Buenas a todos, estoy dandole vueltas a la instalacion de la calefaccion. Todo esto viene a q no la puedo poner en un sitio visible del exterior y en el interior necesito todo el espacio posible. Debajo del asiento del copiloto no puedo ponerla por q la base giratoria es de las de "pie".
Una de mis dudas es si podria conectar la toma de gasoil donde el filtro de gasoil?
Dandole vueltas creo q tengo otro sitio, como alternativa a todas las intalaciones q he visto en el foro...
La calefaccion....
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La idea es colocarla en la parte delantera, al lado de la palanca de cambios, justo debajo de la guantera pero q valla tapada con el canguro...
Instalacion interior...
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En el capo del motor seria posible poner la calefa?
No se si seria posible, ahh otra cosa???? estas calefas se pueden encender con el motor en marcha y haciendo kms funcionando?
Un saludillo
Cita de: kalyvan en Febrero 18, 2012, 17:42:04 pm
En el capo del motor seria posible poner la calefa?
No se si seria posible, ahh otra cosa???? estas calefas se pueden encender con el motor en marcha y haciendo kms funcionando?
Un saludillo
En el hueco del motor estube mirando pero no me convence, encima del filtro del gasoil hay hueco pero apretado y debajo del mismo pero de la otra cara tb pero tampoco me convence. De momento barajo solo esta opcion.
Esta foto es de cuando presentaba el mueble de IKea, Pero la calefa esta a la derecha entre el mueble, y el asiento. La verdad que si se desaprobecha algo de sitio.
Saludos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Sant/Armario-Ikea_thumb.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Sant/Armario-Ikea1_thumb.jpg)
En el exteiror de la furgo, vista de los bajos donde iria...
Iria mas o menos por donde levanta el aislante...
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escamoteada debajo del "carguro" me parece un sitio muy bueno, ...lo único a tener en cuanta es ¿como repartiría el calor?,, si lo tienes todo delante igual no es el sitio node lo necesitas,
...y si, pueden funciaonar con el coche rulando,
Cita de: Espartano en Febrero 18, 2012, 21:58:15 pm
escamoteada debajo del "carguro" me parece un sitio muy bueno, ...lo único a tener en cuanta es ¿como repartiría el calor?,, si lo tienes todo delante igual no es el sitio node lo necesitas,
...y si, pueden funciaonar con el coche rulando,
Con un codo puedo enfocarlo hacia atras, aunq esto es lo q menos me preocupa.
Lo ideal era enfocarlo para q saliera frontalmente por la parte del salpicadero, quizas con una bifurcacion para poder pasar un tubo mas estrecho.
Hola, estos días estuve desmontando la caja del filtro del aire, y recordando responderte en otro hilo a este dilema que tienes, me fijé en el espacio que disponible entre este y el faro izquierdo. Lo único que estorba es el depósito de aguas de los limpias que se podría poner en otro lugar e incluso cambiarlo por otro modelo que ocupe menos o que se adapte mejor en otro hueco.
Llevar el calor a dentro no es problema, creo, y coger el gasoil tampoco desde la alimentación de la bomba.
No sé, a mí me convence más dejarlo fuera y protegido, y para eso nada mejor que el hueco del motor.
Digo esto sin saber medidas, pero si entra un hydronic... más o menos por ahí son de tamaño, no?
Un saludo!
Cita de: +gvr en Febrero 18, 2012, 22:30:05 pm
Hola, estos días estuve desmontando la caja del filtro del aire, y recordando responderte en otro hilo a este dilema que tienes, me fijé en el espacio que disponible entre este y el faro izquierdo. Lo único que estorba es el depósito de aguas de los limpias que se podría poner en otro lugar e incluso cambiarlo por otro modelo que ocupe menos o que se adapte mejor en otro hueco.
Llevar el calor a dentro no es problema, creo, y coger el gasoil tampoco desde la alimentación de la bomba.
No sé, a mí me convence más dejarlo fuera y protegido, y para eso nada mejor que el hueco del motor.
Digo esto sin saber medidas, pero si entra un hydronic... más o menos por ahí son de tamaño, no?
Un saludo!
Hay mas sitio del lado dcho, en la foto se ve el espacio q hay al lado del fitro pero no me convencen las posibles vibraciones del motor y ante un hipotetico golpe nos quedamos sin calefaccion...
*imagen borrada por el servidor remotoPor otra parte, crees q no habra problema al coger el gasoil donde el filtro? tengo q volver a leer las instruciones pero justo donde esta foto tengo pensado poner la bomba del gasoil... tambien podria cogerlo despues del filtro y asi no poner el filtro pequeño q he visto pot otros post ???
Vaya, no tengo hábito de ver por debajo sin cubre-carter. Te decía por encima, en el mismo hueco que la caja del filtro de una TDI, o sea encima/delante de la rueda de lado del copiloto, (antes dije el faro izquierdo, queriendo decir el de copiloto)
Lo de las vibraciones tiene muy fácil solución con estos silent blocks
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gvr/15p1fes_big.jpg)
son habituales en suministros industriales, los hay de varias medidas M&, M8...
Respecto al filtro.. cuanto más filtrado esté el gasoil menos problemas...
Cita de: +gvr en Febrero 19, 2012, 00:01:31 am
Vaya, no tengo hábito de ver por debajo sin cubre-carter. Te decía por encima, en el mismo hueco que la caja del filtro de una TDI, o sea encima/delante de la rueda de lado del copiloto, (antes dije el faro izquierdo, queriendo decir el de copiloto)
Lo de las vibraciones tiene muy fácil solución con estos silent blocks
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xulde/15p1fes_big.jpg)
son habituales en suministros industriales, los hay de varias medidas M&, M8...
Respecto al filtro.. cuanto más filtrado esté el gasoil menos problemas...
Se me olvido comertar la temperatura q pueda coger el motor para ponerla hay, la mia es una t4 2.4D asiq es diferente el espacio q podamos tener. En este hueco me quedaba muy justa, rozaba por delante y por detras :-\
tambien parece que hay sitio ahí, en el de la ultima foto......
por lo que yo se hay muchisisimos intaladores que solo la montan dentro, por algo será,----, creo que tal y como lo has "presentado", lo tienes bastante claro y por que hacer las cosas complicadas si tiene uno una idea que ve fácil..., no te preocupes ya se irá complicando .meparto
Razón tiene Espartano.
Acabo de mirar el manual. Su instalación es en interior del habitáculo o bine fuera pero dentro de una caja de protección, o sea más fácil dentro que fuera...
Cita de: +gvr en Febrero 19, 2012, 00:22:32 am
Razón tiene Espartano.
Acabo de mirar el manual. Su instalación es en interior del habitáculo o bine fuera pero dentro de una caja de protección, o sea más fácil dentro que fuera...
La instalan en el habitaculo xq es el sitio mas sencillo aunq nosotros perdemos espacio interior y mas durabilidad, esta claro q sufre menos. En el exterior, en los bajos, aparte de todos loscontras q nos dice el fabricante el q menos me gusta es uno posible del q me he dado cuenta, y es en caso de inundacion o tener q vadear un charco un poco profundo. Algo poco posible pero no lo veo tan dificil q nos encontremos en esta situacion.
Otra cosa q me tenia en dudas, es la posicion de montaje pero creo q la inclinacion esta dentro de lo admisible...
(http://i222.photobucket.com/albums/dd292/xulde/CALEFACCION%20ESTATICA/POSICIONMONTAJE.png)
curioso sigo el hilo, que para un futuro no me vendria mal...
Para la instalación de la bomba y la toma de gasoil. Pregunte a Anzizar y se puede conectar donde el filtro del gasoil, aunq ellos recomiendan hacerlo con el espadín directamente en el deposito.
El espadín tiene a favor q lo puedes regular para no llegar a quedarte sin gasoil.
Si lo hacemos después del filtro de la furgo este ya nos hace de filtro aunq la propia bomba lleva un filtro propio. Tenéis como opción poner el otro q se esta viendo por el foro.
La bomba si es posible hay q ponerla mas alta q la calefacción y ligeramente inclinada para favorecer el suministro, viene con un silembloc q trae el kit de instalación para adsorber las vibraciones.
La bomba se autopurga pero y la furgo, hace falta purgarla?
Te refieres a que es autocebante?
La furgo se ceba sola, es cuertión de darle al arranque y se desceba sola.
Cita de: +gvr en Febrero 21, 2012, 14:13:49 pm
Te refieres a que es autocebante?
La furgo se ceba sola, es cuertión de darle al arranque y se desceba sola.
La de la calefaccion es autocebante y la de la furgo tb? pregunto... q no lo se... y por q si te quedas sin gasoil hay q purgar? eso me paso y al final el de la grua me lo hizo aflojando los inyectores :-\
La mía sí (TDI), me pasó dos veces Eso de que vas apurado por autopista, con el depósito de gasoil bajo y curva prolongada.... y la cagaste. Toca arcen, que se nivel el gasoil y darle al arranque hasta que la bomba se cebe.
Desconozco que haya otro método, pero si se que Peugeot monta peras para el cebado manual, sopongo que porque llevan otro tipo de bombas...
Si lo que te preocupa es que, prefiriendo el sistema de intercalar una T y tomar el gasoil donde el filtro, la calefacción estática te agote el depósito, pues ya que te lías montas una pera y te despreocupas. Sabiendo el consumo l/h y siendo previsor no deberías tener problema.
Yo la llevo montada bajo el asiento del copi, pero en tu caso no puede ser, como la tienes en las fotos con el mueble la veo perfecta, ten en cuenta que si no la montas ahi y el mueble lo pegas al asiento es posible que el asiento tenga menos recorrido y lo matas al darle la vuelta, te quedara casi de lado y al final no lo utilizaras. En cambio si metes ahi la cale el asiento no pierde recorrido hacia atrás, te girará un cacho mas y ademas en ese lateral puedes meter la parte eléctrica, los mandos de la cale o lo que quieras. No se que te parece la idea...
Me mola mas la idea de llevarla dentro, aparte de que es menos movida instalarla, va mas protegida y en mi caso debajo de los asientos delanteros nunca llevo nada...
Hola Xulde, ¿y detrás del asiento del conductor, paralelo al "peldaño" que tiene la furgo?
En mi primera multivan (2.4) la instalé ahí y no comía casi espacio (lo cierto es que tambien tenía ahí el asiento nevera girado), donde tu dices no me gusta mucho porque perderás la calefaccion de los pies que sale por la guantera (por cierto, si llegas a quitar esa pieza me interesaría ;D) y, por otro lado, porque deberías taladrar un buen agujero en la consola para la admisión de aire, que esa bicha chupa mucho a pleno rendimiento) y otro para la salida de calefacción (ten en cuenta ademas que sale con muchísimo calor como le des caña, en la mía le coloqué una boca de plastico para regular la salida a unos pocos cms y me la derritió :-\)
Cita de: CIMA en Febrero 21, 2012, 20:59:42 pm
Hola Xulde, ¿y detrás del asiento del conductor, paralelo al "peldaño" que tiene la furgo?
En mi primera multivan (2.4) la instalé ahí y no comía casi espacio (lo cierto es que tambien tenía ahí el asiento nevera girado), donde tu dices no me gusta mucho porque perderás la calefaccion de los pies que sale por la guantera (por cierto, si llegas a quitar esa pieza me interesaría ;D) y, por otro lado, porque deberías taladrar un buen agujero en la consola para la admisión de aire, que esa bicha chupa mucho a pleno rendimiento) y otro para la salida de calefacción (ten en cuenta ademas que sale con muchísimo calor como le des caña, en la mía le coloqué una boca de plastico para regular la salida a unos pocos cms y me la derritió :-\)
el tema de ponerla ahi, es para q sea, dentro de lo posible, invisible en la ITV. Lo de q quede anulada la calfaccion de los pies... es relativo, ahora no llevo esa pieza de plastico y me calienta mas q antes...
Y lo del agujero a la consola... podria evitarlo y dejarla fuera. solo tendria q forrar la parte superior de alguna manera. Como meterla en una caja de metar y luego forrarla con moqueta en negro, esto tb lo he pensado y asi todo seria reversible.
Hombre, invisible, invisible, si se fijan desde el foso veran el tubo de escape que, si o sí tendrás que sacar por allí, tambien te digo que ya he pasado la itv dos veces con la autonoma puesta (y sin legalizar) y no han dicho ni ojos negros.
Cita de: CIMA en Febrero 21, 2012, 22:21:53 pm
Hombre, invisible, invisible, si se fijan desde el foso veran el tubo de escape que, si o sí tendrás que sacar por allí, tambien te digo que ya he pasado la itv dos veces con la autonoma puesta (y sin legalizar) y no han dicho ni ojos negros.
El escape lo quiero pasar por dentro del cubrecarter, por el lado del piloto tengo un hueco para ello.
Cita de: XulDe en Febrero 22, 2012, 09:40:29 am
El escape lo quiero pasar por dentro del cubrecarter, por el lado del piloto tengo un hueco para ello.
Y ¿hacia donde lo piensas sacar al exterior?
Porque no se te ocurra dejarlo en el hueco motor, acabaría llegandose con los gases del escape y estos podrían ir pasando al interior por los huecos que hay (pasacables, filtro de polen, etc.).
Cita de: CIMA en Febrero 22, 2012, 10:41:49 am
Y ¿hacia donde lo piensas sacar al exterior?
Porque no se te ocurra dejarlo en el hueco motor, acabaría llegandose con los gases del escape y estos podrían ir pasando al interior por los huecos que hay (pasacables, filtro de polen, etc.).
No hombre, como lo voy a dejar dentro del compartimento del motor... digamos q el tubo lo paso hacia delante pero lo saco por el cubrecarter. Debajo de la defensa delantera por donde esta la bocina hay una pequeña ranura por donde pasa el tubo. Y si no lo veo claro buscare otra forma.
Weno, hoy me decidi a hacer los agujeros y de momento queda mejor de lo q pensaba... por debajo libra de sobra el tubo de escape q era una de las cosas q me inquietaba....
*imagen borrada por el servidor remoto
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Esto de momento no lo hare, la dejare sin la guantera q ver cuanto calienta y pensare una solucion mas clara...
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Lo q no se es como hacer con la goma, la corto dejando la forma del "pie" de la calefaccion o la pongo por encima ???
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: CIMA en Febrero 22, 2012, 10:41:49 am
Y ¿hacia donde lo piensas sacar al exterior?
Porque no se te ocurra dejarlo en el hueco motor, acabaría llegandose con los gases del escape y estos podrían ir pasando al interior por los huecos que hay (pasacables, filtro de polen, etc.).
Probare a sacarlos por aqui...
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotocon el silencioso aqui...
*imagen borrada por el servidor remotoy hacer el tubo de quita y pon cada seis meses hasta q esto cambie... :-\
Lo vas a tener justito para meter ahi la mano y conectar los tubos...
Cita de: SiErRa86 en Febrero 26, 2012, 18:49:01 pm
Lo vas a tener justito para meter ahi la mano y conectar los tubos...
Cierto, pero eso solo lo tendre q hacer una vez...
Pregunta tonta de "inutil", la T en q manguito se pone, en el negro o en el azul? porque hay uno q pasa por el filtro y el otro no, es porque es?
Buenas a todos,
Casi tengo instalada la calefaccion, me falta hacer bien las conexiones electricas. La probe y calienta jejeje lo q no consegui hacer funcionar es el modo ventilador. Le pongo con la luz en azul y se apaga. Tampoco puse mucho empeño.
Puedo decir q estoy contento con la instalacion (con el lugar donde esta instalada). Al final lo puse en el filtro del gasoil pero es mas complicado de lo q parece. Tube q poner dos valvulas antiretorno y muchas conexiones para q aquello funcionara. No puse todabia el silencioso, no encuentro sitio... ya os ire contando.
Hace unos meses q la tengo instalada, pero como ha sido verano casi no la he probado.
Pues a ver esas .fotografo
Los mandos...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xulde/08102012115_thumb.jpg)
Salida aire caliente...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xulde/08102012116_thumb.jpg)
Aqui dentro esta la calefaccion...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xulde/08102012117_thumb.jpg)
Silencioso...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xulde/08102012118_thumb.jpg)
Escape...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xulde/08102012119_thumb.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xulde/08102012120_thumb.jpg)
Joer, que artista estas hecho .ereselmejor, menudo sitio has buscado para colocar la calefa mas coj..udo, voy a ver si me encaja a mí tambien, .palmas
Cita de: CIMA en Octubre 08, 2012, 17:59:09 pm
Joer, que artista estas hecho .ereselmejor, menudo sitio has buscado para colocar la calefa mas coj..udo, voy a ver si me encaja a mí tambien, .palmas
Importante, el tubo de escape de la calefaccion, en mi caso (2.4), tuve la suerte de q pude sujetarlo a un soporte q trae el motor sino no hubiera podido hacerlo asi.
Lo q no me gusta es q el tubo de escape queda muy largo, q en principio no es problema pero creo q cuanto mas corto mejor.
Xulde pon las fotos mas grandes por favor que igual te copio el brico ;)
pero con eso se calienta antes el habitáculo de conducción y no el de sala de estar/dormitorio. y no podrás llevarla encendida con la furgo en marcha, pero claro, a lo mejor tiene otras ventajas
Cita de: yeyorm en Noviembre 06, 2012, 14:27:20 pm
pero con eso se calienta antes el habitáculo de conducción y no el de sala de estar/dormitorio. y no podrás llevarla encendida con la furgo en marcha, pero claro, a lo mejor tiene otras ventajas
Hay te doy la razon, en marcha no la puedes poner xq te cueces los pies y el calor tarda en llegar atras... le pongo el tubo q trae y lo pongo en direccion atras, es un poco incordio pero por contra la calefaccion no me molesta el resto del año y la tengo en el interior q siempre tendra mejor vida q en el exterior.