Hola,tengo una duda;¿todas las calefacciones que van montadas debajo del asiento trasero de las t3 son estaticas o las hay que solo funcionan con el motor en marcha?
Gracias de antemano.
Saludos.
tenia un t3 con dos sistemas:
1. calefacion estatica (eberspacher), independiente del motor
2. calefacion auxiliar para calentar el interior que funcionaba solo con el motor en marcha.
las dos estaban debajo del asiento trasero.
La calefa que viene en el asiento trasero que yo sepa, solo se puede tener con el motor en marcha, lo que si que se, es que hay gente que la ha quitado, y tal vez en su lugar ha puesto una calefaccion estatica.
la que va debajo del asiento trasero en la parte central, es la que va con el liquido de refrigeracion del motor, se ven los tubos de entrada y salida del agua que alimentan un radiador pequeño y lleva ademas una llave de paso, lleva una turbina de aire algo aparatosa y el radiador delante. la manejas con los mandos que estan debajo del volante en el lado derecho del mismo en el salpicadero.
Si la calefa estatica es original Eberspacher, la que venia de serie, va colgada por los bajos de la furgo por fuera en el lado de la puerta corredera, es bastante grande y aparatosa, y por dentro solo va la salida y entrada de aire que suelen ir debajo del asiento cama y los mandos de encendido y apagado.
Si se la han instalado con posterioridad ya te puedes encontrar de todo, hasta como te dicen llevar los dos sistemas montados al mismo tiempo.
Amén, gran respuesta si señor
Gracias duda aclarada. ;)
hiii yo pregunto como se enciende por que yo debajo del volante de doy a girar y no me hecha calor no va hay que habrir alguna llave de paso o algo alomejor la tengo desconectada y no me he enterado
El radiador lleva en el lado derecho en la parte alta una palomilla. esta cierra o abre el paso de líquido refrigerante hacia radiador, por si lo quieres utilizar como ventilador en verano.
Para abrirla gíra a la posicion contraria ala que esta ahora y en un mito ya te comenzará a dar calor.
un consejo: si nunca la has utilizado vijila que cuanda la abras no tenga fugas el radiador.
como truco final, si ves que subiendo un puerto no te baja la temperatura del motor al encender al maximo la celocidad del ventilador, este ayuda a disminuir un poco la temperatura.