Bueno ya tengo algunas fotos del ultimo miembro de la familia, Marta y yo estamos muy contentos, ha salido machote machote, y con 20 años, vamos medio criado, es recien llegado pero se le quiere como al que mas. Despues de la niña, una bonita T4 TDI larga y alta, con somier y colchon originales de Westpikolin, mesa interior de camping, y multiples apaños internos para habitar, y sobre todo muchas quedadas inolvidables y felices, fuimos a por el niño, la idea era cambiar de sexo a la niña y equiparla, pero lo pijo que soy yo con los acabados, el trabajo que tiene y sobre todo el precio de asiento cama, nevera etc nos echamos para atras, pero al ver esa T5 TRANSPORTER blanca con pasillo hasta el final y el buen acabado con las gomas de perfil y las puertas, me vi tentado por un momento. En seguida contactamos con el Dr.Zurbo y el nos hizo una primera seleccion, muy interesante, y al instante varios mensajes y un par de correos con muchas referencias, incluso comentadas, yo creia que las tenia preparadas, gracias Dr. Zurbo, yo le apunte una referencia pero que no cogia el telefono, le deje 3 mensajes en el contestador, unas 18 llamadas y un par de e mails. Cuando habiamos visto otras y se nos pasaban todas, decidimos aparcar el tema, y buscar un terrenito, para hacer un huerto, y buscando terrenitos me va y me sale el enlace de hace un mes con 4700 visitas, y digo voy a probar y tachannnnn.
La furgo es una T3 Caravelle Syncro GL, originalmente con motor gasolina de 112 CV y modificada primero por Reimo a camping, y despues por un taller de BMW en alemania a motor ford 2.8 de 160cv, vamos un enjendro, y pelin chapucerillos, pero muy divertido, sobretodo si solo se usa para ir de camping, el uso a diario nos comeria por los pies, el motor es un 6 cilindros en V de 2778c.c. que montaba el ford taunus, y que justamente da un 30% mas de potencia, limite este para no modificar frenos ni amortiguaciones.
Posteriormente al cambio de motor se le añadio el catalizador por normativa alemaña.
Hemos hecho limpieza general, le hacia falta, la calefa estatica era de gas, pero el que me la vendio me dijo que pego un viaje y que la quito, por que le daba miedo ya que se supone que funcionaba con gasolina y le daba respeto. El grifo no funcionaba, habian quitado los cables de la instalacion de donde esta la calefa, y para acabar el motor falla a veces, le da por no arrancar, parece un cable de un rele, pero lleva la instalacion electrica del enjendro bastante regular, asi que tocara repasar. La nevera en marcha funciona, pero con la furgo parada no , no se si es normal o tendria que tirar de la bateria de apoyo. Menos mal que funcionaba todo,los bloqueadores de diferencial delantero y trasero me dijo que les cuesta entrar, yo no he conseguido que entren, pero me dijo que los fuelles del actuador estaban mal, del delantero si tiras te quedas con la consola en la mano y sale un monton de cinta aislante que hacia de taco, pues mas entretenimiento, bueno en lineas generales estoy contento salvo que mañana se le pete el motor y de mas trabajo.
Una fotiki
(http://i85.photobucket.com/albums/k80/rickyricardo620/100_2900.jpg)
Bonita he!!!!, detalle del escape artesano, y sin pintar,la continuacion de los pilotos traseros estan taladrados y aujereada la chapa para que respire el motor.
(http://i85.photobucket.com/albums/k80/rickyricardo620/100_2853.jpg)
Detalle de la parrilla proyectwo con los cuatro faros cuadrados, uno esta petado.
(http://i85.photobucket.com/albums/k80/rickyricardo620/100_2921.jpg)
Claraboya con mosquitera y doble plastico, dos maleteros enormes, no tiene cama arriba, umm, pero se la pondre con algun apaño, techo aislado, las hay sin aislar.
(http://i85.photobucket.com/albums/k80/rickyricardo620/100_2833.jpg)
El interior lo que mas nos gusto, con esquinera como la de furjo j´ha para que entre mucha gente, y pasarlo bien bien.
(http://i85.photobucket.com/albums/k80/rickyricardo620/100_2832.jpg)
Y como no el motorako, cuanto durara? La galimba es del zurbo, el padrino.
(http://i85.photobucket.com/albums/k80/rickyricardo620/100_2858.jpg)
Madreeeeeeeee :o :o :o
La CAMPSA detras pero vamos, no os quedareis en ningún sitio!!
Habeis estado en laga verdad??
Vi en el post una fotillo, no se si la puso CIOMC con unas cuantas mas.
Debe de ser una gozada.
Bonita si señor, sacadle de paseo que os divertirá muchisimo!!
A gozarrrr!!
que wapa.... tiene esquinera como la mia. Y es una pasada
(http://i102.photobucket.com/albums/m89/alvarogares/f4.jpg)
(http://i102.photobucket.com/albums/m89/alvarogares/f2.jpg)
que la disfrutes
aupa rickymarta. enhorabuena por la compra y que vaya todo bien sin imprevistos aunque te veo capaz de hacer frente a todo lo que te echen.
ya tengo ganas de verla en directo porque me la perdí en laga
saludos
A mi me gusta mas i9n situ, poder tocarlaaaaa, muy guapaaaaaa rickimarta .palmas .palmas .ereselmejor
Ya tenemos otra syncro mas !!!!Que bien !!!ya somos unos cuantos,habra que reunirse un dia.
muy guapa,esa rinconera especial para kedadas me ha gustado...
aunque por alguna extraña razon que desconozco,me gustaba mucho tu antigua furgo....sera porque tengo una igual??jeje
A ver si un dia que pase por zgz nos vamos por algun caminillo a probar las 2 syncros
joserra
madre mía, que pasada de furgo :o :o :o :o :o
enhorabuena, ricky y marta, al final la conseguisteis ;)
ya podemos volver a quedar en Granada y ahora con mucho más barro ;D
y hablando de tu antigua furgo..... la vendiste ??? la vendes ???
tengo algún amiguete con ganas de furgo e igual.......
pues lo dicho, felicidades ¡¡¡¡¡¡
saludos a todos ;)
ejjejeejej,q wapa,todavia no me lo creo,otra en spain con motor de taunus como la mia,he oido q era bastante habitual meterles estos motores,en foros australianos y ingleses.
mi t2 lleva un ford taunus o sierra q monta el mismo motor,2.000cc doble cuerpo 105cv,la mia si q escede 30% de potencia,por eso en la documentacion pusimos q tiene 70cv,
q caja cambios lleva la tuya?,la mia original vw4velocidades,has hecho algun viaje largo????.
t dejo mi tf por si tienes alguna duda 667570510
cuantos radiadores tiene la tuya?,COMO el tuyo va adelante supongo q solo uno,lo digo porq para refrigerar eso tela.la mia lleva dos,en un pricincipio 3 electroventiladores,etc....
aver si me puedes mandar fotillos ami direccion ,gracias,y muy chula,andara de narices no???
rafagas
menudo pepino tronko con eso subes por una pared
.baba que Wapa y sobre todo ¡¡¡Que pepino de motor!!!!!...me asalta una duda ¿como va conectado el "motorazo ford" a la campana del embrague y cambio de volkswagen?? o van con algun adaptador intermedio o se ha hecho un apaño con agujeros extras, no entiendo como se puede juntar el motor de una marca con el cambio de otra marca a menos que en el pasado formaran ambas marcas un único grupo de diseño tipo como hoy lo forman el grupo PSA de citroen renault y peugeot ??? ??? ??? ???
.loco1 .loco1
uno de los pepinos mas bonitos que e visto ultimamente....
en serio chicos muy muy bonita!
y peazo de motoraso!!!! no corta el mar si no vuela!!!
disfrutarla!!
mi t2 lleva un acoplador o adaptador en el medio para q valga la caja d cambios
Madre mia 160 Cv !!!! q caja de cambios lleva, como lleve la de 4+G tienes q fliparlo. Muy muy chula, a ver si la vemos en accion ;)
Ya te he añadido a la lista
:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
guapisiiiima.
ya nos contareis las experiencias con ese peazo motor.
a disfrutarla!
De momento la experiencia ha sido buena, no puedo dar un valor de consumo por que fuimos de zaragoza a laga, pero por la carretera y adelantando y demas, acelerando reteniendo gas, mas gas, adelanto, vamos gastando gasolina.
El acople es como los separadores de llanta, lo que llamamos nosotros una galleta, por un lado lleva los agujeros para el motor ford y por el otro para la caja vw de la syncro, aunque desconozco si le cambiaron desarrollos, se supone que lleva un embrague reforzado y me supongo que algun tipo de apaño para ganar la distancia extra de la galleta.
Como malo el visco parece jodido, haciendo patinar una rueda tras las delanteras no giran, pero no se si tengo que bloquear el eje trasero para que transmita potencia al palier y al visco delantero?
Espero poner el motor mas vistosillo............tiempo tiempo tiempo.
Ya esta bien la espera ;D desde luego ha merecido la pena.
Vaya historia lo del motor... estos alemanes! Por lo demás, ok!
Y ahora lo mejor, a disfrutarla!
Gorka, a ver si nos vemos, que ya estoy en el club t3, yo creia que vendrias a Laga......bueno a la siguiente si, que entre que no fui a Miravet y demas hace tiempo que no nos vemos, a ver a final de mes. Un saludo.
Felicidades por este pepino de furgoneta!! Un dia tenemos que hacer la KDD NACIONAL y verlas todas!!
Salut y kilometros...
¿Que guapa no? El interior con esa esquinera es para verlo en directo :o.
Enhorabuena por la adquisición.
Enhorabuena por este bichejo!! por dios cuantos caballos llevas encima, podrias repartir algunos para la gente del foro jejeje...
Saludos!!
Mira en kdd syncro,leetela.
Ya sabemos cuanto consume,anda por los 16 litros. en plan adelantando. Recalculare en un viaje a 90 si el pie melo permite.
Menudo viajecito, a granada, me atendian en las gasolineras que daba gusto, que si le limpio el parabrisas, que si quiero la tarjeta cepsa, que si tal, que si cual....... .meparto .meparto .meparto .meparto.
Conseguimos volver despacito, ago cuentas y os cuento jajaja ja ja ja ja.......(risa tenebrosa)
que bonito es responderse a uno mismo.......ja ja ja ja
os juro que no voy fumado, eso si mis amigos fumadores dicen que voy fumado de serie. ja ja ja ja
Yo le estoy preparando a la mia una esquinera como esa... Menuda obra de ingenieria!!
Me ENCANTA esa furgo, es... Perfecta!
Bueno, una nueva miseria se ha cernido sobre mi furgo, ya sabeis vuelta en grua, parada tipo raikonen en un lado de la autovia, vapores varios de agua aceite, gasolina......La bomba de agua le dio por pararse. Ya contare como va el desmontaje, o posible vuelta a 2.1 que creo que es un motor que ya vale, y el ahorro de gasolina consiguiente.
ups :P animo !!!
vaya, esa furgo es preciosa!! me gusta como esta pintada mucho y que sea syncro. la mia tb lleva esa parrilla proyectwo, que quiere decir eso? pq creo que la tuya es la primera que veo con mis focos, hay muy muy pocas asi no? no es original de nuestras furgos? o era alguna edicion rara como el doble redondo de las sudafricanas?
en fin, disfruta de esa pedazo de furgo... cro que eres la envidia de muchos teniendo una syncro con ese pedazo de motor... .baba me gustaria verla en accion, y sobre todo escuchar como ruje... la mia ya me encanta como suena con un 1.9 gasolina de 78cv...
un saludo
Tingle
Cita de: rickyricardo620 en Agosto 31, 2007, 13:35:18 pm
Bueno, una nueva miseria se ha cernido sobre mi furgo, ya sabeis vuelta en grua, parada tipo raikonen en un lado de la autovia, vapores varios de agua aceite, gasolina......La bomba de agua le dio por pararse. Ya contare como va el desmontaje, o posible vuelta a 2.1 que creo que es un motor que ya vale, y el ahorro de gasolina consiguiente.
Joder que putada!
Si decides cambiar al 2.1 ya te cuento donde comprar o donde no comprar mejor dicho.
Un saludo y suerte con la reparación!
Suerte y animo con la ñapa, que curro parece que hay bastante
esa furgo es preciosa, pero no creo que cumpla el protocolo de kioto...ajajajaja, si le cambias el motor disfrutaras mucho mas de ella,seguro.....es demasiado 16 litros..aunque con mi t4 del 2001, le meto caña y se pone casi en 13...ajajaj al final es un gasto en todas.....pero creo que te sale a cuenta.....
A la nave del moncayés de inmediato!
jaja.. uvimovil...
Lo siento man, ya nos contareis como va la historia.
Para una urgencia, tengo la transit parada en casa...
Ricki, el otro dia estube con TioGuille y hablamos de tu motor y la posibilidad de meterle el 2.1 y del tema de la electricidad que quieres cambiar y poner de origen. Me dijo que tiene su miga, por los sensores que tiene esa centralita. Dale un toke, o le paso tu tel y charrais a ver que te dice del tema del 2.1 y electronica/electricidad.
Alakaskalaaaaaaaa.
Tio, a ver si nos vemos, que semos vecinos y no nos vemos ná, de ná. Prometo dedicarte el próximo dia que tenga libre mi amolsito.
2.8 v6... :roll:
PD: Joder...
PD: Disfrutala tío, que tienes un maquinon...
El 2.8 es muy facil de encontrar en desguaces por cuatro perras. Lo llevaban los taunus, granadas, capris, etc. Y si no, creo que tengo uno localizado, aunque no se si querrán venderlo ni por cuanto... Pegame un toke si quieres.
Saludos
yo en la mia he pensado q en cuanto pete mi motor q como sabes es de un ford taunus pero el 2.0
el tema tambien es el consumo q aunq en carretera me gasta alrededor de 11 litros a 80,90 q esta de pm,en ciudad se me dispara no se porq a 21 litros.
cuanto t gasta en cuidad a ti??
por cierto aunq me dijo el mecanico q cuando monto la culata vio q era un 2.000 el de los carburadores dice q sera segurament de un 1.6 delos ultimos ford sierra q se fabricaron,en la tapa del motor de la furgo pone 1.6 ohc
asiq sigue siendo un misterio......
yo no se si peta el motor volveria al ford u otro mas nuevo con menos consumo,porq al tener homologado el ford,tengo variado la sujeccion del motor(supongo igual que tu),tengo hecho todo el cirucuito de refrigeracion etc......po lo tanto casi seguro seguire con injertos y de ford...
el unico problema es la caja cambios q me molaria q fuese de 5velocidades
la tuya trae la vw como l amia??,esq no me auerdo
rafagas
Creo que si que lleva la caja vW, y ese es el gran problema del consumo de estos motores, pues, el pedazo motoraco que lleva el ricky es seguro que le permitiria rodar en 5ª sin ningun problema mucho mas bajo de vueltas.
En cualquier caso, los motores ford de consumo no son brillantes, pero son bastante duros. Yo creo que me complicaría poco y volvería a montar el ford. PAra el tema de desarrollo, desconozco que ruedas llevas, pero intentaría homologar las 16", que, aparte de quedar la furgo mucho mas imponente, bajaría el consumo....
Pero, concretanos mas de la averia, que muy gorda ha de ser para que no se pueda solucionar en la nave del moncayes sin necesidad de cambiar el motor entero, que un gasolina no es un gasoil, aunque lleve media dozena de zilindros....
Saludos
lo de las ruedas no lo habia pensado,pero tal vez si estas son mas altas tendria menos estabilidad,cuando pasa un camion o hay mucho aire las paso canutas,2.50 de altura y la t2 es mas estrecha...
por lo del motor creo q yo volveria a montar el ford,ya q tengo echo tol tinglado...
la tuya son 4velocidades tambien?,joer,
me meti en un foro para preguntar sobre estos motores y me dijeron q el mio el ohc q no es el dohc (la diferencia es q el dohc es inyeccion),q son muy robustos y la unica pega son el gasto de aceite y gasofa,pero me lo ahorraria en reparaciones,asiq aver y a t dire....
tu crees q si le metemos un 2.0 de un focus nos valdria con la misma caja cambios???,has pensado alguna movida de estas???,nos bajaria muchisimo el consumo un motor mas nuevo
He añadido algo nuevo al portabicis de la furgo, un bonito parte canillas, como Uri, es una bmx venom, la cual me la han dado sin botella de agua, pero con un bote grande de betadine. .meparto .meparto
La chica en cuestion:
*imagen borrada por el servidor remoto
como mola...t la han dado??o comprado??
me molan muxo..pero esa mola mas q mi california x3 desguazada...algun dia la recuperare.. ;D
oye..no se si t pregunte...
como va adaptado tu motor a los colectores y luego el escape q modelo....
esq mi escape sale hacia un lateral del medio..entonces tu sistema deberia de ser como el mio..no me gusta llevar el escape donde le tengo...
Que guapa la bici! yo le doy al trial, bueno intento, y tambien necesito betadine...
Furgonesto recupera esa california!!
Hola, que guapa la transformación!!
Por cierto, ¿tuvistes muchos problemas a la hora de matricularla aquí?
¿La compraste ya modificada?
¿Qué problemas tuvistes en la ITV?
Saludos.
Lo siento no vi antes vuestras respuestas.
furgonesto:
Hola chavalote, como va esa t2. Ha sido un capricho que hace tiempo me queria dar, en su tiempo tenia una california , pero la pobre se partia mas que andaba, yo ayudaba bastante a cascarla.
El escape, sistema completo es un enjendro entre ford y bmw y un soldador, incluye sonda y catalizador, cosas de alemania.
donvito:
Despues de la california me dio por una monty, no la tope de gama con frenos hidraulicos, pero bastante bien, creo que se denominaba 219.El betadine por garrafones.
Boxer_GS:
La homologaron en cataluña, el chico que me la vendio parecia tener mano en la itv o les llevaba mucho trabajo. La compre modificada, la modificacion se hizo en un taller un poco cutre de bmw en alemania y los problemas de itv los tendre aqui en zaragoza cuando aparezca por la puerta, aunque esta todo homologado, incluido motor v6 ford. Todavia no me ha tocado pasarla a mi. ya te contare.
Cita de: rickyricardo620 en Enero 30, 2008, 16:49:45 pm
donvito:
Despues de la california me dio por una monty, no la tope de gama con frenos hidraulicos, pero bastante bien, creo que se denominaba 219.El betadine por garrafones.
Esa es la mía, la 219 magura. ¿Y lo bonitas que son unas piernas peludas llenas de heridas? A las mujeres las traen de cabeza ;D
no tendras problema alguno...yo he ido a la itv ya mil veces y ni me han preguntado na..ni saben q es un ford ni na....no se enteran...
por cierto me podrias enviar fotos del tema del escape????.esq lo mio q sale hacia un lado es mu cutre y algun dia lo cambiare....
muchas gracias tio..
cuando me pete este ford..metere otro mas nuevo u algo...pero claro tengo tantas modificaciones...q me tendre q joder y no meter el original vw..q para mi t2 me molaria...y mucho
aircooled tio...
pero es asi...en fin..
Bueno, por fin antes de ayer desmontamos el motor de mi furgo, resultado, asiento de una valvula y un trozo de piston, por lo cual se busca furgo donante 2.1 dj, me hace falta la furgo entera para sistema electrico motor soportes y demas, no importa el estado de la chapa, ruedas etc.
q xu xu xuli, me guta!, ;D
Cita de: rickyricardo620 en Febrero 28, 2008, 11:41:25 am
Bueno, por fin antes de ayer desmontamos el motor de mi furgo, resultado, asiento de una valvula y un trozo de piston, por lo cual se busca furgo donante 2.1 dj, me hace falta la furgo entera para sistema electrico motor soportes y demas, no importa el estado de la chapa, ruedas etc.
al final le vas a poner el motor original vw???
has mirado la posibilidad de meterle otro ford???
porfi mantenme informado..a mi me tocara tard o temprano.....lo unico q es tanta modificacion o mas el meterle el vw tal vez...
Hey tio! no jodas!
Tienes una de las furgos mas exclusivas no solo de españa, sino de toda europa!
Una t3 v6! Además, por 4 perreles pillas un motor v6 y a correr...
Saludos, tron!
Llama a ver si aun lo tiene. Un ford granada 2,8i. Suerte!
http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm?id=20676128&orden=foto&marca_modelo=FORD%20GRANADA%202.8I%20GHIA%20150cv%204p.
Y un motor en ebay por 400 lereles.
http://cgi.ebay.es/Motor-Gasolina-Ford-Scorpio-2-8-i-ano-1986_W0QQitemZ320136100352QQcmdZViewItem,
ESTÁ en desguaces areopuerto!!!!!
Bueno unas fotillos ilustrativas del evento.
Antes de desmontar nada, ni limpiar.
*imagen borrada por el servidor remoto
Quitamos la primera tapa, que bonito quedaria un carburador con un filtro de esos redondos. ;D
*imagen borrada por el servidor remoto
Fuera injeccion y tapas de balancines.
*imagen borrada por el servidor remoto
Que dura es la mecanica y la noche.
*imagen borrada por el servidor remoto
Tengo unos videos, pero me estoy peleando con el tipo de archivo que genera la sony con disco duro, para ponerlo en el you tube y que lo veais todos.
Y todo en la calle.... que llega el temporal... que te vas a enfriar... .meparto .meparto
hoy no se podia ni pararse a mirar el aceite, que te quedas helau .sombrero
Confio espero y deseo qye le pongas otro v6....
Es la única t3 en la que me apetece dar una vuelta... jejej
Bueno.. y la del goyo... jejeje
la del goyo..... pero con que motor.... juajuajua...
cual de goyo?la oxidada?la mas oxidada?la desecha por el oxido?o la unica que esta bien,pero de baja .meparto
en la proxima kedada mecanica podemos soldar una a otra y hacemos una t3 limusina con un culo,un frontal y 3 cuerpos de t3...lo malo seria equiparla...jeje
No deis ideas, que es capaz de comprar 5 jokers para equipar la "t3 limousine goyesca".
Cita de: MrPerdy en Marzo 05, 2008, 10:12:40 am
Confio espero y deseo qye le pongas otro v6....
Es la única t3 en la que me apetece dar una vuelta... jejej
Bueno.. y la del goyo... jejeje
Estoy en ello, pero es dificil, he encontrado uno en calahorra, pero les esta hechando humitorl
has mirado en la torre???estos tienen de to..
He mirado en teo, latorre, granada, calahorra, la rioja, cuenca, huesca, todos los de zaragoza, nada.
Visto lo que hay, me voy a quitar el motor mañana y el lunes a rectificar.
yo para solucionarme temas de consumo y rendimiento me di de alta en un foro de ford sierras y no veas q seguimiento hay del copon.....seguro q t podrian ayudar..nose..
yo rectifique el mio ya..
el otro dia me dijo un chico q es mecanico y ha transformado furgos metiendoles motores distintos q el original q mi motor no rinde bien porq esta taponado ...el escape es de un seat y es muy pequeño...y por eso no rinde como deberia ..me dijo q tenia q ir como un tiro la mia..asiq ya veremos aver...
Como va el tema?
En el desguace de guantanamo ( es un desguace que atienden a los talleres por encima de la valla, imaginaros a los particulares, casi te echan a patadas), parece que si que tienen, me diran algo pero estan con la semana santa como los italianos, que es fiesta el miercoles de la semana proxima y esta ya no trabajan. ???
hola.esta wuapisima tu furgo.enhorabuena disfrutala.oye 1 cosita los intermitentes traseros los comprastes??los as exo tu??me gustaria ponerselos para que respire mas el motor.los venden originales??gracias
Me imagino que seran project two, al igual que la parrilla delantera, yo no he tocado, de momento, nada de esto, pero esta cortada tambien la chapa de debajo. Me imagino que solo se podra encontrar en alemania y con dificultad.
En realidad... te refieres a la carcasa negra agujereada... esa es el enbellecedor que tienen algunas multivan de serie... que luego lo han agujereado... es bastante dificil de encontrar...
Bueno, unas fotillos del proceso, ya esta abajo el bloque y la caja de cambios, como pesa el condenado.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Hoy hacia mucho viento, así que por la salud de mis ojos no he hecho nada mas que estas fotillos, ayer me dieron las 11 y pico de la noche, así que hoy ha tocado organizar la nueva herramienta y guardar recambios. Ya esta casi fuera, solo me falta quitar el pistón del embrague y sale todo. Un tornillo de los dos del motor de arranque ayer no quiso salir, una vez quitado podré separar caja y bloque y para el rectificado, a ver que euros me cuentan, espero que se enrollen, antes trabajaba allí.
Como veis, no me estoy haciendo el garaje, estoy en el suelo de la pu....tera calle, creo que tendre que cambiar el pie de mis mensajes, por lo menos de momento. Quiero un foso por dios................ :o
Cita de: furgonesto en Marzo 15, 2008, 14:29:06 pm
yo para solucionarme temas de consumo y rendimiento me di de alta en un foro de ford sierras y no veas q seguimiento hay del copon.....seguro q t podrian ayudar..nose..
yo rectifique el mio ya..
Anda dime la dirección del foro de ford sierras.
ánimo Ricky y dále caña!
que queremos volver a escuchar el rugido de ese motor :roll:
pero rikyyyyy que tas haciendo? pitxaaaaaaaaaa
Primer manual, amiguitos, para que desmonteis vuestras t3 sin miedo ni vergüenza.
http://www.youtube.com/watch/v/1hOwfFhe2FU
ricky vente pa sevilla,la subimos en lo alto y ya veras como trabajamos mejor,en una semanita k te pidas de esxedencia,tienes todo abajo y todo arriba denuevo....
encontrastes ya motor 112
Que te parece el video formativo. Ya me gustaria a mi tener el elevador a mano, no veas lo divertido que es sacar los seis tornillos del soporte de la caja de cambios, oxidados y sin angulo para los codos. .lengua2
eh capullo...
que faltan un monton de videos aun... que no será porque no tengas donde guardarlos... .lengua2 ;D
Enga.. un besito y un perreo...
ya tengo para pasarlos a mpg2 desde M2TS, asi que pondremos los de la nave moncayesa.
coño ..la nave moncayesa...saluda d mi part...q hace no se de el...dile q estudie qnos vemos en septiembre.. ;D
pero que pasada de furgo... y yo sin conocerla!!!!!!!! joer......... como pateara!!!!!! debera correr mas que dos t4 juntas!!!!!!!!!!! jajajajajaajajaja
animo y dale caña!!!!!!!
Ya esta la caja y el bloque fuera, como pesa el condenado, luego pongo unas fotos.
Date vida, a ver si va a acabar antes el Goyo....
Jejeje...
A ver si este domingo tengo un rato y arrancamos aquella lata de tomate...
Saludos
Ya estan las fotos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rickyricardo620/motor_y_caja_de_cambios_syncro.jpg)
Por fin separadas, las mil y una ñapas de los alemanes no ingenieros.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rickyricardo620/motor_y_caja_de_cambios_syncro0.jpg)
o si que bloque mas bonitooooooo
A que si, bonito, es, eso si, a punto mas bonito quedara. .loco2
Ahora ya sabes, a llevar el bloque al comité de sabios.
(por aquello de que rectificar es de sabios)... .meparto .meparto .meparto
Saludos!
He encontrado motor en guantanamo. .loco2
en cuba???no me jodas .meparto
Cita de: MrPerdy en Abril 10, 2008, 11:20:57 am
Ahora ya sabes, a llevar el bloque al comité de sabios.
(por aquello de que rectificar es de sabios)... .meparto .meparto .meparto
Saludos!
Los sabios dicen que son 3.000 €, los muy jodidos sabios. Bueno tiene su logica, hace unos años el motor completo del golf, con pistones incluidos, culata completa, y bloque planeado, fueron 200.000 pts , siendo 6 pistones y la subida de la vida, mas el capu... del euro.
Payo, lo bueno del euro es que el dolar está por el suelo,
y siendo un ford v6... pues como que pediría los recambios a los USA y les diría a los sabios que simplemente repasaran camisas y apoyos...
Esta tarde voy a guantanamo, que dios, osea el del mono de la puerta, me pille confesado.
Dale recuerdos de mis partes... jejeje....
SIN-SYNCRO:
(http://i85.photobucket.com/albums/k80/rickyricardo620/100_5071.jpg)
El nuevo corazon:
(http://i85.photobucket.com/albums/k80/rickyricardo620/100_5074.jpg)
Otra mas mirando al frente:
(http://i85.photobucket.com/albums/k80/rickyricardo620/100_5075.jpg)
Ala Mañooooooooooooo!
¿tambien vas a ponerle el aire acondicionao?
Saludios
q pasada...pon todas la s fotos q puedas...
de donde venia el motor??de q coche??? q tal t salio de precio??y gastos envio etc...
Cita de: furgonesto en Abril 20, 2008, 16:25:29 pm
q pasada...pon todas la s fotos q puedas...
de donde venia el motor??de q coche??? q tal t salio de precio??y gastos envio etc...
Los gastos de envio, lo mejor, unas cervezas al fede, y una moqueta que nos dio el del desguace, junto con unas tablicas, para no joder los muebles de la furgo. ahora en un ratico van unas fotos y un video.
El bloqueo del diferencial trasero ya funciona, gracias por las explicaciones, luego en el trabajo viendo el despiece, pude ver que es imposible sacarlo por hay, hay un pasador mas de los de 3 mm unido a una horquilla bastante grande, asi que lo dicho, imposible, sin abrir la caja claro.
http://www.youtube.com/watch/v/EIPWZ3P-uqA
por lo demas limpieza de la caja de cambios, aunque lijado de los soportes y pintado tendran que esperar un poco.
Los de la vw me estan volviendo loco, no tienen reten de la caja de cambios, ni en fabrica, y la mala noticia, es que todas nuestras furgos llevan el mismo, diesel 2wd gasolina y syncros. Menos mal que tenemos furgolandia y ya esta de camino, si lo llego a saber le dejo de momento el mismo, ahora esta sin montar por el puñetero reten, con el motor por probar, madre madre y 8 dias para la nacional.
Unas fotillos mas de la caja antes de lavarla.
(http://i85.photobucket.com/albums/k80/rickyricardo620/100_5087.jpg)
(http://i85.photobucket.com/albums/k80/rickyricardo620/100_5088.jpg)
Hoy me llega el reten, a la nacional :o llegare en furgo o de mochilero?
si todavía te quedan:
;D
te da tiempo de sobra ;)
ánimo!
Ya esta el reten en su sitio, gracias a furgolandia, de vw no se sabe nada aun. La bola roja del cambio , segunda foto, es ahora naranja, y la caja de cambios esta hecha de aluminio, y yo que creia que estaba echa de barro .meparto .meparto.
Bueno embrague montado con sus rodamientos de agujas puestos, gracias a Pole Positión, por el extractor de rodamientos internos, la dinamometrica y los pares de apriete, (y un poquito de loctite de tornillos ;D)
BigDay = new Date("April 30, 2008")
Como quedara esto expirada la fecha del big day, en explosión? me has puesto una bomba de relojeria en el post? ya te vere en la clase del profesor miguel .latigo
Ya va entrando en su sitio.
*imagen borrada por el servidor remoto
La furgo colgando.
(http://i85.photobucket.com/albums/k80/rickyricardo620/100_5100.jpg)
Un omega como tope por si acaso
(http://i85.photobucket.com/albums/k80/rickyricardo620/100_5102.jpg)
Este no quiere entrar directamente, digo el video de you tube, asi que teneis el enlace.
http://es.youtube.com/watch?v=n9uFv__fe7Y
menuda currada te estas pegando.... .loco2 .loco2 .loco2
Te van a hechar del pueblo... como tienes que estar poniendo la calle.... .meparto .meparto
Cita de: Zurbo en Mayo 12, 2008, 13:56:25 pm
Te van a hechar del pueblo... como tienes que estar poniendo la calle.... .meparto .meparto
Si vieses como llevo el culo del pantalon de currar, lleno de pinticas de grasa del primer dia que lavamos el motor..... .sombrero .sombrero
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Ya arrancaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.youtube.com/v/dMb-VwI4PRs.swf
Si puedo pongo el making off, o como se diga, hay hasta una caida de camara.
Como estaba solo me hice un mando a distancia, como en la nacional pero en grandote, es broma, era solo para actuar sobre el motor de arranque, y poder a la vez estar en la parte trasera de la furgo enrredando con los cables.
Bravooooooooooooooooo!!!!!!!!!!! .palmas
Cita de: MrPerdy en Mayo 23, 2008, 19:30:03 pm
Bravooooooooooooooooo!!!!!!!!!!! .palmas
Gracias, gracias, un poquito tarde y el no tener escape me hicieron no tenerla mas tiempo encendida, pero verse se ve, No? que felicidad que las chispas fluyan por el motor.
cuentame como va lo de tu caja cambios...es vw...lleva acoplador como la mia??gracias tio..
lo mismo me lo has dixo 20 veces pero esq mepierdo en el foro...tantos post..
Que pasa Furgonesto, si lleva la caja de cambios de syncro gasolina, con una galleta para adaptar la caja al bloque, una chapa de aluminio de unos 20mm, bien limpita para que este a buenas con el y se lleven bien.
jodo tío .. que envidia el "melohagoyomismo" ;)
que bueno que ya no le queda nada!
Lo mas bonito es oir trinar a lols pajaritos hasta que.... glo tro glo glo glo tro tro tro glo tro glo.... Habria que denunciarte forero contamidor acustico. Felicidades por el logro. .dedito
Cita de: rickyricardo620 en Mayo 24, 2008, 00:31:45 am
Que pasa Furgonesto, si lleva la caja de cambios de syncro gasolina, con una galleta para adaptar la caja al bloque, una chapa de aluminio de unos 20mm, bien limpita para que este a buenas con el y se lleven bien.
pues segun me han dicho el acoplador q tenemos nosotros debe valer un pastizal q t kagas y hay q pedirlo fuera de españa...debe de estar muy cotizado...
yo no puedo sacar la caja...no se si me tacara quitar el motor..la nariz va por encima del eje trasero...no se tio...q opinas???
ya q saco la caja metere una de desarrollos largos..q le ira mejor al ford..ya q la q t engo creemos q es de un 1.600cc aircooled..de desarrollos cortos..
aver q pasa con la niña...q me tiene...
al final pusist el mismo motor verdad...esq tienes tantos post...t ha salido todo caro???'planteaste meter el original???
si lo prefieres me pudes mandar un privi si no kieres poner lo del precio o alguna cosa..
gracias tio
fuist a la nacional??no t vi...bueno la verdadq no vi a tanta gente...estaba aturullado..
Que pasa furgonesto, yo si que te vi, estabas al lado mio en la fiesta pero me parece que no te enteraste, iba un pelin disfrazado.
Pues el motor ha salido por 500 eurazos, y he tenido que cambiar unos cuantos tubos de presion de gasolina de un injector controlado por la sonda lambda,unos 20 y tantos euros, cuando cambiaba uno petaba el otro, asi que ha tocado cambios varios, por lo demas algún bote de pintura, unos 20€ en tornillos inox para el soporte que estaban mas turrados que paque, salian apretando para partirlos, ademas de los tornillos de los palieres traseros que llevaban allen y zw y ahora tendran todos nuevos.Los seis de soporte de la caja de cambios al chasis tambien son nuevos. Ahora que ha arrancado toca cambiar algun manguito de agua,bujias, aceite, cables de bujias, mucho anticongelante y alguna cosa que de guerra, como muchos fast on de la instalación electrica, termoretractil y algun soporte de rele que pondre, por que eso de los faston colgando si falla el rele pues es un follón.Tengo todas las facturas, asi que ya dire el precio final.
joer...no esta mal...lo unico la mano de obra...lo haces tu todo??
al fin y al cabo eres el unico q tiene lo mismo q yo motor ford sierra con caja cambios original...la unica diferencia esq el tuyo es v6 y el mio 2000
el mio resuda mucho aceite por detras...junto a los asientos esq no se explicarlo...y traga mucho aceite aunq casi no deja mancha en el suelo...
jajajajajaja.vaya un m......da de video.pa poner eso no pongas naaaaa!!!
me alegro de que tengas la furgo ya en marcha. un abrazo tronko.
saludos
igual te sirve algo de esto....
http://www.t3-bus.de/seiten/caradil/ford.php
ostia ostia q bueno ooznak...
ricky se puede sacar la caja cambios sin kitar el motor???
Por poderse si, pero al igual que el de la pagina de ooznak, van unas varillas roscadas a la caja de cambios, con lo que tendras tuerca por los dos lados. En la mia si que habia hueco para sacar solo la caja de cambios pero desconozco la tuya, habria que verla.
En las T3 2.0 CU aircooled si que se puede... por lo menos en la mia...
Zurbo, furgonesto se refiere a motor ford con caja de cambios de vw.
y alo averiguare...estoy a la espera de la caja...en cuanto llegue lo mandare hacer al taller porq es mucha tela para mi lo de mover el motor o yo q se...
ya t contare ..q tal t va la furgo ahora??
Bueno pues pasado un tiempo, vuelvo a retomar el tema de acabar la furgo, es que tengo una agenda que para que y la quedada syncro esta a la vuelta de la esquina.
Ayer, despues de varios días de idas y venidas a los recambistas, arrancamos de nuevo la furgo, los pasos dados han sido.
Juntas de colector de escape, se han tenido que comprar 5 por que el paquete no se podía vender suelto, por supuesto las juntas son mañas, zaragoza plant.
*imagen borrada por el servidor remoto
Cuando rompió el motor se llevo por delante varios manguitos que ha habido que cambiar. Para adaptar se ha optado por tubería de cobre de 15 mm, de la misma que se usa en fontanería y manguitos de automoción de no se que vehículo, se eligieron en los almacenes del recambista, eligiendo del montón uno a uno, muy divertido. Se han pintado todas las piezas para evitar el oxido del cobre, mejorar el acabado y la durabilidad.
*imagen borrada por el servidor remoto
Nos hacemos con una buena cantidad de bridas de las medidas que tenemos y acabamos el otro codo de 25 mm en T con salida a 15mm y codo a 45º para su mejor ubicación en el tubo de salida de la bomba de agua.
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Lo colocamos y queda algo así.
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Este tubo ha dado un poco por s.... , digo que le ha salido un poro y hay que cambiarlo, la entrada al vaso de expansión es de 13mm y este tubo aparte queda demasiado holgado, le buscamos sustituto con el método descrito mas arriba, se va a un recambista y se le incordia un poco, primer intento en recambios ....., me muerdo la lengua, ni tubo ni silentblock para el escape, para eso me traes la muestra, ummmmmmm, vuelta al recambista del otro día, tenemos padrino, entra al almacen y sirvete tu mismo, sabes donde estan?, si, pues tu mismo, para dentro como un cohete, ......... que te digo, un silentblock de metrica 8 y de unos 25 de goma, si mira este, maravilloso, para casa por 9 euretes.
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Tuvimos arrancado el motor un rato, purgamos el radiador, y todo bien de momento, esperaremos a un paseito este fin de semana para ver que todo funciona bien una vez cambiado el manguito que ha dado problemas.
Menuda odisea, espero que funcione bien!!!
un saludo!!!
lo de la t para q es??para una calefa??la mia tiene manguitos de cobre por debajo y daba a una calefa q la quite porq estaba anulada...no se si recuperada
he comprado otro motor de un ford sierra 2.0litros pero mucho mas nuevo y evolucionado..de echo el mio debia de ser de un taunus o un granada o yo q se...tiene muy buena pinta el motor..va a ir la t2 como un avion...ahora lo q me preocupa el escape q me pongan..por estos del taller son unos acojonaos no se atreven con nada...
la caja cambios al final era una chapita pero imposible sacarla sin sacar el motor...yo tembien he piedido todas las juntas...
tio no se como poner el escape..como lo tienes tu??? t lo he preguntado un monton de veces..
por cierto mi caja es de 2000cc original q se supone q son las mas resistentes de vw y las q se utilizan en pruebas de aceleracion de 1/4 d milla por eso son tan dificiles de encontrar(esto me lo ha dicho un preparador q trae piezas a españa de escandinavia...)
aver si coincidimos otro dia qtengo ganas de vert al furgo y to tio...
por cierto el motor le he pillado en la torre ,100 euros con 3meses de garantia y gastos de envio gratix.. ;D q t parece? yo creo q muy muy bien verdad..
ahora esperar q este bien y rezar...me han dicho q era de accidente y q solo tenian ese y si le han guardado es porq esta bien...
me han dicho en el taller q menos el bloque motor cambia todo..y q no saben q modificaciones tendran q hacer...
el embrague es distinto pero supongo q sera el vw el mio...
el carburador un webber q madre mia la de gasofa q cabe por ahi...enorme
y parece muy nuevo..se nota q los lavan bien
ostia no t vi en los disfraces..no se estaba sin furgo y pendient de mis amigos q tocaban en el gran conciertazo q dieron...y puf..tanta gent se me iba de las manos..
Pues el tubo de escape lleva el colector de la izquierda, en la furgo, derecho para el motor montado en un coche puesto que va al reves, modificado, cortado y soldado, el resto de tubo de escape son trozos de aquí y de allí, por ejemplo el silencioso es bmw, me imagino que les venia a mano, la transformación se hizo en un taller de bmw.
Lo de los manguitos es por que la salida de la bomba de agua del otro motor es de tres pasos y esta solo de dos, así que hubo que duplicar un manguito, y sustituir los destrozados en el encuentro con la fatalidad.
Porque no le pones a tu t2 el motor original y te dejas de leches, el motor te ha salido francamente barato con portes y todo, creo que vale mas a peso que los 100 euros que te han cobrado. Lo dicho quedan bastantes menos t2 que t3, yo le pondria su motor original o un boxer vw de mas o menos cc que el original. Por cierto lo de los acoples por parte del taller, menuda talegada vas a preparar, eso lleva muchisimas horas a x euros la hora.
no tengo pasta para poner el motor de la t2,es una pasta y luego q este bien..q habria q hacerle cosas...el motor ford lo controlan mas en el taller...
pues si q pagare en mano de obra ..pero q otra cosa puedo hacer ?es concesionario asiq 55 euros la hora pero me hacen descuento el max...aun asi es pasta
no lo puedo llevar a otro sitio porq es de mi padre el taller pero aun asi lo tengo q pagar yo...asiq lo bueno esq hasta q tenga curre no pagare y luego poco a poco...
tengo q adaptar un tubo de escape y no se q hacer..en el taller no dan ideas...tienen miedo u algo....si tuviese un sitio donde hacerlo y herramientas...de chapa y pintura si q me atrevo...no sera dificil y todo aprender...aver si encuentro un local u algo..en el taller no lo puedo hacer yo porq no estoy dado de alta en la ss y hay inspecciones y movidas..ademas hay gent trabajando y los elevadores se usan..
Despues de la syncro monegros en la que se ha realizado el test modo hardcore, con mas o menos buenos resultados. A medio recorrido se salto un manguito y tiro parte del anticongelante, se puso, se apreto la brida, relleno de anticongelante y en principio no dio mas problemas, eso si el paladar un poco dulzón de los vapores emanados. Arranca en frio sin necesidad de enchufar el injecctor extra de arranque en frio. Hay que reconectar las resistencias que cuando esta caliente el motor cortan el injecctor de arranque en frio y cortan el paso extra de aire, en 4ª velocidad pierde mucha potencia y es difícil pasar de 100 por hora. En frio la Furgo va muy fina, se han eliminado los problemas anteriores, al girar a la izquierda se apagaba el motor, o cuando se calentaba enpezaba a pegar tirones, posiblemente por rotura de un pin del conector de encendido, a la salida del delco de efecto hall.
joer ricki como pilotas ya...ojala fueses de pucela..me molaria tenerte cerk para opiniones ...en el taller me han dicho ahora..qseguramente mi motor antiguo era de un 1.600 y el motor q he pillado es el mismo bloque per mucho mas nuevo..es d un sierra
me dicen q el colector del carburador no me vale..no se porq...y q van a poner el del antiguo el 1.6 y ademas este ultimo ya le tenia reparado ...es una pena pero ellos dicen q no me vale..
tampoco dicen q me vale lo de las bobinas y que lo pondran del motor antiguo..no se porq...hay cosas q no entiendo...y la ultima aver q me ponen de tubo de escape..
no puse el motor iriginal porq este me ha valido 100 euros..el otro a nada 1000 y luego q este bien...y me faltan todas las piezas del otro...y la furgo sta homologada para motor ford..aunq esto seria mi ultimo problema..en las itvs no saben...
Pues si es el mismo bloque, los escapes sin problemas, te tienen que encajar perfectamente. A ver si la vemos andando prontito.
eso eso pues es realmente una belleza,,buen trabajo y disfrutala mucho :)k ande k ande y no pare,
Estoy leyendo esto y aparte de aprender, escribo para ofrecer al que lo necesite un carburador weber de un sierra, montado en sus colectores que tengo y no lo voy a usar, el precio= un apretón de manos.
No sé como estará porque no lo he montado nunca pero venía con un motor que compré de desguace para montar en una ford galaxy 2.0i y, con sus ajustes para inyección ha funcionado varios años en casa hasta que se la he vendido a un amigo rumano esta primavera que ya ha ido a casa y ha vuelto. Lo cuento porque no debe estar malo, estas son las referencias.
Adelante con esa furgo
Un saludo
Bueno voy a poneros un vídeo de cuando monte el motor, la música es de mis primos de Granada, los ZTTN.
http://www.youtube.com/v/IIl0lCRHygg.swf
Bueno, en la quedada syncro nos quedamos Evaristo y yo mas tirados que un trozo de barro, llegamos a duras penas a 30 km/h, con ventisca, sin presión de aceite, y en condiciones lamentables, la corredera del final abierta y el colchón haciendo de separación entre nosotros y el motor, ya que quitamos las tapas del motor para que se refrigerase al máximo.
A los días cogi la furgo y parecia que todo estaba bien, pero en cuanto se calentaba, caia de nuevo.
Estuve pensando unos días en ponerle su motor original, pero desisti despues de consultar con Erduka sobre consumos y revisar el post de el rincon de las boxer, todo hacia pensar en consumos muy altos para mi economía, así que despues de pensarlo mucho, tire por la calle del medio, me paso a tdi, con toda la electrónica, para algo soy electrónico, digo yo. ;)
Primer paso, bien de agua por todos lados.
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Elegimos un donante que lleve la instalación eléctrica completa, motor tdi 90 cv, en reprogramación podemos llegar a 117 cv sin cambios de injecctores ni turbo, y sin exprimirle tanto, pero sobre todo tendremos un aumento de par considerable, y una disminución de consumo bastante importante, actualmente estabamos por los 17 litros a los 100, el viaje a alemania se ponia en 600 € solo en combustible.
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Volvemos a elegir el taller amigo:
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Procedemos al desmontaje:
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Esta es coña, aparte que tuvimos que tirar los dos.
La relación peso potencia tambien va a mejorar, esto es un muerto, pero con sobre peso.
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Bicho fuera:
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Para que entrase el motor se elimino la tapa motor de todas las t3 y se hizo un mueble eliminando el maletero donde algunos llevais las mesas de camping y las sillas, se ve en las fotos la madera sin vinilo, esta parte ya no existe y volveremos a tener hueco para lo que se nos ocurra, no tengo foto del desmontaje. En principio no tengo problemas de espacio, ya que el techo elevado guarda dos maleteros enormes, eso si sin cama superior, pero todo no se puede tener. Ahora que ha llegado el pequeño habra que hacer algo, pero de momento dormira a nuestro lado.
Quiero dar las gracias a amigos conocidos gracias a este foro, que si bien siendo profesionales algunos no pueden estar ya en este foro, sin su ayuda no seria posible, o quizas seria mucho mas dificultoso este proyecto y creo que es beneficio de todos su saber y su dedicación a nuestras furgonetas.
A 4, y a Perla Negra servicios de transporte,a Pitu, por el carter, y sobre todo a Javi Furgolandia, por el porrón de piezas que me ha mandado. Espero que con la ayuda de todos ellos pueda finalizar a tiempo el montaje y viajar a alemania a los 25 años de syncro. Repito, muchas gracias.
Menuda currada te vas a pegar! Ánimo ricky, que si sale bien, me lo pienso jajaja Hazte un pasos a paso con todas las piezas necesarias para el cambio para ir buscandolas jajaj. Después de ver la de mi amigo con el tdi de 115 de un Toledo y ver como anda me ha dejado herido jejeje Lo mismo se viene a la IV Nacional y ves sus inventos de cuestión de mecánica... Pues eso, enhorabuena por la decisión!
joe que paza de meter y sacar motor animo....
Vaya, con la de vueltas que has dado ya, aunque así visto te quitas de jaleos y metes una fórmula que se sabe que va de lujo.
Me quedo por aquí para ir siguiendo todo, un saludo!
Cita de: donvito en Abril 03, 2010, 19:29:04 pm
Vaya, con la de vueltas que has dado ya, aunque así visto te quitas de jaleos y metes una fórmula que se sabe que va de lujo.
Me quedo por aquí para ir siguiendo todo, un saludo!
Si por que la formula de antes salia cara, se reunia la OPEP cada vez que me planteaba un viaje.
me tienes q decir tema de homologaciones y tal..yo cuando pete el mio me tocara lo mismo porq meter el aircooled seria meter chapa nueva y esta to diseñado para refrigerado por agua....
gracias tio..
Ya esta el cordoba pelado pelado, he cogido hasta el aire acondicionado, cuando monte el taller en casa me planteare instalarselo a la furgo.
Que jartada de cables por dios, y que bonito, con su correa poly v y su tensor moderno moderno, y ese alternador bosh nuevecito nuevecito.
Bueno queda curro para rato, voy informando.
Ánimo y .fotografo !!!
Cita de: rickyricardo620 en Abril 09, 2010, 21:34:44 pm
Ya esta el cordoba pelado pelado, he cogido hasta el aire acondicionado, cuando monte el taller en casa me planteare instalarselo a la furgo.
Que jartada de cables por dios, y que bonito, con su correa poly v y su tensor moderno moderno, y ese alternador bosh nuevecito nuevecito.
Bueno queda curro para rato, voy informando.
animo ricky tio...sin ti y tu ford me kedo solo tioooooo t voy a dar la chapa para q me ilustres bien...
Cita de: furgonesto en Abril 10, 2010, 12:21:14 pm
animo ricky tio...sin ti y tu ford me kedo solo tioooooo t voy a dar la chapa para q me ilustres bien...
Tu furgo, siendo una t2, tendria que llevar su motor original, ya para toda la vida. A ver si haces sangre y se lo pones. Sera como mas cotizada este.
ya..pero tengo cortadas las chapas y muchas modificaciones...ademas esta homologada con el ford...y tengo toda la instalacion de agua d pm...puf..he invertido tanta pasta ricky......por eso tal vez...me valio el motor ford 100 pavos..dond e pillo otro por ese dinero??
En ningun sitio.
Ya tengo adaptado el envolvente de la caja de diesel y el motor de arranque, ahora puesta en marcha, y el embrague que ha recibido unos cortecillos para adaptarlo. Ya no roza nada, asi que solo falta abrir la caja de cambios. El motor esta con juntas nuevas, distribucion nueva, filtro y unos cuantos kilos de mi... menos
http://static.photobucket.com/player.swf?file=http://vid85.photobucket.com/albums/k80/rickyricardo620/14042010119.flv
si tenéis problemas para verlo ...
(http://vid85.photobucket.com/albums/k80/rickyricardo620/th_14042010119.jpg?videoplayer=offsite?videoplayer=offsite) (http://s85.photobucket.com/albums/k80/rickyricardo620/?action=view¤t=14042010119.flv)
Bueno vamos avanzando.
Este es el estado en el que llego el motor.
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Se desmonta todo esto
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Se montara aquí con todas esas juntas de encima, por supuesto todo de Dana, ya que la planta esta en zaragoza, antes Glaser, un poco de mañolandia.
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Y asi es como ha quedado.
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Este es un detalle de la brida que hemos fabricado para cerrar el tubo por el que se echa el aceite desde la matricula.
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La caja de cambios esta montada con su envolvente de Diesel, y con su aceite cambiado.
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Este es es deposito de gasoil, para sacar el otro hay hasta que desmontar el amortiguador trasero derecho. En esto nos hemos quedado hoy.
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.ereselmejor .ereselmejor
De Diesel a Diesel, no digo que no, pero de gasolina a diesel, menuda fiesta, no os lo recomiendo, menuda paliza.
y lo que disfrutas tú qué? ;)
Buuuuuuuuuuuuu!!! Petroleroooooooooooooo!!!
Buuuuuuuuuuuuuuu!!!
.meparto
No me digas que lo de tu avatar va a gasolina :o
jua menuda jarta a currar...
animo ricky .ereselmejor .ereselmejor
espero te llegara el sergundo deposito,me costo sakarlo de donde lo sake,no heche fotos buff hubieras alucinado
tio pk montas el compresor de aire??
tu furgo noi tenia aire no??
Cita de: turbopoker en Abril 26, 2010, 23:50:41 pm
jua menuda jarta a currar...
animo ricky .ereselmejor .ereselmejor
Ni te lo puedes imaginar, eso si lo que mas costo fue sacar el motor asqueroso ese de los yankis que no conocieron el aluminio hasta el año pasado, los del desgüace se pusieron muy contentos.
Cita de: 4 en Abril 27, 2010, 12:01:12 pm
espero te llegara el sergundo deposito,me costo sakarlo de donde lo sake,no heche fotos buff hubieras alucinado
tio pk montas el compresor de aire??
tu furgo noi tenia aire no??
No tener no tenia, pero va a tener, es que el cordoba estaba de rico, con todos sus cablecicos nuevos nuevos, y el del desguace me dijo, llevatelo, total si no se va a machacar mañana, y yo hui hui me lo llevo
De esta le arreglas los bloqueadores de la firma, no?
.meparto .meparto .meparto
Cita de: MrPerdy en Abril 28, 2010, 13:31:42 pm
De esta le arreglas los bloqueadores de la firma, no?
.meparto .meparto .meparto
Cascatela, paco. .sombrero
Guapissima, que lleva motor ford??
Cita de: Invic en Abril 30, 2010, 17:38:00 pm
Guapissima, que lleva motor ford??
Llevaba, ahora va a tener un tdi 90 cv.
Gracias por lo de guapissima.
Ya es hora de que actualicemos no? ;D ;D mas que nada para copiar un poco .meparto .meparto
no conocia este hilo..... menuda furgo !!!
3 años sin actualizar... k paso?