Hoy por casualidad he visto esto en un catalogo de Leroy Merlin
http://www.iberemec.com/pdf/film_radiante.pdf
http://www.youtube.com/watch?v=YY-vsF7AN_4
Me ha parecido interesante, alguien sabe de alguna instalción parecida en una furgo?
eso gasta de cojones
Aparte del consumo, eso va a 220v con lo que tendras que tener el inversor conectado constantemente.
si no me equivoco .. consume 80W el m2
Yo tambien lo habia pensado, el kit de 10 m2 sale unos 400 E, el tema es si con el inversor vale o
aun así sera poco.
hola, en mi opinion lo mejor es la calefaccin estatica de toda la vida,te ahorraras dinero y trabajo.
saludos
aunque si lo conectas a una placa solar podrias aprobecharte de la energia gratuita.
Suelo radiante llevan las james cook classic de ahora creo... le podéis preguntar a txusmari q tiene una
Pero en ese caso creo q va a gasoil
Ese q decis eléctrico es una ruina para una casa y 45 baterías para una furgo
Una placa solar de por ej 120w a pleno sol en verano ponle q te de 6 o 7A... Te da energia total si tienes los mismos consumos q antes de poner la placa
La calefa va unida a frío... a mal tiempo... a noche.. Justo lo contrario a lo q demanda una placa solar...
Los suelos radiantes consumen un monton ya sea a 220v como a 12v, si lo que vamos a calentar es la parte camper que mas o menos seria unos 2,5mcuadrados vamos a tener una potencia de 200w aprox., y esto lo dividimos por 12 y nos da un consumo de casi 16,66amp, no crees que eso es demasiado para la bateria que alimenta nevera y alumbrado de la zona camper, sumando todo el consumo de la nevera y del suelo radiante no te va a durar la carga de la bateria, usa la calefaccion estatica si la tienes, saludos campers
Creo que es una de las mejores maneras de calentarse, pero gasta como si no costara.
sale mas barato abrigarse ;D
Yo he visto suelo radiante en una preparación de un unimog. Pero con un hydronic y "tubos" por el suelo. ;)
Hola, la verdad es que no veo tan mala idea lo del suelo radiante, con el hydronic.
De hehco , estoy detras de una hidronic o similar y voy a instalarme la calefacción estatica con suelo radiante , sin duda sera la más silenciosa y más economica de todas, y como aun no he preparado el suelo , un buen aislante n los tubos y la tarima sobre ella. El agua no debe pasar los 40ºC, por tanto la necesidad energética es muy pequeña y no hay ventiladores que alimentar, tan solo una pequeña bomba, que para un circuito tan pequeño seguro que encontrare algo muy muy economico.
Puedes montarla con un boiler de gas y una bomba de recirculacion..tendras calefaccion y agua caliente..yo lo tengo asi pero con radiadores..
Yo hace tiempo que le doy vueltas. Podría ser un circuito de agua de refrigeración del motor, con algún material encima que conserve el calor un tiempo y encima la capa de vinilo de suelo. La pega es que habría que arrancar el motor, pero el gasto en calefacción es 0.
así a bote pronto se me ocurren unas cuantas pegas, regulacion de temperatura (si el anticongelante anda por los 90 grados imagina la sauna), si tienes una perdida en la zona vivienda (tufo, desmonta, gripaje...), si tienes que arrancar la furgo terminas antes poniendo la calefacción del salpicadero.
Cierto, hay que especificar, yo tengo así el agua caliente:
habría que poner un intercambiador de calor con una bomba de recirculación activada por un termostato para que el agua no circulase tan caliente y ara encendery apagarla o regular la temperatura, pero el calor de un suelo (o paredes) radiante es mucho más agradable que calentar el aire. Yo llevo la calefacción a gasoil y la he usado muy poco, por que reseca tanto el aire que me despierto como asfixiado. Lo ideal sería hacerlo con un hidronic que no haya que arrancar el motor,pero que se pueda puentear para calentar antes de parar con el calor del motor.
Ya he pillado una Webasto por ebay, ahora toca montar y diseñar, ha que instalar tubos bajo la tarima de la furgo, poniendo termostato que corte y arranque la calefacción por temperature en el habitaculo y una sonda que haga cortar la calefacción cuando la temparatura del liquid sobrepase los 40-45º , el suelo radiante ha de funcionar a una temperatura mucho mas Baja que las otras calefacciones, una bomba que gaste poco y mueva el liquid por el circuito a una velocidad no demasiado rápida, asi tampoco hara demasiado ruido. El proyecto va poco a poco, ya os contaré cuando lo monte.
te sigo,a ver que sac amos
El suelo radiante necesita mas tiempo de funcionamiento para que empieces a notar calor , lo lo veo demasiado factible .
El aire es mucho mas rapido .
Aun no me he puesto, se me echo encima el invierno para experimentos, ando liado con otros temas, cortinas, retapizado de asientos, en fin, cuando empiece a ello ire contando..
Tienes razon en que hace falta mas tiemo, pero por contra la temperature a la que hay que calendar el agua es mucho menor, unos 40º , el ruido deberia ser mucho menos , el aire es muy rapido pero al mismo tiempo sçdesaparece muy rapidamente , es por culpa de la incercia termica, igual que es rapido para calentarse lo es para enfriarse, el suelo radiante calentara (templara) materiales que tienen inercias mucho menores, la madera del suelo, o tarima lo que tengas, ese material se mantendra templado mucho mas tiempo, por tanto el sistema estara funcionando a unas temperaturas mas bajas que ademas se mantendran mas estables , es como lo veo...
Cita de: black_ice en Enero 14, 2016, 17:21:25 pm
Aun no me he puesto, se me echo encima el invierno para experimentos, ando liado con otros temas, cortinas, retapizado de asientos, en fin, cuando empiece a ello ire contando..
Tienes razon en que hace falta mas tiemo, pero por contra la temperature a la que hay que calendar el agua es mucho menor, unos 40º , el ruido deberia ser mucho menos , el aire es muy rapido pero al mismo tiempo sçdesaparece muy rapidamente , es por culpa de la incercia termica, igual que es rapido para calentarse lo es para enfriarse, el suelo radiante calentara (templara) materiales que tienen inercias mucho menores, la madera del suelo, o tarima lo que tengas, ese material se mantendra templado mucho mas tiempo, por tanto el sistema estara funcionando a unas temperaturas mas bajas que ademas se mantendran mas estables , es como lo veo...
compañero, un hydronic no hace precisamente poco ruido. Un webasto thermo top que será parecido a lo que tengas, tampoco hace menos ruido que una estacionaria normal. En cuanto al consumo, una de aire gasta en régimen bajo (manteniendo temperatura) en torno a 0.2 litros /hora, es decir, nada prácticamente. Y un hydronic pues parecido, pero ahorrar ahorras poco. Seguro que en batería gastas más entre bomba de recirculación, e hydronic que entre con la estacionaria normal de aire.
Como dices que se te ha echado el tiempo encima, una idea sería montarlo tal cual van los hydronic en los coches/t4s/vianos... y calentar el circuito del motor, y alimentar los ventiladores de la calefacción del coche. Eso sí, dale alimentación a todo con la estacionaria, o te quedarás seco de batería cuando vayas a arrancar... y además te sirve para lo que es un hydronic, tener el motor calentito en los dias frios de invierno
La idea del suelo radiante es muy buena, pero en la práctica al final lo que interesa es que gaste poco, y sobre todo que sea rápida e independiente del motor. Y para eso al final las de aire ganan por goleada, ya sean de gas o de gasoil. Al final merece la pena la inversión, y nadie que se haya gastado la pasta se arrepiente...
Además hay otro tema, que el circuito de suelo radiante tienes que levantar todo el suelo para instalarlo, no tener fugas porque entonces empieza la corrosión, y por supuesto necesitas un vaso de expansión, un purgador, y que lleve etanol o anticongelante para no liarla parda... vamos que entre el tiempo que empleas y la pasta en piezas al final no creo que te merezca la pena :-\
suerte
una calefacción radiante, con agua potable, se pone un serpentín en el tubo de escape y otro serpentin que sea "portatil" y que se pueda calentar en la cocina o donde te sea más cómodo, una placa solar térmica por ejemplo, o una "barbacoa" portatil, para encender al lado de la furgoneta cuando se está acampando, ya que cuando estás en marcha, puedes conectar el serpentin del tubo de escape... :D se me ocurrió esta idea hace poco al ver un calentador de agua en una estufa de leña con el mismo método del serpentin de cobre alrededor de la extracción de humos...
Yo le estoy dando vueltas a la alternativa al gasoil o gas.
Y eléctrica me parece interesante
Manta eléctrica q gasta poco
Radiador pequeño
Y si no camping enchufando radiadores
Que os parece?
Eso con segunda batería y placa solar