Hola compañeros, os comento mi problema, compré mi furgo, una t4 multivan 2.5 tdi, como el tipo que me la vendio no me dio razones para confiar en el la cambie la distribucion, pero lo que no sabia yo era el famoso problema de la bomba, con lo cual la bomba se quedo sin cambiar, ahora he hecho 10000 km con ella desde que la cambié la distribucion, pero no hago mas que pensar en que si se me rompe la bomba me cargo el motor, con lo cual queria preguntaros si es posible cambiar la bomba del agua sin tener que montar toda la parafernalia que se prepara para cambiar la distribucion... es decir, que si no me va a volver a costar los 800 y pico euros que me costó cambiar la distribucion para poder cambiar la dichosa bomba!!! ??? ??? ??? ??? ???
no te va a costar lo mismo, estate tranquilo....
tienes que cambiar la bomba solo(que no es barata, sobre 150 de pvp) y pagar casi lo mismo de mano de obra que pagaste para cambiar la distribucion (de 0,5 a 1,5h menos dependiendo del mecanico)
Así que quizás con 300€ lo haga? estoy estoy loco de contento con ella y no me gustaría nada que se me estropease.. :roll:
gracias por la ayuda.
Cita de: fulgen en Enero 25, 2012, 01:40:38 am
Así que quizás con 300€ lo haga? estoy estoy loco de contento con ella y no me gustaría nada que se me estropease.. :roll:
gracias por la ayuda.
de donde eres? y a como esta la mano de obra por tu zona???(€) y si de paso tienes a mano la factura de la distribucion dime cuando te metieron por la distribucion (cantidad de horas de mano de obra)
Soy de Cantabria , cuando la compré la llevé a pintar entera para lavarla la cara y en el mismo taller me cambiaron la distribución y el retén del cigüeñal,Lo hice en un taller de un conocido de mi padre por que me decía que eran muy buenos, aunque el resultado a sido que ya se han quedado un poco desfasados...Lo de pintarla muy bien pero ya pagué 2400 euros , y Lo de mecánica 800 y pico pero me pasa Lo de la bomba y también tengo que llevarla a calar la inyección . Las piezas y las horas ni idea , por que son de los que hechar las cuentas con calculadora ... :-\
Ahora voy a intentar llevarla a un taller bastante bueno de otro lado de la provincia ...
Eyyy, que pasa tío, que tal va todo?, la mano bien? yo creo que el del taller se pasó un poco, te dejo lo que me salió a mi, :
Correa de distribucion...........50.73
Correa bomba inyeccion........36.16
Rodillo tensor........................41.11
Bomba de agua.....................72.72
Anticongelante......................18.00
Correa A/A............................ 9.74
Correa alternador...................5.73
Correa direccion....................14.12
Bomba direccion "desguace".80.00
Liquido direccion...................12.00
Mano de obra......................160.00
Iva ......................90.00
Total.....................................590.01
Talleres Autocontroles,en Burgos
Si la bomba vale unos 100 mas 4 horas a 40 serian unos 260.... La verda que el que te lo hizo se paso un huevo con el precio
ya sabes, donde hay confianza........................yo tambien pequé de ignorante, pero bueno prefiero no darlo mas vueltas.Pediré primero que me den presupuesto de calado de la bomba inyectora y de el cambio de la del agua....
cuanto tiempo Poli!! pues la mano la tuve muy fastidiada, pero ya está otra vez como estaba..y vosotros que tal todo?
Bueno, todo bien, ahora con mucho tiempo para hacer escapadas pero sin pasta así que ......., a ver cuando podemos volver por allí que nos gusta mucho la zona.
el calaado de la bomba yo lo hice hoy y no se tarda mas de una hora
Justamente es lo que me falta por hacer,el dichoso calado de la bomba,lo tengo atrasado y creo que en cuanto a potencia se nota.
En el taller que la llevo(hace poco)me comentaron que tardaban sobre 3 horas y que me esperara a cambiar correa distribucion, pero aun faltan 45000 km,si fuera una hora dime donde que lo hago ya
eres de asturias???
si es asi mandame un privado, y te contesto por ahi y te digo lo que cobran y eso...
¿lo has hecho en casa? yo esque lo he intentado con el VAG COM pero no he conseguido entrar, me dio un error.
Lo he echo en el taller de un bombero, conicido mio... mas que nada, por que contaba de ponerle el comparador a la bomba y eso, pero me dijo que no hacia falta, le hice caso, me fio del 100%...
lo hice soltando la polea del arbol y girando la bomba, poco a poco hasta dar con el avande correcto...
con el kts el valor a buscar son 4º y nada mas que compruebe a ver como arranca la mia... le enchufo mi maquina (brian bee) a ver que valor da...., con el vag creo que son 55 o 5,5 pero no lo se... no hay que desmontar nada mas que la tapa de distribucion lado bomba
he conseguido el manual de mantenimiento lo he estado mirando y creo que me voy a hechar la manta a la cabeza y lo voy ha hacer yo...voy a fabricar los utiles y ya os iré contando.
Es que tengo la desgracia de ser tan polilla que no quiero que me la toque ya nadie, asique para hacerlo mal lo hago yo..
jejje
Jejeje, aquí todos igual, al final todo lo que pueda hacer uno mismo termina haciéndolo.
Suerte con ello. ;D
Pero que se rompa la bomba de agua, no es lo mismo que, que se rompa la distribución....si rompe distribución a las malas, sopa de válvulas.
Si rompe bomba y no circula agua, sobretemperatura, corte de la UCE, como mucho humo de ebullición y que además tu furgo tiene una segunda bomba de agua eléctrica justo debajo de los radiadores, que hace circular agua entre estos y bloque.
En cuanto a la bomba de inyección NO LA TOQUES que esto no es broma...sin idea del timing ni de lo que haces, no hagas todo lo que oigas, en el mejor taller el calado no debe superar los 90 Eur.
Para JowJow.....ajuste de la inyeccion:
01-engine
11-login ahi pones 12233
al volver al menul principal
adaptation-10
ahora en el canal 01 darle a test
y ahora ya es modificarla segun el gusto o los manuales que hay por ahi, decir que solo tienes un pequeño margen para poder modificarla que no es mucho.
Saludos.
Cita de: Ibargarai en Enero 27, 2012, 17:51:27 pm
Para JowJow.....ajuste de la inyeccion:
01-engine
11-login ahi pones 12233
al volver al menul principal
adaptation-10
ahora en el canal 01 darle a test
y ahora ya es modificarla segun el gusto o los manuales que hay por ahi, decir que solo tienes un pequeño margen para poder modificarla que no es mucho.
Saludos.
cuando hablamos de modificarla... me dices que se puede regular el timming, sin falta de soltar polea ni nada?? sabes ponerme algun manual de esos que hablas (por privado si prefiers), el tema es que aora todo esto lo tengo que traducir para hacerlo en la mia... por que no se esactamente no se como va. la mas parecido que hice fue activar el tempomat y tuve un buen rato... lo que menos claro tengo es lo de volver al menu principal ,adaptacion y darle a test....
OK me lo has dejado claro, no toco la inyeccion!!!