Bueno, como no he encontrado nada sobre la cerradura de nuestras VITOS-Vianos aqui os dejo como sacar la cerradura y ver el sistema eléctrico que tiene.
Un dia me fui de viaje, como no tengo luces de dia, al viajar suelo ir con las luces de corto alcance encendidas. Llegamos al lugar, sacamos los trastos cerré.
Por la noche, al ir a arrancar la furgo para irnos estaba sin bateria y me di cuenta de que me habia dejado las luces encendidas. El chivato de luces encendidas no había funcionado.
Despues de preguntar por varios sitios y al concesionario, el problema de que no me sonara el chivato de luces encendidas al apagar la furgo y abrir la puerta era del interruptor de la cerradura.
A la pregunta en la M€rc€d€s por un sistema electrico nuevo de la cerradura me contestan que no se vende por separado, que habria que poner la cerradura nueva y que se llama 75 € + IVA + mano de obra. A partir de aquí ya sabia o que me iba a ahorrar.
Por diferentes cauces (desguace) consegui otra cerradura, que tras comprobarla daba un buen funcionamiento, asi que a cambiar tocan.
Para empezar a trabajar es aconsejable dejar el cristal un poco mas bajo de media altura, luego veréis porque.
Para desmontar la moldura de la puerta, hay que quitar las 3 grapas de presion que hay en la parte inferior de la puerta, quitar la tapa del asa donde sujetamos para cerrar la puerta y quitar los 2 tornillos que hay, creo recordar que es un llave torx nº22. Para quitar esta tapa viene bien quitar la tapa del altavoz, que va sujeta por el lateral de la puerta con un tornillo nº 18 creo. Después de quitar los tornillos y las presilla solo queda hacer palanca con cuidado entre la moldura y la chapa. Creo que hay 3 grapas por cada lado y una en medio. Una vez soltadas las grapas hay que tirar con cuidado del la moldura hacia arriba para que salga la pestaña corrida que lleva de su encaje y ya estará fuera. Ahora habrá que desconectar el cable de los elevalunas, soltar la sirga de la maneta de la puerta y con estos pasos la moldura ya esta fuera.
Ahora toca soltar el cristal, para eso habremos dejado el cristal a media altura, como había dicho antes, al principio del desmontaje. Si no habrá que conectar de nuevo el elevalunas y bajarlo.
Una vez que hemos quitado los aislantes que van entre la chapa y la moldura, hay que soltar dos tornillos de presión que sujetan al cristal. Llave plana de 10 mm.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/batu/cerradura-y-elevalunas-vito-207.jpg)
Aqui se ve uno de los tornillos que hay que quitar y el perfil que quitaremos a continuación.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/batu/cerradura-y-elevalunas-vito-202.jpg)
Luego para poder trabajar subiremos el cristal hasta arriba y lo sujetamos con cinta o lo que mejor creamos para que no se caiga mientras estamos trabajando y nos pille el brazo.
Para poder sacar la cerradura hay que soltar el perfil plateado que hay al lado de la cerradura y que hace de guia al cristal cuando baja. Va con dos tuercas, una arriba y otra abajo. Para sacarlas con la llave de tubo de 10 mm.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/batu/cerradura-y-elevalunas-vito-20.jpg)
Aqui una vez suelto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/batu/cerradura-y-elevalunas-vito-208.jpg)
Ahora habrá que soltar los tres tornillos torx con llave del 20, que sujetan la cerradura y sacarla con el alambre del pestillo, ojo de no doblarlo.
Cerradura sacada. Se puede ver donde va el alambre del pestillo y la sirga del abrepuerta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/batu/cerradura-y-elevalunas-vito-204.jpg)
Aqui vemos donde va el interruptor del cierre, el que se me estropeo y cambie.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/batu/cerradura-y-elevalunas-vito-206.jpg)
Lugar donde iba el interruptor.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/batu/cerradura-y-elevalunas-vito-203.jpg)
La cerradura desmontada.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/batu/cerradura-y-elevalunas-vito-205.jpg)
El sistema electrico de la cerradura
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/batu/cerradura-y-elevalunas-vito-209.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/batu/cerradura-y-elevalunas-vito-2010.jpg)
El interruptor que fallaba.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/batu/cerradura-y-elevalunas-vito-2011.jpg)
Tenia dos opciones o cambiar el sistema eléctrico o cambiar la cerradura entera, cosa que hice.
A la hora de volver a instalar la cerradura, la opción que al final me resulto mas fácil y práctica, después de varios intentos fue:
1º Colocar el alambre del pestillo en su sitio con cuidado de que no se caiga.
2º Meter la cerradura en el hueco de la puerta y encajar el alambre del pestillo. Cuidado con el plástico blanco que sujeta el alambre, tiene que estar hacia arriba y encajado en su ubcacion para que se pueda mover al hacer el cierre y apertura, si no , por experiencia, si cerráis la puerta con el plástico blanco hacia abajo no podréis abrirla, ya que no hace el juego de abrir y cerrar y tocará forzar un poco la situación. Mejor no preguntéis. .meparto
3º Puesto el alambre a colocar la cerradura en su sitio y sujetarla con los 3 tornillos. IMPORTANTE COMPROBAR QUE FUNCIONA BIEN el chivato con luces encendidas y puerta abierta, si no habrá que volver a soltar y revisar.
4º Sujetar el perfil plateado con las 2 tuercas. Llave de 10 mm
5º Soltar y bajar el cristal a mano y volver a apretar los 2 tornillos. Llave de 10 mm.
6º Conectar los elevalunas y la sirga de apertura de puerta.
7º Colocar la moldura empezando desde arriba. La moldura lleva una especie de perfil que hay que encajar en la ranura que hay pegada al cristal. Hecho esto solo hay que comprobar que los salientes de la moldura coinciden en su sitio y golpear un poco la moldura para que las grapas encajen en su sitio.
8º Apretar los tornillos Torx del asa de agarre de la puerta, colocar la moldura del asa.
9º Colocar la moldura del altavoz y apretar el tornillo
10º Colocar las 3 presillas que hay en la parte de abajo de la moldura.
Y esto es todo. Espero que os sirva igual que me sirven a mi vuestros tutoriales.
Saludos y kms.
Que bueno copon, a Favoritos por si acaso. Gracias nene.
¿Y no es mas barato cambiar el interruptor?.Que no lo sé,eh,yo pregunto.
Muy interesante Batu. 8)
Cita de: haitor en Noviembre 18, 2011, 22:34:13 pm
¿Y no es mas barato cambiar el interruptor?.Que no lo sé,eh,yo pregunto.
No me lo vendían suelto
PEYO, estas vivo. Estaba por llamar a Lobaton. un saludo.
Muy bien explicado y muy útil, me lo guardo que seguro que algún día me hace falta .ereselmejor .ereselmejor
Este tutorial hay que gurardarlo como oro en paño, esperemos que no tengamos que usarlo pero con la estrellita nunca se sabe.
Gracias batu .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor.
La verdad que con la estrellita siempre se sabe. €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€ y mas €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€
Gracias .Yo lo tengo pendiente de hace ya tiempo.
Pero 75E se me antojaba hasta barato con los precios de la merche.
ya teha tocado cambiarla eh.
yo cambie la del conductor al poco de comprarla...