Hola a todos.
Soy un universitario que busca explorar un poco el norte de africa y europa con una furgoneta (y quedarme a dormir en ella algunas noches por si no encuentro alojamiento barato) He llegado a esta conclusion de hacerme con una furgoneta, porque me encanta conducir y me encanta conocer sitios nuevos y explorarlos a mis anchas, asi que la combinacion perfecta creo que es furgo + GPS bien completo. Sobre el tema de la furgo, queria algo no muy caro para poder personalizar a mi gusto. Habia pensado en una Mercedes Vito o una Vw (transporter creo, o multivan?, pff llevo un lio que no me aclaro) por supuesto diesel, lo que pasa que de motorizaciones ando algo pez. Que me podeis recomendar? De la vw solo mirar TDI? y de la vito CDI? O las antiguas tambien rinden bien?
Y que me decis de las francesas u otras marcas valen la pena?
Gracias de antemano y espero presentar alguna furgo pronto.
PRESUPUESTO 6000E, pudiendome gastar mas si vale la pena,aunque prefiero ponerme un limite y guardar dinero para otras cosas.
Un saludo.
todo es empezar por la pasta que tengas eso lo primero y despues segun gustos tanto mercedes como vw son bastante buenas y ya despues a comparar precios y lo que respecto a mecanica si comparas con motores parecidos mas o menos rinden igual ...
suerte y te aseguro que si encuentras tu furgo ideal no quieres buscar sitios baratos para dormir ejejeje
un saludete
hola, si quieres que te ayudemos tenemos que saber el presupuesto, a mucha gente les parecerá poco 10mil (x ejemplo) y a otras calderilla...
Cita de: oscarcebeorro en Septiembre 13, 2011, 13:54:01 pm
hola, si quieres que te ayudemos tenemos que saber el presupuesto, a mucha gente les parecerá poco 10mil (x ejemplo) y a otras calderilla...
+ 1
Hola
siento desilusionarte pero para una TDI o CDI que dices te haran falta unos cuantos miles de € para poder optar a algo decente ,eso si tranqui que te lo ahoraras en hoteles
Suerte y no no te asustes al ver los precios de las furgos de 2º mano ,es que con los años se revalorizan o eso parece
Hola a todos de nuevo.
Pues los requisitos inprescindibles son:
Control de crucero
Presupuesto unos 6000euros maximo, pudiendome gastar algo mas si valiese la pena.
Diesel por supuesto.
Y quisiera con traccion 4x4.
Como lo veis? Que opciones me quedan, he visto algunas Volkswagen t4 por 6000euros, con 4x4, pero solo con una unica fila de asientos. Osea para 2 personas y sin control de crucero. En concreto vw t4 syncro 2.4diesel
Cita de: FreeRoad en Septiembre 14, 2011, 00:12:23 am
PD: Como puedo quitar
El que?
no pides tu na.... ni para una T3 syncro tienes. lo que pides estará cerca de los 15mil y.....
Cita de: oscarcebeorro en Septiembre 14, 2011, 00:14:49 am
El que?
no pides tu na.... ni para una T3 syncro tienes. lo que pides estará cerca de los 15mil y.....
he visto algunas syncro 4x4 t4 2.4diesel, pero claro sin control de crucero y son con las plazas delanteras y furgon cerrado :S
Se podrian abrir un par de ventanas y montar todo el aislamiento?
ves, lo que pides no lo hay, bueno si... en anuncios de timadores....
Cita de: oscarcebeorro en Septiembre 14, 2011, 00:38:57 am
ves, lo que pides no lo hay, bueno si... en anuncios de timadores....
No se, he llamado y voy a ir a ver una este fin de semana, furgon cerrado , solo plazas delanteras, la syncro 4x4 2.4d blanca 5000euros, lo que me ha mosqueado es que solo tiene 110.000mil km.
Tambien estoy interesado en las vito grandotas las VITO L creo que son, con motor cdi, aunque no tengan 4x4, me gustan mucho. Supongo que tambien se podra llegar lejos con una 4x2.
yo que tu me mosqueaba por que algo tendrá... pues ya nos contarás a ver que tal.
Cita de: oscarcebeorro en Septiembre 14, 2011, 00:44:01 am
yo que tu me mosqueaba por que algo tendrá... pues ya nos contarás a ver que tal.
Es que no estoy muy puesto en esto de las furgonetas, tengo en la cabeza algunas vito cdi con algo menos de 200.000km por 4000euros y de las que no son furgon cerrado. Claro que sin 4x4 ni control de velocidad.
Y luego por otra parte las t4 syncro furgon cerrado, ya que las otras, como bien dices se me disparan de precio.
Mi pregunta es, es muy practico tener la traccion 4x4 en una furgoneta? Que me decis de elevar algo una 4x2?
lo de syncro o 4x4 en una furgo vale para nieve, caminos, arena, barrizales.... si la usarás en esos sitios, bien. si no... para que?
Pues la verdad es que si, viendo un poco los precios de las furgonetas mas grandes, tipo iveco daily, citroen/peugeout/renault jumper boxer master, y luego de las sprinter y crafter. Me han parecido bastante interesantes, hay algunas que homologan 10litros o menos de consumo. Lo que me gustaria saber es que tipo de vehiculos son, que limitaciones tienen, son mas costosos en cuanto a impuestos, seguro, etc? Creo que son ideales para montarse una mini vivienda e irse a descubrir mundo, se podria hacer un esfuerzo economico , pero necesito saber toda esa informacion para ver si me vale la pena.
Muchas gracias.
por 5000 tienes una como la mia (mira en mi firma). no olvides que son industriales, están en torno a los 10 litros, motores duros, los impuestos algo mas caros que un coche y seguro lo mismo.
Cita de: oscarcebeorro en Septiembre 14, 2011, 10:36:46 am
por 5000 tienes una como la mia (mira en mi firma). no olvides que son industriales, están en torno a los 10 litros, motores duros, los impuestos algo mas caros que un coche y seguro lo mismo.
He visto cerca de donde vivo, una sprinter 313D mixta con 200.000km por 6000euros, no se si por curiosidad sabes si es el mismo motor 313d que 313cdi y que potencia tienen? Es que me ha gustado bastante, y aunque no sea 4x4, la veo altita y me han hablado muy bien de los consumos. Sabrias decirme a que velocidad se puede circular legalmente con una furgona de estas? Y si existen controles de velocidad para montar a posteriori?
Disculpa si me he excedido, es que no se muy bien donde dirigirme para informarme.
Gracias y un saludo.
creo que les diferencia en la electronica, yo iría a por la D en vez de la CDI.
pregunta esto en el post de el garito de las mercedes, ahí te contestarán mejor.
He ido a ver la syncro hoy , no podia esperar hasta el fin de semana, me parece muy pequeña para lo que quiero yo, no se si yo soy demasiado alto 1,90, pero necesito espacio para camperizarme a mi gusto... Ademas de los 110.000km que tenia , para mi que tenia 400.000km segun estaba el volante, ademas el motor no es muy rapido que digamos, fiable me imagino que si al no tener turbo.
Con mi modesta experiencia en áfrica ( 4x4, no con furgo), yo me quitaba toda la electrónica que pudiera. Motor lo más simple posible, todo lo demás son problemas sobre todo si vas a ir por la parte desértica de marruecos, o Maurithania.
Cita de: salvadorte en Septiembre 14, 2011, 16:10:12 pm
Con mi modesta experiencia en áfrica ( 4x4, no con furgo), yo me quitaba toda la electrónica que pudiera. Motor lo más simple posible, todo lo demás son problemas sobre todo si vas a ir por la parte desértica de marruecos, o Maurithania.
Disculpa que te he entendido mal, quieres decri que el 4x4 no vale la pena en las furgonetas?
Con motor simple te refieres a diesels atmosfericos? Es que yo no quiero un vehiculo unicamente para bajar a africa quiero tambien que me suba bien a skiar, que me viaje bien por europa sin ir quemando el furgon a 100kmh.
ufff pides mucho, si vas por marruecos y demas 4x4, a parte dices una CDi o una TDi para que sea rapida y no te consuma dios y la madre y encima gradota..... necesitas una sprinter 4x4 techo alto 313 cdi, eso si.......25.000 en adelante.......y de segundamano, 130 cv, common rail, motor MB.........
usease esto
*imagen borrada por el servidor remoto
Prueba a mirarte un 4x4 de los grandes en plan patrol GR o Montero largo,con motor TDI,duro,fiable y a prueba de arena del desierto.
Tal vez se adaptara mas a lo que buscas por presupuesto,a la hora de dormir los hay que traen tienda en el techo,y si ya montas baca africana (las de 6 anclajes esas tochas) se acabaron los problemas de espacio dentro.Hay bastantes en el mercado de segunda mano de gente que los usaba para travesias,y algunos vienen listos para ir al fin del mundo.
Ademas,recuerda que syncros con bloqueo de diferencial solo estan las T3 (quien pillase una),no hablemos ya de reductora,que a la hora de la verdad lo que te saca de cualquier apuro es eso,un winch,una reductora y/o un bloqueo de diferencial. La T3 a la hora de cruzarte Europa... no se,un 4x4 de esos te permite mantener ritmos mas altos y son bastante comodos.
Espero que tengas suerte con tu proyecto, y si no 4000 euros mas,yo te vendo mi pickup,que tiene 57000 kms y esta ideal para montarle el modulo vivienda jajajajaja.
Un saludo.
Perdona no me expliqué, tengo experiencia en áfrica en 4x4 y lo mejor es cuanto más simple el motor mejor. Pero como dicen en otro comentario: rápido, barato, por desierto, por montaña, grande, rápida, compatible con uso diario y que consuma poco.......si lo encuentras publícalo de inmediato. Pienso que antes creo que te tienes que aclarar con lo que quieres o las prioridades a la que le vas a dar uso.
YO empece con necesidades parecidas (grande, rápida, para uso diario pero que pudiera viajar, sin tener acciones de Cepsa, siendo mileuristas,...) y he acabado con una multivan T4 2.5 TDI 102cv del 97, por 10000 cucas.
Si tu das con la furgo adecuada... .ereselmejor por que nos pasamos muchas semanas buscando. .loco2
Suerte
si pero para ir por marruecos una t4 la revientas, tienes sprinters bajas y medias common rail con 4x4, lo que hay que camperizarlas enteras
que los fabricantes no vean la "fiebre" de furgos 4x4 es pa´cagarse
Tenian que fabricar una furgo Isuzu 4x4 como la LT 45 4x4 con dos bloqueos y reductora.