quiero comprar una comfortline 2.0 140cv y no se si merece la pena optar por la 4motion. ¿Se quedan cortos los 102cv o necesita los 140cv?¿Alguien me puede ayudar?
Si te lo puedes permitir
Si vas a la nieve
Si llueve mucho por donde vives....
Si has respondido que si a las tres cuestiones , no lo dudes .....
Yo así lo hice y estoy encantadisimo .
yo solo añadiria una prgunta mas al mensaje de GAMBITO
Si eres capaz y tu pareja (en caso de tenerla) te deja meterte donde solo una 4motion puede entrar.....
Estoy hecho un mar de dudas. He pedido presupuesto en un conce y (ahora parece que hay una campaña cod.80 por el que te aplican un descuento de entre 3000 y 4000 euros por la compra de una multivan o california)me han aplicado un impuesto de matriculacion de 6.83% tanto para la comfortline de 102cv, la de 140cv y tambien para la 140cv 4 motion. Y me salian precio final por 47188, 49418 y 52131. Me podríais ayudar con el tema del impuesto de matriculacion.(9.75%, 14.75%) Gracias.
Cita de: CALIFORNITO77 en Marzo 05, 2012, 16:27:38 pm
yo solo añadiria una prgunta mas al mensaje de GAMBITO
Si eres capaz y tu pareja (en caso de tenerla) te deja meterte donde solo una 4motion puede entrar.....
a veces no eres tu quien te metes, la metereologia "te mete" ;)
Si puedes 4MOTION "palante", lo que és seguro és que no te equivocas 8) y si una vez puesto a esperar para la entrega no te influye 2-3 meses más .panico
Pues esta mañana he ido al conce también por el mismo tema y el resultado es el siguiente:
Comfortline "Edition" 140 cv con 6Man, 4 motion, buena alarma antirrobo, llantas aleación "Thunder" etc.... precio: 57.000 (puesto en casa). ¡¡¡ jodeeeeeeeeerrr !!! (expresión que traducida significa sin comentarios)
Esta tarde me ha enviado un mail el comercial de la wagen de Madrid donde solicité presupuesto. Me ha reconocido que la comfortline 140cv 4 motion lleva el 14.75% de impuesto de matriculacion...por lo que deduzco que se quedaría en 55410 euracos ¿qué os parece?
Cita de: davisillo en Marzo 07, 2012, 00:54:55 am
Esta tarde me ha enviado un mail el comercial de la wagen de Madrid donde solicité presupuesto. Me ha reconocido que la comfortline 140cv 4 motion lleva el 14.75% de impuesto de matriculacion...por lo que deduzco que se quedaría en 55410 euracos ¿qué os parece?
Mira el presupuesto que me hicieron, con llantas etc.... de la 140 cv "edition" con Motion. Me imagino que si voy con el dinero para la señal etc... una rebaja me hubieran hecho ¿?.
*imagen borrada por el servidor remoto
Olas,
yo también estoy como vosotros, en la andadura con los conces... la mia será 140cv pero sin el 4M, se me va del presupuesto...
Yo de vosotros, antes de dar ninguna paga y señal, seguiría buscando, creo que esos presupuestos se pueden ajustar bastante más. entre 53000-54000 sería un buen precio. Apretadles que eso aún se puede mejorar.
Un saludo!!
Eso está claro, no es lo mismo ir en plan "miranda" que con una señal de 6000 eur. en el bolsillo, diciéndole que el resto a la entrega de la furgo. Ahí si que les puedes apretar donde más duele, o sea en el bolsillo, je je. ;D
yo siempre pienso que si te lo planteas es que no lo necesitas, y tambien que cuanto más "T" sea menos es recomendable.
Cita de: montañes en Marzo 07, 2012, 13:39:04 pm
yo siempre pienso que si te lo planteas es que no lo necesitas, y tambien que cuanto más "T" sea menos es recomendable.
Montañes, ¿a que te refieres con todo eso, porque no entiendo nada con eso de la "T"?.... y sobre lo de la Motion, pues es que tengo amigos que la tienen y dicen que es imprescindible.... y tengo otros que no la tienen y dicen que no les hace falta.... Particularmente si me hago con una furgo, será para meterla también entre pinares y pasar la noche allí... o sea con eso quiero decir que siempre he hecho camping libre y demás y que me gusta meterme por sitios "no asfaltados" pero no trialeras, claro está.
Todo depende del uso, y de como seas, claro. Que puedes permitírtelo? Y te apetece? Pues adelante, como si le pones asientos de cuero.
La "necesidad" es muy relativa, la verdad es que dicen que viene muy bien para nieve, mucha lluvia, y por supuesto para poder andar fuera del asfalto. Pero cierto es también que la mayoría de las t5 no son 4motion, y rondarán sitios parecidos la mayoría. De todos modos, yo si pudiera la cogería 4motion, y si puedes permitirte el bloqueo trasero, también.
en cuestión de motor 140 sin dudas, yo tengo la beach 2011 140 4 motion i a veces se me queda corta, sobretodo en alguna cuestecilla.
para el 4 motion en mi opinion si puedes cogelo, sobretodo si vas por montaña o la utilizas durante todo el año.
Cita de: edufosca en Marzo 07, 2012, 13:55:05 pm
en cuestión de motor 140 sin dudas, yo tengo la beach 2011 140 4 motion i a veces se me queda corta, sobretodo en alguna cuestecilla.
para el 4 motion en mi opinion si puedes cogelo, sobretodo si vas por montaña o la utilizas durante todo el año.
Pues vaya, en otro hilo había un compañero que preguntaba si la de 85 CV (creo recordar) era suficiente..... Y si, la furgo la quiero para usarla todo el año como único vehículo, y también mi intención sería usarla fuera de lo asfaltado, aunque como es lógico, por pistas de tierra sin complicaciones...
Hazte esta pregunta, ¿qué inconveniente tiene el 4MOTION que no sea el tema €€? pues para mí, NINGUNO!!
Tengo otros precios de otro conce de Madrid:
California Comfortline Edition 2.0 TDI 102 CV Precio =
Final: 47.343,38
California Comforline Edition 2.0 TDI 140 CV Precio =
Fimal: 49.600,28
Cakifornia Confrotline Edition 2.0 TDI 140 CV 4Motion Precio Final: =
54.377,23
en el precio final estan incluidos los gastos de maticulacion.¿Qué os parece? Es el segundo al que llamo...mi hermana les compró un coche hace unos 3 o 4 años y a lo mejor les podría arañar algo el precio, teniendo en cuenta que pediría algun extra. A propósito, ¿alguien sabe si puedes pedir que te instalen de fábrica unas baterias auxiliares distintas de las de serie?
T3, T4, T5... cada vez menos capaces fuera de carretera. Yo prefiero tener una altura decente a tener 4x4 sin altura. Vamos que prefiero complicarme la vida en la T3 de Salva-van que en una T5 4motion de mi posesión (€s como para romperla)
Quiero decir que meterte por una pista o entrar en un pinar 400m te valen todas, con o sin 4x4. Hasta que esa pista tenga una pendiente fuerte, roderas o un corta-aguas (zanja o resalte transversal) el 4x4 poca ayuda te ofrece; antes encuentras las limitaciones en la falta de potencia-freno motor de las marchas, o en los roces-golpes al motor, paragolpes y panza. Si hicieras nieve pues bien, pero cierto es muchos son los que dicen que es infinitamente mejor un 2wd con neumáticos de invierno que un 4x4 sin ellos.
Y mi experiencia es que hay pocas pistas fáciles (de entrar con cualquier cosa) y facilmente se complican ( y entonces necesitas muchas cosas más sólo 4x4). Soy del norte eso si.
Si te sobra la pasta si, 4 motion pero además con el bloqueo trasero. Y también si tienes pensado protegerla o subirla la suspensión pues también.
Yo, hablando de T5, tal y como están las cosas prefiero guardarme ese dinero (coste de adquisión más el aumento de 0.7 litros que es casi 6-7 € por depósito) para gas-oil.
en lo referente a la potencia hay un hilo que habla de ello, lo puedes consultar para aclarar más dudas
Me acaban de entregar hace un par de semanas una flamante california beach con 4motion, ya he utilizado ese 4x4 ;). Aparte del incremento de precio tambien tienes que mirar el aumento de consumo y sobre todo de peso...
Ese presupuesto asi a ojo se puede mejorar. Soy de madrid y si quieres por privado te paso el phon de la persona que me atendió.
Saludos
Cita de: Pepete1970 en Marzo 07, 2012, 19:52:34 pm
Me acaban de entregar hace un par de semanas una flamante california beach con 4motion, ya he utilizado ese 4x4 ;). Aparte del incremento de precio tambien tienes que mirar el aumento de consumo y sobre todo de peso...
Ese presupuesto asi a ojo se puede mejorar. Soy de madrid y si quieres por privado te paso el phon de la persona que me atendió.
Saludos
Ante todo gracias por tu respuesta, respecto al "privi" lo dejaremos para más adelante, sobre el presupuesto que me pasaron, claro que se puede apretar, sobre todo si ya vas con una buena paga y señal. Pero si que me interesa lo que dices del Motion; ya me han dicho que consumirá medio punto más ¿? pero lo del peso no tenía ni idea (tampoco me importa mucho) pero si que me interesa que des tu opinión sobre estas sensaciones que has tenido con el motion, ¿cuándo dices que ya lo has probado significa que te has metido por algún sitio jodido, o es que en una curva se te ha metido porque has derrapado....?.
Ya nos dirás.
Pepete1970:No se si la oferta del privado es para Viejo topo o para mi. Te agradecería mucho tu ayuda. Yo soy de un pueblo de la sierra de Madrid y he empezado a pedir precios...