Hola, ando muy mosca con un tema de mi Viano Fun. Os cuento. Tengo la calefacción Eberspacher de serie y el modelo venía también de serie con una batería. Pregunté y me dijeron que no pasa nada, que puedo usar la cale sin problemas.
Este fin de semana la furgo estuvo a la noche con 4 ciclos de calefacción y a la mañana un convertidor de esos de enchufe de 12v a 200v indicava que la batería estaba al 75%. Perfecto.
Esa tarde, y siempre sin mover la furgo, estuve dos horas dentro con la radio, luces interior y cargando un hinchador y un walkie. También puse un ciclo de la cale. Como andaba mosca porque otras veces se me ha quedado sin batería por no moverla en 3 semanas, probé a arrancarla. No arranco.
Puse las pinzas de un amigo y estuve andando con ella 35 minutos. Enchufé el convertidor y me decía que la batería estaba al 100%. Esa noche puse dos ciclos de la cale y a la mañana siguiente arrancó perfectamente. ¿?
Es imposible que andando media hora la batería se cargue para aguantar dos ciclos no?
Puede ser que lo de enchufar cosas en parado consuma una barbaridad??
Si me podéis ayudar por favor, no le encuentro sentido. Gracias y saludos.
Pero... por lo que dices es que gastaste la batería usando las tomas de 12v y la radio....
Eso parece pero es que no es normal que la calefa funcione perfectamente después de quedarme sin batería y dar una vuelta sólo de 35 m. ??? .confuso2
O eso o lo que falla es otra cosa relacionada con el arranque?!?!?
eihnnnn?
es que lo que vaciaste fue la batería de arranque... la auxiliar la tendrías en carga
estás usando tomas de mechero y consumibles como la radio, que consumen de la batería de arranque y por eso la furgo luego no arranca...
Pero qué sólo tengo una batería .confuso2 .confuso2 .confuso2 .confuso2 .confuso2
miputavida estás obturado eh ejejejjejeje
Tienes, por lo que has dicho.. 2 baterías.. una de arranque y una auxiliar
Hay cosas que consumen de la de arranque: las propias del motor, luces, interiores, radio, tomas 12v salpicadero, etc
Hay cosas que consumen de la auxiliar: calefacción autónoma....
Estoy más que obturado jajajaja.
A ver, SÓLO TENGO UNA BATERÍA en la furgo. Está debajo del asiento del conductor. De serie venía así, con una batería y calefacción Eberspacher.
ah que no te montaron batería auxiliar? fijo fijo fijo???? no llevará otra en el motor o algo?
No sé.. quién tiene una fun.. uhmmm.. el forero ENANO...
Es que si no tienes batería aux. es normal que te quedes tirado casi siempre que salgas por ahí eh?
Pues eso digo yo. Que no es normal que venga de serie con calefa y sólo traiga una batería.
Y joder, no poder ni enchufar un móvil o algo así es un poco raro. Pero el misterio de verdad es cómo es posible no poder arrancar y media hora después de meterle las pinzas y dar una vuelta, tenga calefa toda la noche y me arranqué al día siguiente. .discusion
Si tienes una calefacción Eberspacher juraría que le ponen batería auxiliar...
pregunta en este tema: http://www.furgovw.org/index.php?topic=132257
Ok, copio y pego. Menudo misterio. Desde la casa dónde instalan Eberspacher me confirman que "Las calefacciones de Aire Eberspacher están preparadas para trabajar con la batería principal"
Así que de la calefacción creo que no va a ser.
Imagino que llevaras dos baterías. La de serie ira metida en el hueco del motor y te habrán colocado una auxiliar para la calefacción debajo del asiento. Lo raro seria que la de arranque estuviese ahí de serie, pues yo diría que la gran mayoría las llevan en el vano motor. Por eso como decía eneko te quedaste tirado, pues al usar la radio y tomas de 12V estuviste gastando la carga de la de arranque y el conversor te estaba indicando la carga de la auxiliar que llevas bajo el asiento.
Reconozco que soy un zote pero os aseguro que sólo tengo una batería. ¿?
Cita de: Mr_Frenillo en Febrero 27, 2012, 14:15:30 pm
Imagino que llevaras dos baterías. La de serie ira metida en el hueco del motor y te habrán colocado una auxiliar para la calefacción debajo del asiento. Lo raro seria que la de arranque estuviese ahí de serie, pues yo diría que la gran mayoría las llevan en el vano motor. Por eso como decía eneko te quedaste tirado, pues al usar la radio y tomas de 12V estuviste gastando la carga de la de arranque y el conversor te estaba indicando la carga de la auxiliar que llevas bajo el asiento.
nunu... yo creo que las mercedes siempre las han llevado debajo del asiento del conductor frenillo
Cita de: eneko en Febrero 27, 2012, 17:28:20 pm
nunu... yo creo que las mercedes siempre las han llevado debajo del asiento del conductor frenillo
Ok, entonces no digo na... :-X
Lo que dudo es que tenga una calefacción estacionaria de Aire...... no sé pq me da al hocico que tiene de agua (como lo del hydronic que llevo yo en la t4 o algunas t4 multivan)
Si fuera así, es normal que no tenga batería ya que tampoco se puede decir que tenga una calefacción estacionaria al 100%....
Creo que es de aire. En cuanto le das caña sale aire muy caliente por detrás del asiento del conductor.
ya coño por las de agua no sale agua ejejejje
Bueno vamos a ver qué "nos dicen" en lo de viano fun..... pq ya estoy intrigado....
Hasta yo estoy intrigau en esto .confuso1
Cita de: eneko en Febrero 27, 2012, 18:03:31 pm
ya coño por las de agua no sale agua ejejejje
jajajajajajajajajaja
Me refería a que he leído que las de agua suelen "sacar" al aire por los conductos habituales del aire acondicionado mientras que las de aire lo "sacan" por un sitio en concreto, que es donde esté colocado el aparatito en cuestión.
Por ahora están son las conclusiones que saco entre los comentarios del foro y respuestas de Eberspacher.
1. la calefa va conectada siempre a la batería principal. Me lo han confirmado en Eberspacher.
2. su consumo es bastante bajo por lo que no afecta a la batería.
3. que la batería esté al de media hora a tope después de ponerle las pinzas es normal debido al alternador que traen las Viano. Que deben de ser algo así como la central de Iberdrola al parecer.
4. parece que todo indica a que con el motor parado, las luces interiores y las tomas de 12V donde conecto chorradas como el hinchador, móvil, walkie , etc + luces no deben de ser tan chorradas y se comen la batería que da gusto. Se recomienda instalar una segunda batería para esto. Lo cual me fliparía porque los alemanes ni nadie que haga una furgo orientada al camper lo pueden hacer tan mal.
5. si tienes pasta, déjate de hostias y cómprate una Marco Polo o una California. .bebemucho
Parece que nadie sabe nada. Bueno, otra pregunta. ¿Alguno tiene la Eberspacher de aire con el módulo reloj programador? http://imageshack.us/photo/my-images/594/dsc03843s.jpg/
¿Es posible programar los 3 programas a la vez? Sólo consigo dejar programado el 1, 2 ó el 3.
Gracias.