Hola pues la verdad no sabia donde plantear esta duda que me perdone el moderador por ponerla aki si no corresponde ; l
Tengo una kangoo 1.2 gasolina del año 2000, los unicos extras que tiene son los elevalunas electricos y doble airbag, se ve toooda la chapa en casi toda la furgo, y la verdad me da igual casi asta lo prefiero, asi que mi duda es, independientemente del exterior, y acavados interiores, cual es la furgo mas fiable de motor? y cual es la que menos consume? me da igual que los interiores sean cutres, de echo como ya digo cuanto mas chapa vea mas buen rollo me da jajaja, me e dado cuenta que en donde se me va toda la pasta es en gasolina, por eso me planteo mi duda para mi proxima mini camper alguien me ayuda?
siempre que se a planteado esta duda cada uno elije la que le da la gana y nunca queda nada en claro, que si la berlingo es mas bonita, que si la kangoo es la mas pequeña, que si la fiat es la mas segura..... mi pregunta es concisa y mi premisa tambien, furgo espartana y que llege a los 500 mil km sin dar problemas cual? y que de 4,5 a los 100 jeje, otra gran duda que tengo es si gasolina o diesel, gasolina=motor simple y fiable diesel: moderno? consume menos? ( no mucho menos porque la gasolina y el diesel no se lleban mucha diferencia y ahora con el glp....) puede que los motores gasolina vuelvan a resurgir, que opinais?
yo quiero mas bien una minicamper pero bueno es un poco una pregunta general
Pd: perdon por el tocho no puedo evitar tener que explicarme bien....
Para empezar, lo normal en cuanto a durabilidad es sin duda el DIESEL, motores mayores, mas económicos y con más par motor que su equivalente en gasolina, otro tema es que cuanto más desahogado funcione el motor , mejor, para una berlingo, partner, kangoo..... con unos 110 cv y 260 nm de par, vas requetesobrao.
Fiabilidad: motor con cadena de distribución (ahorras en mantenimiento) , mantenimientos apropiados y buen aceite , y un dato muy importante, dejar calentar el motor antes de apretar el acelerador a gusto (en mi caso la dejo al ralentí durante unos 4/5 min de media por la mañana en invierno (duerme fuera), en verano 2/3 min. de media. antes de partir , y se nota.
Otro dato muy importante es el turbo , mucha gente sale en frío dándole caña al motor .nono , y despues de darle caña en un trayecto, llegan y apagan nada más llegar al destino, .nono .nono(se debe dejar al ralentí un ratito, si no se hace , el turbo acumula funcionamiento sin engrase y con el tiempo €€€€€€€ de avería.
El consumo depende mucho de la conducción, carga de la furgo.....
pero una de esas minifurgo no creo que ¿consuma mucho ? un seis puede ser, hasta el 9 de media que bebe una más tipo a mi vito , t5 .....por tamaño claro.
Un saludo
la mia siendo una kangoo 1.2 gasolina inyeccion 60 cv 2001 se traga 7,5 a los 100 y llendo a 90/100 no la paso de esa velocidad porque me gusta cuidarla, pero e oido por ahi que el motor 1.5 dci 70cv de la kangoo tambien del 2005 se queda en 5 litros a los 100, realmente no me interesa para nada un motor potente, no la paso de 120 por nada jaja, creo que con de 65 a 80 cv voy sobrado, y como mucho vamos 3 incluido yo para no llebarla cargada, de echo las unicas kangoo de segunda mano que encuentro son motores de 65 cv diesel, turbo, las unicas furgos que e mirado son las kangoo por eso pregunto que que tal van las otras, en mi curro cojo kangoos a diario, y no digo que vayan bien ni mal porque no puedo compararlas con ninguna otra por eso pido consejo.
Ais...como recuerdo mi flamante ford tourneo connect del 2005 90cv tdi...que maravilla....que nostalgia...
He conducido alguna partnery berlingo... Estas, incluso puede que corriesen mas las hdi, pero la robusteza que daba la tourneo era, para mi, INIGUALABLE. Pasan los camiones por al lado y casi ni lo notas, las curbas a velocidades multables como la seda....y el consumo 8 litros a 120, 9 litros a 140, 10 litros a los 140 con el aire puesto... para mi en cuanto a robusteza, seguridad, amplitud y condutivilidad era sin duda la mejor de las minicamper que he provado.
ahora os oigo ablar de consumos y pienso...."Que suertudos."...os oigo hablar del consumo....5 litros...7 litros...9....
Mi trade tiene la bomba de inyeccion mal ajustada....me chupa 10 litracos a los 100 sin pasar de 80km/h!! :( :( :( y ha 100km/ (que los coje con sus 24 añitos sin ponerse colorada) el consumo asciende hasta los 14 litros!!! .loco2 .loco2
Alguien sabe como se regula esto??
Un saludo! y sigo el hilo. Mi aportacion: 1 voto sin duda a favor de la tourneo connec. y 10 en contra del consumo de una trade 2.8 XD
si te sirve de algo te comento:tengo un kangoo 1.5dci 70cv del 2005 comprado nuevo.actualmente tiene 420.000km,como veras, aun estando en una isla con los kilometros limitados al coche le doy "rueda"".lo uso en todo tipo de condiciones,para trabajar(reparto urbano),campo,playa,nieve,lo que sea.este coche lo aguanta todo.(dentro de sus limites),me recuerda al r-4,con 10€ de gasoil hago aprox.220km sin preocuparme mucho de si "piso" o no.cuando regreso del trabajo por la noche lo pongo a veces a 170(por autopista) y sin problemas.entre 90 y 130 es cuando "empuja" de verdad.y a este paso espero llegar a 1.000.000 de km.te lo recomiendo.
Cita de: vimaral en Septiembre 17, 2011, 19:27:01 pm
si te sirve de algo te comento:tengo un kangoo 1.5dci 70cv del 2005 comprado nuevo.actualmente tiene 420.000km,como veras, aun estando en una isla con los kilometros limitados al coche le doy "rueda"".lo uso en todo tipo de condiciones,para trabajar(reparto urbano),campo,playa,nieve,lo que sea.este coche lo aguanta todo.(dentro de sus limites),me recuerda al r-4,con 10€ de gasoil hago aprox.220km sin preocuparme mucho de si "piso" o no.cuando regreso del trabajo por la noche lo pongo a veces a 170(por autopista) y sin problemas.entre 90 y 130 es cuando "empuja" de verdad.y a este paso espero llegar a 1.000.000 de km.te lo recomiendo.
Es curioso, una compi del curro tiene la misma y le ha cambiado la bomba de inyección no se cuantas veces, y eso que no hace km...vamos un desastre.
Creo que esto es una lotería, si te sale bueno dura, si te sale malo, te arruina sea cual sea el fabricante y su precio.
Suerte!
Mi Scenic 1500 Diesel 80 Cv del 2004 ni un sólo problema desde que la compré y el consumo lo mejor 4,9 L/100 Km (media sacada en un viaje por Europa entre 100 y 130 Km/h con 2 personas y los bártulos. Ahh con un carro y una moto enganchados atrás) La media normal, con algo de ciudad y carreteras secundarias sale a 5,5 L/100 ;) espero haberte ayudado
como tu dices es una loteria,pero tambien te digo que las cosas tambien se estropean de no usarlas.yo desde el primer dia le estoy dando "caña",desde el primer minuto que salio de la tienda esta trabajando.le hago entre 6 o 7 mil km mes.y sin hacer ningun tipo de rodaje.nada mas arrancar lo muevo y hago 5 0 6 km sin forzar ni subir de vueltas a lo loco.asi se "situan todos los liquidos"en su sitio antes de obtener su pleno rendimiento.revisiones al dia,distribucion,aceite,pastillas de freno,etc,vamos lo tipico.
y lo mas importante es que si te vas a comprar uno,sea de la marca que te guste,que sea turbodiesel(son los que mas caminan).los diesel en cuestas se te "vienen abajo".
renault c15
Yo conduzco una ford tourneo conett del 2009, 90cv, diesel,
la batalla larga y alta y es una gozada.
En cuanto a consumos Malay te la a descrito perfectamente.
Da igual que vaya vacía que llena, camina igual.
Cuando único se le nota un poco de flojera es cuando llevas
puesto el climatizador, pero todo no se puede tener. ;D
Un saludo.
como ya os digo el espacio interior, me da igual, porque una mini camper es una minicamper, mas o menos vas a meter lo mismo en todas, da igual que tengan 1 metro cubico mas, a la sensacion de conduccion... lo mismo, si me paro cada 100 km o como mucho 200 me da lo mismo se conduzca como un ferrari, o como un mini, lo unico que me importa realmente esque el motor sea indestructible y consuma poco, y que vaya a 100/120 bien, dando una punta de nose 170? me refiero que a 110 vaya sin forzarse, y sintiendose comodo vamos que a 110 me dure 30 años la furgo, quiero 0 averias, y 0 inseguridades si mañana me da la vena de irme a polonia
Eso de 0 averías lo vas atener crudo,cada uno de nosotros también queremos que nos dure 30 años sin averías, pero te olvidas de muchos factores, conducción .ereselmejor, mantenimientos .malabares, SUERTE, yo personalmente como conduzco alegre me interesa un motor tirando a potente, con esa de 90 cv. tiene que ir muy suelta lo que mejora los consumos.
Un saludo
citroen C15 diesel
no hase falta desir nada mas...
Estoy con vosotros...en cuanto a robustez, durable y fiable C15 sin duda...por la ciudad ya no se ven tantas como antes pero una vez sales de la ciudad y entras en cualquier municipio mas pequeño las puedes ver a pares...yo tengo un colega que tiene una que la ultima vez que la vi llevaba 320.000 km pasados y 0 reparaciones de motor...una pasada de motor...
Cita de: jb500 en Septiembre 18, 2011, 11:35:55 am
citroen C15 diesel
no hase falta desir nada mas...
No había caído en ella, ¿se sigue fabricando?.
no, yo me compre una de la ultima remesa noviembre de 2004 la tango para currar y de momento va perfecta llevo 98.000 km y esta en la calle siempre, decirte que las citroen y las peugeot llevan el mismo motor junto con algunas marcas mas como suzuki que no tiene motor Diesel son todos los famosos psa
Os cuento mi humilde experiencia de 23 años repartiendo en ctra con furgonetas... he tenido varias..peugeot partner,con motor de c15,,,,ford tourneo conect..citroen jumper,,peugoet boxer, y volswaguen crafter..
la mejor..mejor mejor..mejor...... la peugoet partner con motor de la c15
aunque la citroen jumper..va bien.. contra mas tecnologia ttraigan..turbo..filtro antiparticulas..ordenador de abordo.. peor...
slaudos
el motor de mi c15 qu no lo dije es el 1.9d, que lo montan como ya he dicho las otras marcas pero nada de hdi ni na
ese es el motor que tenia mi partner..ni hdi ni nada raro...se quedaba un poco corto de potencia con el aire..pero vamos...eterna...la entregue con 400.000 kms y porque le meti un majazo con un camion cuba..en fin una historia y lo mejor es que iba sola sin nadie dentro..
sigo el ilo ;D
Esta claro que como dura para currar y fea como ella sola e
incomoda la c15 se coloca en primera posición.
Yo lleve una hace años y era indestructible, 0 averías y casi
sin mantenimiento.
Un saludo
de motor no hay dios que rompa una c15 y 3 que hemos tenido en el curro lo avalan..
pero el resto de movidas.............
palieres cambiar a saco..
rotulas de dirección.
rotulas de suspension..
rodamientos...
oxidos que salen sin golpes de ningun tipo....
repito de motor increibles pero lo demas autentica basura :)
de ahi el precio que tenian :)
solo nos queda una y ya esta hecha mierda con 80 mil kilometros...
beghhhhh
hombre a ser posible descartando la c 15 ya que es fea de cohones, del 2005 asta ahora es la idea
yo tengo una citroen belringo del año2007 y os puedo asegurar que es una maravilla eso si lleva el motor 1.9.d. ni turbo ni jodiendas y tengo otra en el curro con mas de 300000 km y sigue
dando guerra
Cita de: merkava-2009 en Septiembre 18, 2011, 17:04:14 pm
No había caído en ella, ¿se sigue fabricando?.
Si no me equivoco se dejo de fabricar en 2005 creo.
Otro con una tourneo alta y larga,la 110cv del 2010 consumo a velocidades de crucero entre 110 y 130 me sale de ordenador 7 litros pero reales echando la cuenta algo menos de 8.
Como te dicen los compañeros a menos la 110cv da igual que vaya cargada que vacia,anda igual y su mejor margen de funcionamiento esta entre 1800 y 2800rpm.
La compre a por las dimensiones y porque un par de amigos las tienen para el trabajo y no he visto vehiculo mas maltratado en todos los aspectos,una 290.000km y la otra habra pasado ya los 400.000
Saludos ;D
Alguna Minicamper con distribución con cadena ? Aunque sea gasolina , que total hoy en día .
Cita de: ta en Septiembre 08, 2015, 10:12:48 am
Alguna Minicamper con distribución con cadena ? Aunque sea gasolina , que total hoy en día .
Me interesa.
Buscando, por ejemplo
Opel Combo Cargo 1.3 Cdti Ecotec
Dobló 1.3 JTD (será el mismo?)
Combo 1.7 dti 2004
Roomster 1.6 16v
Aúpa , gracias .
Pero que sean a comprar nuevas.
Hace tiempo Opel tenía un motor que aunque se rompiese la correa no rompías nada al no pegar las válvulas .
Me parece un atraso que si se rompe la correa se rompa el motor.
Ya se que la cadena tambien se podría romper , pero no es lo normal.
Saludos
La Fiat dobló 2015 lleva cadena de distribución ?
Que tal va la fiat dobló ultima ? Es la misma que la Opel combo.
Tambien he leído que fiat multijet , pero no se si en los motores grandes , si rompes correa , no doblas válvulas al tener estas una especie de fusible , si es así no esta mal lo de la correa .