Aupa!!!! llevo un tiempo apañandome la furgo y este finde me toca la bateria auxiliar.
quiero saber si es imprescindible separar las baterias con rele, porque yo lo queria hacer con un interruptor manual y no le veo el incombeniente. si alguien me pueda explicar algo sobre el tema...
gracias!!!!
yo lo llevo así ,con corte de corriente (interruptor) desde hace un buen tiempo y ningún problema , solo as de tener memoria,jejeje
ok!! gracias asi lo hare.
Yo por 14 o 15 euros (que cuesta el rele) no meto a mis dos neuronas en problemas. :roll:
Yo tambien lo llevo y ningún problema...
Es cierto, ya están siempre bastante ocupadas nuestras neuronas, que solo falta añadirles más tareas .meparto
Teóricamente no hay ningún problema en separar las baterías con un interruptor si es adecuado (suficiente amperaje), como te dicen, el problema es el posible descuido.
Una solución algo cara, pero con pocos problemas de instalación, es utilizar un relé automático, solo requiere que se le conecte un cable a batería principal, otro a batería auxiliar y una patilla a masa, nada más!. El inconveniente aparece si se poner un relé barato (no automático), porque en este caso, se debe trastear la furgo buscando un cable del alternador que active el relé, o por lo menos un positivo de 12V que solo esté presente al accionar la llave de contacto.
En esta misma sección (Bricolaje), hay mucho escrito al respecto...
Al final para evitar el problema de las neuronas voy a utilizar un led en el salpicadero. El interruptur que tngo es de mas de un contacto y gran amperaje asi que usare un contacto para encender el led y evitarme olvidos. Creo que quedara bien asi. Asi me ahorro ese dinero...
yo me he hecho el automatico,como pasaba de gastarme 60 euracos,compre el normal por 11.Luego el tema de pasar un cable al alternador es un poco culo,y segun he leido en el foro hay gente que se le enciende el testigo de carga en la trafic,porque la centralita lo detecta como error.
Me hice un circuito comparador de tension,el esquema es muy sencillo,y los componentes baratos(menos de 3euros),si a alguien le interesa lo puedo colgar.Lo tengo puesto para que cierre el rele cuando la tension de la bateria supera 13.5v.
sergio, POR FAVOR!!! :)
bueno primero la lista de componentes :
REGULADOR TENSION 5V 1A TO220 Referencia: 7805UC 0.16
REGULADOR TENSION 9V 1A TO220 Referencia: 7809UC 0.16
UA741 (LM741) Amplificador operacional 0.75
DIODO ZENER 6v 0,5w DO-35 0.15
BD139 - TRANSISTOR, NPN, TO-126 0.71
potenciometro ajustable Vertical 10K 0.45
resistencias 1k,1k,10k,10k y 1k5 0.10
portafusible para circuito impreso y fusible 1A 0.35
rele nagares 180 A 11.00
total 13.83
iva 2.48
total con iva 16.31
el esquema es este:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sergio_zaragoza/circuito-cargador.jpg)
y el circuito para realizarlo este:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sergio_zaragoza/circuito-cargador1.jpg)
la parte del circulo rojo no esta en el esquema de circuito impreso,porque lo añadi despues.el circuito se alimenta de positivo de contacto,con lo cual normalmente esta sin alimentacion.Cuando ponemos contacto el circuito recibe la tension de la bateria y el led rojo se enciende.Cuando arrancamos,la tension supera los 13,5v y el led verde se ilumina,apagando el rojo y cerrando el rele.He utilizado un pequeño rele electronico intermedio,porque la bobina del nagares tiene 33 ohmios y provoca que el paso de corriente por el transistor sea muy elevada,este pequeño rele lleva bobina de 110 ohmios.Para regular la tension de disparo esta el potenciometro,yo lo regule a 13,6 en una fuente externa,pero creo que en dos o tres intentos se puede hacer una vez instalado.Cuando apagamos el coche deja de cargar y se enciende otra vez el rojo,y si quitamos la llave pues se apaga del todo.
Vaya chapa que he metido.
La idea original fue del forero Entolium,pero no le llego a funcionar del todo bien,yo lo he modificado un poco.
Entolium al final lo hizo con un pic y una pantalla que ademas de dar la orden al rele,le marca las tensiones de las dos baterias,la temperatura interior y exterior y el estado del deposito de agua,vamos una bomba.
Cita de: entolium en Enero 04, 2010, 15:51:29 pm
Hola,
Aquí os dejo el esquema que he montado (la imágen se ve en negro, pero al pinchar se ve bien ???):
(http://img85.imageshack.us/img85/7414/activadorsegundabateria.th.png) (http://img85.imageshack.us/i/activadorsegundabateria.png/)
Me ha resultado práctico y limpio. Preparé todo el cableado en casa, y después sólo conectar la batería principal, la secundaria, y sujetar el relé y fusible.
Espero que os sirva.
Bravo!, creo que ya es lo único que faltaba sobre el tema de relés separadores .palmas