Hola llevo casi un mes con una volkswagen multivan que adquirimos en Inglaterra pero desde que la trajimos a españa y comenzamos a realizar los pasos oportunos para registrarla aquí, no hemos podido avanzar desde el primer trámite que sería la realización del estudio técnico por la escuela de Ingenieros.
El problema es el motor, la compramos con un motor de mas centímetros cúbicos del que dice su ficha técnica (2.4 DIESEL y los papeles dicen 1.9 DIESEL, no sabíamos que fuera una traba antes de bajarla a la península) por lo que no puedo llevarla a pasar la ITV, ni matricularla española, ni asegurarla.. etc
POR FAVOR NECESITAMOS ASESORAMIENTO, PUES NUESTRO PRESUPUESTO YA HA SUPERADO SU LÍMITE Y EL NUEVO CAMBIO DE MOTOR DISPARA CONSIDERABLEMENTE NUESTRAS POSIBILIDADES. LA FURGONETA ESTÁ EN PERFECTAS CONDICIONES PERO NO PODEMOS CIRCULAR CON ELLA, SEGURO EXISTEN OPCIONES QUE NO ESTAMOS CONSIDERANDO ¿QUIÉN O QUÉ TALLER PUEDE ASESORARNOS? Gracias
Perdón, voy a publicarlo en la parte del foro en el que se realizan consultas.
Me presento: vivimos en sevilla con una furgoneta que esta bajo parking pues no está homologada aun.
Pués, sintiendelo mucho creo que lo teneis mal :-\ , por lo que cuentas a esa furgo le cambiaron el motor en inglaterra por un motor superior y evidentemente no lo homologaron porque de lo contrario apareceria en los papeles, y lo primero que hay que hacer es solicitar una ficha tecnica reducida a un ingeniero tecnico industrial, sin esta ficha tecnica no hay nada que hacer ( creo ) , hablad con algun ingeniero tecnico y haber que os dice.....
Animo !! y Suerte
metete en la pagina de tuninghomologaciones, todos los del foro han echo reformas con ellos y te asesorarán (diles que vas de parte del foro y te harán descuento)
Llama a tuning homologaciones a ver que te dicen. Son muy profesionales y nos han homologado cantidad de furgos en este foro.
http://www.google.es/url?sa=t&source=web&cd=1&sqi=2&ved=0CD0QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.tuninghomologaciones.com%2F&rct=j&q=tuning%20homologaciones&ei=TViDTrerEOGA0AXsw63bAQ&usg=AFQjCNHueRiSJh-1ig_PGuxuLsV0GFHySA&cad=rja
Pregunta por Israel y di que eres del foro furgovw. suerte.
joder estabamos diciendo lo mismo a la vez .loco2
Ok le echaré vistazo a ese Link, muchas gracias a ambos, no imaginais cuantas versiones con problemas me han comentado en un mes!!
es que hay que decir lo mismo!!! jeje
Nada, ellos sin matriculación española no hacen nada. No es lo que busco entonces, ¿más opciones?
Gracias de todos modos
Si la compraste con papeles y hace menos de 6 meses puede que podais recurrir la compra, hay una ley que habla sobre los vicios ocultos , daños o anomalias que en el momento de la compra el vendedor aunque sea un particular esta obligado a informar e incluso a debolver el dinero en caso de que le presioneis a traves de un abogado / oficina del consumidor......haber si por aqui........
conoceis al tipo......es colega de algun colega ?? es un compraventa ???
mal lo tienes :'(
Cita de: xaparral en Septiembre 28, 2011, 23:02:24 pm
Si la compraste con papeles y hace menos de 6 meses puede que podais recurrir la compra, hay una ley que habla sobre los vicios ocultos , daños o anomalias que en el momento de la compra el vendedor aunque sea un particular esta obligado a informar e incluso a debolver el dinero en caso de que le presioneis a traves de un abogado / oficina del consumidor......haber si por aqui........
conoceis al tipo......es colega de algun colega ?? es un compraventa ???
¿Y eso es en España o en Alemania? Porque si no es allí, mal lo lleva y aunque lo sea, normalmente no funciona aquí, como para meterte en jaleos allí.
Bienvenid@ al foro,siento lo de vuestra furgo.Yo me estaba mirando importarme una antes de encontrar por el mercado nacional algo que valiese la pena y precisamente lo que me echaba para atras de "irme a las germanias a por mi furgo" era precisamente eso,el no poder matricularla luego aqui por cualquier pega.
A las malas malísimas...siempre la podeis destripar y vender a piezas,que algo de pelas recuperareis,ya solo el asiento-cama de una multivan... es pasta.
Espero que encontreis la mejor de las soluciones y podais disfrutarla.
Uffff, pues menuda putada, suerte con los tramites..
consulta con algun ingeniero tecnico industrial.
sin la documentacion pertinente firmada por el, no puedes hacer nada :-\
sinceramente , es un palo economico muy gordo . no es lo mismo que llevara menor motor de el homologado , al llevar mas motor , en potencia, numero de cilindros , mas cilindarada , mas peso , diferente al de origen , te supone tener que demostrar que el cambio de motor no afecta al frenado ni guiado de el vehiculo asi como su acreditacion por un laboratorio tecnico ...
hablando claro . busca un motor 1.9 que es mas facil de encontrar , gasta menos y el mantenimiento es menor .
el 2.4 siempre lo tendras vendido , te lo aseguro , es bastante dificil ya de encontrarlos en buenas condiciones .
de donde eres.
bienvenido al foro y que lo disfrutes.!!!!!!
mucha suerte.
saludos!!! ;D ;D
cambia el motor
Si el vehiculo esta en buen estado, el cambio de motor tal vez merezca la pena, y por el lado economico tal vez hasta puedas llevarte algo a más por los pocos que quedan, de los 1.9 hay muchos por todas partes.
viviais en inglaterra?
la furgo tenía documentación en regla en inglaterra? o era un cambio de motor no permitido allí.
los cambios de matricula unidos a cambio de empadronamiento suelen llevar menos problemas,
suerte.
Parece que la respuesta de cambio de motor es la más extendida,
conoceis, o mejor aun,
recomendais algún taller para hacer las primeras consultas de presupuestos?
Estamos actualmente en Sevilla.
gracias por las aclaraciones, siempre son mejor bienvenidas que los comentarios lapidarios de:
lo tienes mal, olvidate.. etc etc
Cita de: magui en Septiembre 30, 2011, 14:28:03 pm
sinceramente , es un palo economico muy gordo . no es lo mismo que llevara menor motor de el homologado , al llevar mas motor , en potencia, numero de cilindros , mas cilindarada , mas peso , diferente al de origen , te supone tener que demostrar que el cambio de motor no afecta al frenado ni guiado de el vehiculo asi como su acreditacion por un laboratorio tecnico ...
hablando claro . busca un motor 1.9 que es mas facil de encontrar , gasta menos y el mantenimiento es menor .
el 2.4 siempre lo tendras vendido , te lo aseguro , es bastante dificil ya de encontrarlos en buenas condiciones .
de donde eres.
Actualmente residimos en Sevilla, y lo del cambio del motor no tenemos claro si allí en Inglaterra (al estar matriculada en otro pais Europeo) estaba oficialmente tramitado, aunque su i.t.v. (m.o.t. en inglaterra) la tiene pasada correctamente. Lo de cambio de Residencia sería una opción tambien costosa pues no podemos circular con ella, y debe de estar allí para matricularla.
Cita de: Espartano en Octubre 05, 2011, 20:49:44 pm
viviais en inglaterra?
la furgo tenía documentación en regla en inglaterra? o era un cambio de motor no permitido allí.
los cambios de matricula unidos a cambio de empadronamiento suelen llevar menos problemas,
suerte.
Gracias
Beep beep, creo que va ha tener que ser la solución, incluso abrir un tema nuevo del foro con "
trueque" de motor
2.4 por uno 1.9 diesel.
¿Algún taller recomendado?, quizás pasar por los desguaces no sea buena idea por encontrar un motor que a la larga nos de problemas por ser de algún
vehículo accidentado, ¿no?
Cita de: beep-beep en Octubre 05, 2011, 20:22:58 pm
Si el vehiculo esta en buen estado, el cambio de motor tal vez merezca la pena, y por el lado economico tal vez hasta puedas llevarte algo a más por los pocos que quedan, de los 1.9 hay muchos por todas partes.
No puedo ayudarte más, yo soy del norte y mis conocimientos sobre el tema giran más hacia las viejas mercedes. Pregunta en el foro que seguro alguien te da pistas por haber profesionales del sector. Tengo un amigo con una transporter con ese motor y más de 300.000 km y la usa de diario como un turismo, le lleva a todas las partes- Un saludo.
A lo mejor para evitarte molestias es venderla otra vez y buscarte otra :-\
Yo hasta donde se de las "ITV" inglesas, son años luz más permisivas que aquí... Hace unos años estuve interesado en montarme un Locost (replicas de Lotus Seven), y allí la gente se los montaba en casa apartir del chasis de un escarabajo y un kit de piezas. Luego pasaban una ITV ordinaria y a correr..
Con esto te quiero decir que posiblemente allí el cambio de motor pasara sin los problemas que aquí te encontrarás
Respecto alo que te decían de denunciar.. Si te metes en derecho internacional, nevesitarás un abogado especializado en el tema y probablemente esa opción te de más dolores de cabeza que alegrías...
Como te han dicho,el 2.4 es un motor buscado, si el vehículo está en buenas condiciones y TE ASEGURAS de que nada más te supondrá trabas (previo asesoramiento de quien te vaya a llevar el proceso de matriculación), yo lo cambiaría por uno como el de origen y luego vendes ese 2.4, con lo que recuperarás bastante pasta de la invertida en el cambio...
Cita de: Ritapopler en Octubre 10, 2011, 19:16:47 pm
Gracias Beep beep, creo que va ha tener que ser la solución, incluso abrir un tema nuevo del foro con "trueque" de motor 2.4 por uno 1.9 diesel.
¿Algún taller recomendado?, quizás pasar por los desguaces no sea buena idea por encontrar un motor que a la larga nos de problemas por ser de algún vehículo accidentado, ¿no?
aqui en sevilla tienes a karvan´s en el viso de el alcor .
administracion@karvans.com este es su correo
652944104 este es su telefono
Gracias ya les mandé mail, e intenté contactar con ellos por móvil aunque creo sólo
atienden por la mañana.
un saludoCita de: magui en Octubre 11, 2011, 08:01:18 am
aqui en sevilla tienes a karvan´s en el viso de el alcor .
administracion@karvans.com este es su correo
652944104 este es su telefono
Acabo de hablar con un amigo que ha comprado una t3 con matricula alemana y por 530€ se lo apuesto todo al dia y matriculada española por gestoria,todas la equipacion de la furgo ya venia reflejada en la ficha tecnica alemana...
menos la muerte,todo tiene solucion.animo.saludos
Me imagino que ya lo habrás mirado, pero la potencia de ambos motores (el que tienes instalado y el que figura en los papeles), ¿la sabes?
Claro, si de ahí parte nuestro problema, que la ficha técnica refleja motorización distinta a la que tiene, pero creo que ya andamos en el camino de enderezar este lio, supongo que en breve estaremos anunciando que vendo
motor 2.4 diesel para T4Cita de: MINI1300 en Octubre 11, 2011, 22:53:13 pm
Acabo de hablar con un amigo que ha comprado una t3 con matricula alemana y por 530€ se lo apuesto todo al dia y matriculada española por gestoria,todas la equipacion de la furgo ya venia reflejada en la ficha tecnica alemana...
Cita de: SPliTeR en Octubre 11, 2011, 00:50:34 am
Yo hasta donde se de las "ITV" inglesas, son años luz más permisivas que aquí... Hace unos años estuve interesado en montarme un Locost (replicas de Lotus Seven), y allí la gente se los montaba en casa apartir del chasis de un escarabajo y un kit de piezas. Luego pasaban una ITV ordinaria y a correr..
Con esto te quiero decir que posiblemente allí el cambio de motor pasara sin los problemas que aquí te encontrarás
Respecto alo que te decían de denunciar.. Si te metes en derecho internacional, nevesitarás un abogado especializado en el tema y probablemente esa opción te de más dolores de cabeza que alegrías...
Como te han dicho,el 2.4 es un motor buscado, si el vehículo está en buenas condiciones y TE ASEGURAS de que nada más te supondrá trabas (previo asesoramiento de quien te vaya a llevar el proceso de matriculación), yo lo cambiaría por uno como el de origen y luego vendes ese 2.4, con lo que recuperarás bastante pasta de la invertida en el cambio...
Es cierto que allí funcionan las cosas de otra manera, ya que en Inglaterra estuve asesorado todo el tiempo por un buen mecánico autóctono, pero se equivocó al pensar que aquí en españa servían las mismas reglas.
Cita de: Ritapopler en Octubre 16, 2011, 17:19:44 pm
Claro, si de ahí parte nuestro problema, que la ficha técnica refleja motorización distinta a la que tiene, pero creo que ya andamos en el camino de enderezar este lio, supongo que en breve estaremos anunciando que vendo motor 2.4 diesel para T4
Bueno, lo decía por si la diferencia de potencia estaba dentro del rango permisible, pero ya supongo que eso te lo habrían dicho en la ITV, si no, no habría empezado todo este lío.
Y cambiarle las tapas y toda indicación de que el motor es un 2.4??. Lo lavas bien y dices que lo has dejado como estaba, que has puesto un 1.8
Saludos
Agustín.
www.todocamper.com
habla con Alvaro, seguro que mejor que el poca gente te podrá decir...
si aun se dedia a esto llámale volando.
sueter!!! ;D ;D ;D
Cita de: agustmaiz en Octubre 16, 2011, 19:12:14 pm
Y cambiarle las tapas y toda indicación de que el motor es un 2.4??. Lo lavas bien y dices que lo has dejado como estaba, que has puesto un 1.8
Saludos
Agustín.
Si, y, de paso, le aplicas el rayo de "cariño he encogido a los niños" al motor para dejarlo más pequeño ;D
Eso no cuela. Tu no has visto un 2.4 de 5 cilindros y un 1.9 de 4 en una T4, sino no habrías dicho esto. Con el 1.9 ves huecos por todos lados y hay espacio para trabajar.... con el 2.4 se llena de lado a lado el hueco. Además, el colector de admisión lleva en relieve lo que es ....
Si la furgo está bien, un 1.9 se encuentra relativamente bien de precio.
Las condiciones para un cambio de motor es que el motor sea de la misma epoca o mas moderno que el original y que las potencias reales de los dos motores no tenga una diferencia superior al 15% del original.
Si cumple estos requisitos no deberias tener problemas para homologarlo.
Otra cosa que es la que desconozco, es si primero tiene que estar matriculada en España.
Suerte!!
Cita de: SoyGenin en Octubre 24, 2011, 08:07:36 am
Si, y, de paso, le aplicas el rayo de "cariño he encogido a los niños" al motor para dejarlo más pequeño ;D
Eso no cuela. Tu no has visto un 2.4 de 5 cilindros y un 1.9 de 4 en una T4, sino no habrías dicho esto. Con el 1.9 ves huecos por todos lados y hay espacio para trabajar.... con el 2.4 se llena de lado a lado el hueco. Además, el colector de admisión lleva en relieve lo que es ....
Si la furgo está bien, un 1.9 se encuentra relativamente bien de precio.
Un 2.4 de 5 cilindros sí, en una T4, el 1.9 no.
De todas maneras, en la itv, salvo que conozcan el motor, podría colar, aunque habría que hacerle unos cambios estéticos o buscar una itv "blanda".
Saludos
Agustín.
Gracias
SoyGenin ,
Después de preguntar e investigar, no me queda más remedio que cambiarle el motor. Estamos esperando la "ficha técnica reducida" (otro desembolso ahora para VW) y con ella ir a pasar el "primer filtro" administrativo con la ITV, si los papeles están en regla para ser homologada en España, nueva cita con motor 1.9 (tras soltar la consiguiente pasta) para que me den el visto bueno (+ otro desembolso). Con todo esto aprobado ir a matricularla (€) y pagar los impuestos de compra en Europa (+€).
¿Quién soltó el mito de que comprar vehículos fuera de España era más barato?,
seguro que entre todos los implicados que nos están exprimiendo.Cita de: SoyGenin en Octubre 24, 2011, 08:07:36 am
Si, y, de paso, le aplicas el rayo de "cariño he encogido a los niños" al motor para dejarlo más pequeño ;D
Eso no cuela. Tu no has visto un 2.4 de 5 cilindros y un 1.9 de 4 en una T4, sino no habrías dicho esto. Con el 1.9 ves huecos por todos lados y hay espacio para trabajar.... con el 2.4 se llena de lado a lado el hueco. Además, el colector de admisión lleva en relieve lo que es ....
Si la furgo está bien, un 1.9 se encuentra relativamente bien de precio.
Animo tío!
Por lo menos con el motor que quitas recuperarás pasta si lo vendes o, si tienes sitio, te lo quedas como repuesto...
No pierdas la ilusión, cuando el proceso es duro, el disfrute posterior es más que merecido :)
Gracias
SPliTeR, la verdad es que aun continuo con los trámites por q confío en los buenos ratos que va a proporcionarnos.
Creo ver una luz al final del tunel y son de unos faros de mi T4 :)
Cita de: SPliTeR en Noviembre 29, 2011, 20:23:04 pm
Animo tío!
Por lo menos con el motor que quitas recuperarás pasta si lo vendes o, si tienes sitio, te lo quedas como repuesto...
No pierdas la ilusión, cuando el proceso es duro, el disfrute posterior es más que merecido :)
Muchos ánimos!!
Seguro que la mayor parte de gente del foro te podria explicar mil y una batallitas y desencuentros con este tipo de vehiculos. Nos gustan todas, en el estado que sea y "con el motor que sea". Yo llevo ya un año intentando matricular una vw Lt (y no estoy teniendo sorpresas!!!!!)
Cuándo, al fin, lo consigas será una gozada. Te lo aseguro! .baba .baba
¡¡Gracias
Carabollo.!! ya tenemos la ficha técnica reducida, ahora toca llevar los papeles a la ITV a que me den el OK antes de cambiarle el motor y volver a llevar la T4 físicamente. (dedos cruzados)
Cita de: Carabollo en Diciembre 04, 2011, 18:55:59 pm
Muchos ánimos!!
Seguro que la mayor parte de gente del foro te podria explicar mil y una batallitas y desencuentros con este tipo de vehiculos. Nos gustan todas, en el estado que sea y "con el motor que sea". Yo llevo ya un año intentando matricular una vw Lt (y no estoy teniendo sorpresas!!!!!)
Cuándo, al fin, lo consigas será una gozada. Te lo aseguro! .baba .baba
Te has mirado la matricula verde?? Es una muy buena solucion para tirar con la furgo un par de meses sin pasar la ITV ni pasar por el ingeniero. Al final tienes que pasar pero... ganas dos meses.
UN SALUDO
Hi!!!!
Bienvenidos al foro. Lo tienes jodido my friend. Siento decirte esto pero esto de las matriculaciones en este pais es francamente dificil incluso conociendo las leyes y normas. Yo tb he vivido en Inglaterra y en cierta ocasion tuve un problema que no era el mismo que tu tienes, pero lo que tuve que hacer fue volverme a Inglaterra y volver a vender el vehiculo y recuperar la pasta.Yo es lo que te recomendaria, sinceramente y sabiendo que eso jode mucho.
Lo de cambiar el motor te va a salir pasta, luego tienes que ponerte a matricular...mas pasta y encima...¿ quien te dice que una vez que pases ese primer tramite, no te sacan otra pega????
Yo sinceramente no me arriesgaria a gastarme la pasta. Sacale la cuenta...Lo que t costo, lo que t vas a gastar en el motor y la mano de obra para colocarlo, tramites de matriculacion (dudo que t salga menos de 700 pavos por los tramites suponiendo que no te jodan por otro lado)
Bueno espero no haberte deprimido mucho pero te lo digo tal y como lo siento.
Un abrazo y saludos
PD La opcion de cambio de residencia tambien es buena pero tienes que estar registrado en alguna direccion Inglesa y.... PAGAR EL SEGURO INGLES ...y eso sale mucha pasta.
Bueno amigo un saludo
Si, se que es una opción temporal, pero de verdad necesito agilizar los trámites para que circule como mi vehículo normal y corriente por españa. Ya tan sólo queda el resto de la burocrácia para tener la furgo legal.
Gracias por tu consejo pablovalenciaCita de: pablovalencia en Diciembre 18, 2011, 00:58:08 am
Te has mirado la matricula verde?? Es una muy buena solucion para tirar con la furgo un par de meses sin pasar la ITV ni pasar por el ingeniero. Al final tienes que pasar pero... ganas dos meses.
UN SALUDO
Hola Taka:
Gracias por tu sinceridad, sé que todo lo que me narras es totalmente cierto, son un montón de trámites que a cada cual se incrementa en cientos de euros, es increible ver como cada documento o trámite te cuesta una fortuna. Pero desde hace ya unos meses que escribí el post decidimos que ya no cabía vuelta atrás, fue una decisión de continuar realizando todos los pasos oportunos hasta tenerla homologada aquí en España.
¿qué se aprende de todo esto? sencillamente que hay que informarse muy bien antes de lanzarte a comprar ningún vehículo fuera de España pues el gobierno y toda su administración hará que lo pagues bien alto,
¿y que pertenezcamos a Europa? nada, no te da ningún privilegio.
Menos mal
Taka que leo tu post después de tener decidido el homologarlo, sino me hubieras deprimido bastante. :-\
gracias de nuevo y salu2
Cita de: Taka en Diciembre 18, 2011, 15:56:51 pm
Hi!!!!
Bienvenidos al foro. Lo tienes jodido my friend. Siento decirte esto pero esto de las matriculaciones en este pais es francamente dificil incluso conociendo las leyes y normas. Yo tb he vivido en Inglaterra y en cierta ocasion tuve un problema que no era el mismo que tu tienes, pero lo que tuve que hacer fue volverme a Inglaterra y volver a vender el vehiculo y recuperar la pasta.Yo es lo que te recomendaria, sinceramente y sabiendo que eso jode mucho.
Lo de cambiar el motor te va a salir pasta, luego tienes que ponerte a matricular...mas pasta y encima...¿ quien te dice que una vez que pases ese primer tramite, no te sacan otra pega????
Yo sinceramente no me arriesgaria a gastarme la pasta. Sacale la cuenta...Lo que t costo, lo que t vas a gastar en el motor y la mano de obra para colocarlo, tramites de matriculacion (dudo que t salga menos de 700 pavos por los tramites suponiendo que no te jodan por otro lado)
Bueno espero no haberte deprimido mucho pero te lo digo tal y como lo siento.
Un abrazo y saludos
PD La opcion de cambio de residencia tambien es buena pero tienes que estar registrado en alguna direccion Inglesa y.... PAGAR EL SEGURO INGLES ...y eso sale mucha pasta.
Bueno amigo un saludo
Una cosa te digo, y es que vas ha saber mas sobre papeles y burocracia que nadie, desgraciadadmente devido a tu problema.
Se pasan 20 pueblos con el tema de las homologaciones.
Yo creo que el chasis asi como la mayoria de los componentes de tu furgo estan perfecctamente preparados para soportar este motor.
Los fabrican como churros y luego les colocan los componentes tipo mister potato.
Suerte.
Cita de: elsaban en Febrero 20, 2012, 19:54:32 pm
Una cosa te digo, y es que vas ha saber mas sobre papeles y burocracia que nadie, desgraciadadmente devido a tu problema.
Se pasan 20 pueblos con el tema de las homologaciones.
Yo creo que el chasis asi como la mayoria de los componentes de tu furgo estan perfecctamente preparados para soportar este motor.
Los fabrican como churros y luego les colocan los componentes tipo mister potato.
Suerte.
Es cierto, pude comprobar que del taller salen con todo tipo de motorizaciones y extras diferentes, pero ya está hecho, ya tiene su motor 1.9d y matricula temporal, a ver que ocurre con la ITV
hola ritapopler
una pregunta que me ha surgido, bueno, una curiosidad. He leído todo el hilo y no lo he encontrado.
la has comprado en inglaterra
¿tiene el volante a la derecha? si es así, ¿te compensa?
No, el volante lo tiene a la izquierda, por ello tenía un precio asequible al venderse en un país que conducen a la derecha.
Cita de: yeyorm en Marzo 29, 2012, 20:33:37 pm
hola ritapopler
una pregunta que me ha surgido, bueno, una curiosidad. He leído todo el hilo y no lo he encontrado.
la has comprado en inglaterra
¿tiene el volante a la derecha? si es así, ¿te compensa?
Cuando lo lleves a la ITV haz como muchos, busca un mecanico con buenos amigos en la ITV y pagale algo. Seguro que vale la pena...
Conosco mas de un veiculo com motor no homolgado que pasa ITV cada año...
Suerte,
Es una verdadera pena que se tenga que andar asi.
Cita de: Fred_Bcn en Marzo 30, 2012, 14:47:51 pm
Cuando lo lleves a la ITV haz como muchos, busca un mecanico con buenos amigos en la ITV y pagale algo. Seguro que vale la pena...
Conosco mas de un veiculo com motor no homolgado que pasa ITV cada año...
Suerte,
Pues seguro es buena idea, conocer algún técnico para que no sean muy extremos en la inspección técnica pues ya he hecho todo lo posible para adecuarla al perfil que me exigían, aunque siempre caben más trabas.
Mas que conocer al tecnico, es encontrar un mecanico de confiança que siempre te lleve la furgo a la ITV.
Si habitualmente lleva coches suele "tener amigos" ahi.
Esta claro que le tienes que pagar por el servicio, pero si sabes que te ahorras problemas puede que compense..
Cita de: Fred_Bcn en Abril 12, 2012, 10:14:10 am
Mas que conocer al tecnico, es encontrar un mecanico de confiança que siempre te lleve la furgo a la ITV.
Si habitualmente lleva coches suele "tener amigos" ahi.
Esta claro que le tienes que pagar por el servicio, pero si sabes que te ahorras problemas puede que compense..
Es bastante lógico, gracias por el consejo
Fred_Bcn
Ya está contratada la póliza, la matrícula temporal y con cita para la ITV..!!
últimos pasos después de 8 meses, cerca, cerca :)
Cita de: Ritapopler en Abril 24, 2012, 21:37:32 pm
Ya está contratada la póliza, la matrícula temporal y con cita para la ITV..!!
últimos pasos después de 8 meses, cerca, cerca :)
Enhorabuena, ya queda nada!! Te mereces disfrutarla muy mucho y muy pronto!
Cita de: SPliTeR en Abril 25, 2012, 00:14:59 am
Enhorabuena, ya queda nada!! Te mereces disfrutarla muy mucho y muy pronto!
Muchas gracias
SPliTeR, espero no encontrarme más inconvenientes, que la primavera merece la pena disfrutarla con la VW. :)
Finalmente... ya ha pasado la ITV!!!!! tiene oficialmente los papeles españoles.
Ocho meses de burocracia y cientos de euros extra por q aunque estamos en la Unión Europea, no usamos mismas reglas en los distintos paises miembros. gracias a todos por vuestros consejos, no siempre acertados pero funcionales.
Felicidades, ahora a disfrutarla. .brinda .brinda
.palmas .palmas .palmas
Enhorabuena...quien la sigue la consigue!!! .palmas .palmas .palmas
muchas felicidades...
la verdad yo era de los pesimistas que creía que no lo conseguirias,
enhorabuena,
felicidades ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ .palmas .palmas .palmas esa furgo vuestra creo que es más española que ninguna ;) a disfrutarla
Iep!!!!
Felicidades....aunque un poco tarde me alegro por vosotros!!
Hala!! Quilometros i carretera i manta!!
.palmas
¡¡MUCHÍSIMAS GRACIAS A TODOS Carabollo, xaparral, Espartano, brinzon, SPliTeR y pottoka ..!!No me lo han puesto nada de fácil, entre la excesiva burocracia, la típica salida de presupuestos de los talleres, y los imprevistos me ha llevado casi 9 meses terminarlo todo (casi un embarazo completo). Pero como comenté posts atrás, no cabía el rendirse.
Como homenaje hemos pasao un fin de semana en las playas de Cádiz que no me lo quita nadie!! .vwt3
Cita de: Carabollo en Junio 13, 2012, 20:16:45 pm
Iep!!!!
Felicidades....aunque un poco tarde me alegro por vosotros!!
Hala!! Quilometros i carretera i manta!!
.palmas