Buenas...
en primer lugar, un saludo a todo el que me lea, ya que es la primera vez que escribo en este foro, aunque llevo varios meses como visitante asiduo, desde que me entró el arrebato de querer tener una furgo.
Como era impensable pillar una nueva, me adentré en el sinuoso mundo de los anuncios de 2º mano. Tras varios ofertones del tipo "estoy fuera de españa trabajando para una ONG, mándame el dinero por Western Union y un dia si eso ya quedamos...", decidí buscar por concesionarios que me ofrecieran al menos una garantía.
Al principio fui mirando las VW transporter, y Mercedes Vito, pero las únicas que vi accesibles a mi presupuesto me parecieron muy viejas o con demasiados km.
Resumiendo, NECESITO CONSEJO DE VOSOTR*S...
me ofrecen una Hyundai H1 2.5 140CV CRDI de 2007, de 6 plazas y separador de carga, con 40mil km, por 11.000 euros (incluido IVA, cambio de nombre, ITV, revisiones y garantia de 1 año).
Qué tal lo veis?
Yo, viendo las modificaciones que algunos por aquí han hecho a sus H1, le veo bastantes posibilidades.
Eso si, me recomienda un familiar de confianza que para el uso que le puedo dar (para escapadas) no necesito tanta potencia, y que por mucho menos quizás puedo encontrar otra menos potente y que aunque no sea CRDI, tampoco voy a hacer tantos km como para que el ahorro de combustible sea equiparable a lo que me ahorro con otra más modesta. Opináis igual?
Espero vuestros consejos.
MUCHAS GRACIAS!!
Hola compañero!
Yo estoy ahora a la busca de mi primera furgo y la H1 es mi primera opcion. Por lo que valen las H1 no encuentras nada "nuevo" de volkswagen y aunque no tengan "el toque vw" con el dinero que me ahorro tengo para muchisimos litros de gasoil. yo quiero la corta, es decir la que es como un monovolumen pero mas grande y viene con 7 plazas. Si tiene separador de carga enterate bien si lo puedes quitar o no, no sea que luego te metas en algun que otro lio a la hora de pasar la itv.
Respecto a los motores, pues el modelo nuevo montaba el 2.5 CRDI de 140cv y el el modelo anterior montaba el 2.5 TCI de 100, respecto a consumos por lo que se lee por la red pone que son parecidos, eso si yo creo que esos 40cv de diferencia se deberan de notar a la hora de subir un puerto, o a la hora de exigirle algo mas a la hora de adelantar. En contrapartida seguro que tambien se notaran a la hora de pagar el impuesto de matriculacion y en el precio del seguro.
Un saludo y suerte con tu compra
Tambien tienes la Toyota a precios razonables y es toyota... y mas fiable que eso creo que hay pocas
Tengo entendido que las h1 son gastadoras. pero solo rumores
Muy buenas!
Ya empezaba a mosquearme de ver que la gente leía mi mensaje pero nadie respondía, pero por fin se ha roto el silencio. MUCHAS GRACIAS!
BOKIKIN, por aqui he visto varios foreros que han modificado su H1 y les han quitado el separador de carga. (Por ejemplo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=224595.msg2253918#msg2253918 )
Creo que es facil, sólo va atornillado. Lo que no cuentan estos foreros es si a la hora de pasar la ITV tienen que andar poniéndoselo de nuevo. La verdad es que si no lo voy a usar sería un coñazo tener que guardarlo solo para la ITV.
Por otra parte, lo suyo para mi gusto sería un modelo que me permita dejar la zona central despejada.... He visto algún modelo con dos asientos centrales giratorios y desplazables (soble guías).
En la que me ofrecen, los asientos del centro son fijos, y no se podrían desplazar hacia atrás, ya que no hay espacio suficiente entre las ruedas.
Sobre el tema del motor, tenía entendido (que me corrija quien lo sepa) que el CRDI chupa menos que la version anterior menos potente, pero claro.. al fin y al cabo en la cartera me va a doler lo mismo.
KATTAYNEO, puede que TOYOTA sea mejor, pero me da la impresión de que hay poca oferta de la Hiace. Al menos yo he visto pocas por ahi, y buscando tampoco encuentro muchos.. Supongo que eso tambien repercutirá a la hora de buscar repuestos el dia que necesite, no?
yo tengo la hiace y de recambio te aseguro que hay lo que pidas aunque hasta ahora yo no lo he necesitado.
Como dato te cuento que el serviceoficial de los 75000 me costo 120 euros iva inc a mi me parecio barato comparandolo con los que pagaba por la t5.
Revision de los 75000km? Eso no es obligatorio, no?
Gracias Kattayneo, seguiré mirando las Toyota a ver si veo alguna, pero ya digo que por lo que he ido buscando no he visto muchas.
Volviendo a mi pregunta... ¿QUE OS PARECE ESA HYUNDAI? Me tiro a la piscina?
el problemilla de las Hiace, es que creo que actualmente no se venden. Toyota las vendía en la Península unos años (pocos) pero tampoco tuvieron mucha demanda. Como vehículo debe ser de lo poco "Toyota" que queda :roll: ;D y encima las hay 4wd
Las Hyundai siempre he escuchado que tenían un consumo un poco alto, pero son buenas
pues en el libro de mantenimiento viene para los 75000km toca asi que lo he hecho.
Pues si que hay pocas de estas es una pena. yo la verdad que la uso muy poco ya que adia de hoy no la he camperizado y como nacio el niño etc etc esta muerta de risa asi que en una de esas....me decido a venderla.
mi idea era irme de españa y llevarmela pero las cosas se estan alargando mas de lo pensado en fin...un rolllo
by
Buenas, yo tengo una h1 4wd del 2007.Te puedo decir que me va de maravilla.Potencia va sobrada y consumo 9 10 litros cargada a tope y es la 4x4.La normal hace 7-8 litros a 120km/h.Si encuentras algo a buen precio animate.No es muy grande yo buscaba algo manejable para el campo para pernoctar en lugares menos frecuentados y como vehiculo de uso diario.Y cada dia estoy mas contento con la h1.
¿de que padecen las H1 y H1 4x4?
¿Vosotros que las tenéis con conocimiento de causa y experiencia propias?
Algo he leído que si la 4x4 padece de transfer y diferenciales, que si la caja de cambios tampoco es su fuerte, que si los topes de la dirección...
La Hiace me gusta mucho, es la Toyota simple, eficaz.
Hola,
yo te cuento la experiencia de un amigo con un H1 4x4 del 2006 y fué que el bloque de motor que es de aluminio, se le fué y la broma le costó +5000€. Al mirar en foros y demás, vió que no era el primero que se había rajado y que era un problema semi-habitual del modelo.
espero haberte ayudado.
Salu2.
Las h1 dan problemas dicho por un mecanico de la marca.
Cita de: Multibram en Octubre 19, 2012, 21:47:31 pm
Las h1 dan problemas dicho por un mecanico de la marca.
¿crdi o cuales? ¿Problemas de que tipo?
ola, te comento mi caso y experiencia con huynday, he tenido un accent 1.5 gs, de aquellas hace 18 años, me trataban de loco, llevaba muy poco en españa la marca y a mi me fue perfecto, de hecho lo entregue en la casa para comprar una h1 , la primera que salio, solo habia verde y azul que era la que coji, una maravilla de vehiculo ni un problema, ese modelo que salio primero, si se quedaba corto de motor, pero el resto perfecto, de hecho casi cojo una en vez de la t4, asi que animo
Las primeras con poco motor dicen que gastan una barbaridad y las siguientes problemas de motor no se cuales, pero me lo dijo un mecanico de la marca.
Y el otro dia a un forero le rebento el motor tambien en una h1.
Yo con esos datos a dia de hoy no me compraria un hyundai.
Estoy reanimando un hilo antiguo, y no se si procede, pero leyendo el contenido...
Al final te pillasta una H1 DIOSSANTO? Si es asi, como te ha ido? Y los que teniais una o hicisteis criticas, con el paso del tiempo, se certifican? o no hay para tnato? Que a mi me ha gustado la furgo, y quieisera asegurarme bien, o apuntar a otras .panico
Cita de: Guillem Tell en Julio 17, 2015, 13:03:10 pm
Estoy reanimando un hilo antiguo, y no se si procede, pero leyendo el contenido...
Al final te pillasta una H1 DIOSSANTO? Si es asi, como te ha ido? Y los que teniais una o hicisteis criticas, con el paso del tiempo, se certifican? o no hay para tnato? Que a mi me ha gustado la furgo, y quieisera asegurarme bien, o apuntar a otras .panico
Hola, yo tengo una H1 desde hace un año.
Puntos negativos:
Consumo, 9 litros a los 100, con un poco de cuidado lo bajo a 8 litros a los 100, pero de ahí no bajas.
Tracción: trasera. Siempre han dicho que la tracción trasera es más difícil de conducir. El caso es que, hace bien poco, se me fue de atrás un día de lluvia en una zona de curvas y tortazo sin consecuencias, pero ya me ha dado un aviso. Además, tienden a derrapar las ruedas motrices con bastante facilidad; como la he quitado la fila de asientos de atrás, que pesan un huevo, al quedarse las ruedas motrices sin el peso de los asientos encima, derrapan con bastante facilidad sin el terreno no es llano o te sales del asfalto y sobre todo marcha atrás; otro día, en el parking de una playa que estaba con arena, me quede atascado. La rueda trasera no traccionaba y no hacia más que hundirse en la arena. Tuve que meter el gato, elevar la rueda, meter unas piedras y, así, logre tracción para escapar )
Puntos positivos:
Potencia, 140 CV, sobrada. No la piso a fondo en la autovía por el tema del consumo, pero, si la pisas, vuela.
Estética: a mí, me gusta. Claro, por eso me la he comprado.
Precio: mucho más barata que una VW, Renault, Opel o similares.
Y, de momento, no me ha dado ningún problema mecánico.
y un hilo (censo Hyundai h1) donde nos juntamos y hablamos un poco mas.
La mía saca sobre 169cv y estoy en unos 6l lógicamente esta reprogramada de centralita...
Yo tengo la crdi, 6 plazas con separador aunque se lo quité, consumo normal 7-8 ltr carretera. Conducción buena, muy potente, 245 mil km y ningún problema importante, le pidas y se te pone a 159 k/h rápido( aunque no suelo acero). Y va como el primer día. Muy contento con ella ,no creo que hayan muchos motores como estos y lógicamente las furgos suelen ser de tracción trasera, y los deportivos también. Muy aconsejable. Yo la tengo camperizada, aún no me han pedido el separador de carga en la itv.