Hola, pues el caso es que mi furgo va de puta madre, y arranca bien y demas, pero le instale una calefaccion webasto airtop 2000 y el compañero que me la instalo en vez de la T al deposito, se la puso al hidronic.
El caso es que no se si seran paranoias mia y antes no me haya fijado, pero la aguja de la temperatura tarda mucho en subir, hablo de "minimo" 5 minutos en moverse de abajo del todo, la calefaccion tambien tarda en salir aire caliente logicamente.
Al cabo de los 5-10 minutos la temperatura se pone bien y la calefaccion sale caliente.
No se si es paranoia mia, porque la aguja de la temperatura nunca le he hechado cuenta, pero creo recordar que la calefaccion me salia caliente desde que encendia la furgo.
Esto pasa siempre, aunque la furgo la coja despues de 3-4 horas, no me he fijado si la cojo a los 30 minutos, pero despues de 2-3-4 horas seguro, y aqui en cadiz mucho frio no es que haga.
Me podeis decir por favor cuanto tiempo os tarda en moverse la aguja de la temperatura???? por lo menos en empezar a moverse hasta que alcanza la temperatura a la que se queda.
Puede ser que el hidronic no funcione por haberle sacado de ahi la T del gasoil para alimentar la Webasto Airtop? Saludos
Aupa!
La nuestra no es una 2.5' pero tarda unos 5 minutos en subirse la aguja a los 90 grados. Tambien es verdad que intento no pasarla de las 2000rpms. Como anecdota te comento que cuando la arranco eN un puerto de montaña, la furgo no se calienta hasta llegar abajo, y en invierno con mucho frio, si tengo que pasar un puerto, la temperatura a la bajada me puede bajar de lo 90 clavados que son los normales, a los 70 grados.
Eso si, la nuestra no tiene hydronic.
Un saludo.
Buena te pondria la t del deposito al hidronic, por lo que tengo entendido el hidronic solo funciona con temperaturas por debajo de 2 grados. A mi también tarda poco en coger temperatura unos 10 minutos,
Entre 5- 10 minutos tarda en ponerse a 90 mas o menos con conduccion normal, (sobre las 2000 rpm)
y lo del hidronic yo estoy probando ahora 1 de segunda mano y por lo que he comprovado tarda entre 5 y 10 min.
Aunque las primeras veces me da el error F02 que es mas de 3 intentos del encendido.
la mia t5 shutte como te dije, es a 174 no se si tendra que ver, es 2005 y me tarda un monton en ponerse a temperatura, vamos de trabajo a casa tardo unos 5 min y a agua ni se mueve, en carretera si no le aprieto va a unos 70
depende mucho de la temperatura exterior, no tarda lo mismo calentarse en el pirineo que en Algeciras
y la calefaccion de serie de la furgo tambien os tarda 5-10 minutos en salir caliente cuando arrancais la furgo????
No estoy seguro, pero juraria que siempre me ha salido caliente nada mas darle al contacto, haber si podeis aclararme esto y ya me quedo tranquilo del todo, saludos y gracias a todos por las respuestas
Buenas,
Lo de la temperatura de servicio, depende mucho de la situación de conducción. Si arrancas en frío y te toca ir cuesta abajo tocando el freno todo el rato, después de 10 minutos apenas me sube la aguja. Si por el contrario, arranco y toca subir (esto procuro que no se de) entonces hay que pisar el acelerador y entonces coge los 90º en pocos minutos. Entonces, todo depende fundamentalmente de lo que usemos el acelerador. La temperatura exterior no es tan determinante, y el rato que llevemos andando tampoco.
Saludos,
Anton
el aire de la calefaccion no sale caliente nada mas ponerla, me refiero a la calefaccion normal del vehiculo, yo soy de alicante y como te digo tardo 5min en llegar al trabajo y no puedo poner la calefaccion porque no da tiempo a que salga caliente el aire.
Idem, yo tengo 7 kms. de casa al curro. Entre semáforos, rotondas y un trozo da autovía, cuando llego al curro es cuando se ha puesto a 90.
La cafecacció normal de la furgo no sale caliente nada más arrancar, pero al los 2 o 3 min. ya sale caliente.
Menotti.
A los 2-3 minutos puede ser normal, pero a mi es que ahora me tarda unos 10 minutos en salir caliente y por eso no me explico el por que?
Hola , tarda un ratillo , y el aire tambien , tiene que calentarse el motor , el hidronic solo se activa con temperaturas muy bajas.
de todas formas ¿ le has puesto un antiretorno a la T ?
A mi si se me fastidió en su dia un sensor y la temperatura no subia , por lo menos en el reloj :roll:, pero se cambió ese y otro , y más y más cosas ;D
Un saludo.
yo tengo t5 2.5 130 cv y me pasa lo mismo
no suelo pasar de 2.000 rpm tengo 10 km al curro por autovia y carretera
le dejo calentar entre 3 y 5 min en invierno
no pongo la calefaccion por que hasta que se calienta el motor no sale caliente
creo que es porque refrigera muy bien el motor y tiene 7.5 l de aceite
en el camion me costaba mas de el doble calentar