Llevo tiempo estudiando el tema de convertir mi bici urbana a eléctrica. Ya tengo decidido que voy a comprar un Kit y he contactado con un proveedor para ver los posibles descuentos que se podrían obtener en compra conjunta.
Este tema ya se ha intentado en otras ocasiones sin éxito. Creo que en ello ha influido el dejar muy abierto el tipo de kit a elegir. En esto, existen muchas opciones de motor, baterías, voltajes, etc.. Esta Compra Conjunta es para un modelo específico, que en mi opinión es el que se ajusta a la mayoría de usuarios. Esta CC está enfocada a comprar a un distribuidor en España. Pueden ahorrarse unos pocos euros respecto al precio conseguido comprando esto a China, pero las esperas y atención a la garantía no tienen comparación. Por otro lado, si paran el paquete en Aduanas, el ahorro desaparece y se convierte en sobrecoste, por lo que el kit te acaba saliendo más caro que comprado aquí.
Las premisas del Kit elegido son:
- Que sea legalizable, para quien quiera usarlo en la vía pública sin problemas
- Que sea económico y por lo tanto accesible para más gente
- Destinado a desplazamientos principalmente urbanos y de travesía, no buscamos un rendimiento de competición
- Con una autonomía de al menos unos 40 Km
- Que ofrezca la posibilidad de usarlo sin pedalear (ILEGAL), para quien así lo prefiera, con el acelerador incluido
- De instalación sencilla, por lo tanto, motor en la rueda delantera
Con esto, he contactado con una persona que distribuye Kits de CicloTek a precio rebajado, y el que satisface los requisitos es el Kit Eco Blue.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/spliter/z_kit_eco_blue_con_bateria_big.jpg)
Este kit incluye:
- Motor "brushless" montado en llanta de 20, 26 ó 28 pulgadas (todas mismo precio). Ofrece hasta 25 Km/h y no ofrece resistencia si te quedas sin batería o lo desconectas. 250 w con pico de 336w
- Controlador 14 amp. Recibe la señal del sensor de pedaleo (modo asistido) o del acelerador para dar velocidad al motor
- Bolsa especial para el controlador
- Panel de control. Permite elegir 3 niveles de asistencia al pedaleo (más trabajo tuyo o más trabajo del motor)
- Sensor de pedaleo. Detecta que estamos pedaleando para activar la asistencia del motor
- Acelerador. De instalación opcional. Con él la bici no es legal, ya que funciona "como una moto" con una velocidad punta en llano de 25 km/h
- Manetas de freno. No es obligatorio instalarlas, pero si recomendable. Cortan la energía al motor en el momento que frenamos
- Batería 24v 9 Amp. Nos dan a elegir dos tipos de batería. Una es tipo "bidon de agua" y la otra una caja estanca. No cambia el precio. Tiene autonomía para unos 20 km en modo acelerador y unos 40 km en modo asistido.
- Cargador inteligente. Carga la batería entre 1 y 5 horas y luego corta la carga automáticamente.
- Arandelas y tapones. Para la intalación de la rueda motorizada
http://www.ciclotekstore.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=9822029 (http://www.ciclotekstore.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=9822029)
Con este kit, cada cual elige si lo lleva legal o no. El tamaño de su llanta. El formato de batería que mejor se adapta a sus necesidades...
Batería LF
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/spliter/z_set_bateria_cargador_lf_24_big.jpg)
Batería BT
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/spliter/z_i_set_bateria_cargador_bt_big.jpg)
Es un kit ideal para desplazamientos urbanos (al trabajo, universidad, visitar ciudades cuando viajamos en furgo), con una buena autonomía si lo usamos en modo asistido.
El modo asistido, según comentarios en foros especializados, te permite subir cuestas de un 10% de desnivel sin esfuerzo. Para mi lo ideal es poder usar la bici para todo sin llegar al sitio sudando ;)
Los precios que me han dado son:
- 1 Kit - 399 €
- 2 - 5 Kits - 359 €
- 6 - 10 Kits - 349 €
- 11 - 20 Kits - 339 €
- + 20 Kits - Consultar
El precio PVP de cada kit es de 399 € + Envío.
El precio conseguido incluye envío individual a cada forero desde el distribuidor.
Los productos tienen 2 años de garantía, salvo Batería y Cargador, que tienen 6 meses.
Cualquier interesado puede ir apuntándose. Si en unos días no hay movimiento, yo compraré mis 2 kits y facilitaré el contacto a quien quiera pedirlo por su cuenta más adelante.
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Nick Cant. Llanta BateríaSPliTeR 2 26+28 BT+BT
Lo sigo
interesante lo sigo
Mmmmm!!!! Interesante !! es para pensárselo !
Sigo el hilo, interesante
Si interesante es, pero ¿alguien interesado en uno?
Creo que si pasado el finde no se mueve el hilo me pido los míos y a dar pedales :)
Estoy interesado, sigo el hilo, pero la duda es si se podrá montar fácilmente en casa, sobre todo la parte del PAS, desmontando el eje de pedales.
Cita de: andoni becerra en Marzo 23, 2012, 23:29:41 pm
Estoy interesado, sigo el hilo, pero la duda es si se podrá montar fácilmente en casa, sobre todo la parte del PAS, desmontando el eje de pedales.
Hola Andoni!
Aquí tienes con fotos como se monta. A poco mañoso que seas, lo haces en casa..
http://www.enbicielectrica.com/t38-montaje-del-sensor-de-pedaleo-pas?highlight=sensor
Los interesados, que copien la lista y se vayan apuntando..
Saludos!
Buenas!!!
Se agradece que compartas la CC con el foro. .palmas
Yo no tengo claro si ponerle el kit. En todo caso, si al final se realiza la compra, propongo que hagais un reportaje .fotografodel montaje e incluso un video con el resultado. Quizás así los indecios nos animemos.....
suerte
Cita de: cadascu en Marzo 26, 2012, 21:04:21 pm
Buenas!!!
Se agradece que compartas la CC con el foro. .palmas
Yo no tengo claro si ponerle el kit. En todo caso, si al final se realiza la compra, propongo que hagais un reportaje .fotografodel montaje e incluso un video con el resultado. Quizás así los indecios nos animemos.....
suerte
En el foro http://www.enbicielectrica.com/ tienes mucha info al respecto... Como todo, se trata de leer un poco :)
Yo estoy harto de echar gasolina para ir al curro cuando el trayecto lo puedo hacer por unos céntimos con el kit ;)
Hola SPliTeR, con respecto a tu decisión de comprar un kit electrico te comento mi experiencia, tengo amigos con kits electricos de diferentes tipos y te puedo acegurar que cualquiera de ellos es una pasada, las subidas las haces de puta madre cansandoce los justo y en plano es un placer. Ahora bien, mi recomendacion despues de mucho tiempo de estudiar el asunto es que compres un kit externo, con externo quiero decir que en una tienda en inglaterra venden unos kits que lo que hacen es tener un piñon en las bielas y una cadena que conecta con el motor, de esta forma si tu no pedaleas y solo usas motor, puedes usar los cambios de la bici( SI LAS MARCHAS COMO SI FUERA UNA MOTO JAJA ) y si pedaleas le agregas fuerza por medio del piñon en la biela, por ultimo: tambien venden baterias de litio polimero para customizar y salen muy baratas( Mas que cualquier bateria montada ), te dejo el enlace para que los veas, un saludo.
http://eclipsebikes.com/index.php
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Morro85/kit-electrico.png)
Ese Morro! Gracias por la info crack ;)
La verdad es que he leído pocas experiencias sobre los motores que van a la cadena, casi todo el mundo opta por uno en la rueda delantera, supongo que por facilidad de instalación. Los que veo en esa web pintan bien, aunque de precio son más caros que lo visto hasta ahora...
Tienes idea de qué ocurre si te quedas sin batería? El del kit propuesto para la CC no ofrece resistencia, pero estos que comentas ??? ???
Ese ejemplo que pones, básicamente lleva dos platos, uno a cada lado de la biela, conservando los originales, según entiendo y al cuadro subira una cadena que enganchará con un motor acoplado en el exterior del cuadro y no dentro del buje de las ruedas como en otros casos. No se, a mi entender, lo veo más complicado que el otro sistema que parece más facil de quitar y poner, por la complicacion del segundo plato. Te sirve el eje de pedalier actual o tienes que colocarle uno más ancho por las dimensiones de la nueva biela? Desmontar una biela, y volver a colocarla es a mi entender la parte mecanica más complicada de realizar en el mantenimiento de una bicicleta. Creo que siempre se producirá más friccion al estar presente siempre y en todo momento la segunda cadena. Si que es muy válido para un sistema de traccion sin asistencia, es decir a golpe de acelerador en todo momento hasta vaciar la batería, con lo cual al final es como ir en motociclo, en vez de motor de combustion, en electrico.
Esas potencias superiores a 500wts, parece que no estan muy homologadas en toda Europa para andar por via publica.
A mi modo de ver la cosa me convence más el sistema de buje-rueda, que en caso de averiar alguna pieza o tener que poner bateria nueva, siempre te permite desconectar la bateria y quitarla que es lo que más te pesa e incluso volver a su rueda original si es que es este el elemento que falla, de tal forma que por unos días que este parada por averia la puedes utlizar sin tener que desmontar practicamente nada.
Cita de: SPliTeR en Abril 19, 2012, 10:43:08 am
Ese Morro! Gracias por la info crack ;)
La verdad es que he leído pocas experiencias sobre los motores que van a la cadena, casi todo el mundo opta por uno en la rueda delantera, supongo que por facilidad de instalación. Los que veo en esa web pintan bien, aunque de precio son más caros que lo visto hasta ahora...
Tienes idea de qué ocurre si te quedas sin batería? El del kit propuesto para la CC no ofrece resistencia, pero estos que comentas ??? ???
Bueno con respecto a lo de la facilidad de montar y desmontar el de la rueda delantera es el mejor, ademas de equilibrar la bici en peso. Pero el lo que es rendimiento son un poco flojos, a ver flojos me refiero que no dura igual la bateria con un motor que siempre arranca a maximo par que el kit ese que te he puesto que puedes arrancar con el cambio flojo y salir escopetado pasando marchas! en lo que es consumo, con el kit que yo te puse doblas la autonomia de la bateria( Si arrancas pasando marchas y tal, vamos como en el coche ), y la velocidad si le quitas el control( Ilegal ) para hacerte el loco en algun tramo extraurbano es alucinante jeje, respecto a lo del eje mas largo y demas no hace falta, ya que el plato viene para montar con tu mismo eje( eso si, pasaras de 3 a 2 platos ), y con respecto a si se frena la bici sin usarlo, la respuesta es no, por que es un piñon que va en el plato, si tu pedaleas y el motor no se mueve lo que actua son solo tus piernas. A mi gusto es el mejor kit, lo unico es que hace la bike un poco mas fea ese motor ahi pero bueno... tantas ventajas se pagan con algo jaja ;D, saludos y a rodar
PD: Si obtais por un kit de buje compraros el kit diamon, es el mas barato( creo 140e sin bateria ) y es igual que todos los otros! saludos
Buenass!este kit valdria para instalarlo en una Brompton?
Yo tengo un kit montado en mi bici de 26".
- El de origen a 24V y con su controlador se quedaba un poco corto en subidas, y en aceleración y velocidad punta.
Para salir en los semáforos en rojo no vale, ya que tienes que empezar a dar pedales.
- Ahora lo tengo tuneado con un controlador mas potente, y un circuito electrónico que tenía hecho de cuando estudiaba, con el que regulo la intensidad que consume, y va bastante bien. Aunque todavía estoy pensando en sacarle mas potencia.
- Yo recomiendo mínimo un kit de 36V 350W y de hay para arriba.
Cita de: goikorixe en Abril 23, 2012, 16:54:22 pm
Yo tengo un kit montado en mi bici de 26".
- El de origen a 24V y con su controlador se quedaba un poco corto en subidas, y en aceleración y velocidad punta.
Para salir en los semáforos en rojo no vale, ya que tienes que empezar a dar pedales.
- Ahora lo tengo tuneado con un controlador mas potente, y un circuito electrónico que tenía hecho de cuando estudiaba, con el que regulo la intensidad que consume, y va bastante bien. Aunque todavía estoy pensando en sacarle mas potencia.
- Yo recomiendo mínimo un kit de 36V 350W y de hay para arriba.
Este tipo de experiencias es lo que nos interesa!! :)
Yo de momento sigo pensando en el de 24V porque no voy a tener grandes cuestas. De hecho, el trayecto al que va destinado lo suelo hacer con la mochila del gimnasio a cuestas y sin matarme, pero busco más comodidad y no sudar nada...
Hola splitter, creo que hay dos CC de esto. Si os juntais sereis mas para encontrar mejor precio.
Saludos
Cita de: tnttgn en Abril 23, 2012, 23:21:42 pm
Hola splitter, creo que hay dos CC de esto. Si os juntais sereis mas para encontrar mejor precio.
Saludos
Hey tenetero! Ya, el caso es que cuando abrí esta la otra estaba muerta. Luego se reactivó el hilo y así estamos :) en realidad no parece que ninguna vaya a ninguna parte jeje. Es complicado que algo así resulte. Hay demaiada variedad de opciones y necesidades, sumado a lo caro del producto. Al menos vamos sacando info valiosa para cuando cada cual se decida ;)
Gracias de todas formas por el aviso crack!
Cita de: SPliTeR en Abril 24, 2012, 06:48:42 am
Hey tenetero! Ya, el caso es que cuando abrí esta la otra estaba muerta. Luego se reactivó el hilo y así estamos :) en realidad no parece que ninguna vaya a ninguna parte jeje. Es complicado que algo así resulte. Hay demaiada variedad de opciones y necesidades, sumado a lo caro del producto. Al menos vamos sacando info valiosa para cuando cada cual se decida ;)
Gracias de todas formas por el aviso crack!
es ¡interesante el cambio pero a mi no me conviene. Si cojo la bici es para pedalear y seguir adelgazando ;D. Peeeero, sin animo de desanimar a los interesados con mi idea, tengo pensado un invento parecido al que vi en el camping de la surfalegre el año pasado. el colega a una bici de las BH antiguas se adaptó un motor de pocket bike. no parecia dificil y era de lo mas interesante de ver.
A ver si esta cc llega a buen puerto.
Saludos
Cita de: tnttgn en Abril 24, 2012, 13:06:33 pm
es ¡interesante el cambio pero a mi no me conviene. Si cojo la bici es para pedalear y seguir adelgazando ;D. Peeeero, sin animo de desanimar a los interesados con mi idea, tengo pensado un invento parecido al que vi en el camping de la surfalegre el año pasado. el colega a una bici de las BH antiguas se adaptó un motor de pocket bike. no parecia dificil y era de lo mas interesante de ver.
A ver si esta cc llega a buen puerto.
Saludos
Yo tengo 2 bicis, una para hacer deporte y una urbana con portabultos y tal para venir al curro. En Alicante, a partir de estas fechas, venir tirando solo de pedales equivale a mojar sobacos como Camacho xD
Cita de: SPliTeR en Abril 24, 2012, 13:10:32 pm
Yo tengo 2 bicis, una para hacer deporte y una urbana con portabultos y tal para venir al curro. En Alicante, a partir de estas fechas, venir tirando solo de pedales equivale a mojar sobacos como Camacho xD
ahhhhh por eso quieres el kit no? buena idea!
yo vivo en urbanización. dependo del coche para todo,tengo un trayecto corto hasta la playa pero hay subidas y bajadas que hacen eterno el ir en bici a mojarse los pies. Es por eso que tengo pensado hacerle algo asi, el kit electrico me parece que a mi se me quedaria corto tanto de autonomia como de fuerza, ademas de que si consigo el motorcillo por ahi con soldarle 4 hierros a la bici tendría el problema resuelto.
Saludos
Cita de: tnttgn en Abril 24, 2012, 13:16:04 pm
ahhhhh por eso quieres el kit no? buena idea!
yo vivo en urbanización. dependo del coche para todo,tengo un trayecto corto hasta la playa pero hay subidas y bajadas que hacen eterno el ir en bici a mojarse los pies. Es por eso que tengo pensado hacerle algo asi, el kit electrico me parece que a mi se me quedaria corto tanto de autonomia como de fuerza, ademas de que si consigo el motorcillo por ahi con soldarle 4 hierros a la bici tendría el problema resuelto.
Saludos
Eres un pirata.. como te pille la guardia civil con ese engendro te van a dar pal pelo ;D ;D
Autonomía, en modo asistencia (ayudando tú con pedales, no como una moto), puede rondar los 40 Km ;)
Aupa Spliter
Estaba mirando el tema y pinchando en el enlace de ciclotek he visto que tienen el kit que quieres en oferta por 349€ (por si no lo habias visto), o sea que los precios que te dieron ahora los podrias apretar mas.
Yo por ahora solo curioseo, pero es una opcion buena.
saludetes
Cita de: kaxkorro en Abril 26, 2012, 10:30:37 am
Aupa Spliter
Estaba mirando el tema y pinchando en el enlace de ciclotek he visto que tienen el kit que quieres en oferta por 349€ (por si no lo habias visto), o sea que los precios que te dieron ahora los podrias apretar mas.
Yo por ahora solo curioseo, pero es una opcion buena.
saludetes
Cierto, me avisaron de que han hecho rebajas, pero como vi esto parado se me pasó actualizar la página principal.. A ver si tengo un hueco para ponerlo al día, aunque si nadie va a comprar tampoco quiero andar mareando al proveedor ;)
Gracias por el aviso!
Saludos!
Llevo pensando en tunear la Bici varios años y claro que estoy interesado. Sigo el hilo.
yo estoy interesado en comprar un kit de éste tipo para la bici de mi mujer que es un poco vaguilla a la hora de las cuestas hacia arriba ,sigo el hilo a ver si llegamos a algo.
Rogergmt, este hilo lleva un montón de tiempo parado... Creo que lo mejor es que mires en la web del enlace y lo busques por tu cuenta :(
ok. ,muchas gracias.
Hola , yo lo que no me aclaro es que diferencia tienen los tres primeros , aparte del panel , sin contar las baterias , no está muy claro ???
http://www.ciclotekstore.com/b2c/index.php?page=pp_productos.php&tbusq=1&md=1&ref=12
.
La mejor relacion calidad-precio es el Eco Blue ;)
Gracias
pero que diferencia hay entre estos
http://www.ciclotekstore.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=9822088
Porque este no trae mando y no es para disco y es más caro ???
http://www.ciclotekstore.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=9822037
???
Un saludo
Spliter, ya has comprado los dos motores?
Yo quiero comprar uno de 350 W y me da lo mismo que sera Eco Blue o Rubí. ¿Que batería es mejor, LF o BT)
¿Estamos a tiempo de hacer una compra conjunta?
Saludos.
Yo al final no compré nada, entre los gastos de la furgo y la broma de hacienda...
Si alguien está interesado en llevarla adelante, le paso el contacto del vendedor y sigue donde lo dejé. El precio deberían mejorarlo, creo que a PVP han bajado de precio...
Saludos1
Cita de: ta en Junio 02, 2012, 23:35:55 pm
Gracias
pero que diferencia hay entre estos
http://www.ciclotekstore.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=9822088
Porque este no trae mando y no es para disco y es más caro ???
http://www.ciclotekstore.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=9822037
???
Un saludo
Yo sigo estando un poco liado con las diferencias .loco2
Escribe a ciclotek, seguro que te lo aclaran mejor de lo que yo pueda hacerlo (que tampoco es que tenga mucha idea...)
Hola , yo lo estoy mirando por si lo quiere el viejo , que tiene la rodilla mal , y aquí solo hay cuesta nada más empezar , pero cuesta , no rampilla , y claro eso para una lesión sin arreglo , pues igual viene bien . Y luego tambien si tiene un crio y tienes que salir con esos cuestones del pueblo , pues tambien es una ayuda , porque deporte sigues haciendo . Que luego no llaman vagos , pero cada cosa es para lo que es , lesiones , carga escesiva , no sudar para ir al trabajo .
Un saludo
ta,
La diferencia está en la potencia del motor y el panel de control.
EcoBlue tiene una potencia de 250 W y panel de control de 3 velocidades 370€
Rubi tiene una potencia de 350 W y no tiene panel de control. 460€
A mi me encaja el Rubi y no me importaría que tuviese panel de control.
YO estoy bastante picado en comprarme uno. Alguien mas se une?
Hola , gracias , es que al principio cuesta ver las informaciones .
El pillar uno de 350 w , ¿ mermará mucho la autonomia ?
250w será poco para las cuestas ?
Si hay algún accidente , con el de 350 w ¿ te buscas un problema ?
La idea es solo usarlo en la cuesta duras , en el resto nada , ni siquiera de ayuda , ya que en la bajadas para que y en llano vas bien , pero forzar una rodilla subiendo o subir con el crio detrás :roll: , pero el otro día con el crio en la silla hicimos 40 km sin sudar
Un saludo
Por lo que he leído por ahí, 250 W es poca potencia.
Respecto a lo del accidente, ni idea......
Lo que si estoy seguro, es que me quiero comprar un Kit para mi bici.
Lo del accidente lo digo porque pensaba que solo era legal hasta 250w .
De todas manera en el de 250w pone esto
Motor XF radiado en 20, 26 ó 28 pulgadas, v. 250 watt.
Hasta 336 watios máximo,
Yo si me animo lo mismo hago una escapada a Valladolid , creo que es allí donde los venden , asi igual se pueden probar.
http://www.ciclosfera.com/bici-electrica-alimentada-por-energia-solar/
Sigo por aquí, podría interesarme.
Muy interesante. Lo sigo. .baba
Cita de: ta en Junio 02, 2016, 14:39:28 pm
http://www.ciclosfera.com/bici-electrica-alimentada-por-energia-solar/
Pensé que por lo menos tendría que darle a los pedales, vamos que funcionaba como ayuda. :P