holita a todos, pregunto porque no lo se y no lo he encontrado en nuesto foro, pues eso, si uno tiene la calefaccion encendida (la comun la que tenemos todos) consume liquido refrigerante del motor o no tiene nada que ver.- .confuso1
Yo entiendo que no tiene nada que ver, ya que el circuito del líquido refrigerante es estanco y no debería tener perdidas de ningún tipo, aunque eso es la teoría, y más a sabiendas de nuestros ingenieros de vw.
No debería consumir. Supongo que lo dirás porque notas que te consume refrigerante en invierno cuando pones la calefacción. No sé el caso de la furgoneta, pero normalmente el sistema es el mismo. Cuando tu pones la calefacción el refrigerante caliente del motor pasa además por otro radiador que calienta el aire que entra en el habitáculo. He visto coches con ese radiador picado o las tuberías que llegan a él en mal estado y que solo perdían refrigerante al poner la calefacción.
Citarholita a todos, pregunto porque no lo se y no lo he encontrado en nuesto foro, pues eso, si uno tiene la calefaccion encendida (la comun la que tenemos todos) consume liquido refrigerante del motor o no tiene nada que ver.- (http://www.furgovw.org/Smileys/classic/confuso1.gif)
La cale usa agua del motor y si hay consumo al usarla tendras una fuga en los elementos que componen ese circuito de calefaccion.
A grandes rasgos: tuberias, valvula de regulación y radiador del habitáculo, generalmente va dentro del habitáculo y la fuga se detecta dentro.
Si no hay fugas no hay consumo de liquido refrigerante, como han dicho el circuito es estanco.
muchas gracias a todos los que contestaron,tenia esa duda ya resuelta.-he notado una disminucion (eso si, pequeña) en el deposito de refrigerante y da la casualidad que ha sido este invierno al poner mas tiempo la calefaccion, por eso la pregunta, estare al loro....a ver si hay fugas, o la archiconocida bomba de agua, pero no creo ya que lo que le he repuesto es minimo y me imagino que entrara en el consumo normal de refrigerante.-
gracias otra vez
Ya que hablais de calefacción decir a quien interese que es una buena forma de bajar la temperatuta del motor en verano. Yo tenía un 19 atmosférico hace años que se calentaba bastante en colas y caravanas, el mècánico nos dijo que cuando la temperatura subiese cerca de la linea roja pusieramos la calefacción para que el circuito de esta refrijerase el agua del circuito principal. Quien sabe, es posible que saberlo os evite un rajete de culata ;D