Hola muy buenas!
Esta tarde mientras conducia mi T3 he visto que la temperatura del agua del motor iva subiendo hasta que se ha salido
de la ralla del tope y que no bajava.
Al poco he llegado a donde iva y salia un montonazo de humo del motor y cuando me he bajado y he abierto la tapa del motor, he visto que havia un manguito roto y que la furgo havia perdido un montonazo de un liquido como marron que primero he pensado que seria aceite pero creo que era el líquido anticongelante este, que seria mas logico, que se haya calentado el motor al perder el liquido anticongelante.
No he movido mas la furgo y mañana me pasare por el mecanico.
Que me decis? Me clavara mucho por la reparacion? Es lo que creo que es?
Salut!
Casi seguro que la junta de la culata, espero que tengas ahorros.
has visto como iba subiendo y has seguido conduciendo xavi? joder es para matarte!
En serio, ¿no la oías sufrir? :'(
me ha dicho el mecanico que si, que sera la culata!
y segui conduciendo pero nada, poco trozo porke ya estava donde iva, yo ke se, soy novato tu!
pos eso, gente!
yo reventé la culata en una rotonda de 4 carriles y tiré todo el agua en forma de vapor por el tubo de escape que no veas la que lié...... claro que tenía 18 años, un opel corsa 1.2 y menos madurez que ahora .meparto
en serio.... tú ya no puedes hacer nada pero si lee alguien... en cuanto suba la aguja PARA!!!
lo se lo se... a la proxima pararé...
vi ke subia un poco mas de lo normal, k es un poco mas de la mitad y esperava ke bajaria la aguja y no bajo....
este finde mientras conducia con tda la familia dentro de la furgo la temperatura se disparo y la luz de agua casi se sale .meparto humo mucho humo por los respiraderos de la t3 , he parado ... un maguito roto y 500metros mas tarde he podido echar agua y reparar el manguito y hoy aun no tiene chocolate en el bote ni burbujea . puede que te pase lo mismo ... al menos pon dos velas a un santo haber si te da luz . que lo mio ha sido pura chiripa .malabares
porke ke el led rojo de la temperatura del motor parpadee continuamente, no era normal, no?
y tampoco podria ser de un mal contacto del led, no? ....
el led rojo es nivel bajo de agua, prueba a reparar el manguito y a meterle agua como te han dicho, lo mismo no ha petado la culata y te ahorras el disjunstillo. Yo una vez me puse a reparar una culata de un bmw que me compre ya averiado y si tienes paciencia la reparas...pero ya núnca más me pienso comprar un coche con culata ida .panico
ami al principio de tener la furgo me paso lo mismo,y conduci varios km con los coches de atras pitandome y al motor no le paso nada...y otra vez viniendo de san pere pescador y lo repare a medio camino y con agua de garrafa llege hasta casa sin problema..
suerte...
Cita de: MINI1300 en Octubre 19, 2011, 21:48:14 pm
ami al principio de tener la furgo me paso lo mismo,y conduci varios km con los coches de atras pitandome y al motor no le paso nada...y otra vez viniendo de san pere pescador y lo repare a medio camino y con agua de garrafa llege hasta casa sin problema..
suerte...
y como se repara un manguito ?es por si me pasa algun dia :'(
Cita de: XavivaX en Octubre 19, 2011, 20:40:49 pm
porke ke el led rojo de la temperatura del motor parpadee continuamente, no era normal, no?
y tampoco podria ser de un mal contacto del led, no? ....
no te preocupes todavia a mi me paso hace dos semanas y la culata escapo lo mio fue el termostato ;)
Cita de: yachi en Octubre 21, 2011, 15:46:48 pm
y como se repara un manguito ?es por si me pasa algun dia :'(
llevando siempre unos cuantos torzos de manguitos,abrazaderas varias medidas,y algun trozo de tubo rigido de plastico(de calefaccion de opel corsa huevo) ;D ;D y la caja magica de herramientas ;),ha y algo cortante como un kuter,y mechero por si hace falta calentar el tubo para enbocarlo y porsupuesto una garrafit a ser posible llena...
si vieras debajo de mi asiento multvan llevo hasta una piña de luzes .panico .loco2 .loco2,y una bomba inyectora,nunca se sabe... ;)
Cita de: eneko en Octubre 17, 2011, 22:53:09 pm
yo reventé la culata en una rotonda de 4 carriles y tiré todo el agua en forma de vapor por el tubo de escape que no veas la que lié...... claro que tenía 18 años, un opel corsa 1.2 y menos madurez que ahora .meparto
en serio.... tú ya no puedes hacer nada pero si lee alguien... en cuanto suba la aguja PARA!!!
lo mismo me paso a mi pero con por el centro de coruña :-[
de todos modos al reventar un manguito no viste salir el vapor de agua que mencionamos eneko y yo ? .confuso2
de todos modos si consigues arregalr tu el manguito, llena el circuito de refrigerante y arranca la furgo sin la tapa del vaso expansor puesta si ves burbujas = culata tocada