Cambié el filtro de gasoil y ya me marca el test a medio uso ?????? , yo creo que es porque cuando puse la calefa webasto de gasoil le puse una T en vez de espadín al depósito , el tubo de gasoil de la ford creo que será de 10mm y la T de la calefa de 6 mm ??? , y lo mismo esa reducción hace que le cueste chupar más a la bomba de gasoil y es el mismo efecto que tener el filtro sucio ????. lo digo porque lo he puesto nuevo el filtro y ya me marca a mitad de uso el filtro de gasooil , igual que el que he quitado .
Entoces mi preguanta , hay varias medidas de T para esa calefa ? Ya se que hay T más anchas , pero no con la tercera salida fina que va a la calefa , si no con las tres anchas , pero no se si webasto comercializa varias medidas según el vehiculo ???
Un saludo
Hola encontre esto en la página de webasto
http://www.techwebasto.com/marine_main/blueheat/9012207C_2007.pdf
en la página 42 salen varias T , lo que no se es siendo alguna de la misma medida porque las marca para un aparato u otro ??? tenria que dar lo mismo para todos mientras sea de la misma medida.
Tendré que preguntar , ya que creo que le cuesta tirar del depósito el gasoil , ya que el filtro nada más ponerlo nuevo ya indica que esta a medio uso o sucio( que no lo está , claro , es nuevo ).
Ta no creo que tu problema venga de la T tio, nosotros pusimos la T mas barata y normalita que habia en la tienda de repuestos y a mi no me da ningun problema, saludos
Hola , el tubo del gasoil de la ford es de 10 mm por lo menos de interior , de pared muy fina , el de la vw nos e , los de las vivaros igual exterior es de 10mm pero de interior es de 6 mm , tiene más pared.
Yo a la T tuve que ponerle otro tubito de goma para que ajustase bien con el tubo del gasoil , vamos calzarle como se dice vulgarmenteme porque tenía holgura.
Entoces yo he reducido el caudal de 10 mm a 6 mm , a ver todo funciona bien , pero no quiero que trabaje forzada la bomba de gasoil o lo mismo va sobrada .
Un saludo
Hola , algun mecánico si me dice , si al tener la ford el tubo de gasoil de 10mm de interior y haberle puesto una T de 5mm o 6 mm , esa redución que me está marcando en el test dek filtro que le cuesta más chupar a la bomba , ¿ me puede dar problemas en el futuro ? ¿ le hace trabajar mucho más a la bomba de gasoil ? ¿ o el sistema aguanta ?
Ahora voy como si fuese siempre con el filtro a medio uso por la reducción de absorcion que ello conlleva .
Un saludo.
Hola , muchas gracias .
Ya se hizo en el retorno de otra furgo igual de un amigo , dió problemas porque le vacia el filtro de gasoil , aparte de que no sabes si el retorno llega al fondo del depósito para coger gasoil o queda arriba.
El problema de la T que llevo es que debe ser la que viene de serie con la calefa webasto , que será de 6mm y de interior menos y el tubo de la furgo es de 10mm interior , asi que la reduccion está clara.
Es como si tú vas corriendo y en vez d respirar por la boca reduces tu caudal de aire a ponerte un tubo en ella , si respiras , pero tus pulmones les costará pillar aire, pues es lo mismo.
Lo que pasa es que no se como son las bombas de gasoil , si hay una intermedia , si es la misma que la que reparte el gasoil a los inyectores ,common rail , si lleva alguna menbrana que sufra o es mecánico ( metal todo )i no sufrirá.
De todas formas según el test del filtro que lleva esta furgo voy como si estubiese sucio a mitad de uso , pero claro , no es lo mismo ir asi cada 20.000km que ir simpre a medio uso 300.000km .
Vaya chapa .loco2
Un saludo
Hola me podrias decir , como quitaste la calefa?? Pues quiero quitarsela a mi furgo y tengo una duda de cono anular el espadin ó la T , para poder sacarla con garantías . Es decir si lleva una T en el conducto del gas-oil , le pones un tapon ó algo en el lado de la T , donde va a la calefacción ??? y si lleva espadín como quitas la calefa anulando este ??'
Muchas gracias
Hola , yo no he quitado la calefa , lo que voy hacer es cambiar la T por otra de más paso .