Pues eso, ¿qué es mejor debajo del asiento del piloto o del copiloto? y ¿por q?
yo la 2ª bateria la tengo debajo del asiento copiloto, porque la 1ª la tengo en asiento de conductor y de esa manera estan mas cerca.
salu2 .meparto
pero en una T3? yo la bateria ppal la tengo donde el motor...
En una T3 de gasoil, en cualquiera de los dos sitios, están practicamente igual de lejos. En una de gasolina en el del piloto, debajo del del copi está la de arranque. Pero solo te cabe una de 66-70Ah, si quieres poner algo mas grande....
hay que buscarle otro sitio.
Saludotes
en la mia venia debajo del asiento del piloto.
Cita de: syncroman en Diciembre 07, 2007, 19:22:51 pm
En una T3 de gasoil, en cualquiera de los dos sitios, están practicamente igual de lejos. En una de gasolina en el del piloto, debajo del del copi está la de arranque. Pero solo te cabe una de 66-70Ah, si quieres poner algo mas grande....
hay que buscarle otro sitio.
Saludotes
y de 75ah? cabe en la del piloto?
El problema es que debajo de los asientos solo caben baterias de una altura determinada (reducida), que llevan algunos modelos del grupo VAG, antes eran de 63 Ah, pero con la mejora de las baterias ahora son de 66 y hasta de 70.
en mi furgo, t3 joker, la bateria principal se encuentra donde el motor y la auxiliar debajo del asiento del piloto. creo que viene así de serie
T3 joker gasolina, las baterias van debajo de los asientos conductor y acompañante. (veo que hay mucho piloto por ahi .meparto)
Bien, yo tengo una T3 turbodiesel preparada por carthago y curiosamente no traía 2ª batería o si la traía alguién debió quitar muy bien los conectores porque yo no los he visto.
Os digo un sitio que va de perlas y que creo que nadie en el foro lo tiene así:
detrás del piloto trasero derecho junto a la otra batería, es un poco entretenido meterla y has de buscarte un par de pestañas de bateria en un desguace y agujerear la chapa que va encima de la rueda, quitar la batería del motor y el piloto y colocar la nueva batería y volver a montar todo.
Te evitas llevarla dentro y ganas espacio, si alguien quiere le hago unas fotillos y le explico el brico que hice con el relé para desconectarlas.
Un saludo y espero os sirva mi apaño.
ya lo tengo calado este abujero... pero yo en la mia lo tengo el el pilot izquiedo que en el derecho tengo la entrada del aire al motor...
alli mirare de poner la auxiliar. o la 3a
En mi T3 (gasolina) he pasado la principal para el motor y debajo de los asientos delanteros llevo 2 auxiliares de 74A
Yo llevo la principal, en su alojamiento original (motor) y como he leido por aqui tras el piloto una auxiliar, solo debes de doblar una pestaña que impide el paso y colocar alguna pestaña para sujetarla, yo coloque unos cauchos en la parte superior de la bateria para dejar mas espacio, pero ademas llevo dos baterias mas bajo los asientos delanteros :P ,que no sea por amperios.
joe y yo q solo tengo 1 y Ramovil con 4 jaja q injusto .meparto .meparto espero pronto tener la 2ª!
yo en la mia la tengo debajo del asiento cama, supongo que para que sirva la ventilacion de la bombona tambien para esta
Cita de: JORGET3 en Diciembre 08, 2007, 22:48:42 pm
Bien, yo tengo una T3 turbodiesel preparada por carthago y curiosamente no traía 2ª batería o si la traía alguién debió quitar muy bien los conectores porque yo no los he visto.
Os digo un sitio que va de perlas y que creo que nadie en el foro lo tiene así:
detrás del piloto trasero derecho junto a la otra batería, es un poco entretenido meterla y has de buscarte un par de pestañas de bateria en un desguace y agujerear la chapa que va encima de la rueda, quitar la batería del motor y el piloto y colocar la nueva batería y volver a montar todo.
Te evitas llevarla dentro y ganas espacio, si alguien quiere le hago unas fotillos y le explico el brico que hice con el relé para desconectarlas.
Un saludo y espero os sirva mi apaño.
Yastas poniendo foootos y demas detalles que llevo pensando en meterla tiempo por ese sitio ;D y no me aclaroo .loco2
Yo la del motor como bien dice su nombre en el motor jejeje 63ah y como queria ponerle una buena secundaria, empalme el positivo que viene del rele debajo del asiento del piloto y lleve un cable por debajo de la furgo hasta el baul de atras. Y alli coloque una bateria de 180ah. (tengo nevera de compresor)
Laszlo, en cuanto tengas lista tu furgo (que espero sea pronto), debes de enseñarme como queda ese peazo de motor y te muestro el tema de la bateria.
Pollo, nevera de compresor, cagoentoloquesemenea.
p
Cita de: pollo en Diciembre 10, 2007, 13:44:54 pm
Yo la del motor como bien dice su nombre en el motor jejeje 63ah y como queria ponerle una buena secundaria, empalme el positivo que viene del rele debajo del asiento del piloto y lleve un cable por debajo de la furgo hasta el baul de atras. Y alli coloque una bateria de 180ah. (tengo nevera de compresor)
¿cuanto tiempo aguanta con la de 180 la nevera de compresor?
La segunda bateria se la puede colocar junta a la segunda detras de las luces posteriores de derecha en el compartimiento del motor. enemos fotos en el foro frances te las buscas.
La mia esta esta en el compartimiento "habicacion" no se como lo llamais. jejeje
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto
No es mala idea porque cuando la furgo esta llena hasta el techo aun puedo arrancar otra coche con pinchas sin deber vaciar la furgo ;D
Ya me occurio con un amigo del foro frances.
Carliños la bateria de de 180ah sin poner la nevera al maximo pero que enfrie (esque estas neveras congelan) y bajandola por la noche, 4dias me dura.
Pero le coloque una placa de 80w para ayudar a la bateria, pero sin gota de sol 4dias dura.
bon nadal
perdona mendilore y demás foreros, este post estaba muy triste y me olvidé de él, mañana te hago unos "retratos" ex profeso para que veas la batería.
2 cosillas:
como bien se ha dicho has de doblar la testaña que sujeta la batería motor para introcir la segunda.
te recomiendo (yo no lo hice) que sueldes las pestañas con los tornillos que tienes que ponerle a la nueva batería porque ésta entra perpendicular a la del motor y queda tan justa que al desenroscar las tuercas te girarán los tornillos y te acordarás de toda mi familia cuando no puedas meter ni mano ni llave.
un saludo
Cita de: JORGET3 en Enero 11, 2008, 19:06:03 pm
perdona mendilore y demás foreros, este post estaba muy triste y me olvidé de él, mañana te hago unos "retratos" ex profeso para que veas la batería.
2 cosillas:
como bien se ha dicho has de doblar la testaña que sujeta la batería motor para introcir la segunda.
te recomiendo (yo no lo hice) que sueldes las pestañas con los tornillos que tienes que ponerle a la nueva batería porque ésta entra perpendicular a la del motor y queda tan justa que al desenroscar las tuercas te girarán los tornillos y te acordarás de toda mi familia cuando no puedas meter ni mano ni llave.
un saludo
;) Me acordaré, me acordaré y pon buenas y explicadas fotos .fotografo
A ver:
No sé que demonios pasa con las fotos pero en la galería salen y aquí no, búscalas allí porque no sé como hacer para que se vean. mira en mi galería.
1. saca la bateria motor y quita el piloto.
2. doblas las pestañas que sujetan la bateria motor y coloca una nueva grapa de batería.
3. introduce la nueva batería y coloca la otra grapa nueva.
4. una vez sujeta endereza las pestañas y monta la batería motor y el piloto.
5. date dos palmaditas en la espalda, eje je.
Bien, yo puse una baterial igual en tamaño y amperaje a la original, compré dos conectores rápidos en ROULOT y así aislé las bornas, las grapas son de un desguace, una de dos tornillos que recomiendo sueldes para que no giren libres y practiqué los taladros desde arriba (tiene una postura difícil). En las fotos se vé el relé separador que encontrarás en cualquier sitio y que para que actúe basta con que lo conectes al able de la electroválvula que va a la bomba de inyección.
un saludo.
Cita de: JORGET3 en Enero 20, 2008, 20:14:40 pm
A ver:
No sé que demonios pasa con las fotos pero en la galería salen y aquí no, búscalas allí porque no sé como hacer para que se vean. mira en mi galería.
1. saca la bateria motor y quita el piloto.
2. doblas las pestañas que sujetan la bateria motor y coloca una nueva grapa de batería.
3. introduce la nueva batería y coloca la otra grapa nueva.
4. una vez sujeta endereza las pestañas y monta la batería motor y el piloto.
5. date dos palmaditas en la espalda, eje je.
Bien, yo puse una baterial igual en tamaño y amperaje a la original, compré dos conectores rápidos en ROULOT y así aislé las bornas, las grapas son de un desguace, una de dos tornillos que recomiendo sueldes para que no giren libres y practiqué los taladros desde arriba (tiene una postura difícil). En las fotos se vé el relé separador que encontrarás en cualquier sitio y que para que actúe basta con que lo conectes al able de la electroválvula que va a la bomba de inyección.
un saludo.
Lo de las fotos es mas sencillo que lo que parece, haber si encuentroooo las que has puesto por alguuun lugar de la cibergalaxia. Zenkiu por el esfuerzo :)
Aqui son dos fotos prometidas desde hace mucho tiempo!
No son de mi furgo asi que para el montaje refierete a los conejos ariba.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: Bassaris en Enero 21, 2008, 22:14:04 pm
Aqui son dos fotos prometidas desde hace mucho tiempo!
No son de mi furgo asi que para el montaje refierete a los conejos arriba
.ereselmejor .ereselmejor Muuuchas gracias por las ideas!!