por el apoyo
Cesc
Hola N@no, chamusquina no lo se, pero lo que está claro, es que Nissan en vez de arreglar una averia dentro de sus talleres, lo está haciendo en medio de la calle y ademas sin ningún rubor.
Esta semana enviaré un correo sobre la gestión de la averia de la Nv200 a la sede central de Nissan en Inglaterra para que se enteren como funciona el sistema español de gestión de las garantias.
Lo que he dicho otras veces, en problemas como este, es donde se ve la mano de un buen gestor. Cuando no hay problemas, cualquiera puede llevar una empresa, ahhhh pero cuando surgen los problemas......................que fácil es cagarla.
Hacerles entender a Nissan, que la buena solución al problema era mutua, solo me faltaba escribirlo en una pizarra y que el de Nissan fábrica lo copiara 100 veces, fue un diálogo para sordos, estuve mas de veinte dias en modo didáctico. Hasta que al final .ametralla.
Se me terminó la paciencia y ellos han empezado a perder.
Gracias de nuevo por el apoyo
Cesc
Hola Agustmaiz, piensa que estamos en un nuevo cambio del estado de la materia................ la arena de convierte en carbonilla .meparto
Hay que seguir de cerca estas pesquisas, la humanidad esta espectante.
Saludos
Cesc
Hola R2pdos. Primero, es que cuando en el Concesionario trabajan sobre el vehículo, te puedes, o no, creer lo que te explican, no te llaman y te demuestran lo que hacen, entonces no tienes mas remedio que intentar, digo intentar confiar en ellos.
Les deje el vehículo, ellos empezaron a evaluar los daños, pero cuando les dije que yo no pensaba pagar esta reparación, las ganas de averiguar lo que habia pasado se terminaron y ademas querian que yo pagase el abrir y cerrar el motor.
NO ERA NISSAN QUIEN NECESITABA SABER LO QUE HABIA PASADO.
Ahora no se si realmente abrieron y cerraron el motor, ya que ahora me dicen que donde creian que habia arena ahora hay carbonilla, a ver, abrieron o no .loco1
Esto es un acto de fe constante .malabares.
Quien me dió por escrito que habia arena dentro del motor de la NV200 (mira el post donde sale el mail de postventa) fue Postventa de Motor Llansa y el que negó que la reparación la cubriera la garantia fue Nissan Motor Iberica.
Según parece es Nissan quien es reticente, digo según porque todavia no he hablado con la persona que argumenta que esto no entra en garantia, aparte de Postventa del concesionario
Un saludo
Cesc
Buenas otra vez,cuando llevaste el coche al taller metieron algun tipo de maquina de diagnosis?
Hola Cecs. Esta claro que para MOTOR LLANSA tu as hecho un mal uso del vehículo enterrándolo en arena, y por eso no te cubre la garantía,
pero si ahora donde había arena hay carbonilla, tendrías que preguntarle al jefe de taller en persona, sin entrar en el tema de la garantía:
Hay arena en interior del motor SI o NO.
Como dice Jamico, se han comprobado que la distribución esta bien SI o NO.
Se a metido algún tipo de maquina de diagnosis SI o NO.
Son preguntas sencillas que solo tienen una respuesta, si te responde arrojaría algo de luz a la avería que tiene el motor y lo que esta haciendo MOTOR LLANSA contigo.
Un saludo
r2pdos
Hola Jamico. No se que hicieron, lo único que se, es que me mandaron un un mail a requerimento mio, en el que ponia por escrito que habia entrado arena dentro del motor y que desconocian por donde habia podido entrar.
Yo vi una parte del motor desmontado, si pusieron máquina o no lo desconozco.
Un saludo
Cesc
No tienes ninguna foto del motor?
Hola r2pdos. Despues de que vamos para los dos meses de la averia y que Nissan está todavia más desconcertado que nosotros, (esta es mi impresión)
Si, las preguntas claro que se las he hecho r2pdos al jefe de taller y lo que antes era negro ahora es blanco y no quiero entrar en detalles para no meter por medio comentarios que luego me tenga que comer.
Ha llegado un punto que paso de ir por el Concesionario, porque cada vez que me acerco dicen una cosa diferente, ahora han empezado con los inyectores, que donde habia arena ahora no, que si se hubiese abierto el motor la primera vez que patatim, que lo otro patatam.
No se ahora mismo si tenia un motocultor, una motosierra o un coche, lo único que se es que me han renovado el vehiculo de sustitución.
La situación ha llegado a un punto tal de PATETISMO demostrado por la multinacional, que prefiero no ir, prefiero saber por escrito sus nuevas conclusiones para seguir si deciden enrrocarse, ganas de meter mas leña en el fuego no me faltan, pero prefiero esperar.
A la que sepa lo cuelgo
Un saludo
Cesc
Hola Jamico, ¿ te refieres el motor desmontado? Si es así no, no hice ninguna foto.
Cesc
que sigan esperando, que este tema lo hemos leido ya casi 7000 veces y subiendo... yo entro cada dia para ver si hay novedades, el tema ha salido en la conversacion con mi grupo de conocidos no se cuantas veces... la bola esta en su campo y está creciendo!!!! así que deberíamos hacerlo subir un poco más entre todos los foreros, darle un empujoncito de audiencia... voy a ponerlo en el grítalo ahora mismo...
animo cesc!
pues lo q estan consiguiendo es q por lo mneos yo desconfie de la profesionalidad y garantia de la nissan...
osea, muy mala publicidad...
Sres de Nissan;en este foro hay muchisimos compradores potenciales de furgonetas,entre ellas,la NV200,con lo cual hacen un flaco favor a sus concesionarios españoles si no le dan una respuesta satisfactoria al forero cesc1.
Todos somos CESC1!!!
Yo tengo el tema pinchado y lo sigo con un interes absoluto.
Como dice capgross la bola esta en su tejado y crece por momentos. Por no darte la razon (q siempre has tenido) en su momento se metieron en un lio del q no saben como salir.
Y por no dar un paso atras y simplemente reconocer su error lo unico q estan consiguiendo es una mala fama entre el mundo camper y furgonetero en general q les ca ha costar mucho trabajo limpiar.
Animo camarada, la razon esta d tu lado y la victoria sera tuya.
Enviado desde mi movil usando mi teclado
No solo estan los foros. Plantealo en secciones de quejas en programas de maxima audiencia. "El Món a rac 1" tiene la sección de el "contenidor" en algunos casos ellos mismos se involucran en tu caso y le dan presión mediatica al tema. Algunos casos insólitos han sido resueltos gracias a ellos. Es una sección fija, el canal de radio actualmente aunque les pese a catalunya radio es lider de audiencia no se que dia lo hacen metete en la web, mandales un mail o si averiguas en el dia /hora semanal puedes llamar y contar el caso en directo. 902 477 100
A ver si tienes suerte!
Saludos
.
quedada en frente del conce con cacerolas ya!!!
Cita de: cesc1 en Mayo 02, 2012, 00:43:12 am
Esta semana enviaré un correo sobre la gestión de la averia de la Nv200 a la sede central de Nissan en Inglaterra para que se enteren como funciona el sistema español de gestión de las garantias.
Soy medio inglés, si necesitas traductor, dime algo ;)
Gracias Spooney, por ofrecerte a la traducción, ya tengo un compañero que está trabajando en ello. .palmas
Un saludo
Cesc
Hola a todos,
Como comenté en otra repuesta, yo estoy mirando la nv200, la diesel de 110 cv, visión que actualmente tengo en "standby" hasta que no se aclare esta situación.
He ido a tres concesionarios de Nissan, y uno de ellos, viendo que no les decia nada y que ni siquiera les llamé para hacer la prueba del vehiculo, pues me llamó a mi por teléfono.
Mi respuesta os podeis imaginar cual fue. Le comenté que a través de éste medio (internet), hay un afectado con una averia de tal magnitud, que le supone "tirar" el vehículo, y comprar otro, le comenté el problema de la arena en el motor, y evidentemente, me respondio que eso seria un problema puntual.
Seguidamente le comenté que el vehículo en cuestión no llegaba a 20 mil km, que era nuevo, y que Nissan, le está dando largas al propietario, que quiere desentenderse de la garantía del mismo y de la solución oportuna.
El me decia lo mismo, que eso tenia que ser algo puntual, a lo que le respondí, que si eso le ha pasado a una persona, por qué no a mi?? Y se calló.
Le dije que para encontrar los innumerables post en internet era muy sencillo, con solo poner "foro nv200, arena en motor" le saldrian unos cuantos, y que ahora mismo estoy a la espera de ver lo que decide Nissan con ésta persona (Cesc).
Ya por último, le dije que la imagen que está dando Nissan, es penosa, y que nadie se esperaria un comportamiento asi de una marca consolidada como la suya, así que nada, que todo dependeria de ellos mismos el que yo compre éste vehículo u otro.
Todo acabó ahi, y que trataria de informarse de esta situación.
Aparte de todo lo anterior, darle ánimos al compañero Cesc.
Buenas noches a todos.
Gracias tnttgn y Primastarbeige, si realmente es una verguenza como se está portando Nissan, dan ganas de perderlos de vista, preferiria que me devolvieran la pasta solo para no verlos mas.
Gracias por el apoyo
Cesc
Gracias Ciclistamadrid, son granitos de arena (joder vaya metáfora se me ha ocurrido) que no lo dudes ayudan mucho, Nissan sigue los foros con atención y creo que es por esto mismo que ahora no sabe por donde salir.
Que fácil que lo tuvieron al principio para dar una solución, ahora tendran que trabajarlo.
Gracias de verdad, un saludo
Cesc
Hola tnttgn, si esta semana Nissan no da una solución satisfactoria, empezaré la segunda fase, programas de radio, "el contenidor", el de Fuentes y también TV3 y a seguir.
Esto es una carrera de largo recorrido en la que Nissan siempre pierde, ahora mismo está perdiendo y que al final lo van a arreglar, lo tengo claro desde el primer segundo que les llevé la NV200 averiada, la verdad es tozuda
Gracias por los consejos, gracias a uno de ellos pude desencallar a Nissan
Un saludo
Cesc
Gracias Corsair por el apoyo .ereselmejor
Cesc
Gracias Mensaka 36,kabensotz y Capgros.
Si, a Nissan se le ha ido de las manos hace ya unas cuantas semanas, no lo dudeis , reconducir tanto despropósito, no les va a ser nada fácil .nono
Un saludo y gracias
Cesc .latigo
http://www.meneame.net/story/nissan-no-hace-cargo-garantia-vehiculo-nuevo
la he colgado en meneame.net, vamos a darle un buen meneo...
ánimo cesc1!!
Desde luego van a perder potenciales compradores... Si el responsable de turno tiene dos dedos de frente, sabrá reconducir la situación para tratar de limpiar la imagen de marca.
Yo por mi parte, voy a llamar a alguna Nissan para interesarme por la NV y sus supuestos problemas con el filtro de admisión... a ver qué me dicen..
Saludos!
Gracias Capgros, hoy me han llamado del Concesionario y me han dicho en el único sitio que han encontrado arena dentro del motor es en la parte superior de la culata.
El resto del motor no tiene arena. Pero no saben como es posible que haya entrado arena en esa zona.
El abanico se abre, se descarta que sea la admisión y estan investigando como se ha podido colar la arena dentro del motor y quedar en la parte superior de la culata, que ademas no tiene ningun acceso al exterior .confuso2 .confuso2 .confuso2 .confuso2 .confuso2 .confuso2
Creo que hay que llamar urgentemente al Iker ese de la tele que entiende de misterios paranormales y que resuelva el misterio .loco1
Gracias Spliter y Capgros por el apoyo
Cesc
Y el tapón de llenado de aceite?? y algún tubo de recirculación de gases...
Tambien me han dicho que han hablado con la rectificadora y les ha dicho que por allí es imposible que entre arena.
Sigo pensando que es un PROBLEMA DE NISSAN que me lo han hecho MIO y que ademas con estos nuevos datos ya no afecta solo a la NV200 ya que este motor el 1.5 dCi de 110 CV , lo utilizan otros modelos.
Ya puede empezar NIssan a ponerse en serio a buscar la causa de mi adicción a la delincuencia arenil .latigo
Un saludo
Cesc
No lo se Valvulina, se ve que no es tan fácil que entre arena allí. Ahora mismo el mas interesado en dar una solución es Nissan, que sigan trasteando el motor lo que les plazca.
Si fuesen inteligentes lo donarian a la ciencia para futuros estudios .meparto
Un saludo
Cesc
yo creo que ante tanta incredulidad de Nissan. Yo lo veo mas una cagada en cadena de montaje que no un defecto de fabricación porque de ser así tendrían el taller lleno de NV'S.
Sigues con el coche de sustitución no? a que esperan a arreglar el problema? saben de la existencia de este hilo?
vamos cesc, mucho animo, yo no tendría tanta paciencia.
saludos
Métele arena al coche de sustitución y le dices: "Ves? Otro igual!!!" ;D ;D
Bromas aparte, suerte ;)
Cita de: tnttgn en Mayo 03, 2012, 13:30:52 pm
Yo lo veo mas una cagada en cadena de montaje que no un defecto de fabricación porque de ser así tendrían el taller lleno de NV'S.
Hombre si exponen a esas condiciones a mas nv´s igual pasa lo mismo. La cosa es que no es algo con lo que se encuentren a diario estas furgonetas.
Saludos
yo creo que todo empieza mal, me explico.
tu llevas el vehículo en cuestión al taller ya que no te gusta el ruido que hace y al ver arena en la caja del filtro, ya que tu no has visto arena en ninguna parte de la admisión del vehículo (si me confundo me corriges) dictaminas que el problema del ruido del motor es que ha entrado arena y el mecánico dice que puede ser o que la arena es el problema (si me confundo que el mecánico me corrija o el dueño del vehículo)
y en este punto es cuando yo digo que empieza la cosa mal.
no se le realiza una diagnosis de la avería y se achaca el problema a lo primero que se ve.
lo primero que tendría que hacer el taller es conectar la "maquina de la verdad" al vehículo y comprobar que no se ha pasado de revoluciones o que haya un fallo de sincronismo en la inyección y esto provoque el ruido, en vez de ir paso a paso se decide desmontar el motor (error), ya que puede ser un fallo eléctrico o de programación y por mucho que desmontes no vas a encontrar nada.
además realizando una endoscopia al motor se podría ver si a entrado arena o no y solo hay que quitar un inyector.
Te doy toda la razon los de nissan son incompetentes, yo tengo la nv 200 , hace 1 año me rompieron el cristal del triangulo que va fijo en la parte delantera para robarme, nissan tardo 2 meses en taer el cristal y cuando llevo el coche a montarlo se equivocaron y habian traido el del lado contrario y otra vez a esperar.
Si te parece voy a llamar a mi concecionario y a atencion a clientes para preguntar como es posible que entre arena en las nv 200 que yo tambien navego y que quiero que me la revisen, asi si somos muchos como el mismo tema seguro que se toman en serio a los clientes empiezan a preocuparte por los cleintes, mucha suerte
hola
pues se leen estas cosas ,que suceden y a uno le entran unos temores a futuras averias
esperemos que lo solucionen pronto
Pocas NV200 van a vender entre los que leemos por aquí...
Por cierto Jamico, toda la razón...
Hola Jamico. La causa del problema era la arena , esto estaba claro. Hay un antes y un despues de dejar el coche en la playa y despues arrancarlo.
Ahora ¿como hemos llegado hasta aquí? Si, el post se ha hecho tan largo que cuesta conectar con el hilo.
1. Sin mirar nada del vehículo se me sugiere directamente que me busque una salida por el seguro a todo riesgo del vehículo ??? ???
2. Segun el concesionario, Nissan pide mi autorización para abrir el motor y evaluar daños para hacer un primer peritaje.
3. Cuando les digo que no tengo dinero para una reparación tan importante, aquí termina la evaluación, de daños, el périto dictamina "ha entrado arena dentro del motor pero no sabemos por donde y se me notifica que paso a ser un cliente-delincuente " vaya a saber donde ha metido el vehiculo" vomitado por Atención al Cliente de Nissan fábrica. Que no cubre la garantia y que me vaya para casa sin molestar.
4. Se me hinchan los h....... y empiezo la guerra en los foros.
5. De un dia a otro Nissan da la vuelta al calcetín, me pone vehiculo de sustitución (que agradezco, ahora mismo estoy haciendo una genufexión) y accede ha realizar un segundo peritaje.
6. Pasan los dias, las semanas, de invierno a primavera, que si son los inyectores, que donde habia arena ahora hay carbonilla que abrimos por aquí que desmontamos por allá y hoy me han dicho que el único sitio donde hay arena en el motor es la parte superior de la culata, pero no saben por donde ha entrado y sigue.......................... .malabares
Este tocho y perdona, es un estracto del drama, creo que Nissan tiene que reflexionar. Yo creia que la mecánica era una ciencia exacta pero veo que me equivoqué, sacad vosotros mismos las conclusiones, al final de toda esta mierda daré las mias.
Como dices Jamico aquí no ha habido sistemática, se han supuesto muchas cosas sin comprobar
Un saludo
Cesc
Cita de: cesc1 en Mayo 03, 2012, 22:42:01 pm
Hola Jamico. La causa del problema era la arena , esto estaba claro. Hay un antes y un despues de dejar el coche en la playa y despues arrancarlo.
Ahora ¿como hemos llegado hasta aquí? Si, el post se ha hecho tan largo que cuesta conectar con el hilo.
1. Sin mirar nada del vehículo se me sugiere directamente que me busque una salida por el seguro a todo riesgo del vehículo ??? ???
2. Segun el concesionario, Nissan pide mi autorización para abrir el motor y evaluar daños para hacer un primer peritaje.
3. Cuando les digo que no tengo dinero para una reparación tan importante, aquí termina la evaluación, de daños, el périto dictamina "ha entrado arena dentro del motor pero no sabemos por donde y se me notifica que paso a ser un cliente-delincuente " vaya a saber donde ha metido el vehiculo" vomitado por Atención al Cliente de Nissan fábrica. Que no cubre la garantia y que me vaya para casa sin molestar.
4. Se me hinchan los h....... y empiezo la guerra en los foros.
5. De un dia a otro Nissan da la vuelta al calcetín, me pone vehiculo de sustitución (que agradezco, ahora mismo estoy haciendo una genufexión) y accede ha realizar un segundo peritaje.
6. Pasan los dias, las semanas, de invierno a primavera, que si son los inyectores, que donde habia arena ahora hay carbonilla que abrimos por aquí que desmontamos por allá y hoy me han dicho que el único sitio donde hay arena en el motor es la parte superior de la culata, pero no saben por donde ha entrado y sigue.......................... .malabares
Este tocho y perdona, es un estracto del drama, creo que Nissan tiene que reflexionar. Yo creia que la mecánica era una ciencia exacta pero veo que me equivoqué, sacad vosotros mismos las conclusiones, al final de toda esta mierda daré las mias.
Como dices Jamico aquí no ha habido sistemática, se han supuesto muchas cosas sin comprobar
Un saludo
Cesc
Saludos Cesc.......................................flipao estoy.
1º para que nissan te ponga un vehiculo de sustitucion deberias de haber dejado el coche en la carretera y llamar a servicio de AC DE NISSAN , te ponen una grua y te lo mandan al taller si ven que el problema afecta a la conducción te pondran un coche de sustitucion un maximo de 5 dias , sin comentarios colega,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
2º Una pena que el servicio pos venta de Nissan sea como es, no entiendo mucho de mecanica pero veo que tu si, si dispones de tiempo lo que yo haria es : dentro de la autorizacion que tienes que firmar pondria un comentario que seria que no se desmonta ninguna pieza mas del vehiculo a no ser que tu estuvieras delante, y si puedes ir con un testigo que no sea familia mejor, te vendra bien comprobar que todo lo que te dicen es verdad, ellos se van a intentar siempre cubrir las espaldas.
3ºCuenta con migo para lo que quieras no tenia ni idea de esto SI TENEMOS UN GRUPO DE COLEGAS QUE TENEMOS LA NV NO SOLO ES PARA DAR PUBLICIDAD Y HACER CAMPERIZACIONES PARA ENCIMA CUANDO LLEGEMOS AL TALLER SE RIAN DE NOSOTROS, NO SE SI CONOCES EL HILO QUE TENEMOS EN COMUN ALGUNOS DE LOS QUE TENEMOS LA NISSAN NV 200 PERO TE INVITO A QUE EXPONGAS TU PROBLEMA QUE PUEDE SER EL DE TODOS NOSOTROS EN UN FUTURO.....................Gracia por el aviso.
Hola emi1972, la entrada de este vehiculo ha sido a trompicones yo estuve esperando seis meses a que me lo dieran, en un primer momento las piezas venian de fuera de españa y se ensamblaban en Bcn.
Creo que en Europa, la NV llego antes que aquí. No obstante la sede central de Nissan está en Inglaterra.
Supongo que por el hecho de que las piezas venian de fuera, por esto te pasó lo que pasó, incluso me ha parecido ver que las ballestas de la Evalia viene de Mexico.
Un saludo
Cesc
AL FINAL FIRMASTE YA LA AUTORIZACION?Cuanto tiempo lleva en el taller?
Hola Jose Manuel. Si quieres que te diga la verdad, a dia de hoy ni Nissan mismo sabe como ha entrado arena dentro del motor, descartan de que sea por la admisión y se decantan por la zona de la culata. A DIA 4 DE MAYO , la semana que viene a lo mejor sale otra causa.
Sobre lo de la grua, los cinco dias etc...... a mi me tuvieron un mes sin vehiculo ,hasta que se me hincharon y empeze a morder. Luego si
Lo de postventa es capítulo aparte. Solo verte, eres culpable, su máquina nunca falla, es por tu culpa hasta que demuestres lo contrario.
Sobre el Foro de NV está de lujo que envidia dais.
Aparte de todo esto el vehiculo va de maravillas, lastima que Nissan sea incapaz de resolver un problema , creando una alarma general entre los usuarios y futuros compradores.
Un saludo y os tendré informados de las novedades
Cesc
Hola Jose Manuel.
La autorización para abrir el motor, la pidió el concesionario motor llansa de Barcelona a requerimiento de Nissan para poder evaluar los desperfectos.
Cuando les dije que yo no podia hacer frente al coste de la reparación, de repente el interes por conocer los fallos desaparecieron y me negaron la garantia con un supuesto primer peritaje.
Con todo esto intentaron cobrarme abrir y cerrar el motor, digo que intentaron .nono
Volví a firmar una segunda autorización para un segundo peritaje y así estamos desde el dia 12 de marzo.........y lo que te rondaré.
Un saludo Jose Manuel
Cesc .latigo
Cita de: cesc1 en Mayo 04, 2012, 00:12:49 am
Hola Jose Manuel. Si quieres que te diga la verdad, a dia de hoy ni Nissan mismo sabe como ha entrado arena dentro del motor, descartan de que sea por la admisión y se decantan por la zona de la culata. A DIA 4 DE MAYO , la semana que viene a lo mejor sale otra causa.
Sobre lo de la grua, los cinco dias etc...... a mi me tuvieron un mes sin vehiculo ,hasta que se me hincharon y empeze a morder. Luego si
Lo de postventa es capítulo aparte. Solo verte, eres culpable, su máquina nunca falla, es por tu culpa hasta que demuestres lo contrario.
Sobre el Foro de NV está de lujo que envidia dais.
Aparte de todo esto el vehiculo va de maravillas, lastima que Nissan sea incapaz de resolver un problema , creando una alarma general entre los usuarios y futuros compradores.
Un saludo y os tendré informados de las novedades
Cesc
Saludos cesc.....................
Insisto flipao me he quedado, no se que decirte colega...................................suerte hombre y la verdad una pena tener que llegar a esto , ya veras como te lo arreglan. Pero informanos, estamos al a espera de nuevas noticias, espero que buenas,
cuantos dias llevas sin furgo? vale no me dio tiempo a leer la respuesta anterior, desde el 12 de Marzo ufffffffffffff ufffffffffffff podras pedir daños o prejuicios? que lio cesc
Hola Jose Manuel, el problema es que el vehiculo con cuatro meses y 10.000 km, le han desmontado el motor por todos sitios, lo han vuelto a montar, lo han vuelto a desmontar.
Me diran, que no pasa nada con montar y desmontar y que ya está arreglado y para casa, pero yo no me quedo tranquilo, abrir un motor es abrir un motor y yo delante de esto, por mi desconocimiento prefiero un motor nuevo que un motor parcheado, abierto, desmontado, vuelto a montar etc.......es un vehiculo que lo quiero para años y con las garantias que me ha dado Nissan, pues que quieres que te diga............... .confuso2 .confuso2 .confuso2
Un saludo
Cesc
Por lo menos tienes la ventaja de que el tiempo que este en el taller no corre la garantia.
Cita de: Pupilons en Mayo 05, 2012, 11:27:54 am
Por lo menos tienes la ventaja de que el tiempo que este en el taller no corre la garantia.
¿Seguro?. Para ello tienes que pedir una prórroga a la marca y argumentar el porqué..... y que te lo autoricen.
Saludos
Agustín.
Cita de: Pupilons en Mayo 05, 2012, 11:27:54 am
Por lo menos tienes la ventaja de que el tiempo que este en el taller no corre la garantia.
con lo bien que se estan portando los de Nissan,seguro que le han parado la garantia .meparto
que yo sepa el tiempo que lo que sea se encuentra en periodo de reparación la garantia no corre, imaginaos que se tiran 6 meses para arreglar algo que rápido pasaría la garantía
Según creo, la garantía del vehículo, es la computada desde la fecha de compra, lo que tendrá garantía extra u otra frecha de vencimineto es de la reparación que se haga. Es decir a los 2 años se acaba la garantía del vehículo, este donde esté, lo que tendría ¿6 meses o 1 año?, sería la garantía de la reparación que le hayan hecho. Es mi parecer.
Saludos
Pues ya me a picado la curiosidad y tengo razón Atr. 6 c http://civil.udg.es/normacivil/estatal/contract/L23-03.htm
Y además se dispone de otros 36 meses, también contados a partir del momento de la compra, para que se puedan realizar las acciones legales oportunas si la reclamación del consumidor o consumidora no es atendida convenientemente.
Para vehículos???. También habla de la reposición del bien y de la resolución del contrato y para que te devuelvan el importe de un vehículo o te lo cambien por uno nuevo............ Una cosa es la ley y otra la realidad que en el caso de los vehículos es bien diferente.
Saludos
Agustín.
He ido siguiendo el post con atención y estupefacción casi desde el principio. La verdad es que las marcas de coches son casi todas igual de asquerosas. Siempre me acordaré de los problemas que a mis padres les dio un Escord que no arrancaba cuando hacía frío. A la ford le faltò decir que el coche era caprichosito.
Bueno, mi consejo a Cesc es que cuanto antes consulte el caso con un abogado o con la oficina de consumo de su ayuntamiento. No es descabellado pensar que Nissan está intentando ganar tiempo.
Uno de mis socios es abogado y hace poco consiguió que a un cliente le devolviesen la pasta de un coche, en este caso no por una gran avería sino por una reiteración de pequeños fallos.
Nissan va a intentar amarrar todo lo que pueda y sería conveniente estar seguro, legalmente hablando, de los pasos que se dan. Aparte de que si ya ellos tienen el miedo en el cuerpo por la repercusión del caso, lo tendrán más si aprecian la mano de un profesional por detras.
Suerte aunque creo que acabará todo bien.
Desde el 12 de Marzo sin furgo buscando una solución?!! Madre mía. A qué cojones están esperando? Me pasa a mi y me sale una úlcera.
Te mando todo el apoyo moral del mundo y ánimo con tu cruzada.
Eso si, que se vea bien clarito aquí el nombre y lugar del concesionario ese porque va a ir a comprar ahí su p.madre.
Hola asierep, el abogado lo tengo y estamos esperando la solucion que da Nissan para escoger el mejor camino.
De aquí a poco hará dos meses que empezó el cachondeo de la arena y la Nv200 y a dia de hoy NISSAN sigue en babia sin saber que ha pasado con este vehiculo y porque ha entrado arena dentro del motor.
A mediados de semana pasaré por el Concesionario, el miercoles pasado se enrrollaron y me dieron las noticias de la culata, a ver esta semana el culebrón hacia donde va.
Si yo también creo como tu que todo acabará bien, ¿ tu te fiarias de un motor abierto y cerrado varias veces? ¿este motor con los años puede tener problemas?¿Me puedo fiar de la garantia Nissan de aquí unos años cuando surja un problema derivado de tanto abrir y cerrar?
Si acabará bien, pero tendré que trabajar mucho el tema.
Un saludo
Cesc
pregunta tonta, estos dos meses sin vehículo (en este caso), una vez reparado, la garantía se extenderá dos meses ¿no? o ¿ te la comes con patatas?
.
Cita de: montañes en Mayo 06, 2012, 23:20:52 pm
pregunta tonta, estos dos meses sin vehículo (en este caso), una vez reparado, la garantía se extenderá dos meses ¿no? o ¿ te la comes con patatas?
Lee la página anterior
Por abrir dos o tres veces el motor, no pasa nada. Si se hace bien, se cambian los tornillos de apriete de la culata y se ajusta bien la distribución, no pasa absolutamente nada.
Es como si un mecanismo que va con tornillos, se afloja y se vuelve a apretar. El motor estará perfecto.
Ah! que no se olviden de cambiar la junta de la culata.
Saludos
Agustín.
Cita de: agustmaiz en Mayo 07, 2012, 17:06:04 pm
Por abrir dos o tres veces el motor, no pasa nada. Si se hace bien, se cambian los tornillos de apriete de la culata y se ajusta bien la distribución, no pasa absolutamente nada.
Es como si un mecanismo que va con tornillos, se afloja y se vuelve a apretar. El motor estará perfecto.
Ah! que no se olviden de cambiar la junta de la culata.
Saludos
Agustín.
Por abrir 2 o 3 veces la culata no pasa nada claro, pero yo si que me preocuparia por que me diesen un motor REPARADO por unos patanes (es lo que estan demostrando) que a priori ni se aclaran con lo que tiene el motor.... No me fio de que se queden piezas sin revisar y en futuro digan... "aqui estoy yo".
Es mi opinion vamos...
Saludos.
Cita de: JaviMora en Mayo 07, 2012, 17:22:16 pm
Por abrir 2 o 3 veces la culata no pasa nada claro, pero yo si que me preocuparia por que me diesen un motor REPARADO por unos patanes (es lo que estan demostrando) que a priori ni se aclaran con lo que tiene el motor.... No me fio de que se queden piezas sin revisar y en futuro digan... "aqui estoy yo".
Es mi opinion vamos...
Saludos.
Yo desde luego, buscaría un peritaje independiente porque tampoco lo dejaría en manos de estos tíos que tienen tantas ganas de tangar al cliente.
Hola a todos, noticia frescas de Nissan.
Primero de todo agradecer a la asesoria jurídica del RAAC, por el seguimiento de la averia de la NV200.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Nissan me tiene el coche reparado!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!que lo pase a recoger cuando quiera. Y regalo de dos años más de garantia.
Direis, que bien Cesc lo ha conseguido. Pues si, se ha conseguido una parte, el hacele ver a Nissan que no soy un delincuente, pero................ me explico, ya que NISSAN no lo entiende o no quiere entenderlo.
1.- Nissan a dia de hoy no ha determinado por donde entró la arena dentro del motor de la NV200, los que la tengais, envolvedla en celofan cuando haga viento.
Nissan a reparado los daños producidos por la arena y sobre las causas de la averia todavia están en estudio.
Y pienso, con la capacidad mental evidentemente mermada por la edad. QUE QUEREIS INVESTIGAR SI REPARAIS EL VEHÍCULO Y ME LO ENTREGAIS yo pensaba que el CSI lo hacian con el cuerpo del delito presente.
2.- Volveré a poner el vehículo en el mismo sitio y en las mismas condiciones que ocurrió la averia de la NV200, nos jugamos otra reparación (almenos sabreis las piezas que hay que canviar y no tendré de esperar dos meses).
3.- Creeis que me puedo fiar de vuestra garantia, que si no hubiese insistido, ahora estaria sin vehículo, de que me sirve una extensión de la garantia cuando no me fio ni un pelo de vosotros (NISSAN) y habeis jugado miserablemente conmigo durante más de un mes.
4.- Me puedo quedar tranquilo abierto el motor diversas veces, (seguro que profesionalmente, no lo dudo), pero lo siento yo no me quedo tranquilo, si la NV 200 tuviese 50.000 KM no me lo planteaba, pero trastear el bloque motor con 10000 Km pues que quereis que os diga, si de aquí 7 u 8 años a reclamar al maestro armero, si salen problemillas derivados de motar y desmontar.
El que tenga interes en comprar una NV200 Evalia, nueva con 10000 KM con 4 meses de uso y dos en el mecánico, por mensaje privado, escucho ofertas, he dicho ofertas, no estamos de saldo todavia. (espero).
Un saludo
Cesc .latigo
Cita de: cesc1 en Mayo 07, 2012, 20:18:13 pm
Hola a todos, noticia frescas de Nissan.
Primero de todo agradecer a la asesoria jurídica del RAAC, por el seguimiento de la averia de la NV200.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Nissan me tiene el coche reparado!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!que lo pase a recoger cuando quiera. Y regalo de dos años más de garantia.
Direis, que bien Cesc lo ha conseguido. Pues si, se ha conseguido una parte, el hacele ver a Nissan que no soy un delincuente, pero................ me explico, ya que NISSAN no lo entiende o no quiere entenderlo.
1.- Nissan a dia de hoy no ha determinado por donde entró la arena dentro del motor de la NV200, los que la tengais, envolvedla en celofan cuando haga viento.
Nissan a reparado los daños producidos por la arena y sobre las causas de la averia todavia están en estudio.
Y pienso, con la capacidad mental evidentemente mermada por la edad. QUE QUEREIS INVESTIGAR SI REPARAIS EL VEHÍCULO Y ME LO ENTREGAIS yo pensaba que el CSI lo hacian con el cuerpo del delito presente.
2.- Volveré a poner el vehículo en el mismo sitio y en las mismas condiciones que ocurrió la averia de la NV200, nos jugamos otra reparación (almenos sabreis las piezas que hay que canviar y no tendré de esperar dos meses).
3.- Creeis que me puedo fiar de vuestra garantia, que si no hubiese insistido, ahora estaria sin vehículo, de que me sirve una extensión de la garantia cuando no me fio ni un pelo de vosotros (NISSAN) y habeis jugado miserablemente conmigo durante más de un mes.
4.- Me puedo quedar tranquilo abierto el motor diversas veces, (seguro que profesionalmente, no lo dudo), pero lo siento yo no me quedo tranquilo, si la NV 200 tuviese 50.000 KM no me lo planteaba, pero trastear el bloque motor con 10000 Km pues que quereis que os diga, si de aquí 7 u 8 años a reclamar al maestro armero, si salen problemillas derivados de motar y desmontar.
El que tenga interes en comprar una NV200 Evalia, nueva con 10000 KM con 4 meses de uso y dos en el mecánico, por mensaje privado, escucho ofertas, he dicho ofertas, no estamos de saldo todavia. (espero).
Un saludo
Cesc .latigo
Pues en principio me alegro por un lado y por otro me quedo preocupado, como tu, ya que por la primera explicacion que te dieron nos preocupa y mucho, que parte de cierto tiene eso?. Yo el Domingo voy a Tarifa crees que tendria que ponerle una funda a mi NISSAN? .nono .nono .nono Si LGUIEN DE NISSAN ESTA LEYENDO ESTE FORO DEBERIAN DE EXPLICAR LOS MOTIVOS DE ESE PRIMER DIAGNOSTICO O DAR UNA EXPLICACION DE UNA EXPLICACION TAN PRESIPITADA, si no no creo que vendan ni una NISSAN mas en Cadiz, SI VIERAS COMO SE PONE LA CARRETERA ENTRE SAN FERNANDO Y CADIZ CON EL LEVANTE, esta pegado a la playa y los vientos superan los 80 km. horas .confuso2 .confuso2 .confuso2
Pensemos que fue otra cosa, pero no se me quita de la cabeza colega.............................................a ver si tienes suerte a partir de ahora.
Apuntate a la KDD que vamos a hacer unos pocos que tenemos la NV pero no pegado a la playa, uff killo hay que ver lo que te dijeron................................... .loco1 .loco1
No se si te quedaran ganas?
http://www.furgovw.org/index.php?topic=243741.0
Hola Jose Manuel
He navegado muchas veces por Tarifa, Bolonia, Azahara etc....... un paraiso
Depende de donde vayas, Valdevaqueros hay poca arena en la zona del parking y además queda resguardad a por el chiringuito con Levante, ahora cuidado con la carretera de detras de la duna, allí si que iria con mucho ojo.
Pero para poner mas luz al tema, O NO. El miercoles de la semana pasada me llamaron del taller diciendo que habia arena sobre la culata, pero que no sabian como habia entrado??????. y que descartaban la admisión o sea que no tengo ni P........ idea por donde C...... entra la arena dentro del motor de la NV.
Tienes razón Jose Manuel, a mi tambien me deja muy procupado la precipitación de Nissan.
Ya tienes reparado el vehiculo, se acabo el problema, NO SEÑORES DE NISSAN SEGUIMOS GESTIONANDO LA AVERIA DE LA NV CON EL C.....
Un saludo
Cesc
Pues felicidades, yo pensando mal he llegado a la conclusión de que seguramente entrara a través del filtro que a lo mejor estaba roto o no estaba bien cerrado y que si lo vieron quizás lo cambiaron para escurrir el bulto (ya que son responsables de la revisión de entrega)
No pude haber ningún fenómeno paranormal detrás de la avería
Cita de: cesc1 en Mayo 07, 2012, 21:31:59 pm
Hola Jose Manuel
He navegado muchas veces por Tarifa, Bolonia, Azahara etc....... un paraiso
Depende de donde vayas, Valdevaqueros hay poca arena en la zona del parking y además queda resguardad a por el chiringuito con Levante, ahora cuidado con la carretera de detras de la duna, allí si que iria con mucho ojo.
Pero para poner mas luz al tema, O NO. El miercoles de la semana pasada me llamaron del taller diciendo que habia arena sobre la culata, pero que no sabian como habia entrado??????. y que descartaban la admisión o sea que no tengo ni P........ idea por donde C...... entra la arena dentro del motor de la NV.
Tienes razón Jose Manuel, a mi tambien me deja muy procupado la precipitación de Nissan.
Ya tienes reparado el vehiculo, se acabo el problema, NO SEÑORES DE NISSAN SEGUIMOS GESTIONANDO LA AVERIA DE LA NV CON EL C.....
Un saludo
Cesc
Mira cesc pues aqui vamos, para que te traiga recuerdos, nos vamos a quedar en el camping por 19 € la furgo y dos adultos.
http://www.campingtp.com/instalaciones.php
Porfavor que te digan que piezas han sustituido y el porque. Puede darnos una idea de los daños.
Cesc me alegro que al menos te la hayan dado reparada. No se si vas a reclamar una nueva o directamente la vas a vender, pero igual podrias planteartelo... o directamente ya no quieres una NV?
JoseManuel, no se si servira de mucho, pero por prevenir podrias meterle un trapito en la toma frontal, si es que se puede, mientras la dejes aparcada en zonas peligrosas...
Saludos.
Bueno Cesc, me alegro porque parece que la solución se acerca, lo más grave ya ha pasado, hace unas semanas parecía que esto te iba a costar la salud, habías sido insultado y vilipendiado por unos sinvergüenzas que te querían dar gato por liebre, pero con paciencia y determinación ya estás asomando la cabeza hacia la luz, el resto irá saliendo suavemente ;)
Enhorabuena por tu trabajo, determinación, por mantenernos informados y por los resultados obtenidos .palmas .palmas .palmas
Salud, kms y millas náuticas, que veo que es lo tuyo .brinda .brinda
Hola Pupilons,claro que no hay nada paranormal, pero queda la incertidumbre de que realmente a pasado.
Un saludo
Cesc
Jose Manuel, no dudes que correria para el camping.
Un saludo
Cesc
Hola Jamico y Javimora.
No dudeis que pediré una relación por escrito de lo que ha sido sustituido, pero tendremos que hacer un acto de fé, sobre piezas y causas ya que actualmente no tienen ni idea por donde ha entrado la arena.
He dicho a Nissan que no estoy satisfecho con la reparación por los argumentos que anteriormente os he contado.
No es que no quiera una NV, es que desconfio del vehiculo y lo que es peor de la marca.No quiero ni verlos, el mejor favor que me harian , es que me devolvieran la pasta y eso que la NV me gusta y estuve esperándola seis o siete meses.
Gracias por el apoyo
Cesc
Hola Spooney, poco ha poco se ve luz al final del tunel. Toda la información que sepa la volcaré al Foro, creo que es importante conocer la verdad.
Se que Nissan, que nos sigue con atención, está preocupada por la repercusión en los foros de la averia de la NV200.
Todos, incluso el afectado, queremos saber si podermos fiarnos de la NV200, queremos conocer como y porqué ha entrado arena dentro de un motor.
Hace dos meses y no hay respuesta, mas que se ha reparado una averia.
Un saludo Spooney y gracias
Cesc
bueno cesc1 no es que la nissan se haya lucido,y siempre tendras la mosca detras de la oreja, pero al menos no han conseguido reirse de ti que era lo que pretendian.enorabuena por todo lo que has peleado y ojala te dure muchos km
Hola Yumeres, ojala sea solo la mosca. Ahora no confio ni en el vehiculo, ni en la marca que es peor.
Un saludo
Cesc
.
Bua chaval que ganas tengo de ver el listado de piezas!
Hola Primastarbeige, bueno pues supongo que despues de mes y medio mareando la perdiz, no se en que dirección y porque, pues al final han buscando realmente donde habia arena, la han sacado y ya está, pelillos a la mar y te devuelven el vehículo como si le hubiesen canviado el aceite o recargar el aire acondicionado.
No esta arreglado, pues que mas quieres deben pensar.
Imaginate todo lo que está pasando en la vida de tu primastar en cuanto a pequeñas incidéncias, con la espada de haber abierto el bloque del motor y haber desmontado media furgoneta buscando lo inbuscable, de esto me quejo ahora . ¿que fiabilidad puedo tener a largo plazo?
Un saludo
Cesc
Bueno Cesc, el que la sigue la consigue, al final te dan la razón, entiendo que no te ofrezca ninguna garantía la reparación del motor por parte de MOTOR LLANSA ,creo que nunca sabremos lo que le a pasado al motor y esto sea un carpetazo al asunto.
Nissan tendría que explicar que le a pasado al motor de tu NV200, para tu tranquilidad y la tranquilidad de todos los propietarios de este modelo ya que el motor es Renault con mas de diez años en el mercado, montado en muchos modelos y con buenos resultados en general.
Espero que nos lo expliquen bien eso de que entre arena a interior del motor ???
Un saludo
Yo tambien Jamico, me muero de ganas .panico
Un saludo
Cesc
Hola r2pdos, tengo constáncia que Nissan está preocupada por la repercusión de la averia de la NV200.
Nissan debe dar una contestación técnica sobre lo sucedido. Dicho esto y viendo como ha gestionado a nivel mecánico la incidéncia, lo más coherente hubiese sido que se llevasen el vehículo a la fábrica de la Zona Franca (donde lo han construïdo) que está exactamente mas o menos a un kilómetro del Concesionario y allí hacer todos los estudios, pesquisas, experimentos y demás, para poder dar una respuesta a los usuarios.NISSAN HA DE SER EL PRIMER INTERESADO.
Que han hecho, han sacado la arena y lo han reparado???????????. No se, sigo sin entender lo que hacen, me han desconcertado desde un principio y consiguen sorprenderme dia a dia, pero para mal. (bueno menos el vehículo de sustitución , no soy tan C..........).
Lo he dicho muchas veces, son mayorcitos para saber lo que hacen.
Un saludo
Cesc
Si hay arena dentro del motor y ha dañado las partes blandas como para hacer ruido a biela,el motor tienen que sustituirlo...ya que la suma de la reparacion de las partes dañadas es superior al precio del motor nuevo
.
Pero también es verdad, que cuando llevaste el vehículo, el motor funcionaba mal y ahora funciona bien.
No te han dicho qué le han hecho??, creo que tienes derecho a que te informen sobre la reparación. Las piezas cambiadas se las queda la marca, pero te tienen que informar de lo realizado y dar garantía por escrito sobre la reparación.
Saludos
Agustín.
Hola Agustin, cada vez que pongo los pies en el Concesionario o ellos me llaman, la averia va corriendo por el motor como si fuera un ratón, hoy está aquí, manaña la averia está allí, pasado mañana era una cosa , hoy es otra.
Por mucho que los persiga que pregunte, que insista no saco el agua clara.
Nissan de una vez por todas ha de poner ORDEN, SENSATEZ I COHERENCIA a tanta desinformación.
Cosa que me dicen ,la cuelgo en el Foro, teneis la información como me la transmiten a mi .
Llega el punto que prefiero mantenerme al margen , que hagan lo que tengan que hacer.
Ahora, RESULTADO FINAL, PIEZAS CAMBIADAS,CAUSAS DE LA AVERIA, POR ESCRITO. Como pedí para el primer peritaje y denegación de garantia
Un saludo
Cesc
No puede ser. Si llevas un vehículo a reparar a un taller , te tienen que dar la .factura por escrito de todas las piezas que se han sustituido o reparado, mas tiempo de trabajo y si son honrados te dirán el motivo por el han cambiado tal o cual pieza.
Los profesionales que llevan MOTOR LLANSA TE ESTÁN MINTIENDO DESDE EL PRIMER DÍA no te aclaran nada, hoy una cosa mañana es otra; La ultima es que tiene arena en la parte superior de la culata, ??? que yo sepa es la parte donde están los vástagos de las válvulas con sus muelles, árbol de balancines o árbol de levas según tenga la distribución, todo estas partes bañadas en aceite del motor que cae por su peso al cárter del motor, aceite que recoge la bomba de aceite para lubricar todas las partes móviles del motor. Si no es así que por favor, que alguien me corrija, si la arena esta en aceite te destroza el motor .confuso2 .
Si te dicen que han reparado el motor, que menos que te digan que han cambiado, es mas están en la obligación de darte todas las piezas que sustituyan, y no te pueden coaccionar con la garantía porque entonces significa que están faltando a la verdad.
Si sacas el vehículo del taller todo .factura y si no es así, denuncia, la vedad solo tiene un camino y no merece la pena perder el tiempo ni la salud por una panda de ................... . .vomito
Animo Cesc , que .nono te coaccionen, a por ellos .ametralla .ametralla .ametralla.
Un saludo
Hola r2pdos, mira hasta donde llegó la cosa que antes de la culata me dijeron que era un problema de válvulas, que habia pasado ese dia por casualidad , que podia pasar en la playa como en la montaña, con viento, con sol etc.........
No entiendo como puede ser tan dificil conseguir descifrar como ha entrado arena dentro de la NV200.
Estais tan perplejos como yo, estamos a miercoles Nissan, sigue sin respirar ,despues de mi negativa a aceptar recoger el vehiculo en las condiciones que me proponian.
Un saludo, gracias por los ánimos
Cesc .latigo
No des tu brazo a torcer, te la llevas sin tenerlas todas contigo, se te fastidia dentro de 4 meses y...
Insisto si hay que perder un par de dias de trabajo y ponernos delante de su puerta se hace.
Saludos y animo.
Hola Casperhodena, no creo que tengamos que llegar a esto, aunque te agradezco la iniciativa .palmas.
Quiero decir que no creo que tengamos que llegar a esto, porque creo que Nissan antes, utilizará la cabeza para pensar como solucionar la situación.
Gracias por el apoyo, ahora mismo solo miro el pobre futuro del vehiculo que algún dia piensan entregarme.
Cesc .latigo
FELICIDADES A NISSAN .palmas, SOMOS 10.000 FURGOFOREROS .brinda QUE SE INTERESAN POR LA ENTRADA DE ARENA DENTRO DEL MOTOR DE LA NV200 EVALIA
Felicidades y gracias por el apoyo
Cesc
Pasate y que te digan que han hecho, que asi sabremos si entra en garantia o no y si han puesto un parche....
Animo cesc1, espero que todo sea una pesadilla y que al final se arregle todo.
Sin ánimo de polemizar, yo creo que hay dos cosas diferentes.
Por un lado el incontestable mal hacer de Nissan con una avería de la que se tuvo que hacer cargo mucho antes con otras condiciones.
Por otra parte, el lógico deseo de Cesc1 de saber que coño ha pasado para que aparezca arena, o lo que sea que fuere en el motor de su furgo. El problema es que hay veces que las cosas pasan y es imposible saber el porqué. La mecánica no siempre es una ciencia exacta en el sentido de que hay demasiados factores que interfieren y alguno siempre puede pasar por alto.
Yo no le daría más vueltas a las causas porque seguramente no te las den o te mentirán para tratar de convencerte de algo de lo que no tienen ni idea ni le van a dedicar demasiados recursos a un problema que han tenido en un solo vehículo. Es como las enfermedades raras; no es rentable.
Yo entiendo que lo que debes pedir es que te den una factura con todo lo que se le ha hecho al coche, como ha dicho alguien, piezas de recambio, informes, números de serie... Sácales todo lo que puedas pero una explicación... lo veo complicado.
Hola Asierep, cuando entre por primera con la NV200 averiada en el taller ,solo queria que me la arreglaran, las causas eran secundarias.
Fue Nissan cuando negó la garantia ,cuando tuvo que escribir que habia entrado arena dentro del motor y porque.
A la altura de la película, Nissan está obligada a dar una explicación por las dudas que ha sembrado ella misma a los posibles compradores y usuarios del vehículo, primero la admisión, luego los inyectores, luego la culata.................
No se pueden perder los papeles por la incidéncia como muy bien dices de UN SOLO VEHÍCULO
Un saludo
Gracias por el apoyo Cliensol
Cesc
Lo siento, pero no estoy de acuerdo.
En periodo de garantía, tienen obligación de repararte las anomalías que presente el vehículo, siempre y cuando no se deduzca que ha sido por un mal uso del vehículo.
Un supuesto, la ruedas delanteras desgastadas en un coche muy potente, puede ser utilización para hacer trompos y derrapes, por este motivo, no te van a cambiar las ruedas gratis.
Las anomalías se reparan, pero las piezas, no te las van a dar, no tienen el porqué hacerlo, porque está en garantía. Otra cosa es que no estuviera en garantía y pagaras la reparación y las piezas, en este caso te tienen que poner a disposición las piezas para que las supervises o te las quedes, porque las has pagado.
Luego mezclas la entrada de arena por la admisión con que la arena pueda llegar al circuito de aceite.
Por la culata y por las válvulas no hay comunicación con el sistema de aceite, porque para ello, en los ejes de las válvulas, hay unos retenes.
Entonces, si ha entrado arena por la admisión, es prácticamente imposible que pueda entrar la arena al sistema de lubricación, ni por las válvulas, ni por la junta de la culata, ni por ningún sitio, son sistemas que son independientes y no están comunicados.
El único sitio por donde podría entrar arena al sistema de aceite, es por el tapón de llenado, por el filtro de aceite (quitándolo y poniendo dentro arena) o por el tapón de vaciado del cárter (ardúa faena .malabares).
Espero que esto te aclare algunos conceptos.
Saludos
Agustín.
Cita de: r2pdos en Mayo 09, 2012, 20:04:09 pm
No puede ser. Si llevas un vehículo a reparar a un taller , te tienen que dar la .factura por escrito de todas las piezas que se han sustituido o reparado, mas tiempo de trabajo y si son honrados te dirán el motivo por el han cambiado tal o cual pieza.
Los profesionales que llevan MOTOR LLANSA TE ESTÁN MINTIENDO DESDE EL PRIMER DÍA no te aclaran nada, hoy una cosa mañana es otra; La ultima es que tiene arena en la parte superior de la culata, ??? que yo sepa es la parte donde están los vástagos de las válvulas con sus muelles, árbol de balancines o árbol de levas según tenga la distribución, todo estas partes bañadas en aceite del motor que cae por su peso al cárter del motor, aceite que recoge la bomba de aceite para lubricar todas las partes móviles del motor. Si no es así que por favor, que alguien me corrija, si la arena esta en aceite te destroza el motor .confuso2 .
Si te dicen que han reparado el motor, que menos que te digan que han cambiado, es mas están en la obligación de darte todas las piezas que sustituyan, y no te pueden coaccionar con la garantía porque entonces significa que están faltando a la verdad.
Si sacas el vehículo del taller todo .factura y si no es así, denuncia, la vedad solo tiene un camino y no merece la pena perder el tiempo ni la salud por una panda de ................... . .vomito
Animo Cesc , que .nono te coaccionen, a por ellos .ametralla .ametralla .ametralla.
Un saludo
Hola Agustin, no se si sabremos alguna vez como ha entrado la arena en el motor de la NV, pero si te puedo decir que de mecánica terminaremos aprendiendo todos.
Gracias y un saludo
Cesc
Cita de: cesc1 en Mayo 07, 2012, 21:31:59 pm
Hola Jose Manuel
He navegado muchas veces por Tarifa, Bolonia, Azahara etc....... un paraiso
Depende de donde vayas, Valdevaqueros hay poca arena en la zona del parking y además queda resguardad a por el chiringuito con Levante, ahora cuidado con la carretera de detras de la duna, allí si que iria con mucho ojo.
Pero para poner mas luz al tema, O NO. El miercoles de la semana pasada me llamaron del taller diciendo que habia arena sobre la culata, pero que no sabian como habia entrado??????. y que descartaban la admisión o sea que no tengo ni P........ idea por donde C...... entra la arena dentro del motor de la NV.
Tienes razón Jose Manuel, a mi tambien me deja muy procupado la precipitación de Nissan.
Ya tienes reparado el vehiculo, se acabo el problema, NO SEÑORES DE NISSAN SEGUIMOS GESTIONANDO LA AVERIA DE LA NV CON EL C.....
Un saludo
Cesc
Perdón Agustin,Yo aquí entiendo que sobre la culata y descartando la admisión, es dentro de la tapa de balancines ???.
Un saludo
Hola, mañana por la mañana paso a recoger la NV200 reparada y he pedido por escrito cual a sido la reparación y las piezas sustituidas
Un saludo
Cesc
Cita de: cesc1 en Mayo 10, 2012, 20:49:40 pm
Hola, mañana por la mañana paso a recoger la NV200 reparada y he pedido por escrito cual a sido la reparación y las piezas sustituidas
Un saludo
Cesc
Me alegro Cesc.
Un saludo
Jose Manuel.
Cita de: cesc1 en Mayo 10, 2012, 20:49:40 pm
mañana por la mañana paso a recoger la NV200 reparada y he pedido por escrito cual a sido la reparación y las piezas sustituidas
Si yo estuviera en tu situación no sacaría el vehículo del taller hasta no tener el documento por escrito que recoja lo que le han hecho a tu vehículo, como te digan que te lo envían a casa, o que no lo tienen en ese momento, yo les dejaba el vehículo, va a ser la única prueba que tengas en el futuro, y te la pueden jugar.
Hola Valvulina, lo que comentas, está mas claro que el agua.
Les he especificado, que quiero por escrito que se le ha hecho al vehículo, y no saldrá del concesionario si no tengo el documento, en un futuro creo que será necesario, aunque la garantia de Nissan sea papel mojado.
Gracias
Un saludo Jose Manuel y gracias
Cesc
me alegra saber que finalmente tengas arreglado el problema. Otra cosa es saber si admiten la culpa de defecto de fabricación de tu furgo solamente o es un defecto general que el las proximas series tendran en cuenta de solucionar.
enhorabuena!!
Cita de: cesc1 en Mayo 10, 2012, 22:28:14 pm
Les he especificado, que quiero por escrito que se le ha hecho al vehículo, y no saldrá del concesionario si no tengo el documento, en un futuro creo que será necesario, aunque la garantia de Nissan sea papel mojado.
Eso es cesc1, es que tenía la sensación de que te iban a preparar la jugada.
No, a la altura de la película todo por escrito Valvulina, no lo dudes.
Hola tnttgn, mañana saldremos de dudas o las dudas serán absolutas
Gracias
Cesc
Que tal Cesc? nos tienes en .confuso1 .confuso1
Parece esto un culebron de gran audiencia :)
Hola, ahier fui a buscar la NV al concesionario, la tenian limpia y reluciente.
Bueno, sobre lo que nos interesa.
NO tienen ni idea por donde ha entrado la arena dentro de la NV200, NI IDEA ES NI IDEA.
Se encontró arena seca o sea que no se ha mezclado con el aceite, en una zona estanca encima de la culata, no se que me dijo de asientos, de tuchos y no se que más, los entendidos que pongan luz.
La entrada de arena solo pudo ser por el conducto de la admisión
La relación de lo que se ha hecho al vehículo y las piezas cambiadas, me la enviará por mail ya que queria el mecánico redactarla correctamente, que si queria lo redactaba allí mismo, a mi no me venia de un dia, a estas alturas ....... (me lo creo, otros direis que voy con una flor en la mano).
El vehiculo funciona bien.............cuidado con la arena y no es broma, el problema sigue latente.
El martes me volveré a pasar por el Concesionario, porque me han quedado unas pequeñas lagunas que ya os contaré.
Un saludo
Cesc
Cesc
me alegro un montón!
aprovecha el brillo del motor y la chapa para ponerla en venta y comprate otra cosa ;)
es broma !
Hola Cesc,los restos de arena seca encima de la culata, pueden ser restos de la fundición de la culata, si estos restos entran en fricción con los tuchos (empujadores entre las levas y las válvulas) o cualquier parte móvil, podría ser el motivo de la avería.En este caso la admisión no tiene nada que ver.
Cuando puedas pon la .factura piezas sustituidas.
Un saludo.
Bueno Cesc pues enhorabuena el que la sigue la consigue......................... .palmas .palmas .palmas
Una pena que tengas que recurrir a esto para que te den la razón. ! pero ¡ ya la tienes, te han vuelto a aconsejar que no la dejes en zonas de arena? porque si es así ellos siguen con que a entrado por el sistema de admisión, no? yo nulo total en mecánica, es lo que se me ocurre.
Al final no hemos ido a Tarifa, estamos en el chorro en Málaga por si te quieres pasar................
Te pondré alguna foto de todo lo que le he hecho a la furgo pa que te animes un poco, la verdad es que estoy súper contento con ella, si no hubiera sido por los problemas eléctricos que dio desde el principio como te comente y que despues de casi dos años al final también me lo han terminado de arreglar, todo lo demás casiperfecto.
Aprovecho la ocasion ya que somos unos pocos los que estamos siguiendo este hilo, los que tenemos la furgo como mixta, cuando tenemos que pasar la ITV por primera vez a los dos años ó a los cuatro?
creo que lo de la itv es cada cuatro, a ver si te lo confirman.... de todas maneras recibes una carta de aviso de la misma Itv.
Cita de: JOSE MANUEL CASTILLA en Mayo 12, 2012, 11:43:55 am
Aprovecho la ocasion ya que somos unos pocos los que estamos siguiendo este hilo, los que tenemos la furgo como mixta, cuando tenemos que pasar la ITV por primera vez a los dos años ó a los cuatro?
vehiculo mixto: primera ITV a los 2 años de su primera matriculacion ;)
cesc
me alegro ke ya este reparada y ke finalmente se hayan echo cargo de la averia en garantia.
ahora a disfrutarla y ke este sea el unico problema ke tengas con ella ;)
Cita de: tnttgn en Mayo 12, 2012, 14:00:34 pm
creo que lo de la itv es cada cuatro, a ver si te lo confirman.... de todas maneras recibes una carta de aviso de la misma Itv.
Recibes una carta de la estacion ITV donde la pasas,te mandan una carta antes de que se te pase la siguiente vez..por lo que para la primera itv no te mandaran nada,a menos que tengas homologado algo,la bola de remolque o cualquier otra cosa,al pasar por itv ya tienen registro.en ese caso si te mandarian recordatorio.
Cita de: JOSE MANUEL CASTILLA en Mayo 12, 2012, 11:43:55 am
Aprovecho la ocasion ya que somos unos pocos los que estamos siguiendo este hilo, los que tenemos la furgo como mixta, cuando tenemos que pasar la ITV por primera vez a los dos años ó a los cuatro?
a los 4 son los turismos..y autocaravanas supongo que tambien.La primera a los 4.luego cada 2 años asta los 10 de antiguedad..y desde hay anual.
Los mixtos y furgones es la mitad.la primera a los 2..anual asta los 10 años..y a patir de los 10 semestral.
Me alegro que al final salga todo bien Cesc..a disfrutar la furgo,y esperemos que no vuelva a darte problemas.
salud.
La arena seca y compacta, puede ser (como te indican), de los moldes de fundición. Aunque se lavan y deberían de estar limpios, a veces queda algún resto.
Saludos
Agustín.
Buenas,
he seguido este tema creo que desde el principio y me alegro que te lo hayan solucionado. Ya nos contarás como sigue funcionando.
Felicidades y un saludo.
Cita de: agustmaiz en Mayo 12, 2012, 23:28:59 pm
La arena seca y compacta, puede ser (como te indican), de los moldes de fundición. Aunque se lavan y deberían de estar limpios, a veces queda algún resto.
Saludos
Agustín.
El molde en si, para la fabricación de una culata está hecho enteramente de arena común.Este molde solo se utiliza una vez.
Saludos.
Cita de: r2pdos en Mayo 13, 2012, 01:24:02 am
El molde en si, para la fabricación de una culata está hecho enteramente de arena común.Este molde solo se utiliza una vez.
Saludos.
Sí, lo sé.
Aunque se lavan con lavadoras de alta presión, siempre quedan restos, por eso, es recomendable el primer cambio de aceite pronto.
Saludos
Agustín.
Dudo yo que esa arena lleve ahi 15000km y se desprenda, o se haga notar, justo el dia que fue a navegar...
Es buscarle 3 pies al gato...
Saludos.
Como se produjo la avería, es como si se hubiera saltado un diente la correa de distribución.
Pero las casualidades existen .malabares
Saludos.
Hola a todos, el martes si no me han enviado todavia la relación del trabajo hecho, pasaré por motor llansa a reclamarla, no dudeis que intentaré saber lo que ha pasado de verdad con el tema de la arena.
He hablado con mecánicos que me han comentado cosas dispares, que si entra arena en la admisión seguro que raya los cilindros etc etc.....
Me espero a saber la relación de las piezas cambiadas y luego si quereis abrimos debate sobre lo que ha podido pasar YA QUE NISSAN NO LO SABE.
Gracias r2pdos, Javimora, agustmaiz, Gerbi,cukiyo25,tnttgn, por los animos y el apoyo durante esta larga temporada .ereselmejor. A Jose Manuel, gran sitio el desfiladero del Chorro,muchas escaladas. No se actualmente como está el Caminito del Rey, si está bien no dejes de ir un 10, si esta mal asegurate bien con cuerdas.
Un saludo .palmas
Cesc
Hola a tod@s aquí está la descripción de los trabajos hechos por Nissan en la NV 200 Evalia que entró arena dentro del motor.
A continuación le hago una descripción de todos los trabajos que hemos hecho en su vehículo debido a la entrada en el taller por un ruido de "picoteo" en el motor y posible entrada de arena.
Vehículo de la Marca Nissan modelo NV200 Evalia 110 cv
Siguiendo instrucciones del perito de NISSAN, hicimos desmontar la parte inferior del motor (Carter) para comprobar si encontrábamos arena, al no encontrar y ver las "muñequillas del cigüeñal" en buen estado desmontamos la parte superior del motor (Culata) para ver cómo estaban las cabezas de los pistones y los cilindros, resultando que estaban en buen estado y sin arena.
Entonces decidimos llevar a comprobar los inyectores al técnico de bomba de inyección para realizar una correcta verificación, resultando que según el banco de pruebas estaban en perfecto estado.
El siguiente paso fue llevar la culata a la rectificadora para que la desmontes pieza a pieza y compruebas la superficie de culata y el cierre de válvulas. Aquí es donde se encontró restos de arena, en los "tuchos de válvula" que son los que empujan las válvulas a través del árbol de levas para abrir y cerrar éstas y hacer una buena camara de combustión.
Una vez visto los daños y siguiendo el apoyo técnico del Perito, nos hicieron sustituir los 8 tuchos con los retenes de válvula y hacer un reglaje de las válvulas y una comprobación de la superficie de culata, que estaba en buen estado. Una vez realizado estos trabajos nos pusimos a montar el motor con un juego de juntas nuevo para su correcto ajuste.
Es decir los materiales nuevos empleados en la intervención son: 8 tuchos, juego de retenes y válvulas y juego de juntas, además de la sustitución del aceite y su filtro.
Una vez realizados todos los trabajos hicimos una prueba dinámica en carretera para comprobar el correcto funcionamiento.
Saludos,
Nissan actualmente no sabe como entró esta arena, habra que ir con atención, yo al menos la tendre a partir de ahora con este vehiculo y el viento.
¿Estas manipulaciones que ha sufrido elvehiculo le pueden restar fiabilidad con el paso de los años ?
Un saludo
Cesc
respecto a por dond entro la arena, cosa q no tengo clara deltodo, ni idea.
respecto a restar fiabilidad tranquilo, no t va a pasar absolutamente nada por lo q t han hecho, es mas, tendras el motor mas nuevo todavia q antes, y con una garantia extra...
Eso de la garantia extra déjame questionarlo, no se como trabaja Nissan, además es de las marcas que más años da de garantia pero...la mayoria de marcas, las reparaciones hechas dentro del periodo de garantia oficial del coche terminan cuando termina la garantia, me explico: si la furgoneta tiene 2 años de garantia, y un mes antes de terminarla(o sea en el mes 23 de tenerla) existe una averia en garantia, esta reparación tiene garantia hasta el momento de que termina la garantia oficial, o sea 1 mes. Otra cosa seria el material substituido que tendria la garantia de pieza, en ese caso 1 año.
siendo taller oficial no tiene que resentirse nada y tendría que estar igual que de fabrica. No te enparanoyes con eso pero..... yo no la llevaria en dia de viento en la playa!! ;)
Este hilo parece que poco a poco va a llegar a su fin .... y con final feliz!.
mucha suerte, salud y kms"!!!!
Nos leemos en el foro, nos vemos en las quedadas! ;D
Saludos
Hola cesc, la reparación tiene la fiabilidad de un motor nuevo si se a hecho bien.
Te han cambiado los tuchos parte de taques hidráulicos,que en su interior llevan una válvula que si no cierra al empujar la leva se va la presión de aceite en su interior y las válvulas del motor no hacen bien todo su recorrido, produciendo el martilleo (sonido a tractor), el tema de la arena es un misterio, descartado que sea por la admisión, vigila el sonido del motor(en frio es mas ruidoso que en caliente) y todas las revisiones a la casa hasta que se acabe la garantía, si te la quedas.
Puedes ir a navegar con ella sin problemas 8), suerte y a disfrutarla.
SALUDOS.
Cita de: r2pdos en Mayo 16, 2012, 20:02:17 pm
Hola cesc, la reparación tiene la fiabilidad de un motor nuevo si se a hecho bien.
Te han cambiado los tuchos parte de taques hidráulicos,que en su interior llevan una válvula que si no cierra al empujar la leva se va la presión de aceite en su interior y las válvulas del motor no hacen bien todo su recorrido, produciendo el martilleo (sonido a tractor), el tema de la arena es un misterio, descartado que sea por la admisión, vigila el sonido del motor(en frio es mas ruidoso que en caliente) y todas las revisiones a la casa hasta que se acabe la garantía, si te la quedas.
Puedes ir a navegar con ella sin problemas 8), suerte y a disfrutarla.
SALUDOS.
Pues como yo ni idea de mecanica me he leio todo y entiendo que como nueva pues me alegro cesc, y gracias r2pdos.................ahora a apuntaros a la kdd de las NV enga killo hay te dejo la mia pa que la veas a ver si la encuentras jajajjaajajja
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/JOSE-MANUEL-CASTILLA/todo-el-equipo-de-la-nv.jpg)
Eso es en el Chorro uapo uapo nunca habia estado a merecido la pena............................... ;D ;D ;D
Cita de: cesc1 en Mayo 16, 2012, 19:02:28 pm
Hola a tod@s aquí está la descripción de los trabajos hechos por Nissan en la NV 200 Evalia que entró arena dentro del motor.
A continuación le hago una descripción de todos los trabajos que hemos hecho en su vehículo debido a la entrada en el taller por un ruido de "picoteo" en el motor y posible entrada de arena.
Vehículo de la Marca Nissan modelo NV200 Evalia 110 cv
Siguiendo instrucciones del perito de NISSAN, hicimos desmontar la parte inferior del motor (Carter) para comprobar si encontrábamos arena, al no encontrar y ver las "muñequillas del cigüeñal" en buen estado desmontamos la parte superior del motor (Culata) para ver cómo estaban las cabezas de los pistones y los cilindros, resultando que estaban en buen estado y sin arena.
Entonces decidimos llevar a comprobar los inyectores al técnico de bomba de inyección para realizar una correcta verificación, resultando que según el banco de pruebas estaban en perfecto estado.
El siguiente paso fue llevar la culata a la rectificadora para que la desmontes pieza a pieza y compruebas la superficie de culata y el cierre de válvulas. Aquí es donde se encontró restos de arena, en los "tuchos de válvula" que son los que empujan las válvulas a través del árbol de levas para abrir y cerrar éstas y hacer una buena camara de combustión.
Una vez visto los daños y siguiendo el apoyo técnico del Perito, nos hicieron sustituir los 8 tuchos con los retenes de válvula y hacer un reglaje de las válvulas y una comprobación de la superficie de culata, que estaba en buen estado. Una vez realizado estos trabajos nos pusimos a montar el motor con un juego de juntas nuevo para su correcto ajuste.
Es decir los materiales nuevos empleados en la intervención son: 8 tuchos, juego de retenes y válvulas y juego de juntas, además de la sustitución del aceite y su filtro.
Una vez realizados todos los trabajos hicimos una prueba dinámica en carretera para comprobar el correcto funcionamiento.
Saludos,
Nissan actualmente no sabe como entró esta arena, habra que ir con atención, yo al menos la tendre a partir de ahora con este vehiculo y el viento.
¿Estas manipulaciones que ha sufrido elvehiculo le pueden restar fiabilidad con el paso de los años ?
Un saludo
Cesc
Si es verdad todo lo que te han dicho, no te preocupes que no pasa nada por abrir una culata y cambiar esas 4 cosas.
Saludos!
ademas tienes una suerte inaudita :P
me imagino que el perito fotografiaria los casquillos del cigüeñal?
y que desmontarian la bomba de aceite para ver que no estuviese dañada?
Hola Jamico
No tengo ni idea si hicieron estas comprobaciones .
Gracias r2pdos por aclarar un poco lo que se ha hecho a la NV me quedo más tranquilo.
Hola Jose Manuel la NV hace una pinta impresionante, me alegro que te haya gustado el Chorro.
Gracias Javimora, me he quedado más tranquilo
Una saludo a todos .palmas
Cesc
Si te han hecho eso y no hay porqué poner en duda lo dicho, está bien hecho.
Es el procedimiento adecuado, aunque le hecho en falta una comprobación de la compresión del motor, para saber que han montado todo correctamente.
Esto se hace quitando los inyectores y poniendo un útil en cada inyector y accionando el motor de arranque, con esto se comprueba la compresión que alcanza el motor y ver que la compresión de los 4 cilindros es la misma y es la correcta.
Saludos y a disfrutar de furgo.
Agustín.
Tambien desmontar la bomba de aceite y ver las rayas....
Cita de: r2pdos en Mayo 16, 2012, 20:02:17 pm
Hola cesc, la reparación tiene la fiabilidad de un motor nuevo si se a hecho bien.
Te han cambiado los tuchos parte de taques hidráulicos,que en su interior llevan una válvula que si no cierra al empujar la leva se va la presión de aceite en su interior y las válvulas del motor no hacen bien todo su recorrido, produciendo el martilleo (sonido a tractor), el tema de la arena es un misterio, descartado que sea por la admisión, vigila el sonido del motor(en frio es mas ruidoso que en caliente) y todas las revisiones a la casa hasta que se acabe la garantía, si te la quedas.
Puedes ir a navegar con ella sin problemas 8), suerte y a disfrutarla.
SALUDOS.
Hola Cesc, para aclara la avería, primero tengo que rectificar, NO LLEVA TAQUES HIDRÁULICOS (estos no llevan mantenimiento). Los que lleva este motor k9k es un taque con reglaje, con una holgura de 0,125 para la admisión y 0,325 para el escape, en frio.
La holgura se regula metiendo discos calibrados de 0,025 en 0,025 entre el taque y la cola de la válvula, para ello se utiliza un reloj comparador. Te han cambiado las válvulas con sus retenes y los taques, y no saben el motivo ???.
La gestión y diagnosis de la avería empezó mal desde el principio, y creo que no se comprobó que la distribución del motor estuviera en sus marcas, siendo el motivo de la avería, y la arena seca y compacta que no se mezclo con el aceite y no entro por la admisión
, sea un misterio, una anécdota o curiosidad, porque no dicen el lugar exacto donde se encontró y parece un milagro que si fuera la causa de la avería solo dañara los taques. Es mi opinión, y perdona por la metedura de pata ;D.
Un saludo.
Gracias r2pdos, Agustin y Jamico por las explicaciones técnicas, el lunes volveré al Concesionario porque hay una serie de cosas que no me gustan.
1.- El consumo del vehículo a pasado de 5l a 8,2l a los cien y no hay manera de bajar el consumo.
2.- No se porque, peró cuando le piso un poco el acelerador(muy poco) hace un zumbido que antes no estaba.
3.- Parece que tenga mas caballos que antes, aceleras un poco y sale cagando leches.
No se si estas tres percepciones mias puedan converger en un problema común, o son paranoias mias .loco2
Gracias
Cesc
5 litros me parecen muy pocos ¿que motor lleva?
http://www.coches.net/noticias/nissan-evalia-comercial-japones-made-in-barcelona-11923-prno.aspx?tipoNoticia=9
Me rectifico a mi mismo, pues comprueba bien lo del consumo y si a subido llevalá al taller ya que no deberia pasar
Cita de: cesc1 en Mayo 20, 2012, 09:16:44 am
Gracias r2pdos, Agustin y Jamico por las explicaciones técnicas, el lunes volveré al Concesionario porque hay una serie de cosas que no me gustan.
1.- El consumo del vehículo a pasado de 5l a 8,2l a los cien y no hay manera de bajar el consumo.
2.- No se porque, peró cuando le piso un poco el acelerador(muy poco) hace un zumbido que antes no estaba.
3.- Parece que tenga mas caballos que antes, aceleras un poco y sale cagando leches.
No se si estas tres percepciones mias puedan converger en un problema común, o son paranoias mias .loco2
Gracias
Cesc
Hola Cesc Puede ser un problema con la presión de sobrealimentacion, pero la mejor manera de saberlo, es enchufar la diagnosis y comprobar los parámetros del motor.
Volviendo a las causas de la avería del motor, también pudo haber sido causada por un nivel bajo de aceite o de presión, al ser los taque lo ultimo que lubrica el circuito de engrase.
Un saludo.
Gracias r2pdos a ver que me dicen
Un saludo
Cesc
Hola Cesc!
Antes de nada, lamento mucho lo que te ocurrió con la NV200. Vaya putada...
Hace tiempo del post pero podrías decirnos si sigues con la furgo como va? Sigues tomando precauciones con el ángulo del viento sobre el coche? Te han dado alguna solución al problema?
hola buenas, me acavo de comprar una nv200 y ya estoy empezandome a asustar despues de leer el hilo de la arena............
os explico un poko..............
aqui se a dicho que el circuito de engrase es un circuito cerrado, y es cierto, tiene una entrada por el tapon de arriva y la salida en el carter ...
ahora bien una vez dicho esto, en mi antiguo coche que era un forito 1100 en la entrada de admision en el cartucho solia estar manchado de aceite
por que se comunicava con unas pequeñas tuberias que venian del carter de arriva que tapa el motor..................
y aunque esas tuverias tenian un filtro que parecia comoel esparto de escayola.........................
repito eso lo tenia mi forito................................
por lo que lo 1 que abria que ver es si la nv200 tiene en la entrada de admision algun tubo oconesion que fuera a parar al carter de arriva........
y eso se sabe desmontando ...........
si se descartara alguna conexion entre admision y circuito del carter de arriva, tonces es un misterio por que el circuito del aceite es un circuito cerrado
que solo tiene una entrada y una salida y aunque entrara arena por la admision nunca podria ir al circuito del aceite, entraria a la camara de combustion
en cualquier coche los circuitos de refrigeracion y engrase son circuitos cerrados e independientes ...................
una de 2 o te lo dieron asi de fabrica...........
o en la admision ay algun tubo que se conecta con el carter de arriva como en mi forito antiguo.............
por que es imposible que entre arena al aceite desde otro sitio...........
valla full de motor yo la tengo con 1500 kilometros y al arranke en frio pika un pelin
Hola buenas, soy nuevo en este foro y aprovecho para presentarme. Me llamo jose y soy de algeciras. Precisamente ayer me he comprado una evalia de km 0 la cual me la dan esta proxima semana. Y me he quedado de piedra al leer este hilo ya que soy aficionado al kitesurf y tarifa es mi segunda casa. le ha pasado este problema a mas gente? Que consejos daos para poder cuidar la furgo en este tipo de condiciones de viento y arena? La verdad que se me han puesto de corbata xD estoy muy ilusionado con la furgo y deseando empezar a camperizarla pero esto me ha cortado un poco el rollo. Saludos
Saludos paisano. Hasta el momento no tenemos constancia dé nadie. Mas y si ya tienes la furgo pásate por furgosur estamos un monton dé paisanos en el palmar
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jose-manuel/img-20130328-wa00260.jpg)
Cita de: JOSE MANUEL CASTILLA en Marzo 29, 2013, 10:47:00 am
Saludos paisano. Hasta el momento no tenemos constancia dé nadie. Mas y si ya tienes la furgo pásate por furgosur estamos un monton dé paisanos en el palmar
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jose-manuel/img-20130328-wa00260.jpg)
Muchas gracias jose manuel. Hasta la proxima semana no la tengo pero a la proxima me apunto!! Un saludo