Furgovw

Como hay poca info y pocas unidades (yo sólo he visto las de Renfe) de la Caddy 4Motion vamos a empezar un hilo.

Caddy 4Motion Septiembre de 2010



Tracción total 4MOTION
Volkswagen Vehículos Comerciales es el único fabricante que ofrece la tracción
total 4MOTION en el segmento del Caddy. La fuerza motriz de este sistema,
denominado 4MOTION, se distribuye a través del embrague Haldex de última
generación regulado electrónicamente. La tracción 4MOTION se ofrece para el
Caddy 1.6 TDI de 81 kW / 110 CV e incluye de serie el asistente de arranque en
pendientes.
Volkswagen Vehículos Comerciales ha diseñado el Caddy de tracción total
específicamente para clientes comerciales y privados que utilizan su vehículo sobre
todo en regiones montañosas y/o bajo condiciones meteorológicas difíciles y en
carreteras sin asfaltar. En el ámbito privado se incluyen asimismo los conductores del
Caddy interesados en actividades al aire libre y que debido a sus planes de ocio
necesitan un vehículo de pasajeros con las mejores prestaciones de tracción.
Además del embrague Haldex regulado electrónicamente de cuarta generación, las
características del 4MOTION también incluyen un árbol transmisión dividido, un
sistema de gases de escape adaptado al diferencial del eje trasero y al cardán, un
depósito de gasolina especial (el denominado tanque de monturas dispuesto por encima
del árbol de transmisión) y refuerzos en el larguero de la carrocería trasero.

Modo de funcionamiento del embrague Haldex: el embrague Haldex electrohidráulico
del Caddy 4MOTION funciona en un baño de aceite. El embrague de discos múltiples
ha sido integrado en el engranaje para el eje trasero. Mediante una bomba eléctrica se
alimenta con aceite al acumulador de presión (presión efectiva de 30 bar). Una unidad
de control calcula el momento de propulsión ideal para el eje trasero y regula la presión
de aceite que debe transmitirse al pistón de trabajo del embrague de discos múltiples a
través de una válvula. Mientras tanto, aumenta la presión de aplicación sobre el
embrague de discos múltiples proporcionalmente al par requerido en el eje trasero.
Mediante la cantidad de presión ejercida sobre las láminas del embrague es posible
variar sin escalonamientos el par transferible. El sistema 4MOTION de última
generación del Caddy opera independientemente del deslizamiento, ya que la presión de
trabajo está siempre disponible. En caso extremo, existe la posibilidad de transmitir el
100% del par al eje trasero a través del árbol transmisión.

Medidas: las dimensiones del exterior del Caddy no se han modificado apenas. Sin la
barra del techo todas las versiones de serie miden 1,833 metros de alto y 4,405 metros
de largo; la anchura (sin retrovisores) es de 1,794 metros. El Caddy 4MOTION de
tracción a las cuatro ruedas mide 1,846 metros de alto y el Caddy con BlueMotion
Technology mide 1,806 metros. En el caso del Caddy Maxi más largo, la longitud total
es de 4,875 metros y la altura de 1,841 metros. La altura del Caddy Maxi 4MOTION
alcanza 1,862 metros.

2.0 TDI de 81 kW / 110 CV: esta motorización es completamente nueva en el Caddy y
ha sido adaptada especialmente para la tracción total 4MOTION. El Caddy 2.0 TDI
4MOTION llama especialmente la atención por su bajo consumo medio, cifrado en tan
sólo 6,4 litros de diésel (168 g/km CO2). Además, el Caddy de tracción a las cuatro
ruedas tiene mucho temperamento: en tan sólo 12,2 segundos acelera de 0 a 100 km/h
alcanzando una velocidad máxima de 170 km/h. Asimismo, el TDI de 110 CV
convence a partir de 1.750 r.p.m. con un par máximo de 280 newtonmetros. Ofrece 110
CV a 4.200 r.p.m.
[/i]
Tambien CADDY 2.0 TDI 140 CV DSG 6 VEL.
4Motion
Dossier VW completo (http://comunicacion.comerciales.volkswagen.es/dossieres/modelos/actuales/caddy/caddy/dossier-de-prensa-nuevo-caddy__1035-1036-1037-1146-1147-c-23997__.html)



Cubrecárter de serie en 4Motion, 260 eur en las otras
Llantas-neumáticos 6Jx15 H2 ET 47 195/65 R15

Destacado equipo Opcional. Calefacción de agua adicional con temporizdor 1300 eur. y 2) con control remoto
Neumáticos 95/65 R15 T 91 reforzados
Neumáticos para todas las estaciones Carga ampliada a 875 kg
Doble puerta trasera 150eur

FICHA TÉCNICA
http://comunicacion.comerciales.volkswagen.es/show_annex.html?id=16521
PRECIO Y EQUIPAMIENTOS comercial
http://comunicacion.comerciales.volkswagen.es/show_annex.html?id=16340
PRECIO Y EQUIPAMIENTOS ocio
http://comunicacion.comerciales.volkswagen.es/show_annex.html?id=16343


Empresas que poséen Caddy 4Motion
-Renfe
-Iberdrola

JOPE.., desconocía que había SEIKEL para la Caddy .loco2
http://www.vw-offroad-seikel.de/en/products/seikel-vw-caddy/

(http://umbauten.de/attachments/pictures/0000/4740/4_big.jpg)
http://umbauten.de/de/preview/d9748b63f7175e83a4b79981e862a5f0
este vídeo se titula, no hace falta que entréis son solo 5 segundos
VW Caddy 4Motion Seikel Offroad  (http://www.youtube.com/watch?v=aIcJ6JCwS1M)

otro vide de normales
http://www.autotelevize.cz/cz/Reportaze/volkswagen+caddy+4motion+na+blate+jako+doma/?acid=8

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/montaes/Syncro25Years_62_big.jpg)
http://cornecoetzee.co.za/index.php?pr=Syncro25YearsPics3&curPhoto=11&curAlbum=#album

es verdad que está la Panamericana
*imagen borrada por el servidor remoto
http://files.vau-max.de/images/2008/10/be7826a3e5f53582a9a9f48080f7aea6.jpg

http://autohaus-meinhold.de/teile-zubehoer/referenzen-tuning-individualisierung/vw-caddy-mit-fahrwerkserhoehung.html

*imagen borrada por el servidor remoto
http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2009/02/10/volkswagen-caddy-4motion/

Joooder ... "no hace falta que entréis..."  " Son solo cinco segundos"   .baba.... pero que cinco segundos !!!! merece la pena verlo !!!

Lo de la panamericana Caddy creo que se quedo en el "Studio " como pone en la placa...

Preciosas las Seikel Ehhh !!???

Saludos !!! 

Que maja la colorada.

Pues a mi lo que me ha llamado la atención es que mal empieza Vw "mintiendo"...

CitarVolkswagen Vehículos Comerciales es el único fabricante que ofrece la tracción
total 4MOTION en el segmento del Caddy.

¿Qué hay de las Dangel (http://www.dangel.fr/vehicule_particulier_es.html)?

Dangel no es fabricante :P es preparador oficial-homologado por la marca :roll:

TDI 4Motion planta de Poznan, para un cliente :roll: ???

(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/89/8137/19528039/sdc10906-38240.JPG)
(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/89/8137/19528039/sdc10917-43284.JPG)
(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/89/8137/19528039/sdc10910-43287.JPG)

http://www.motor-talk.de/forum/bilder-vom-caddy-4motion-tdi-aus-dem-kundencenter-im-werk-poznan-t2720357.html

 :o

En el único sitio  (http://www.autofacil.es/pruebas-volkswagen/mini-autocaravana-4x4-volkswagen-caddy-tramper-4motion)que he encontrado sobre los desarrollos de la 4motion, de un modelo anterior de Tramper 4x4 1.9 TDI 105cv , 195/60-15.ponen

Caja de cambios: Manual de 6 velocidades: I. 3,77; II. 2,09; III. 1,32; IV. 0,91; V. 0,90; VI. 0,76;

¿Alguien conoce a cuanto equivale en 1ª a 1.000rpm? que es lo único que conozco y tengo referencia ;D

y si se sabe del modelo actual pues mejor

que guapa, voy a copiar lo de las faldillas del barro
lo de los focos en la baca (delanteros/traseros), ¿hay que homologarlos al igual que la escalera?

tengo idea de que los focos del techo tienen que estar  inoperativos (sin cables y/o con tapas)

y además debes tener presente no superar el nº de candelas

(http://comunicacion.comerciales.volkswagen.es/thumbnail.html?annex=18545&max_width=570)
(http://comunicacion.comerciales.volkswagen.es/thumbnail.html?annex=18548&max_width=570)
(http://comunicacion.comerciales.volkswagen.es/thumbnail.html?annex=18547&max_width=570)
(http://comunicacion.comerciales.volkswagen.es/thumbnail.html?annex=18546&max_width=570)

http://comunicacion.comerciales.volkswagen.es/multimedia/imagenes/modelos/gama-4motion/__1056-1080-1093-1955__.html?paginate=1&ind=12

pdf
http://comunicacion.comerciales.volkswagen.es/show_annex.html?id=18567

Ostras que bichos mas guapos  ;D

Que guapa la granate!!!

dos vídeo recientitos

http://www.youtube.com/watch?v=uIUeS3U4E_E
^{http://www.youtube.com/watch?v=uIUeS3U4E_E}
http://youtu.be/zbQZEU4j0I8
^{http://youtu.be/zbQZEU4j0I8}

y una interesante trampilla de cristal
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/montaes/caddy_klappe_big.jpg)
nfm-verlag.de

*imagen borrada por el servidor remoto
http://www.autolatest.ro/upl/imgupl/test-drive/2009/popup/test-drive-cu-vw-caddy-4motion-2009-1-9-tdi-105-cp-pret-performante-consum-transmisie-integrala-26107.jpg

j... que bonitas esas caddys yo hace una año vendí una 1.9tdi 4motion
la verdad que iba muy bien pero se nos quedo justa para las salidas
ya solo me queda el nik  .meparto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/caddysane/la-caddy-en-la-nieve.jpg)

¿tu sabes el desarrollo que llevan-llevabas?

En todas las fichas técnicas que encuentro vienen los consumos y emisiones de marketing y poca cosa más.

Cita de: montañes en Marzo 14, 2012, 21:07:29 pm
¿tu sabes el desarrollo que llevan-llevabas?

En todas las fichas técnicas que encuentro vienen los consumos y emisiones de marketing y poca cosa más.

que te refieres a consumos reales?
???

Cita de: montañes en Marzo 14, 2012, 21:07:29 pm
¿tu sabes el desarrollo que llevan-llevabas?

En todas las fichas técnicas que encuentro vienen los consumos y emisiones de marketing y poca cosa más.

por lo que he podido encontrar, parece que llevan el mismo desarrollo las 4motion que las normales, las únicas que si llevan otros desarrollos son las versiones bluemotion

*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/690/iphonecarlos32012152.jpg/)

*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/823/iphonecarlos32012153.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

ascendiendo con barro herboso y Cross Contact AT

http://www.youtube.com/watch?v=HGBU5B4D9SE&feature=em-uploademail

Tampoco está mal este otro, una nueva 4motion con DSG en arena húmeda con roderas

http://www.youtube.com/watch?v=7eDiEmFVU9M

Otro vídeo, largo pero entretenido... ;D

http://www.youtube.com/watch?v=hMhKXzvEGCA&feature=related

Salud2

¿Y esto no se pega? ??? ;D

https://www.youtube.com/watch?v=ln1YY5YIuTo
https://www.youtube.com/watch?v=asTgP7PJda4
https://www.youtube.com/watch?v=xeGrkU2u5mM

Pues la verdad es que hasta ahora pensaba en adquirir (cuando pueda) una Caddy pero la de 140 cv BlueMotion, pero vistos los vídeos que habéis puesto, realmente me seduce la de 110 Cv 4Motion. ¿Alguien la tiene? ¿alguna vez te ha faltado motor con la 4Motion de 110Cv y has pensando que mejor hubiera sido coger una de 140 Cv?.

En la página oficial de VW ponen que el motor de la 110Cv 4Motion es completamente nuevo y se hizo adrede para esta furgo, pero sin embargo veo que también hacen el 4Motion con motorización de 140Cv ¿será el mismo motor con un arreglo en su centralita para que de más caballos?.
¡ Cuántas preguntas !. A ver si alguien me las contesta y de paso, ponemos en marcha este hilo porque realmente es importante.

El 110cv es 1.6 tdi?

Cita de: NICHY en Marzo 01, 2013, 17:30:06 pm
El 110cv es 1.6 tdi?

No, es 2.0 Tdi

(http://img402.imageshack.us/img402/6630/sinttuloaso.png)

Yo creía que era tracción permanente a las cuatro ruedas tipo 4X4. Y no, casi todo el tiempo va al 90% delantera y sólo se mete 4X4 según el estado del camino etc...

¡ Ahora si que lo tengo claro ! ¡ la 4Motion sin dudarlo !. Pero sigo preguntando lo del post anterior.

1º).-¿alguien tiene la vw caddy 4 Motion?

2º).-¿vale la pena la de 140 cv o con 110 cv va que se las pela?

3º).-¿es el mismo motor el de 110 cv que el de 140 cv pero cambiada la centralita etc....?

Gracias.

Nadie te hace caso... yo creo que es que hay pocas o ningúna Caddy 4motion. Se me ocurre que puedes preguntar a los que tengan Caddy, aunque sea normal, porque el tema del motor, con un peso similar, te dará una referencia...

Aunque ya te adelanto que como siempre, habrá opiniones para todos los gustos.

Unos te dirán que cuantos más mejor, y otros que no son necesarios, y otros que si tienes prisa... En el foro hay furgos desde 50cv hasta 300... para gustos, los cv jeje.

Yo personalmente creo que con 110 puede ir bastante bien (ojo, que no tengo ni idea, que la mía es T5), aunque seguro que con 140 irá mejor... si te los puedes permitir.

Yo personalmente tenemos una caddy (bueno mi chica) la tdi 1.9 de 105 cv y va mas que sobrada para todo uso  ;) pero claro lleva caja de 5 velocidades y no lleva el "lastre" del 4x4, si cojes la de menos cv siempre podras hacerle una repro a posteriori  ;)

Un saludo

Cita de: viejo topo en Marzo 04, 2013, 12:58:24 pm
1º).-¿alguien tiene la vw caddy 4 Motion?

2º).-¿vale la pena la de 140 cv o con 110 cv va que se las pela?

3º).-¿es el mismo motor el de 110 cv que el de 140 cv pero cambiada la centralita etc....?

Gracias.

1º-2º) yo no tengo la tengo pero la T4 de 102 va muy bien, por lo que imagino que en una caddy que pesa menos debe de ir mejor.
3º) Creo que la de 105 lleva un 1.9 y el de 140 un 2.0

Ahora la de 110 cv (no 105 cv) es 2.0 tdi

Cita de: viejo topo en Marzo 04, 2013, 15:32:58 pm
Ahora la de 110 cv (no 105 cv) es 2.0 tdi

Perdón :-X,  entonces supongo que el bloque será el mismo, aunque variará la bomba inyectores, turbo y software de la ECU

en este foro hubo alguien que tuvo caddy 4motion, yo en la calle y en mi zona, únicamente se las veo a empresas ( renfe, eléctricas y a algún panadero rural.

Yo te animo a que la compres

No se, creía que a la gente "furgonetera" le gustaba meterse por caminos intrincados etc... ¿ o es que se puede hacer igual y no necesitar lo de 4Motion ?.

En fin, esperaremos a ver si entra alguien que tenga una 4Motion y nos diga sus opiniones "objetivas".

Cita de: montañes en Enero 21, 2012, 20:45:10 pm
TDI 4Motion planta de Poznan, para un cliente :roll: ???

(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/89/8137/19528039/sdc10906-38240.JPG)
(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/89/8137/19528039/sdc10917-43284.JPG)
(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/89/8137/19528039/sdc10910-43287.JPG)

http://www.motor-talk.de/forum/bilder-vom-caddy-4motion-tdi-aus-dem-kundencenter-im-werk-poznan-t2720357.html

Con esa defensa delantera rozará en todos lados,....

Está chula, pero particularmente no me la haría así. ¿Pero no hay nadie en el foro que tenga una de verdad? y que me pueda decir si con los 110 cv va sobrada o es mejor este plus de 30 cv más..... la duda (ya lo he dicho antes) es que ni en el conce me dicen si es el motor de 140 cv es el mismo que el 110 cv pero con algún reglaje de la centralita.....

Cita de: viejo topo en Marzo 06, 2013, 09:11:02 am
Está chula, pero particularmente no me la haría así. ¿Pero no hay nadie en el foro que tenga una de verdad? y que me pueda decir si con los 110 cv va sobrada o es mejor este plus de 30 cv más..... la duda (ya lo he dicho antes) es que ni en el conce me dicen si es el motor de 140 cv es el mismo que el 110 cv pero con algún reglaje de la centralita.....

los nuevos motores son 2.0
pero yo tenía una 1.9tdi de 105cv4motion y la furgoneta  .caballo
asi que la nueva 2.0 110cv sobrada creo yo

un saludo

mejor tendrás que preguntar a los mecánicos del conce

Ahora mismo acabo de hablar con ellos, en 4Motion está en 110 cv (cambio manual) o en 140 cv (automático) y los motores son 2.0 tdi pero ambos distintos entre si.
¿En 110 cv 4Motion cuando podrás el aire acondicionado subiendo un puerto de montaña, no se quedará algo bajo el motor?.

¿ no puedes pedir una prueba en el concesionario ?

La prueba la puedes pedir, pero cuando yo lo hice con mi T5 4Motion, la respuesta fue que no existía ninguna 4motion para probar en toda España...

Pero ahora, que he aprendido algo, les diría que me dejen probar las dos furgos, aunque no sean 4motion, que el motor es es mismo (aunque cambien la caja de cambios) y para ver replis y esas cosas sirve...

Yo con la mia con 105cv nunca me he quedado corto subiendo un puerto ni adelantando ni nada y eso que mi coche de diario tiene 167cv sinceramente bajo mi punto de vista con 110 va sobrada

Un saludo

Mira yo tengo un skoda octavia kombi 4x4, mismo sistema que la cady es el motor 1.9 tdi con inyectores bomba, en la documentación pone exactamente la misma potencia que el afn que llevo en la furgo, 110 cv, eso sí es caja manual de 6 vel, y va como un tiro, mas potencia sólo en adelantamientos subiendo cargado y a mas de 140, reduzco a 5 y listo.
Quizas lo potencie con repro, pero creo que sólo por el ego de decir (es que el mio saca 130 cv )     
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/cambio-tdi-luis2.jpg)
Fué una prueba no lo llevo así

¡ menuda bestia parda tienes de coche !

O sea, según tu el caddy con 4Motion y 110 cv y con 6 velocidades manual, irá que se las pelará ¿no?. Es que el 140 cv y con cambio automático son 6000 eur. mas.....

También depende de lo que estas acostumbrado....

Cita de: NICHY en Marzo 07, 2013, 09:24:39 am
También depende de lo que estas acostumbrado....

Me imagino que te refieres a que si me gusta la velocidad etc... si es eso te diré que no, que cada vez me gusta menos. Y vuelvo a lo de antes ¿no habrá nadie en el foro que tenga una caddy 4motion de 110 cv que me de realmente una opinión objetiva de la furgo?. En el conce te dicen una cosa, bla, bla etc.... ¡ que van a decir ! y lo demás todos son conjeturas, hasta uno me ha dicho que tenía una (hace años) con 45 cv que iba a todos los sitios....

Aqui tienes una comparativa  ;)
http://www.coches.net/Fichas_Tecnicas/Comparativa.aspx?uv1=714167020130101&uv2=714165420130101&uv3=759574720081101

al final pillaste la 4motion ???

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/montaes/m1fybaibdaq8_big.jpg)
http://www.autoweek.nl/rijimpressie/1229/volkswagen-caddy-4motionamarok-20-tdi-180-pk-4motion

No, de momento tengo que vender para poder comprar..... de todas formas siempre estoy con la duda entre la caddy a la peugeot expert (ya se que no tienen nada que ver).

Ya veremos.

ringgg

mayo2013

Dentro del sector puramente off-road, y pensando en el transporte
por montaña y caminos forestales para facilitar vehículos de flota a
compañías que suelen gozar de una menor atención por parte de las
marcas, Volkswagen Vehículos Comerciales incluye dos nuevas
versiones:
· Amarok de Altas Prestaciones en Montaña
· Caddy 4Motion elevado

Ambas versiones, han sido desarrolladas tras estudiar las
necesidades de nuestros clientes de grandes empresas.
El Amarok doble cabina se ha adaptado al uso comercial más
extremo ampliando su ángulo de ataque, y acortando el conjunto para
poder ser utilizado como vehículo de carga en terrenos montañosos
muy abruptos. Esta versión, bautizada por el carrocero que ha
llevado a cabo la transformación como Amarok Sherpa, ofrece unas
cualidades cien por cien off-road. Para un escenario menos
escarpado, pero también fuera del asfalto, se ha desarrollado el
Caddy 4Motion elevado, bautizado por el carrocero como Caddy
Himalaya, que ahora cuenta con 3,5 centímetros extra de altura
respecto al suelo, por lo que puede sortear todo tipo de obstáculos
con mayor facilidad.

http://comunicacion.comerciales.volkswagen.es/show_annex.html?id=24219

Hola que paso con viejotopo se compro la caddy?
A ver si pregunto que diferencia de altura libre al suelo hay entre la caddy normal y la 4x4.
Montanes como te lo curras muchas gracias por la informacion.
Lo malo de este modelo esque te dan un plazo de entrega de 2-3 meses.
Bueno a ver si se anima este post un saludo.

Hola a todos ayer estuve en dos concesionarios preguntando por la Caddy maxi 4motion.
Lo primero deciros que la diferencia entre la corta y la larga es de unos 1000 lereles.
Lo segundo esque me dieron el mismo precio en los dos, claro los dos comerciales hacen la configuración con el mismo programa y les da lo mismo, aquí me surge la duda, según está el tema de ventas como no hay por parte del concesionario algún incentivo para asegurarse una venta? si me dan en todos el mismo precio, vaya una competencia.... voy a mirar en dos mas y luego preguntaré  si ese es el precio final o se puede rebajar algo.
Vosotros como planteariais el tema?
Otra cosa que he notado es que el comercial tiene poca idea del modelo ya que a preguntas como si lleva control de velocidad o protección de bajos no saben que decirme ???.
La verdad esque me da la sensación de que el interés de vender no es el que yo me esperaba( hablo de los dos donde he estado)
Un saludo y ya os contare.

podrías quejarte y exigir otro "vendedor" que sea profesional?

piérdete por la zona de taller y pregunta

siempre regatea

Bueno pues hoy visita a otro concesionario y en este me han bajado el precio unos  600 machacantes no es mucho pero... me queda otra visita y apretar un poco y decidirme, una duda que me ha surgido ahora y que había dado por sentado en este tipo de vehículos y mas al ser 4x4 es que he dado por sentado que trae rueda de repuesto pero al releer el equipamiento de serie pone: paquete para averias, compresor de 12v e impermealibizante para neumáticos. A que no trae rueda? sabeis algo?
Un saludo y sigo estudiándolo.

A ver no te fies mucho si el manual no es espreso de tu modelo, cuando yo compré mi skoda 4x4 el manual que me dieron era el del combi normal no menciona en ningún sitio ninguna aclaración del haldex ni mantenimiento ni uso ni nada de nada , así que ya me he ido informando por ahí y sé que hay que cambiar el aceite del haldex y el filtro etc .Lo demás del mantenimiento como un tracción delantera el motor es igual, yo también suelo cruzar las ruedas periódicamente para que tengan un desgaste similar, por las diferencias de diámetro aunque creo que en estos sistemas no afecta demasiado. 

me suena que no, por el espacio que ocupa la transmisión trasera, al final son coches que no han sido pensados para ser ni hacer uso 4x4...

En el curro uso una Caddy 4motion, (no es la maxi) y efectivamente  no trae rueda de repuesto, sino un kit con un bote de antipinchazos y un compresor a 12v. No te se decir si en la maxi es igual, tal vez al ser un poco mas larga, quepa una rueda bajo la zona de carga. En la que yo uso hay un hueco en el que aparentemente podría cojer,pero si no la trae,será que no.No lo he comprobado. Sino pides una y al maletero, que es grande, como venía en las kangoo 4x4

Solo he pinchado una vez (un clavo), no use el antipinchazos (creo que es un engorro limpiarlo para luego reparar el pinchazo), simplemente con el compresor le metí presión y hasta el taller 15 km. Supongo que con la muss esa podrás hacer bastantes más. Claro que si el pinchazo es una raja, o  un sabado por la noche y 500 km por delante es una gran putada. Siempre  quedará la grúa.

De la furgo no te arrepentiras, va muuuy bien. Potencia suficiente, con más tendría que llevar un pie siempre en el freno, y con el 4motion se agarra como las uñas de un gato. Por poner alguna pega, le vendría muy bien un poco mas de altura libre al suelo.

Gracias por las repuestas lo de la rueda me parece un fallo de los gordos en un vehiculo de estos y dentro si, la puedes meter pero te quita sitio, espero que en la maxi quede sitio debajo para acoplar una.
Un saludo

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Bueno pues la rueda de repuesto se puede poner pero una vez que esta el coche aquí, me dicen que en Santander, precio: 375 +iva lo que falta es que me digan donde la ponen porque si es dentro no me interesa.
Otra cosa no lleva el tempomat( control de velocidad) pero parece ser que se le puede poner aparte, estoy a la espera de que me digan que cuesta.
A ver si termino ya y la pido que me va a llegar en verano!!
Un saludo.

madre en verano... ni encima que la regalasen...

¿Has tenido en cuenta las Dangel? ¿Ya sea berlingo o la Jumpy?

Lo del verano es un decir jeje... (espero)
La preparacion dangel me gusta mucho y como me conozco se que pondria la gorda pero también se que no me hace falta y ademas en la caddy no de puede (que si no....Jajajaja)
Las furgos que comentas se me hacen muy grandes para el uso que necesito.
Por cierto la rueda de repuesto si la quiero va dentro ¿Qué hago?.
Ah y lo del tempomat un misterio no saben si viene o no , pa flipar, cruzare los dedos.
Saludos.

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

La berlingo se queda justa de espacio.

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

No utilizan, los vendedores, el configurador de internet?

http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/de/models/cross-caddy/Cross_Caddy.html


http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/de/models/caddy/highlights.html


Fahrerassistenzsysteme
Geschwindigkeitsregelanlage
339,15 € 
El programador de velocidad hay que pedirlo extra

Salud2

Un Caddy Maxy anda por 4,8metros , no creo que una T5 4x4 o una Jumpy Dangel sean mayores (si más anchas). Y seguramente estas tengan hueco para llevar la 5ª rueda abajo. Y sean un pelo más altas de suspensión.

Cita de: Spanier en Noviembre 09, 2013, 07:15:51 am
No utilizan, los vendedores, el configurador de internet?

http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/de/models/cross-caddy/Cross_Caddy.html


http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/de/models/caddy/highlights.html


Fahrerassistenzsysteme
Geschwindigkeitsregelanlage
339,15 € 
El programador de velocidad hay que pedirlo extra

Salud2


Hola acabo de hacer la configuración en español y en la caddy maxi 4motion 110cv. manual como equipamiento de serie viene "regulador de velocidad" y en el apartado opciones no hay nada del tempomat.
Saludos.

Cita de: montañes en Noviembre 09, 2013, 09:45:19 am
Un Caddy Maxy anda por 4,8metros , no creo que una T5 4x4 o una Jumpy Dangel sean mayores (si más anchas). Y seguramente estas tengan hueco para llevar la 5ª rueda abajo. Y sean un pelo más altas de suspensión.

Hola Montañes busco algo lo mas parecido a un turismo pero con capacidad de carga y 4x4, mi primera opción era el land cruiser largo nuevo, pero tengo uno corto preparado y no me voy a deshacer de el y al final he pensado que me viene mejor una furgo-turismo que otro todoterreno "puro" y aparte a mi chica no la veo en una jumpy o transporter.
Un saludo y a ver si me aclaro con el comercial.
PD. creo que voy a pedirla con la rueda de repuesto aunque venga dentro.

Hola hoy me han confirmado que la 4motion no entra en el plan Pima (putada), ya tenia el coche viejo que piden  >:( según parece la emisión de la 4motion es de 174 y el máximo es 160.
Por otro lado ya tengo el pedido listo a ver que os parece:
Caddy edition conforline 4motion 110cv manual.
Opciones:
Calefacción asientos delanteros
Regulador manual de apoyo lumbar
Calefacción adicional (la normal)
Bola remolque fija
Alarma
Neumaticos de barro y nieve
Versión para fumador (no fumo pero asi llevo otra toma de 12v.)
Red portaequipajes ( una especie de separador de carga ligh)
Ampliación a 4 llaves de control remoto.
2 focos porton trasero.
Protección de plástico en zona de carga.
Rueda de repuesto en la zona de carga( como las kangoo 4x4)
Eso es todo.
Al conce les he sacado además del descuento la instalación de un cortacorrientes o inmovilizador de esos que actuan sobre la bomba de combustible o el clausor . ;D
El lunes a dar la señal, documentación que piden y hacer el pedido.
Un saludo.

Foto de la protección de plastico que trae la caddy 4 motion
*imagen borrada por el servidor remoto
No se aprecia muy bien .
Un saludo

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Como sabeis las 4 motion no llevan rueda de repuesto
*imagen borrada por el servidor remoto
Pero mirar que hueco hay entre el eje trasero y el final de la furgo y ahora la rueda presentada
*imagen borrada por el servidor remoto
Se ve un poco mal pero vamos que la van a poner ahí de la misma manera que viene en las demas caddys.

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 :)

Pues si cabe en ese hueco, como sospechaba, lo que no entiendo es porque no la traen de serie. Mas, pensando que este tipo de vehiculos, por el uso que suelen tener, pueden sufrir averías mayores en una rueda que un simple pinchazo. Me pregunto si el seguro, por tener una avería como un pinchazo que me impida seguir viaje y no traer el vehículo rueda de repuesto, me pagará una noche de hotel. Tengo que preguntar porque si es así igual la pincho yo un sabado por la noche

Y hay que tener en cuenta que muchos seguros solo te atienden (servicios de rescate y/o traslado) si vas por vías habilitadas al tráfico....por lo que en muchos sitios trasteando te dejarán desatendido y en esas situaciones sin rueda  .panico

Un saludo!

Cita de: Marmapi en Noviembre 15, 2013, 18:41:35 pm
Hola hoy me han confirmado que la 4motion no entra en el plan Pima (putada), ya tenia el coche viejo que piden  >:( según parece la emisión de la 4motion es de 174 y el máximo es 160.
Por otro lado ya tengo el pedido listo a ver que os parece:
Caddy edition conforline 4motion 110cv manual.
Opciones:
Calefacción asientos delanteros
Regulador manual de apoyo lumbar
Calefacción adicional (la normal)
Bola remolque fija
Alarma
Neumaticos de barro y nieve
Versión para fumador (no fumo pero asi llevo otra toma de 12v.)
Red portaequipajes ( una especie de separador de carga ligh)
Ampliación a 4 llaves de control remoto.
2 focos porton trasero.
Protección de plástico en zona de carga.
Rueda de repuesto en la zona de carga( como las kangoo 4x4)
Eso es todo.
Al conce les he sacado además del descuento la instalación de un cortacorrientes o inmovilizador de esos que actuan sobre la bomba de combustible o el clausor . ;D
El lunes a dar la señal, documentación que piden y hacer el pedido.
Un saludo.

¿ al final cual es el precio final ?

Cita de: loocked en Febrero 24, 2014, 12:42:15 pm
¿ al final cual es el precio final ?

Hola pues antes de impuestos y opcionales 25365 lereles y precio final sacada como mixto 29500.
Un saludo

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Una duda que queria preguntar esque la caddy viene con los cristales oscurecidos y yo le queria poner en la zona de carga y porton laminas totalmente oscuras para que no se vea la carga y mi duda es si al llevar el cristal ya oscurecido y le ponen la lamina encima no sera demasiado y no veré nada?
Que pensais?


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Cita de: Marmapi en Febrero 24, 2014, 14:07:31 pm
Hola pues antes de impuestos y opcionales 25365 lereles y precio final sacada como mixto 29500.
Un saludo

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Vaya tela,... Gracias por la info y a disfrutarla  ;)

Eso de las cosas colocadas en concesonario .nono pasa muchas veces que te cobran en opcional de fábrica y te colocan otro. Si me pillase algo lo pediría con referencias de la marca especificadas en el pedido y me aseguraría que entendiesen que después verificaría la tarjeta portacódigos PR. Así tienes la garantía total de fábrica y te evitas problemas futuros de homologaciones y malas instalaciones.

un saludo!

Cita de: Marmapi en Febrero 24, 2014, 14:07:31 pm
...precio final sacada como mixto 29500.

Menudo pellizco... No pensaba que una Caddy, por muy tope de gama que fuera, pudiera subirse tanto a la parra.

Un saludo,

Mikel

Pues sí pero es lo que buscaba, de poner laminas encima de los cristales oscurecidos alguien tiene alguna idea de como quedarian?

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Hacíamos referencia hace unos meses del Caddy Himalaya y por fin hemos visto las imágenes y conocemos más sobre ellos.

Son modificaciones de Zago Automotive.

La CADDY HIMALAYA comenzará su andadura comercial en Julio de 2014.

Caddy Himalaya. 19,5 cm de altura mínima al suelo (+4). Ángulo frontal de 22º y salida 26º.

Imágenes y Preparador
http://zagoautomotive.com/Productos/caddy-himalaya-84

*imagen borrada por el servidor remoto

Interesante , habra que homologar? Se perdera la garantia ,bueno yo en principio no me hace falta pero esta bien que vayan saliendo cosas.
Un saludo y gracias por la informacion.
De momento muy contento con la caddy y su capacidad de carga .

Supongo que no, ya que es empresa colaboradora/recomendada/reconversora de VW. Y la homologación vendrá en el montante final.

Esos centímetros mas de altura libre al suelo no le vendrán mal.
Despues de 2 años usando una pa currar a diario, estoy encantado con ella, pero si se echa en falta algo mas de altura. Y tampoco vendría mal una 1ª muy corta, independiente  de las otras 6, claro.

¿eso sabes como se llama? Berlingo-Partner Dangel jeje. Y para completar el imposible, que fuera diseño japonés ;D