Hola a tod@s, tengo una VW Multivan del año 95 1.9 TD recién comprada .palmas, queria preguntaros que capacidad tiene el depósito del diesel en litros, vamos cuantos litros le entran? el otro día le eché 30 € y la aguja no ha subido ni a la mitad del depósito, todos sabemos al precio que está el combustible que ahora por mucho más dinero entra menos .loco2, otra pregunta cuando la aguja marca el principio de la reserva (en rojo) cuantos kms + ó - se pueden hacer? y por último que tipo de diesel le echais, e+ ó e+10 gracias, saludos.
Creo que ronda los 80 litros.
Cita de: Bidassoa en Enero 28, 2012, 18:02:37 pm
Creo que ronda los 80 litros.
+1
en el libro de la furgo te indican estos parametros ;D :) ;)
Gracias por la info, llenar el depósito ahora mismo una pasta .loco2 saludos.
Cierto Bidassoa, acabo de ver el manual y son 80 litros, cuando entra en la reserva 10 litros.
El otro dia llené yo por 1ª vez el deposito y fueron casi 120€
una pasta .loco2, ahora tienes para hacerle una jartá de kms, saludos.
Eso, yo con el depósito lleno tengo para algo más de 1.000 kilómetros (conduciendo de manera normal).
Partiendo del depósito lleno,a mi me entra en reserva a los 500 km... .lengua2
no entiendo muy bién camarpi, que quieres decir que con el depósito lleno solo haces 500 kms? si es así te consume muchísimo no?
Cita de: Andresri en Febrero 05, 2012, 19:18:55 pm
no entiendo muy bién camarpi, que quieres decir que con el depósito lleno solo haces 500 kms? si es así te consume muchísimo no?
sip.. exactamente eso ... .panico
camarpi ¿cuantos litros te entra en el depósito? ¿que motor es el tuyo?
Cita de: Andresri en Febrero 06, 2012, 10:35:30 am
camarpi ¿cuantos litros te entra en el depósito? ¿que motor es el tuyo?
Buenos días Andresri,
Pues el depósito es el de serie, así que 80 litros. El consumo es el "normal" en mi furgo, está homologado para 13,5 l/100km
El motor es el 2.5 gasolina, 5 cilindros. Además es syncro, batalla larga, 2,8m. de alto, 2.800kg reales en orden de marcha, ruedas 225... vamos, que me extraña que no gaste más .loco2
Tenía muy claro lo que gastaba cuando la compré, no ha sido ninguna sorpresa. Y a pesar de lo que parezca, en mi caso es rentable. Yo tengo coche para ir a trabajar, así que la furgo sólo la uso para lo que fue diseñada y por desgracia, en el mejor de los casos es un finde si y otro no. Se pasa los días parada.
Con la diferencia de precio en ese modelo entre la versión diesel y la gasolina tenía que hacer más de 100.000km para amortizarlo (la diesel sólo gasta 2-3 litros menos). A parte de que al ser gasolina, la gente se corta más en hacerle km... lo que implica al comprar de segunda mano que una diesel suele tener muchos km y la mía la compré con 116.000km.
Y como el que no se consuela es porque no quiere... ¡¡ese motor suena de vicio!!! .meparto
Es verdad lo que comentas, tienes toda la razón. El motor tiene que ser una pasada.
Cita de: camarpi en Febrero 06, 2012, 11:21:23 am
Buenos días Andresri,
Pues el depósito es el de serie, así que 80 litros. El consumo es el "normal" en mi furgo, está homologado para 13,5 l/100km
El motor es el 2.5 gasolina, 5 cilindros. Además es syncro, batalla larga, 2,8m. de alto, 2.800kg reales en orden de marcha, ruedas 225... vamos, que me extraña que no gaste más .loco2
Tenía muy claro lo que gastaba cuando la compré, no ha sido ninguna sorpresa. Y a pesar de lo que parezca, en mi caso es rentable. Yo tengo coche para ir a trabajar, así que la furgo sólo la uso para lo que fue diseñada y por desgracia, en el mejor de los casos es un finde si y otro no. Se pasa los días parada.
Con la diferencia de precio en ese modelo entre la versión diesel y la gasolina tenía que hacer más de 100.000km para amortizarlo (la diesel sólo gasta 2-3 litros menos). A parte de que al ser gasolina, la gente se corta más en hacerle km... lo que implica al comprar de segunda mano que una diesel suele tener muchos km y la mía la compré con 116.000km.
Y como el que no se consuela es porque no quiere... ¡¡ese motor suena de vicio!!! .meparto
Buenas Camarpi, la verdad es que el sonido tiene que ser parecido a la vr6, una pasada, pero creo recordar que la 2.9 vr6 gasolina andaba en los 11 litros, igual tienes que revisar algo,,filtros sucios, si esto lo tienes bien aligerate el pie que te pesa fijo... .loco2 yo tengo una generation 2.5 tdi de 150cv te aseguro que el sonido que se le puede sacar es espectacular, el llenarlo los tanques a dia de hoy es mas caro el gasoil y yo con 245 y 255 de rueda en 18 hago unos consumos de 8.5, 8.9... :roll: en plan quitando carbonilla los 13 ;D
Hola polutxo!
El motor va fino, fino ;) Todos los filtros cambiados, bujias, correas...ese consumo de 11 litros del que hablas... ¿montado el motor en que vehículo? Quiero decir que el consumo depende de los kilos y aerodinámica del vehículo donde esté montado:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camarpi/T4-Carthago-Malibu-32.2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camarpi/T4-Carthago-Malibu-32.219.jpg)
El consumo homologado en ficha para mi furgo, tal y como va equipada, si no recuerdo mal es de 13 l/100km, así que no se puede reducir, excepto cuesta abajo. Ya sabes que hacer el consumo homologado es dificil y pasarse fácil.
Yo suelo ir entre 90-120km/h... 90 si no tengo prisa, disfrutando del paisajito y 120 cuando me canso de paisajito .meparto
Ese consumo es "sin el pie ligero". En Pirineos hace un par de meses "conseguí" hacer un 18... 380km y en reserva .loco2 Debo explicar que hice 50km en primera, por una carretera-camino de cabras con una pendiente digna de mención.
En todo caso, lo de siempre: una T4 techo bajo "no camper" pesa 1100kg menos que mi furgo (como si yo llevara un coche entero en la baca!), es casi un metro más baja y no es tracción a las cuatro ruedas...
Antes de ésta he tenido una T4 Carthago Malibu (corta) 2.4D (si, me gustan las Carthago). Hacía 800km con el mismo depósito sin problemas.
En cualquier caso, a ver si nos vemos en una quedada y me enseñas como suena esa Generation .palmas
Saludos
mira lo que te digo http://es.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Transporter http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=192523166 http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ckuibbi2pnfp http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mkhvqllvyhyt como ves hay maquinones, la verdad es que llevar el techo elevado tiene que subir los consumos a cualquiera... lo de vernos seria complicado, ya que rozamos mares distintos jejeje.. tu calido y yo frio...
Cita de: polutxo en Febrero 06, 2012, 22:58:44 pm
mira lo que te digo http://es.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Transporter http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=192523166 http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ckuibbi2pnfp http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mkhvqllvyhyt como ves hay maquinones, la verdad es que llevar el techo elevado tiene que subir los consumos a cualquiera...
je, je, están muy chulas... pero ninguna es camper! lo digo no sólo por la diferencia de altura, sino por la tonelada de diferencia :roll: Parece que no, pero si a esas les metes 1.000 o 1.100 kg de carga, el consumo les sube algo ;D
En la última se ve el depósito de glp instalado. Eso sí que sería una maravilla. He contactado con un chico alemán que tiene mi misma furgo y el montó la instalación de glp. Claro que allí le costó 1.500 euros y tiene estaciones por todas partes, mientras que aquí te piden 3.000€, casi no hay estaciones y modelos anteriores al 2000 no son homologables directamente .lengua2
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lo de vernos seria complicado, ya que rozamos mares distintos jejeje.. tu calido y yo frio...
va, no creas, me tira mucho el norte... ;D
De todos modos, siempre nos quedará
Paris la nacional! .meparto