Hola!
Soy nuevo en todo esto, me acabo de hacer con un multivan 2.5 tdi del 97 con climatronic y kit eberspacher para aprovechar el hydronic de calefa y la primera noche que salgo a dormir por ahí casi quedo tieso de frío: no consigo echar a andar la calefa... Quiero decir, echar echa aire, pero a temperatura ambiente.
Por lo que he visto todos los relés estan bien; al activarla, la bomba de agua empieza a sonar pero no se oye ni la bomba de diesel ni el hydronic. Siguieno indicaciones del foro he probado a activar la bomba "a pelo" y si que hace el tac tac característico.
¿Se os ocurre que podría ser? En mi ignorancia creo que si fuera la bujía del hydronic, debería oir de todas formas la bomba de diesel funcionando.
Me conecté con el vagcom a la centralita y no encontré por ninguna parte info de la calefa... ¿Me podríais echar una mano también con esto?
Mil gracias!
Uhm... Creo recordar que siendo el kit original venía instalado el tubo de escape cerca/en uno de los pasos de rueda delanteros, mira a ver si te sale humo por la combustión del diesel ;-)
nada nada, cuando digo que no arranca el hydronic pues eso, que ni hace ruido, ni sale humo por el escape de la rueda izquierda ni nada:(
Me queda por probar puentear la sonda de temperatura que hace que arranque el hydronic cuando está frio, pero supongo que esa sonda no debería influir mucho en el funcionamiento de la calefa...
Muchas gracias por la respuesta rápida! Sigo esperando por más:)
Hola oxtnof qué tal? sufriendo por lo que veo...
Es muy muy probable que tengas el fusible propio del Hydronic fundido; lo has mirado?
Lo primero de todo es mirar si el hydronic anda por sí solo puenteando la sonda.
Eso es muy muy sencillo ya que la sonda se quita con la mano, metes un cable o un terminal cortado para que la puenteé y arrancas la furgo. Enseguida echaría a andar el hydronic.
Además de que echa humo lo escuchas perfectamente, abres el capó y asomas la oreja en el hydronic porque si anda, suena tela.
Si no anda, lo primero de todo mirar el fusible:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/eneko/Alimentacion-kit-Eberspcher.jpg)
Es el número 4 de la fila inferior y que en el cuadro que he puesto lo tienes marcado en rojo.
Si el Hydronic te anda con la sonda, tenemos algo eléctrico del kit mal montado... suelta el terminal ese que doble que se intercala en el del hydronic, revisa los terminales y ponlo de nuevo.
De todas formas para echarlo a andar yo lo hago "en fases"... primero solo pulso la "llama" del programador que se pone en 60 y bajando... no pongo nada más..primero hace como un testeo del hydronic como si expulsase aire sin más.. seguido empieza poco a poco a sonar la bomba.. cada vez más rápido como si se aproximase; eso lo escuchas mejor desde dentro.. por la zona de los pies oyes "el tambor".. cuando ya acelera a saco, empieza el hydronic a correr a toda máquina; en este momento te cambiará de 59 a 58min... osea arranca en escasos 2 minutos. Ya es entonces cuando, en mi caso, pongo la calefacción trasera en On y le pongo el ventilador.. ya echa aire caliente...
Ya te digo que lo primero puentear la sonda, no anda? pues a mirar bien bien los fusibles y los terminales que llevan por detrás...
Muchas gracias Eneko!
Aún no he sufrido nada, pensaba marchar al frio este puente y creo que tocará hacerlo metodo tradicional, saco gordo, nórdico, y mil mantas!
Probaré lo de la sonda esta tarde a ver que pasa... El fusible que me comentas está revisado y en perfecto estado, si lo quito del soporte se apaga el programador del kit, ¿es normal? No me da mucha confianza mi cuadro de fusibles, quiero decir, no estoy seguro de que estén puestos en su sitio pero lo comprobaré también esta tarde con la tabla que me pasas(que está de lujo, llevaba ya unos días buscando una decente!)
Ya os cuento cuando haga las pruebas!
Si lo quitas se apaga el programador? uhmmm pues ahora no lo sé...
Creo que tengo esa tabla en más calidad por si no se ve bien ahí.. me dices y te la mando por mail junto con el manual de montaje del kit para que revises ya todo si eso...
Nada, puenteando la sonda no arranca el hydronic! Y el fusible número 4 de la fila de abajo esta bien, pero es de 20A...:_(
Todo sea dicho, tenía un cable bastante cutre para hacer la prueba así que esta noche lo intentaré de nuevo.
¿Más ideas?
a saco..... tienes que hacer que ande el hydronic... no pares con eso.. deja de lado por el momento lo del kit
Si quieres... suelta el conector del kit al del hydronic.. es que se mete por medio.. conecta el hydronic sin eso y repite las pruebas
Yo estoy exactamente igual que él y no soy capaz de hacerlo funcionar. Me quedo a la espera de vuestras soluciones, gracias.....
Al final no pude hacer las pruebas, esta noche lo intento a ver si saco algo en claro.
Una pregunta, si hecho a andar el hydronic sin el kit debería oir igualmente la bomba de diesel, verdad?
¿Alguien puede decirme si conectandose a la centralita de la furgo se puede ver algo con el vagcom relacionado con el hydronic o el kit eberspacher?
Saludos y gracias!
Una cosa más, en algunos modelos de multivan hay que tener el contacto encendido ( sin arrancar, claro) para que funcione la calefacción estática, eso nos ha pasado a algunos del foro, no sé si será vuestro caso. Animo y suerte.
Hola a todos!
sobreviví a mi primer viaje sin calefa! pero ahra que estoy de vuelta y amenaza con llegar la nieve me gustaría ponerme de nuevo a solucionar esto.
Hice las pruebas que me comentasteis, puentear la sonda, quitar el conector del kit y dejar el del hidronic como debería estar originalmente y sigue sin arrancar. Mirando unos esquemas eléctricos que vi por ahí, la bomba de gasoil que alimenta al hidronic la acciona el propio hidronic y esta ni arranca así que supongo que el fallo esta en el hidrónic... Ahora la qcuestión es acotar la envergadura del problema.
Si fuera la bujía(o quemador o como se llame) del hidronic debería arrancar de todas formas la bomba de gasoil, no? Si no es la bujía, que podría ser?? Podría ser un fudible especifico del hidronic, pero no vi ninguno en el cuadro que estuviera mal.
Saludos y mil gracias por vuestra ayuda
Hola oxtnof! Al final lo solucionaste? nos lo cuentas?
Tengo una aki con el mismo problema... Salvo por que ni echa aire por los conductos...ya hice la prueba de la sonda y esta bien...
Hola, estoy con todo el kit desmontado viendo porque no arranca y a la bomba de gasoil no le llegan los 12v solo 8 con poco y no la arranca. Si le doy 12v directos inyecta ero el Hydronic no arranca. Alguna sugerencia??